98, 95, 92, vai ihan jotain muuta?
E85-autojen minimioktaanivaatimus?
Mikä mahtaa olla?
35196
0Äänestä
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Turvaa tilisi vahvistamalla puhelinnumerosi. Voit silloin palauttaa unohtuneen salasanan tekstiviestillä.
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 35
Vanhimmat
Mitähän oikein kysyit vai kysyitkö mitään?
Se kysyi oktaanivaatimusta. Osaatko vastata vai pitikö vaan aukoa päätä?
Kyseisen auton käyttöohjeessa ja/tai merkkiliikkeen huollossa se kerrotaan. Mikä mahtaa olla E85:n oktaaniluku, muistaakseni yli sadan, jos en ole väärin ymmärtänyt.
Toisaalta, ei ole olemassa mitään E85-autoja, sikäli kun tiedän. On olemassa autoja, joissa voi ja saa käyttää bensiiniä, etanolia ja kaikkia niiden sekoituksia.
Kysy merkkihuollosta. Ne varmaan sanovat, että 95.
ottamatta kantaa minimioktaanivaatimukseen, e85:n oktaaniluku on n.106. Tuolla oktaaniluvulla saat "kireämmästäkin" koneesta tehot irti.
Kukaan ei tiedä vastausta, mutta silti pitää vastata vaan.
Osa jopa vittuillen.
On olemassa E85-autoja, ne on niitä, joissa voi kyseistä litkua käyttää. Se, millä nimellä niitä kukin valmistaja myy, on vain myyjien saivartelua ja halua erottua massasta.
En muista kysyneeni, paljon E85:ssä on oktaaneja, vaan kysyin, jotta mikä mahtaa olla autojen, joka sitä käyttää, minimioktaanivaatimus.
Senhän on meinaan oltava vähintään 98, koska sillä voi ajaa myös tavallisella bensiinillä.
Lapsikin tietää, että asia selviää, tai ainakin niin luulisi, ohjekirjasta, mutta sellaista en satu omistamaan.
Toki asiaa voisi kysäistä myynnistä/huollosta, mutta mikäs olikaan tämän sivuston tarkoitus, vissii vittuilla kyselijöille??
Hankkikaa jo se elämä itsellenne, tai edes puteli kossua.
Ne flexi/multifuel-autot voisivat käyttää vaikka E96-litkua, jos sellaista olisi myynnissä, ne ei ole mitään E85-autoja.
Mut mikä se oktaanivaatimus olikaan?
Löytyy auton käyttöohjekirjasta. Ei tartte täältä kysellä.
Sulkekaa koko palsta, eihän täältä tarvitse kenenkään mitään kysellä!!!
Ja miksi vastaat, vaikka et tiedä??? Saatko jotain tyydytystä?
Taidat olla bemarikuski ja muutenkin idiootti?
"Senhän on meinaan oltava vähintään 98, koska sillä voi ajaa myös tavallisella bensiinillä."
Minkä takia sen pitäisi olla yli 98?
Mutta tuon oman autoni, johon olisi valinnaisvarusteena saanut flexfuel mahdollisuuden, ohtaanivaatimus on 95.
Molemmissa autoissa on sama moottori, mutta moottorin ohjausboxissa saattaa olla eroa, en ole varma, koska en ole asiaa selvittänyt.
Etkä sinä osaa mitään järjellistä kysymystä muotoilla. Taisi jäädä se peruskoulukin kesken? Jospa vaikka yrittäisit parsia, en kyllä tiedä miten.
on oltava vähintään 98, koska jos se olisi vähintään yli 100, ei tavallista bensiiniä voisi siinä käyttää, mutta kska siinä voi tavallista bensiiniäkin jkäyttää, sen on vähintään se oltava, eihän suomessa ole edes myynnissä yli 100 oktaanista tavallista bensaa, paitsi ehkä rallipuolella jotain ehkä löytyisi.
Et sanallakaan selittänyt, miksi minimioktaanivaatimuksen pitäisi olla yli 98 oktaania.
Siis miksi?
Yrittääköhän hän sanoa että 'enintään'?
