On silkkaa hulluutta lisävarustella tai ostaa kalliimpi malliversio automallista. Peruskone riittää maamme ruuhkiin ja rajoituksiin, samoin hinnat alkaen-varustetaso.
Kun aikanaan vaihtaa autoa, vaihdokki hinnoitellaan kylmästi sen perusversion mukaan. Näin olleen varustefriikki menettää tuhansia euroja rahaa turhaan.
Kun aikanaan vaihtaa autoa, vaihdokki hinnoitellaan kylmästi sen perusversion mukaan. Näin olleen varustefriikki menettää tuhansia euroja rahaa turhaan.
Vastaukset 26
Vanhimmat
Ostan aina kalleimman varusteversion ja siihen vielä kaikki saatavilla olevat lisävarusteet.
Mahtavaa ajella sellaisella ja huomata ne nyreät ja kateelliset ilmeet, niin naapureiden, kuin köyhien rahamiestenkin naamalla.
Maksaahan se, mutta on sen arvoista.
V..un URPO. Epäilenpä että kukaan ei sun lisävarusteita mahdollisesti "isoja aluvanteita" lukuun ottamatta huomaa.
Mulla on vähän toisenlainen ongelma. Hupi & kesä auto on turhankin paljon huomiota herättävä ja ihan ilman lisävarusteluetteloa. Mielestäni olisi parempi että ihmiset toljottaisivat vähemmän. Mielestäni ihmisten tuijotus on haitta ei hyöty. Onneksi normikäyttöön tarkoitettu farkkuni ei kiinnosta juuri ketään.
Vaikutat yli-ikäiseltä tuuning tollolta.
Autoon kannattaa hankkia vain ne varusteet jotka todella tarvitsee tai joita todella arvostaa.
Ne kirjaimet ja numerot siellä peräpäässä tuntuvat näkyvän yllättävän hyvin, vaikka pienellä ovatkin. Mitään tuuninkia ei autossani todellakaan ole, kaikki ovat tehdasvarusteita.
Arvostuksesta olen kanssasi samaa mieltä.
Perusmallin minäkin ottaisin, jos joutuisin joka penniä laskemaan. Mutta kun ei tarvitse, niin otin parhaan mallin ja siihen kaikki lisävarusteet.
Kyllä perusmalli on paras. Ajopin ladalla kun niitäö vielä myytiin ja nyt ajan Daazialla. Hyvä auto eikä maksa turhasta.
Ökyautoille pitäisi määrätä iso rangastusvero kaikki yli 20 tuhatta uutena maksaville.
Oletko typerä vai jälkeenjäänyt? Ökyautoille on isompi autovero eli se hitoksee rangastusvero
Lisäksi kannattaa aina ostaa se halvin auto karvalakkimallina. 10k€ Daciasta ei voi tulla takkiin kuin 10k€.
Aloittajalla on tietty pointti, mutta itse olen nähnyt asian niin että on turhaa ostaa Mersua, Audia tai Bemaria yms. koska toisenmerkkisen auton hankkimalla voi saada vähemmällä rahalla kuitenkin enemmän.
C-luokan farmariMersun hinnalla (42 t€) on meillä päädytty kahteen autoon 25 t€ 17 t€= 42 t€. Se Mersu olisi varmaan jollakin mittapuulla pikkaisen parempi kuin se 25 tuhannen auto, mutta ei niin hyvä että sillä 17 tuhannen autolla ajava haluaisi kulkea bussilla. Molemmissa autoissa on automaatti-ilmastointi jne. kivaa.
Olet oikeassa.
Kun auto tulee tehtaalta se on testattu ja käynyt monet testit.
Se perusversio voi jäädä sinne häkkiin. Ostin vasta kakkoskoppaisen V70:n. Aika moni oli perusmalleja, jopa ilman ilmastointia mutta useinmiten manuaalisella ilmastoinnilla, ilman vakionopeudensäädintä ja ilman penkinlämmittimiä. Siis aikansa premium-auto eikä ihan halpakaan uutena.
