lähtee kuin hauki rannasta muuten eik tarvi pelätä vaihdemissejä ja halutessaan saa aina parhaan kiihtyvyyen Suosittelen
Automaattivaihteisela kyykytykset onnistuvat aina
diesel-automaatti
29355
0Äänestä
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 29
Vanhimmat
Hyvä provo... NOT! Tiedät kyllä itsekkin totuuden.
Jos elämässä ei oo muuta sisältöö ku kuvitella ajamista, olkoon nii...
Lähetäänkö testailee?
http://www.youtube.com/watch?v=0EutGUdwHQQ
Miten toi mopoautehoisen penarin video liittyy tähän?
Yleensä puuropadalla hämmentävät ajaa epätasaisesti ja kiihdyttävät
yhtä hitaasti kuin mummot
Miksi ne manuanaalit jää aina valoihin ihmettelemään ?
Se on se kuski joka jää ihmettelemään, ei vaihde laatikko. Muutenkin vaihteiston tyyppiä on vaikea nähdä autosta ulospäin. Kyllä se automaattikin paikoilleen jää jos kuski nukkuu...
Ehkä kaikilla ei ole tarvetta kilpailla lasten kanssa.
Ei jää automaatti valoihin, sillä automaatin ostajat ovat valveutuneita ihmisiä.
keltaisilla valoilla voi jo vapauttaa jarrun ja auto lähtee ryömimään ja jos kaasu on herkässä, niin vihreiden syttyessä jo renkaat savuaa ja manuaali kutistuu pieneksi pisteeksi peruutuspeilissä. JOs jotain punaista näkyy peilissä, niin se johtuu vain siitä, että manukuski kuula punottaa.
Kaasu on han yhtä herkkä manuaalissakin. Automaatti jää vatkaamaan mehua ja luistattelemaan ylipitkällä ykkösvaihteella. Manuaalilla saa kaiken tehon salamana tiehen kun kytkimen nostaa. Se on kyllä se mehulinko joka sinne taakse jää. Möööööööö.... Möööööööööööööööööööööö..... Se punainen pelistä näkyvä tulee sun vaihdelaatikosta. Kurvaa huoltoon pistämään nimi alle 5000€ laskuun....
Ei tarvi edes pitää jarrua pohjassa ollenkaan valoissa kun moderni Auto Hold- järjestelmä toiminnassa. Vaihteisto S-asennossa ja nelivedon varmistaessa pidon, ei ole montaa autoa Suomessa jotka menisivät kaupunkialueella kiihdyttämällä valoista eteeni, jos olen leikissä mukana.
Luuletko vähän liikaa autostasi? Niin tekee lähes jokainen joka "leikkii" liikenne valoissa.
Kateellinen ilmoittautui taas.. En leiki, mutta tiedän autoni potentiaalin.
Hahahahahaaaaa....! Huumori miehiä vissiin? Potentiaalin.... Hahhah! Ei oo poika moottoria vissiin koskaan nähnytkään, autosta nyt puhumattakaan.
Mulla tosihalpa ylläpidettävä eli BMW 325i vm 1996. Saksantuonti, Manuaali. Tuolla kyykytän helposti kaiken maailman uudetkin automaattivehkeet. Saa tulla valoihin rinnalle vaikka kolmelitrainen turbotomaatti niin takaan että kattoo mun bemmuni takavalot. Autoon on laitettu Apexin tehoputkisto, muuten vakio.
Tuon ajan bemari kutoskoneella on kevyt koriltaan joten liikkuvuus on aivan muuta toista kun uusilla läskeillä. Ja tomaatti kuin tomaatti on aina hidas supervirkeään manuaalivaihtajaan verraten.
Ihanaa teini amista, mennään koittamaan, en suutu vaikka häviäisinkin jos lupaat lähteä siiderille kisan jälkeen.
Penarimies onkin oikein humoriveikko:)
Tollasen vanhan penarinlouskun jättää kaikki 2-litrasetkin dieselit.
Niin mut kun sulla menee 2 s saada aina uusia vaihde sisään
niin siinä menee paikallisbussiitkin ohi jonossa.
