Miten käytetään auton ilmastointilaitetta pakkaskaudella vai saako tai kuuluuko sitä käyttää lainkaan?
ilmastointilaite ja talvikäyttö?
tyttö ihmeissään
193036
0Äänestä
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 19
Vanhimmat
..ilmastoinnin kompura ei käynnisty pakkasella ollenkaan, joten talvikäyttöä ilmastoinnilla ei ole.
On hyödyllinen väline, vaikka se ei viilennä ilmaa, kuten kesällä, niin se kuivattaa sitä -> ikkunat ei mene huuruun...
No se kuivatus perustuu edelleen siihen kompuraan, joka ei lähde käyntiin pakkasella, joten ei se ilmastointi kuivaa sitä ilmaa pakkasella. Useassa autossa ilmastointi lähtee käyntiin vasta kun on 4 asetta tai lämpimämpää. Ja tuolloinkin kenno menee melko nopeasti pakkasen puollelle ja kompura pysähtyy.
Pakkasella ilma on kuivaa luonnostaan, joten ilmastointi, vaikka käynnistyisikin, ei sitä voi kuivata, kun on jo kuivaa. Pitänee olla lämpöasteita, että voi kuivata ja lämpöasteita kun on, myös kompura käynnistyy.
Ilmastointia suositellaan käytettäväksi aina silloin tällöin ( kerran kuussa ), jotta kiertävä mikä-lie-aine voitelee mitkä-lie-paikat.
Eteläisessä Suomessa harvoin on koko kuukautta pakkasta, joten se onnistuu ihan noin vaan. Pohjoisemmassa pitänee etsiä esim. lämmin parkkihallin ( jossa auton pitää olla joku tunti ennenkuin yrittää sitä ilmastointia käyntiin ).
Ilmastointi kannattaa pitää päällä myös talvella vaikkei se pakkasella toimikkaan.
Koska ilmastointia pitäisi käyttää säännöllisesti, on se valmiina päällä jos satut käymään lämpimässä parkkihallissa tai jos vaikka tulee lämmin suojakeli, ei sitten unohdu.
Jollei ole omaa lämmintä tallia tai hallipaikkaa, kannattaa aina sillointällöin (n. 2krt/kk käydä jossain lämpimässä (esim. P-halli), jotta ilmastointia saisi pyöritettyä. Muuten ilmastoinnin tiivisteet ym. kuivuvat ja hapertuvat --> jollei nyt ihan hajoa, niin ainakin alkaa vuotamaan.
Ilmastoinnin jäähdytinkompressori ei toimi pakkasella, ei jäähdytä eikä kuivaa ilmaa. Mutta automaatti-ilmastointi toimii muilta osin, joten toki sen tulee olla koko ajan päällä säätelemässä lämpötiloja ja ilmanvirtauksia. Käsisäätöisiä jäähdytyskompressoreja ei pakkasella kannata yrittää päälle - niissä on mekanismi, joka estää kompressorin käynnistymisen pakkasella. Mutta kerran kuussa on syytä mennä lämpimään parkkihalliin käyttämään laitetta joksikin aikaa, jotta voitelu hoituisi.
"Mutta kerran kuussa on syytä mennä lämpimään parkkihalliin käyttämään laitetta joksikin aikaa, jotta voitelu hoituisi."
Minulla ei ole ilmastointia eli ei siis tarvitse kännykän kalenteriin laittaa muistutuksia parkkihallikeikasta ymv. Taas yksi huoli vähemmän. :)
Tosin, epäilen hieman tätä parkkihalli juttua. Joko sitä ei tarvita tai hommaan löytyy jokin helpompikin konsti.
Eivä tahdo vaihtaa autoo ilman ilmastointia,että silleen.
Kyllähän siitä stressiä saattaa tulla, ja ihan hyvin voi laite pelata ilman kuukausikäyttöäkin. Se on suositus, mutta ei pakollinen toimenpide. Onkohan eroja eri merkkisten autojen ohjekirjoissa ? Jos ohjekirjassa ei tuota velvoitetta ole ja ilmastointilaitteeseen tulee ongelma, korjaus menee takuuseen.
"Eivä tahdo vaihtaa autoo ilman ilmastointia,että silleen."
En tiedä ketä tarkoitat, mutta en minä ainakaan haluaisi vaihtaa nykyistä menopeliäni mihinkään toiseen. Jos taas tarkoitat, ettei autoliikkeet ota autoani vaihdossa, epäilen tuota. Itse asiassa jatkuvalla syötöllä tulee postia, jossa kehoitetaan vaihtamaan autoa ja vanhasta luvataan reilu hyvitys. Että silleen.
Miten on muuten, koska ilmastoinnille on ollut täällä viimeksi käyttöä? Ei ainakaan viime kesänä. Oliko sitä edellisenä :) Lämmityslaite pelaa minullakin.
Nähtävästi suurin osa autoilijoista mieltää ilmastointilaitteen ainoastaan kylmemmän ilman tuottamiseen. Eipä tänä kesänä montakaan päivää ole tarvinnut viileämpää ilmaa puhallella, mutta sitäkin enemmä lämpimämpää ja kuivempaa ilmaa. Pakkaa nyt esim. sateen kastelema perhe autoon ja pidä siinä sitten auton laseja huurteettomana. Kyllähän se lasit pysyy auki kunnon lämmölläkin, mutta kuka viitsii istua sauna fiiliksessä autossa.
