Älä pidä autoa pitkään samassa kohdassa

Montako viikkoa liikennevaloissa kerrallaan - vai onko tämä nyt joku metafora?

Kannattaa myös vilkuttaa sitä vilkkua, vaikka liikennevalot ovat punaisella

Juuri noin. Automaatilla kannattaa jättää ainakin autonmitta etäisyyttä valoihin ja sitten punaisten palaessa nytkyttää autoa vähän väliä vaaksa kerrallaan eteenpäin, kunnes takana oleva manuaalivaihteisen kuski menettää hermonsa.
Välin jättämisellä on sekin etu, että punaisten jälkeen keltaisten syttyessä voi jarrun vapauttamalla jo lähteä ryömimään eteenpäin ja vihreillä sitten vaan antaa vähän lisää kaasua, niin matka alkaa taas mukavan joutuisasti. Takana manuaali vielä arpoo vaihdetta.

Punaisten palaessa autoa pitää nytkytellä eteenpäin että näyttäisi että tällä jupilla on helvetin kiire seuraaviin punaisiin valoihin. Kiirehän pitää lopettaa heti kun valot vaihtuvat vihreäksi, seisotaan siinä sitten ihan kaikessa rauhassa kunnes vähintään 10 sekuntia on kulunut, sitten lähdetään varovasti liikkeelle kuin kyydissä olisi kananmunia jotka eivät saa vieriä paikaltaan minnekään...

ei kun nytkäyttelee sitten.

Minä en nytkytä kuin sängyssä.
Ajan siihen mihin pysähdynkin ja seison siinä kuin tatti. Oikein naurattaa kun nytkyttäjät nytkyttävät jonossa eteenpäin luullen olevansa siten nopeampia. Joskus nämä kytkintään kuluttavat nytkyttäjät saavat eteeni jopa rekan menevän raon. Hah, ompa siihen helppo automaatti-ihmeellä jouhevasti kiihdyttää.

Muutaman sentin nytkäyttelysi ei hetkauta, omaa kytkintäsihän kulutat. Mutta jos vielä lähestyt valoja tai valoissa seisovaa jonoa hyvin ajoissa hiljennellen ja madellen. Sitten pysähdyt ja hetken päästä ajat auton mitan eteen päin, Tekis mieli nousta autosta ja vetää sua tööttiin.

Sehän on autolle vaan hyvä kun liikuttelee ettei paikat ruostu ja muutenkin kiva kun on jotain puuhastelua liikenteen vilinässä.
Itse kylläkin olen erikoistunut säästämään kallista polttoainetta sammuttamalla auton aina kun mahdollista, myös alamäessä. Samoin teen valoille säästäen sähköä.
Pysyy starttimoottorikin kivan notkeena niinkuin mielikin kun ihmiset hymyilevät minulle aina liikkuessani ruuhkaliikenteessä.

Ensin käännetään auto rivakasti kulkusuuntaan risteyksessä ja sitten kytketään vilkku. Ainoa oikea ajotapa AUDIKUNINKAALLE!

Pitäis säätä laki että valoissa ensimmäisen on lähdettävä vihreillä niin että rengas ruopaisee ainakin vähän, mitä pidempään sutii sen parempi.

Toinen hyvä on t-risteyksestä oikealle kääntyminen, kun takanasi on joku niin pysähdy ja katso vasemmalle, kiihdytä ripeästi 5m ja lyö jarrut pohjaan.

Paras jos katsot kokoajan peilistä takanatulevaa ja näet sen lähtevän kiihdyttämään ihan puskurissa, eikun jarrut kiinni. Mulla on maasturin vetokoukku turhan korkealla ja se osuu syyläriin jokakerta.

Kaippa tuo liikennevaloissa nytkyttely tuo jollekkin elämään sisältöä.

Kytkimen korjaussarjoja ainakin menee sillä tavalla enemmän. Valmistaja kiittää.

Helppoa

Kiireellinen juppi nytkyttelee autoa sentin kerrallaan valoissa eteenpäin. Sitten kun valo vaihtuu vihreäksi niin onnistuu sammuttamaan moottorin :D Uudelleen käyntiin saaminen kestää niin kauan että valo ehtii vaihtua takaisin punaiseksi...

Jos nytkyttelee, niin kannattaa nytkytellä taaksepäin. Jos auton perässä on ruostetta, lommoja tai naarmuja, kannattaa nytkytellä takana olevan keulaan, koska peräänajaja maksaa kaiken.

Huvittavaa tuo nytkäyttely. Jos edellä ajava ajaa 10cm eteenpäin niin usein kaikki 20 perässä jonottajaa tekee samoin. Tämä kun toistuu muutaman kerrran niin alkaa jo naurattamaan.

Jouko psykologiaa "jouko"