Ohjelman kerrotaan sisältävän tuotesijoittelua, mitä tuotteita siellä sijoitellaan?
Nelosen Start-ohjelma
Tuotesijoittelu?
712507
0Äänestä
Muut lukivat myös
Ketjusta on poistettu 4 sääntöjenvastaista viestiä.
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 71
Vanhimmat
.
Ainaskin autoja
.
Yhteistyökumppanit siellä vilauttelevat tuotteitaan, eli jos testattava auto näytetään Teboilin tankilla on se tuotesijoittelua, samoin kuin se että "vahingossa" näytetään iPhone ta iPad kädessä, jne
Jopa Suomen uutiset ovat täynnä piilomainontaa, ja kansa maksaa.
ja kansa maksaa, ostatko paljon tavaraa jota ei lainkaan mainosteta missään?
uutiset ainakin halpanee kun saavat mainosrahaa.
Uutisten kuvaaminen niin, ettei niissä näy ainoatakaan tunnistettavaa tuotemerkkiä olisi täysin mahdotonta.
Tuotesijoittelu sen sijaan on ohjelman kuvaamista niin, että siinä tarkoituksella näkyy joitain tuotemerkkejä. Hommassa on siis eroa. Ja suomalainen säännöstö vaatii kertomaan jos näin on ohjelman kohdalla tehty. Siksi se merkki siellä ohjelman alussa.
No sehän yksi hemmetin mainos koko ohjelma. Joku tovi sitten, joka autoa hangattiin jollakin pesuaineella joka käänteessä. Melkein joka toinen ohjelma käsittelee, jotain ST1-huoltoasemaketjun toiminnan osa-aluetta. Jos koeajoautossa koetaan rengasmelu häiritseväksi, johtuu se ei-saksalaisista (Continental sponssaa myöskin) ensiasennusrenkaista. Ohjelman alut, loput ja väliajat keikaroidaan VW Golf tai A3 Audi taustalla.
No jos tarkempia ollaan, niin ainoastaan nuo VV-auton maahantuomat pirssit ovat tuossa ohjelmassa TUOTESIJOITTELUA, kun Continental, se jokin pesuaine ja ST1 mainitaan yhteistyöyrityksiksi jo heti ohjelman alussa.
Ärsyttää, kun valtaosa alkaa olla mainoksia ainakin eurosportilla, ja vielä jotain ihan aivotonta norjalaista. Ja sitten kaiken huipuksi koko selostus on yhden firman mainostusta. Luulisi, että kun on maksullinen kanava, niin selviäisi vähän vähemmillä mainoksilla, mutta taitaa olla päinvastoin.
mainoksillahan tuollaiset kanavat elävät, vai luuletko esim. muutaman kaapelikortin maksajan panoksen riittävän vaikkapa Timanttiliigan oikeuksiin??
Kukahan ne maksulliset ohjelmat suurimmalta osin kustantaa? Taitaa mainostajilla olla melkoinen osa tuosta rahasta??
Ei ne sentään ensiasennusrenkaita mene vaihtamaan koeajoautoihin.
Tuotesijoitelua on mm. toimittajien vaateet ja melkein kaikki mitä kuvissa näkyy.
Onneksi ovat ilmeisesti lopettaneet sen kuivapesuaine-höpötyksen. Nuo VWG-tuotteet taustalla ovat ohjelmalle elinehto eli jos ne katoavat, loppuu ohjelman tekeminenkin. Pienempi paha lienee Vw:t taustalla ja ohjelman jatkuminen.
"joka autoa hangattiin jollakin pesuaineella joka käänteessä"
Se Liinpää on ruvennut sen kuivapesuaineen maahantuojaksi.
"Ohjelman alut, loput ja väliajat keikaroidaan VW Golf tai A3 Audi taustalla." Ei ne joka viikko ole VW-Audeja. Käsittääkseni juontojen yhteydessä näkyvät autot ovat tulossa myöhemmin koeajojuttuina ulos. Juonnot tehdään siis myöhemmin kuin niissä kerrotut koeajot.