Kyseisen auton minimioktaani on oltava vähintään 98, koska tavallinen bensiini on enintään 98 oktaanista tätänykyä.. Se voi olla myös sitä pienempi se minimioktaanivaatimus, mutta ei voi olla yli 98, koska muutoinhan sillä ei voisi ajaa bensiinillä!
Vai laittaisitko autoon 98-bensaa, jos minimioktaanivaatimus olisi vaikka 108? En minä ainakaan laittaisi.
jos se minimivaatimus on 92 niin silloinhan voisi ajaa myös 92-oktaanisella!
Mitä kohtaa et vieläkään ymmärrä?
"Kyseisen auton minimioktaani on oltava vähintään 98,"
"Se voi olla myös sitä pienempi se minimioktaanivaatimus, mutta ei voi olla yli 98"
Siis kirjoituksesi mukaan, auton minimioktaanivaatimus on oltava vähintään 98 oktaania, mutta se voi olla pienempikin, mutta se ei voi olla yli 98 oktaania.
Etkö todellakaan huomaa minkäänlaista ristiriitaa noissa kahdessa lainauksessa?
Siis;
Tarkoitin;
Kyseisten autojen minimioktaanivaatimus on oltava 98, kun bensiiniäkin voi kerran käyttää.
Mitään estettä ei tietenkään ole sille, että kyseiseisten autojen minimioktaanivaatimus olisi tätäkin alhaisempi, kuten esim. 95 tai 91.
Sen takia, että jos kyseisten autojen minioktaanivaatimus olisi yli 98, ei siinä voisi käyttää tavallista bensiiniä, vaan ainoastaan E85-ainetta, koska sen oktaanilukuhan on enemmän, kuin 98!!!
Jos et vieläkään tajua, suosittelen lämpimästi itsemurhaa, se olisi helpotus koko Euroopan ihmiskunnalle!!!
Tajuamiseni ei johdu minun ymmärtämättömyydestäni tai autoteknisestä tietämättömyydestä.
Se johtuu täysin sinun kirjoitustaidottomuudestasi.
Edelleen kirjoitat, "Kyseisten autojen minimioktaanivaatimus on oltava 98...."
Ymmärrätkö, että kirjoittamasi lauseen mukaan, auton oktaanivaatimus on 98 oktaania tai enemmän.
Sitä tarkoittaa kirjoittamasi minimioktaanivaatimus.
Lauseesi ilmeisesti pitäisi olla: "Kyseisten autojen oktaanivaatimus voi olla enintään 98 oktaania, koska...."
Turha sinun minulle kiukutella omasta ilmaisukyvyttömyydestäsi, opettele kirjoittamaan ymmärrettäviä lauseita.
95. E85 aineen oktaaniluku on 134.
tuli asialliselta näyttävä vastaus!
Mutta onko tietoa, voiko jollain merkillä olla "vain" 92?
Ja sen eekasivitosen oktaaniluku on muuten 106, eikä 134! Ja etanolin olisi 110, jos sitä vain jostain saisi.
Mitenhän lie eri automerkeillä, Fordin sivuilta löytyi maininta ysivitosesta.
http://www.ford.fi/Innovaatiot/Fordflexifuel
Tuskinpa missään euroopan markkinoille suunnitellussa, minimioctanivaatimuksen pudottaminen vaatisi pienemmän puristuksen, ja saisi aikaan suuremman kulutuksen, euroopan aluella kun alle 95 (ron)oktaaninen on harvinainaista. Joku jenkkimarkkinoille tarkoitettu voisi löytyäkkin, siellä kun regular polttoaine on noin 92 (ron)oktaanista (=87 (aki)oktaania).
Tämä ron, mon, ja aki=pon=(r m)/2 oktanien ero pitää pitää mielessä, kun vertailee oktaaneita tai oktanivaatimuksia.
Suuri osa Suomen autokannasta on suunniteltu käyttämään 95oktaanista, mutta nakutuksentunnistin voi säätää ajoituksia siten,että auton minimioktaanivaatimus on 91. Jos käyttää alle sen, sitten alkaa nakuttamaan.
Alle 95oktaanisen käyttö tietenkin saa aikaan sen, että kiihtyvyys on huonompi ja ainetta kuluu enemmän.
Venäjällä on myynnissä 92oktaanista, jossa ei ole etanolia. Suomen 95oktaanisessa on 10% etanolia.