Toiseksi, ei sun kannata edes kiihdytellä tollasella,
aina kun vaihdetta vaihdata niin auto niiaa eteen ja taas kun pykälä on
saatu sisään ja kytkintä ylös niin keula pomppaa taas kohti taivasta.
Toista se on automaatilla, tasainen veto koko ajan ilman
mitään pomppimisia ja niiaamisia. Ei jää kuin tehoista kiinni että
paljonko kiihtyy ja munkaan autossa ole kaiketi kuin jotain 80hv
ja silläkin jo yleensä kukaan kiihdytä kilpaa.
apinakin osaa kiihdyttää tomaatilla...
Mutta apinalla ei ole varaa automaattiin ja sekös apinaa harmittaa
Hauki lähtee rannasta ja jää siihen vähän matkan päähän, niin kuin usein ne liian rankan lähön tehneet saksanseisojatkin risteyksen toiselle puolelle.
ime persetttä. Aja jaappan tuote mereen
Kyllähän automaatti taitamattoman käsissä on nopeampi kuin manuaalivaihteinen.
Pitää vaan muistaa että jos automaatilla paljon kiihdyttelee niin kannatta euroja vuodessa laittaa säästöön. Automaativaihteisto kestää sen 300-400 000 km, revittelemällä puolet tästä.
So not? Käsinhämmennettäviin alkaa kytkinremontti olemaan ajankohtainen viimeistään 200 tkm tienoilla, jos autolla ajetaan kaupunkiajoa. Osaamaton kuski (joka lepuuttaa jalkaa kytkinpolkimella tai tekee kaikki liikkeellelähdöt "mummotyylillä") saa kytkimen tuhottua alta 50 tkm. Ja onhan noita rattaita/laakereitakin saatu hajalle, etenkin raskaista matkailuautoista, joita on vedätetty liian isolla vaihteella.
Lippisteinien revittelyllä taas saadaan hajalle paljon muutakin kuin pelkkä kytkin.
Eikä ole manuaaleissakaan tuntematon ilmiö, että laakerit porsii alta 100 tkm. Näissä on yleensä ollut taustalla kasausvirhe (virheelliset laakerivälykset). Etenkin dieseleissä käytettävät 2-massavauhtipyörätkin voivat olla ns. kulutustavaraa ajotyylistä riippumatta.
BTW, aika paljon näkee liikenteessä käsinvatkaajasankareita, jotka liikennevaloissa luistattaa kytkintä koko ajan. Siis joko nykivät autoaan 10 cm kerrallaan eteenpäin tai loivassa ylämäessä roikottavat autoa kytkimen varassa. Näillä tempuilla tuskin edistetään sitä, että autolla ajetaan 500 tkm ilman kytkinremonttia. Ja kaikkein hauskinta on se, että valojen vaihduttua valtaosa näistä kytkimen käristäjistä ei ampaise vauhdilla liikkeelle, kuten voisi kuvitella (kun on koko ajan pidetty kytkintä tuntumassa jne.), vaan hyvin hitaasti ja hissutellen. Paikallaan seistessä käristetään kytkintä ja liikkeellä oltaessa yritetään säästellä sitä?
Jonkun 1.4TSI DSG kiihtyvyysresurssit ei riitä mihinkään vaikka olis mikä sport-mode päällä
Kuski ainakin kiihtyy kuula punasena huollon tiskillä.
Auto väkisin vaihdettavalla vaihteistolla lähtee valoista kuin lehmä suosta. On turhaa edes ajatella manuaalikeken ottavan kisaa diesel automaatin kanssa.
Se on Sand and Close kengän nosto ja sit mennään eikä meinata. Rutinat jää pian taakse ja manuskaveikot keskenään arpomaan seuraavaa vaihdetta, pölypilven keskelle.
When you check then you loose!
Automaatilla kyykyttää helposti skodatkin.
Automaatti on toki mukava.
Mutta jos haluaa ajonautintoa niin kyllä sen pitää manuaali olla.
Automaatilla kyykytyksellä leijuu vaan naiset.
Itsellä toisessa autossa automaatti ja toisessa manuaali. Automaatillinen ei kyllä ole ajajan auto