Vähän käytetyn voisi saada 12 000 eurolla.
Nissan Leaf olisi itselleni ihan realisitinen kapine työ- ja kauppamatkoihin. Pitäisi ladata kerran viikossa ja talvella useammin.
Sähkölaskua tulisi pari kolme euroa viikossa. :)
Nissan Leaf olisi itselleni ihan realisitinen kapine työ- ja kauppamatkoihin. Pitäisi ladata kerran viikossa ja talvella useammin.
Sähkölaskua tulisi pari kolme euroa viikossa. :)
Vastaukset 9
Vanhimmat
Sähkölämmiteisessä talossa asuvana olen kiitollinen siitä Leaf maksaa liki 40 000€.
Jos Leafin saisi 19 000€, siitä tulisi suosituin automerkki hyvin äkkiä ja sähkön hinta kolminkertaistuisi vuodessa.
Suomessa loppuisi kaikki teollisuus joka käyttää sähköä eli suurinpiirtein kaikki yritykset muuttaisi halvan energian maihin.
Työttömyys lisääntyisi rajusti niin kukahan niitä halpoja Leaffeja sitten enää ostaisi.
Huoh, mitä paskapuhetta.
Sähköauto kuluttaa sähköä n. 1-2 €/100 km. Tavisautoilijalla tulisi kuukaudessa muutama kymppi laskua. Kokonaiskulutus nousisi n. 10%. Eipä tulisi sähköstä pulaa, kun sähköä kuluttava teollisuus on poistunut jo maasta.
Et oivaltanut edellistä kirjoitusta ja olen samaa mieltä kuin hän. Tosin sähkön hinta nousisi ehkä kymmenkertaiseksi kun sitä alettaisiin urakalla kuluttamaan. Suomessa kun on nykyisin vallalla sellainen markkinointi että mikä menee kaupaksi sen hintaa nostetaan mitä enemmän kulutetaan. Ainakin valtionyhtiöissä tätä hinnoittelupolitiikkaa harrastetaan. Vapaa kilpailu estetty monopoleilla.
Saattaisin itsekin liittyä sähköauton käyttäjiin jos toimintamatka saataisiin 500km mutta onneksi sellaista ei ole näköpiirissä, ainakaan vähään aikaan, eli vetyautolla vasta.
Jos Tata Nano maksaii suomessaki 1500€ ostaisi useampi uuden auton???
Jos sähköautojen patentteja ei olisi ostetut hiljaiseksi (nopea lataus/pitkä käyttöaika) niin sähköautoja voisi olla nyt jo noin 50% autoista
http://www.nissan.de/DE/de/vehicle/electric-vehicles/leaf/prices-and-equipment/prices-and-specifications.html
Missä se Leaf olisi noin halpa?
Saksassa 23.790€ 79 euroa kuukaudessa akkuvuokraa.
Akku omaksi ostettuna 29.690€ - 35.090€ varustetasosta riippuen.
Autona se olisi suunnilleen samanlainen kuin nykyinen omani, akseliväli 270 cm ja 110 hv. Sähkönkulutus on 15 kW /100 km, eli vastaa 2,5 tuntia saunanlämmitystä. Se vastaa energiasisällöltään 1,5 litraa polttoöljyä.
Se mikä voimalan hyötysuhde on riippuu tuotantomuodoista. Osa on ydinvoimaa, osa kivihiiltä, osa tuulivoimaa. Jos kaikilla olisi sähköauto jää kysymykseksi myös akut, eli riittääkö litiumia kaikille?
Hinnoittelussa pitää huomioida että polttoaineissa on suuri osuus veroa. Veroja taas on pakko kerätä, joten joku maksaa aina.
Leaf maksaa Virossa 19 000 €, koska valtio maksaa osan hinnasta.
Luulisi Virossa olevan tärkeämpääkin käyttöä verorahoille kuin tukea joidenkin yksilöiden autoilua...
Viro on velaton maa. Repikääs siitä!
en siltikään ostaisi, se on niin peevelin ruma!
Ja toiseksi, en halua edes tietää mitä maksaa auton huoltaminen,
ei onnistu kuin tietyissä paikoissa, mitä maksaa uudet akut?
Varmaan 25te