Kumpaakohan kulunee enemmän, 92oktaanista etanoolitonta, vai 95E10?
En usko,että eroa on paljoakaan.
Automalleja on niin paljon että tuskin löytyy oikeaa vastausta.
Mutta koska perusbensa on euroopassa 95 niin olettaisin vaatimuksen olevan sen.
Polttoaineen tunnistavat järestelmät mittaavat ymmärtääkseni etanolipitoisuutta.
Voihan olla että ohjelmoinnilla voidaan optimoida muidenkin bensiinilaatujen käyttö.
Kylmäkäyntiominaisuudet on 95 ja 98:ssa niin samanlaiset että tuskin tarvitaan muuttaa
Kuin sytytyksen ohjausta.
Joo kyllähän auto, jonka minimioktaanivaatimus on 95 (ja jossa on nakutuksentunnistin) kulkee myös sillä 92 oktaanisella, mutta kulutus nousee, teho laskee, ja lisäksi moottori rasituu enemmän, koska sytytys joudutaan säätämään liian myöhäiselle, siksi se minimioktaanivaatimus on ilmoitettu.
Aiheutuvien ongelmien määrä riippuu autosta, varmasti on olemassa autoja, joissa 92 oktaanisen käyttö ei aiheuta mitään ongelmia, vaikka minimi vaatimus olisikin 95, mutta on varmasti olemassa autoja, jotka eivät 92 oktaanisella edes toimi kunnolla.
Venäjän markkinoille näitä e85 käyttämään kykeneviä autoja on tuskin suunniteltu, siellä kun ei tuota e85 missään myydä.
Jos minimioktaanivaatimus on 95, ei silloin voi autoa särkemättä käyttää 92 oktaanista! Jos 92 oktaanista voisi käyttää, olisi kyseisen auton min imivaatimus 92 tai alhaisempi.
kun näin venäjän tullijonossa venäläisessä rekisterissä uudennäköisen opelin, jossa takana luki flexfuel.
Mitähän litkua mahtoi senkin tankissa olla.
Noinhan se asia virallisesti menee, mutta kyllä moni minimissään 95 käyttävä auto sillä 92 oktaanisellakin kulkee, jos se itse omaa sytytyskarttaansa nakutuksentunnistimen avulla muuttaa, se että onko se järkevää vai ei on sitten eri asia.
auton ohjekirjassa lukee suositus 95 ja minimi 91 ja perusteluna se, että auto on suunniteltu käyttämään 95 oktaanista mutta nakutuksentunnistin pystyy säätämään ennakkoa 91 oktaaniselle sopivaksi.
On vähän eri asia, onko 95 suositus vai minimi!!
On vaan olemassa autoja, joissa tehdas on suomeen merkinnyt minimioktaanivaatimukseksi 95, koska täällä ei vähempioktaanista myydä, vaikka kyllä tietää että auto toimii nakutuksentunnistimensa ansiosta pienemmälläkin oktaanimäärällä.
Minimioktaanivaatimus on pyöreä nolla. Eli metanoli/etanolimoottorille käy kaikkien moottorien minimioktaanivaatimukset, kunhan ovat suurinpiirtein alle 110. Eli minimioktaanivaatimusta ei ole, maksimi on.
Onko tässä jotakin muka vaikeaa ymmärtää? Jos, niin miksi?
Ketjun aloittajalla ei kyllä ole asiasta minkäänlaista hajuakaan, mutta ei ole monella vastaajallakaan.
Nyt en ymmärtänyt.;
Polttoaineen oktaaniluku ei voi koskaan olla liian korkea, mutta matala voi, otas selvää ennenkun täällä kirjoittelet ihan huuhaata.
Minäkö muka tyhmä?!
No nyt en kyllä ymmärtänyt!
E85 oktaaniluku on 106, katso Wikistä tai soita ST1:lle. Kokemuksesta tiedän etto E85 toimii huonosti kovilla pakkasilla. Samaa olen kuullut 95E10 ominaisuuksista alle 35 celsius asteen ja alemman. Jos meet talvella pohjoiseen Tankkaa tyhjään tankkiin 98:a, et judu pulaan.