No monet noista ovat edelleen myynnissä, koska samalla rahalla saa Volvon vakkarilla, automaatti-ilmastoinnilla ja penkinlämmittimillä. Niin ja tässä on muuten radion napitkin ratissa, mitkä moni on jättänyt ruksaamatta.
Vau. Kova jätkä. Oikein kakkoskoppaista V70 Volvoa pukkaa. Oletko Manne?
Puhut paskaa.
Volvomiehenä täytyy korjata, että jokaikisessä V70ssä on ollut ilmastointi vakiovarusteena. Manuaalinen toki vakiona, automaatti lisävaruste. Mutta ilmastointi jokatapauksessa kaikissa oli ja on edelleen. Sitä ei edes saanut lisärahasta poistettua kuten ennen Mersuista koska Volvo halusi pitää tietyn standardin yllä. Siksi perusmallitkin maksoivat suhteellisen paljon.
Tottakai se peruskone riittää siihen 120 kmh nopeuteen. Mutta jätit huomiotta sen, että kovin pienillä koneilla on helposti sellainen 3500-4000 rpm taulussa moottoritienopeuksilla, mikä ei tee ajosta kovin miellyttävää. Parilitrainen diesel tai bensa V6 käy moottoritiellä vähän päälle 2000 rpm, mikä tekee myös ajamisesta letkeämpää. Paitsi ehkä "sporttisuutta" korostavien yksilöiden kohdalla.
Ei tuossa muuta pielessä olekkaan kuin se että perusmallit on
niin helvetin ankeiksi tehty, maksaako mm:ssa väri niin paljon että
perusmallissa ei voi olla mikään asia muun värinen kuin HARMAA?
Mulla oli hirvee autokuume tuossa vuosi sitten kesällä, melkein sen tein
että ostan uuden tai uudehkon auton mutta päädyin sitten siihen
että en saa loppujenlopuksi juuri mitään lisää sillä maksan taas
6 vuotta autolainaa siitä piip karvalakkimallista.
Oikeasti, autoja ei osata tehdä houkutteleviksi että köyhäkin
möisi äitinsä sen auton edestä.
Nykyinen autoni on kaikkea mitä tarvitse harmaakin vielä :)
Pieni auto, 4 ovea, pieni kone, automaattivaihteet, ilmastointi,
hyvä maineinen automerkki (ellei se paras jopa) niin miksi
tälläistä vaihtaa pois.
Ostin veneen, ei voi kuin onnitella itseä valinnasta, pitäkööt autoliikkeet
harmaat karvallakinsa kun minä ajan samalla autollani edelleen satamaan
veneelleni viettämä'än laatuaikaa.
Ne, jotka ostivat 2000-luvun alussa autonsa perusmallina (lue: ilman ilmastointia) tulivat karvaasti pettymään. 2000-luvun alkupuolen autoa et saa sitten millään kaupaksi ns. hyvään hintaan jos ilmastointia ei ole, edes sitä manuaalista.
Ei 2000-luvun alussa ostettusta yli 10-vuotiaasta autosta saa hyvää hintaa. Taitaa ainoa kovahintainen sen ikäinen olla volkkari, mutta mitä hyötyä siitä on jos saa myytyä omansa ylihintaa kun kuitenkin ostaa samanmerkkisen myöskin ylihintaan?
Taloudellisesti ajatellen juuri noin. Mutta kun perusmallissa on manuaali- ilmastointi ja metallivanteet. Puuttuu ksenon valot ja muuta mitä paljon ajava arvostaa. Siksi joku haluaa maksaa paritonnia enemmän.
Uutta auto katsellessani en edes harkinnut valitsevani lisävarustelistasta aluvanteita koska silloinhan niistä joutuu maksamaan myös autoveroa. Ja aftermarket on tarjolla paljon hienompia vanteita ja myöskin alkuperäisiä löytyy.