Toisaalta kun katselee "lämmenneitä" kuljettajia tänäkin kesällä ruuhkassa, osalle olis voinut olla viileämpi kabiini tarpeen.
On perusautoja ja on lisävarusteltuja autoja. Varusteita on loputon lista ja ilmastointi on yksi niistä. Minä en ole nähnyt tarpeelliseksi hankkia autoa, jossa on ilmastointi. Moni muu varuste on minulle tärkeämpi. En voi väittää, etteikö ilmastointi ole mukava varuste mutta ei nyt sentään kaikkivoipa ihmeapparaatti. Kyllä sen päätehtävä kuitenkin on pitää auto kuumalla ilmalla viileänä.
Ei minun tarvitse hikoilla autossani viileällä ilmalla. Minä säädän lämmityksen siten, että ei tule hiki. Sama juttu se on manuaalisen ilmastoinninkin kanssa. Automaattinen on eri asia. Kuumalla ilmalla avaan sivuikkunoita. Ei lämmin luita riko.
A. Jos autossa ei ole ilmastointilaitetta, hyvin pärjää ilmankin.
B. Jos ilmastointilaite on, sille on tarvetta toukokuusta syyskuuhun kesän säistä riippumatta jokseenkin päivittäin. Joko ilman viilentämiseen tai kuivaamiseen.
A-ryhmään kuuluin 25 vuotta ja nyt 2 vuotta olen kuulunut B-ryhmään.
Likipitäen kaikkiin uusin autohin ilmastointi kuuluu nykyisin vakiona, poislukien jotkut pikkuautojen perusmallit. On kuulunut jo useamman vuoden. Ne jotka sen ovat hankkineet aikaisemmin kalliilla rahalla lisävarusteena, eivät juuri asiaa mainosta. He ovat sen erityisesti autoonsa halunneet eli voidaan sanoa, että heille se on pakollinen varuste. Monelle tuo varuste on tullut, halusivatpa he sitä tai eivät. Suurimmalle osalle ei olisi suurikaan tappio luopua siitä. Samaan luokkaan voidaan laskea sähkölasit, kattoluukku, audiolaitteet, sähkösäätöiset penkit, erikoisvanteet, ajotietokone jne. Itse en äkkiseltään keksi kuin neljä lisävarustetta, joista en luovu: 1) Sähkötoimiset lasinnostimet 4 kpl (tupakan savu haihtuu neljästä raollaan olevasta ikkunasta hyvin, eikä tule vedon tunnetta) 2) Sähköllä säätyvät peilit 3) Keskuslukitus 4) Hyvät audiolaitteet. Penkin lämmittimiä ymv. en laske lisävarusteiksi. Tosin mainitsemanikin tulevat jo vakiona jos ei ihan jokaiseen perusmalliin, niin sitä seuraaviin malleihin kuitenkin. Hyviä varusteita ovat myös lämmitettävä tuulilasi ja lämmitettävät peilit. Epäilemättä ilmastointikin on ihan hyvä varuste, mutta minulle se ei ole eikä tule olamaan pakollisten listalla. Kun ostan seuraavan auton, on se pari vuotta käytetty, keskiluokkaan kuuluva (Mondeo, Maxda 6, Avensis ymv.) ja varmaankin siinä on ilmastointi vakiona. Mikäli kuitenkin käy niin, että joudun valitsemaan kahdesta vastaavasta vaihtoehdosta, jossa toisessa on ilmastointi mutta ei sähkösäätöisiä ikkunoita 4kpl ja toisessa ilmastointi puuttuu, mutta on nuo sähkölasit 4 kpl, minä valitsen jäkimmäisen.
Kyllähän sitä suositellaan käytettäväksi vähän jotain kuukauden välein, muutei sitä aina muista mutta silti hyvin pelaa!
Ja auto on ranskasta jo vuodelta -96
käytä ilmastointilaitetta vähintään joka toinen viikko, jos haluat välttyä sen rikkoontumiselta - mulla on kokemusta kylmäaineen karkaamisesta, kun en jaksanut käyttää vehjettä talvella, kun ilmastointi ei käynnisty alle 4 asteen autossani. vuotoja siis tulee helposti, jos laitetta ei käytä. ongelma on monessa autossa se, ettei se kompura käynnisty kylmällä ja silloin on mentävä vaikka lämpimään parkkihalliin...
Jos on ilmastointi voi talvella aluksi pitää sisäilmankiertoa päällä eikä lasit huuruunnu.
Auto lämpiää ihan hetkessä.
Ensinnäkin: ulkoilma on talvella kuivempaa kuin sisäkiertoilma, joten sisäilmankierrolla ikkunat sumuuntuvat herkemmin.
Toiseksi: ilmastoinnin jäähdytystoiminto ei mene pakkasella päälle.
Siis kirjoittajan kikka tuskin toimii, jos eri ilmastointikäytäntöjä vertaa kontrolloiduissa olosuhteissa.