"VW Golf tai A3 Audi"
Eikö pitäisi sanoa "Golf VW"?
"Melkein joka toinen ohjelma käsittelee, jotain ST1-huoltoasemaketjun toiminnan osa-aluetta."
Ja autojen kyljissä on ST1-tarroja. No, kuten ohjelman alussa luetellaan, ST1 on "yhteistyökumppani".
Ihan jännityksellä odotan, että mikä versio tuo tausta-Golfi on, kun farkku ja hb koeajettiin jo tämän vuoden puolella.
Ehkäpä siinä on jokin eri varustetaso?
Etanoli-versioksi se paljastui, seuraavassa jaksossa Golfin sportti-jakkara versio.
Ei anna oikein hyvää kuvaa auto-ohjelmasta, että tuotesijoittelijana on jokin autojen valmistaja/maahantuoja/jälleenmyyjä.
no siellähän pääsääntöisesti arvioidaan tiettyä autoa kerrallaan, eikä vertailla toisiin vastaviin. Jos sua tietty merkki ahdistaa, niin käännät siinä kohtaa kanavaa ja kun Dacia tulee kuvaan niin voit jatkaa
pääsääntöisesti mainostajan tuotteisiin suhtaudutaan:
1 yhtä neutraalisti kuin muihinkin
X positiivisemmin kuin muihin
2 negatiivisemmin kuin muihin
mitäpä luulet?
Se on sitä markkinataloutta.
Läpinäkyvämpää touhusta saisi kun ohjelman alussa kerrottaisiin, että tässä ohjelmassa on tuotesijoittelijana seuraavat yritykset. Tosin eiväthän ne pitkään olisi, kun tuommoisella listalla olisi selkeästi negatiivinen vaikutus suhtautumisessa heidän tuotteisiin.
http://yle.fi/uutiset/sanna_ukkola_viiden_tahden_toimittajat/6418877
"Itse osallistuin edellisen työnantajani Ilta-Sanomien palveluksessa autontestausmatkalle, joka suuntautui Roomaan. Pöydät notkuivat hanhenmaksasta ja kaviaarista, toimittajat yöpyivät viiden tähden luksushotelleissa ja lopuksi autofirma tarjosi toimittajille lahjaksi iPodit.
Kun ihmettelin voitelua matkalla olleille autotoimittajille, vastaus oli huvittunut naurahdus:
- Tämähän on pientä. Viimeksi yövyimme linnassa."
"Mainostajat voivat lähettää toimittajille etukäteen listoja tuotteista, joiden pitää esiintyä lehden sivuilla. Päätoimittajia on joutunut puhutteluun, jos mainostajan tuote ei ole riittävästi esillä."
Ei ole ihme, että autolehdet Tekniikan Maailma, Tuulilasi ja Autobild koeajavat tiettyjen automerkkien joka ainoan mallin joka ainoalla moottori- ja varustevaihtoehdolla.
kuinka sillä on neatiivinen vaikutus jos niitä näkyy tv:ssä. on tutkittu, että se on juurikin päin vastoin. Joissain ohjelmissa tuo lista on näkyvillä.
ja kaikkihan tuota harrastavat, eli tasapeli.
Kohtuullista olisi, jos yöpyisivät - ja päivystäisivät - seuraavat kymmenen vuotta linnassa.
Ethän vaan ole kateellinen?
Toimittajien kestitsemisessä ei ole mitään laitonta. Totuuden vääristelyssä juttuja tehdessä on. Mutta se onkin eri asia kuin nostaa vähän jotain tiettyä näkökulmaa...
Ohjelmassa esiintyy joka jaksossa ainakin Continentalin renkaat, VV-auto Groupin maahantuomat autot, ST1-huoltoasemat, 1drywash-pesuaineet ja yhdet sääret.