"Mutta kun perusmallissa on manuaali- ilmastointi ja metallivanteet."
Ajatko itse muovivanteilla?
Minä olen jo vuosia tilannut uuden auton jenkeistä aina kun on tarvetta ilmennyt.
Ja, luonnollisesti kattavilla varusteilla, on siinä automyyjä ollut nöyränä ja naapurit vihreitä.
Olen kokeillut ja todennut automaattisen ilmastoinnin ihan turhaksi varusteeksi. Yleensä aut.ilmastointia hehkuttavat ne jotka eivät osaa sitä edes manuaalisesti käyttää, enkä osaa minäkään vielä. Ja autokauppiaat tietysti, voihan aut.ilmastoidusta autosta pyytää kovemman hinnan vaikka asiakas ei sitä edes tarvitsisi. Tai että manuaalisella varustettu auto on niin vaikea saada myytyä. Joillain automerkeillä (nimiä mainitsematta) on automaattisen lisähinta aivan älytön ( 1000e) ja toisilla taas maltillisempi ( 300).
Automaatti-ilmastoinnin kanssa riittää että se on päällä ja tarpeen mukaan aste tai pari säädetään kylmemmälle tai kuumemmalle. Myönnän etten osaa manuaali-ilmastointia käyttää. Kesällä koeajoin autoa jossa sellainen oli kuumana päivänä. Sitä sai kaiken aikaa veivata kylmemmälle tai pienemmälle. Mulla on ollut viimeiset 12 vuotta autossa automaatti-ilmastointi ja on jatkossakin. Yksi niistä autoista oli muuten se perusmalli.
Olen aivan samaa mieltä aloittajan kanssa että perusmalli on järkevin MUTTA koskas auto olisi pelkällä järjellä ostettu :-)
Autolla ajaminen on turhauttavaa ja tylsää. Jotkin varusteet tekee siitä vähemmän ikävää. Ratin lämmitin ja automaattiset kaukovalot olen havainnut oikein hyviksi.
Alumiinivanteista ja leveistä pyöristä en maksaisi mitään ylimääräistä mutta sisään näkyviin ja tuntuviin varusteisiin voin rahaa laittaakin. Joku toinen taas varustelee autoa vain naapureita varten. Minua se ei kiinnosta yhtään.
Jos nyt joka tapauksessa aikoo käyttää kymmeniä tuhansia euroja uuteen autoon, on minusta silkkaa hulluutta tilata sellainen josta ei edes pidä.
Auto on huonoin sijoitus mitä on, koska sen arvo alenee nopeasti. Jos kerran sen ostaa, on se luksusta ja tietyllä tapaa hukkaan heitettyä rahaa. Silloin on ihan sama, mitä se maksaa. On tietysti heitä, jotka tarvitsevat autoa työntekoon, mutta hehän eivät autojaan loppupeleissä itse maksakaan, vaikka muuta väittävät. Jotkut käyttää löysän rahansa ulkomaanmatkoihin, huoriin ja viinaan, minä käytän ne autoihin. Se on jokaisen oma valinta.
Joo saahan Volvonkin nykyään 4 pyttyisenä ja 1.6 litraisella koneella. Minulle tosin ei tuollaiset limsapurkit kelpaa. Maksoin lisää ja päädyin 4.4L V8 koneeseen. Summum varustelu tietenkin ja siihen vielä päälle lähes kaikki mitä listasta löytyi.
Hipoi uuden S80 hinta 100 000 € vaan minkä sille mahtaa kun Volvoista tykkään. Seuraavaksi varmaan sitten uusi XC90 kunhan tulee markkinoille. Tuo S80 saa sitten toimittaa kakkosauton sijaa...
P.S. Parempi maksaa ekstraa, jotta saisi beige nahkapenkit lämmityksellä ja ILMASTOINNILLA. Mukava mennä kesähelteellä uimaan, kun ei perse pala penkillä.