Hyvä kirjoitus tilapäisestä autoverosta: http://www.talouselama.fi/Tebatti/kysymykset/vakautta valtiontalouteen autovero pois/a2204049
"Vaatimattoman tason taustalla kummittelee arvaamaton autoveropeikko, joka käväisi hämmentämässä autokauppaa edellisen kerran keväällä 2012. Sen seurauksena olemme saaneet keski-iältään yli 12 vuotta vanhan autokannan. Muualla läntisen Euroopan maissa autokannan keski-ikä on 6 – 9 vuotta."
"Autoveron poistaminen kokonaan merkitsisi keskimäärin noin 330 euron vuosittaista maksua jokaiselle henkilöauton omistajalle, mikäli tavoitteena olisi miljardin euron keräysprojekti."
"Miten uusien autojen hinnat muuttuisivat? Toyota Avensis -mallisto alkaisi noin 19 500 eurosta nykyisen 26 000 euron sijasta ja VW Golfin 24 prosentin arvonlisäverolla maustetut hinnat alkaisivat 16 000 eurosta nykyisen 19 500 euron sijasta. Ei ole vaikea ennustaa, mitä tapahtuisi uusien ja käytettyjen autojen myynnille."
"Valtiovallan kannalta kassavirta muuttuisi vakaaksi, "
Lukekaa loput itse. Olennainen pointti on tuo viimeinen.
"Vaatimattoman tason taustalla kummittelee arvaamaton autoveropeikko, joka käväisi hämmentämässä autokauppaa edellisen kerran keväällä 2012. Sen seurauksena olemme saaneet keski-iältään yli 12 vuotta vanhan autokannan. Muualla läntisen Euroopan maissa autokannan keski-ikä on 6 – 9 vuotta."
"Autoveron poistaminen kokonaan merkitsisi keskimäärin noin 330 euron vuosittaista maksua jokaiselle henkilöauton omistajalle, mikäli tavoitteena olisi miljardin euron keräysprojekti."
"Miten uusien autojen hinnat muuttuisivat? Toyota Avensis -mallisto alkaisi noin 19 500 eurosta nykyisen 26 000 euron sijasta ja VW Golfin 24 prosentin arvonlisäverolla maustetut hinnat alkaisivat 16 000 eurosta nykyisen 19 500 euron sijasta. Ei ole vaikea ennustaa, mitä tapahtuisi uusien ja käytettyjen autojen myynnille."
"Valtiovallan kannalta kassavirta muuttuisi vakaaksi, "
Lukekaa loput itse. Olennainen pointti on tuo viimeinen.
Vastaukset 10
Vanhimmat
Ähää, mutta annoin miljardin EK:lle. Miten voisin antaa miljardin jollekin köyhälle duunarille - ei käy. Niin ne sanoo klubilla minulle.
"Valtiovallan kannalta kassavirta muuttuisi vakaaksi, "
Niinpä. Näinä aikoina tällä on huomattava merkitys.
Talouselämä lehtenä ei ota kantaa autoverotukseen, vaan kyseessä on blogi-kirjoitus yksityishenkilöltä, kuten varmasti huomasit.
"Autoveron poistaminen kokonaan merkitsisi keskimäärin noin 330 euron vuosittaista maksua jokaiselle henkilöauton omistajalle, mikäli tavoitteena olisi miljardin euron keräysprojekti."
Tämä on erikoinen mielipide. Autoveron maksaneet ja ja verottomat autot maksaisivat saman vuosittaisen käyttömaksun. Verotuksen pääperiaatteisiin kuuluu ettei se saa olla syrjivää. Samanlaisella ajattelutavalla voitaisiin tuloverotusta muuttaa siten, että 4000-5000 euroa kuukaudessa ansaitsevat eivät maksa ollenkaan veroa ja muut maksavat normaalisti kuten tähänkin asti.
Miten talouslehdellä voisi olla jokin mielipide. Kyseessä on toimittajan analyyttinen artikkeli ja vielä ei ole ainoatakaan faktaa siitä kumottu.
Nyt on tainnut sisälukutaito hävitä. Miksei lehdellä voi olla mielipidettä? Suurin osa lehdistä on esim. poliittisesti suuntautunut!
Eihän kyseessä ole edes lehden toimittajan kirjoitus, vaan vierailijan blogikirjoitus.
Kirjoituksessa esimerkiksi pidetään ongelmana sitä, että 1965 rikottiin 100 000 myydyn auton raja ja nyt ollaan samoissa lukemissa. Hallitusten pyrkimyksenähän on ollut jo pitkään vähentää yksityisautoilua ja lisätä joukkoliikennettä.
Kumotaanpa sitten ensimmäinen: "Autotehtaiden tuotekehityksen ansiosta vastaavat automallit kuluttavat tänä päivänä 40 – 50 prosenttia vähemmän kuin 20 vuotta sitten"
Ajelin aikanaan rapiat 60 000 km 1989 mallisella 205 Pösöllä. Koko matkan keskikulutus jäi alle 6 litran. Kuka voi rehellisesti sanoa pääsevänsä nykyaikaisella bensamoottorisella pikkuautolla 3.5 litran keskikulutukseen ihan normaalissa ajossa muun liikenteen mukana?
Näissä mielipidekirjoituksissa yleensä aina mainostetaan automyynnin kasvua kuin se olisi joku ihmeitä tekevä voima joka nostaa valtiontalouden kasvuun. Tosiasiassa automyynnin kasvu toimii juuri päinvastoin. Suomessa ei ole merkittävässä määrin autoteollisuutta joten kaupassa valuutta vuotaa ulkomaille ja uusien autojen myynnin lisääntyminen kasvattaa kauppataseen alijäämää. Jos haluatte tukea Suomen taloutta, ostakaa palveluita ja pyrkikää myymään suomalaisia tuotteita ulkomaille.
Huomionarvoinen kohta: tilapäinen autovero. Se siis tulee poistumaan.
Ai niinkuin tilapäinen alv-vero ruoassa ja palveluissa, tilapäinen ajoneuvon käyttömaksuverotus jne. "tilapäiset" maksut?
Just joo.
Mulla on faktaa, sulla ei: http://fi.wikipedia.org/wiki/Suomen_autovero
"Lakia säädettäessä eduskunta ilmoitti ”edellyttävänsä, että vero on vain tilapäinen ja valtion senhetkisestä poikkeuksellisen kireästä rahatilanteesta johtuva ja että verosta pyritään luopumaan etenkin halvemman hintaluokan ajoneuvojen osalta heti, kun valtiontalous antaa siihen mahdollisuuden”"
"...verosta PYRITÄÄN luopumaan etenkin halvemman hintaluokan ajoneuvojen osalta heti, KUN VALTIONTALOUS ANTAA siihen MAHDOLLISUUDEN"
Ilmeisesti valtiontalous ei vielä ole antanut siihen mahdollisuutta...