No onhan tuo päivänselvää, että mainosrahoitteinen "tutkiva journalismi" kirjoittaa juttunsa tai tekee TV-ohjelmansa palvelemaan mainostajansa etua.
Jos ei tekisi, katoaisi mainosrahat jonkin muun lehden tai ohjelman kassaan.
Mainosrahotteinen tutkiva journalismi...
Demokraattinen yksinvaltias...
Onhan sitä naistoimittajaa ihan kiva katsella, muu ohjelman autojournalismi on ihan yhdentekevää. Joskus tosin jopa löytävät koeajamistaan autoista ihan oikeita ominaisuuksia, useimmiten eivät.
Vastaavaan suoritukseen pystyy kuka vain lukemalla autonvalmistajan mainoslehtisen kameran edessä. Ja kun "sen tuotesijoittelijan" tuote sattuu kohdalle, niin mukaan vähän väkinäistä innostusta ja jokunen kehu.
Ko. ohjelmassa maksusta kehutaan maasta taivaaseen VAG-ryhmän autot. Tämä ei tietenkään riitä. Kilpailevista automerkeistä haetaan mitä ihmeellisempiä asioita negatiivisena, jotta VAG-ryhmän erinomaisuutta voidaan korostaa. Sama koskee tietysti myös VAG-ryhmän mainoslehteä, Tekniikan Maailmaa.
Markkinaosuuden perusteella lehtien ja tv:n runsas ja kallis voitelu kuitenkin kannattaa.
Ja ilmeisesti TM on globaalistikin hyvin suosittu lehti... Ihan oikeasti, älä nyt viitsi :)
Juu ja jäävät aina kiinnni takavedolla ja se on aina auton syy, ei tietenkään kuskin.
Älkää kansalaiset valittako - mainokset ovat teidän maksamianne - vaan kelatkaa alkuun katsokaa toisen ja kolmannenkin kerran ja nauttikaa. !
Mitä tahansa ostattekin on sen hinnasta 20-60 prosenttia peräisin markkinoinnista. Jos tuotteita ei missään mainosteta ei kukaan niitä osaisi etsiäkään.
Ohjelmasta selviää, että siinä käytetään TUOTESIJOITTELUA.
Onko siis ihme,
että jollakin tietyllä pesuaineella pestään jotkin tietyt autot,
jotka hetki sitten tankattiin tietyn huoltoaseman polttoaineella,
jotta voidaan pasteerata ne hetki sitten puunatut autot taustalla puhumassa ei-saksalaisten ensiasennusrenkaiden rengasmelusta.
btw Gilleten ja Light beerin mainokset ovat mukavampia katsoa.
Siinäpä tuo tuotesijoittelu lyhykäisyydessään. Jokainen voi ohjelman perusteella itse miettiä, että mitkä autosta havaitut ominaisuudet ovat oikeasti olemassa ja mitkä ovat mainosmielessä sinne keksittyjä.
Muualla kuin Eurosportilla en ole havainnut sellaista, että varsinaisen selostuksen aikana puolet ajasta menee jonkun firman mainostamiseen, selostajalta. Onko tosiaan sellainenkin mahdollista, että selostaja on jonkun firman palkkaama?
Lyheneekö ohjelma-aika vai täytetäänkö tuo 1drywashin jättämä aukko jollain ihan oikealla journalismilla?
Täytetään, mutta tuskinpa millään oikealla journalismilla.
1drywashilta vapautunut aika potkitaan Keskon maahantuomien autojen Continental-merkkisiä renkaita ST1-huoltoaseman pihassa.
Liimapää karähti,omia tuotteita kehuu toimittajan roolissa!!!
Miksi ei kehuisi? Oma ohjelma, itsensä maahantuoma pesuaine.
