YLE uutisoi tänään otsikolla "Sähköautojen myynti takkuaa".
Uutisesta kävi ilmi, että tänä vuonna Suomessa on myyty 33 uutta sähköautoa, samoin kuin se että tällä hetkellä suomessa on rekisterissä yhteensä 156 sähkökäyttöistä henkilöautoa.
Aika harvinaisesta pelistä siis on kyse Suomenmaassa. Ferrareitakin taitaa Suomen lapuissa liikuskella kolmisensataa; joka pojan peli siis sähköautoon verrattuna...
Mistä johtunee? Hankintahinta, vajavainen käyttökelpoisuus, kallis akuston uusinta tulevaisuuden peikkona ja epävarma jälleenmyyntiarvo eivät ainakaan paranna asiaa. Omalla rahalla autonsa hankkivalle jokainen pienikin epävarmuustekijä on kielteinen signaali, harvalla on aivan oikeasti varaa tai haluja ryhtyä koekaniiniksi omalla kustannuksellaan.
Entäs verotus? Onkohan suomalaista autonostajaa potkittu jo tarpeeksi päähän jotta hän on tullut varovaiseksi eikä ryhdy mihinkään kokeiluihin silläkään saralla? Verohelpotus tänä vuonna - tuplavero ensi vuonna - kolmantena vuonna triplat.. Tätähän se verottajan logiikka on tavannut olla. Vaikea on siinä nähdä mitään järkeä paitsi vimmattu yritys puhtaasti fiskaaliseen rahan keruuseen. Ja kaikki päivä päivältä tyhjemmästä veropajatsosta.
Omalla rahallaan pelaavalle halpa tavallinen pikkuauto on edelleen pienin riski - tai sitten on vaan sinnitteltävä sen vanhan kulkineen varassa taas yhden katsastuksen yli. Tai ehkä hankintaan osuu jokin puolivanha tuontivaunu jos sopivasti sattuu.
Ikävä vain on, että ympäristötavoitteet, energiatehokkuus ja muut autoilun tulevaisuuden kannalta tärkeät tavoitteet vain ovat ja pysyvät pelkkänä tyhjänpäiväisenä sanahelinänä niin kauan kuin tilanne tämmöisenä jatkuu. Tavallinen autoilija on kuitenkin lopulta se ainoa voima, joka pystyy tilanteen kestävällä tavalla muuttamaan. Jos hänelle vain annetaan mahdollisuus siihen; sellainen mahdollisuus johon hänen resurssinsa ja riskinottokykynsä riittävät.
Uutisesta kävi ilmi, että tänä vuonna Suomessa on myyty 33 uutta sähköautoa, samoin kuin se että tällä hetkellä suomessa on rekisterissä yhteensä 156 sähkökäyttöistä henkilöautoa.
Aika harvinaisesta pelistä siis on kyse Suomenmaassa. Ferrareitakin taitaa Suomen lapuissa liikuskella kolmisensataa; joka pojan peli siis sähköautoon verrattuna...
Mistä johtunee? Hankintahinta, vajavainen käyttökelpoisuus, kallis akuston uusinta tulevaisuuden peikkona ja epävarma jälleenmyyntiarvo eivät ainakaan paranna asiaa. Omalla rahalla autonsa hankkivalle jokainen pienikin epävarmuustekijä on kielteinen signaali, harvalla on aivan oikeasti varaa tai haluja ryhtyä koekaniiniksi omalla kustannuksellaan.
Entäs verotus? Onkohan suomalaista autonostajaa potkittu jo tarpeeksi päähän jotta hän on tullut varovaiseksi eikä ryhdy mihinkään kokeiluihin silläkään saralla? Verohelpotus tänä vuonna - tuplavero ensi vuonna - kolmantena vuonna triplat.. Tätähän se verottajan logiikka on tavannut olla. Vaikea on siinä nähdä mitään järkeä paitsi vimmattu yritys puhtaasti fiskaaliseen rahan keruuseen. Ja kaikki päivä päivältä tyhjemmästä veropajatsosta.
Omalla rahallaan pelaavalle halpa tavallinen pikkuauto on edelleen pienin riski - tai sitten on vaan sinnitteltävä sen vanhan kulkineen varassa taas yhden katsastuksen yli. Tai ehkä hankintaan osuu jokin puolivanha tuontivaunu jos sopivasti sattuu.
Ikävä vain on, että ympäristötavoitteet, energiatehokkuus ja muut autoilun tulevaisuuden kannalta tärkeät tavoitteet vain ovat ja pysyvät pelkkänä tyhjänpäiväisenä sanahelinänä niin kauan kuin tilanne tämmöisenä jatkuu. Tavallinen autoilija on kuitenkin lopulta se ainoa voima, joka pystyy tilanteen kestävällä tavalla muuttamaan. Jos hänelle vain annetaan mahdollisuus siihen; sellainen mahdollisuus johon hänen resurssinsa ja riskinottokykynsä riittävät.
Vastaukset 1
Vanhimmat
Uutisessa sivuutettiin näppärästi kaikki myydyt sähköhybridit, eli autot joilla voi ajaa sen ensimmäisen 20-100km sähköllä ja loput 1000km polttoaineella. Täyssähköautojen osalta tilannehan on heikko, koska saatavilla on vain rumia ja saatanan rumia malleja. Niinpä koko toiminta onkin rajoittunut kuntien ostamiin Nissan Leaffeihin joiden ei tarvitse sitä auton rumuutta pohtia.
PHEV puollla esimerkiksi sähkö Volvo vetää paremmin kuin mitä autoja saadaan suomeen. Ja sillähän saa jo kaksi Leafia.