Start-ohjelmaa tuottaa Samuus Oy ja heidän sivujensa mukaan arvo nro1 on:
"1. Välittäminen
"Välitämme asiakkaistamme ja siitä että he saavat sijoittamalleen rahalle erinomaisen vastineen.""
Samuus Oy tuo asiakkaan roolissa maahan 1drywash pesuainetta ja Samuus Oy:n tuottama ohjelma esittelee ja kehuu ko. tuotetta.
Normaalia B2B-toimintaa, missä vika?
Ihan samallalailla siellä esitellään ja kehutaan ST1:n, Keskon ja Continentalin tuotteet.
Viime jaksossa ilmoittivat lopettavansa drywash-pesuaineella lutraamisen ohjelmassaan.
Miten kuivapesuaineella voi lutrata?
Aivan pili-pali ohjelma tuo Start, tänään esitetyssä jaksossa paljastui että Suzuki S-Crossissa on moottorina 1.6 bensaturbo. Vaatimaton vääntö ja suorituskyky eivät edes soittaneet toimittaja-Liinapään hälytyskelloja.
Se mimmi on ihan näpsäkän näköinen, mutta jokin jalkojen asettelu-kompleksi sillä tuntuu olevan.
"jalkojen asettelu-kompleksi"
Jos sillä on virtuaalinen minihame.
Kyllä 1.6l bensaturbosta vääntöä ja kykyä pitäisi löytyä, joten en oikein löydä pointtiasi. En ole katsonut ko. jaksoa.
Ei S-crossissa mitään turboa ole. Liinpää hämääntyi varmaan lämpösuojatusta pakosarjasta tai naisjuontajasta.
Tuokin kertoo, kuinka vähän autotoimittajat perehtyvät myyntimääriltään maltillisempiin autoihin.
Ensi viikolla on koeajossa A3 sedan ja sanomattakin on selvää, että autotoimittaja ylistää suu vaahdossa tuon Unkarissa kasatun auton maasta taivaisiin.
Toki hyvää autoa pitää kehua, vaikka sulla ei sellaiseen ole varaa.
Hyvää autoa???
Ja mistähän lähtien Unkarissa on rakennettu hyviä autoja?
aja sinä luuseri sillä ropposella nissanillasi
A3 sedan on alla ja paremmalla en ole vielä ajanut tuossa hinta-ja kokoluokassa.
Kunhan purat katkeruuttasi täällä, luuseri. Mene kunnon töihin niin ehkä sinäkin.
Naisjuontaja Mia Pelttari on upea mimmi. Hymy on arvoituksellinen, sellainen noh porno. Ja pikkumusta, farkut, hame, kaikki pukee Miaa. Nami.
No jopas unkarilainen kokoonpano herättää tunteita, taisi tulla yllätyksenä?
Mitä ihmeen vikaa lähtökohtaisesti on kielisukulaisten kokoamissa autoissa? Eiköhän suunnittelu, raaka-aineet ja tuotantorobotit kuitenkin ratkaise autonvalmistuksen onnistumisen.
Omituista nimeämiskäytäntöä, kun noinkin erinäköisille ja ilmeisesti erikokoisillekin automalleille annetaan sama mallitunnus SX4.
http://www.suzuki.fi/Mallisto/SX4XOver/Galleria.aspx
http://www.suzuki.fi/Mallisto/SX4SCross/Galleria.aspx
Juu ei ole turboa bensamallissa. Olisiko saanut väärää tietoa Liinamaa autoedustajalta?
Ainakaa tuon sivun kuvan perusteella en nimittäisi miksikään erityiseksi kaunottareksi.
Aika hupaisa kuva Liinapäästä muuten.
http://www.samuus.fi/2
"A3 sedan on alla ja paremmalla en ole vielä ajanut tuossa hinta-ja kokoluokassa."
Siinä hinta- ja kokoluokasssa vastaavilla voimalinjoilla ja varusteilla ei taida monia malleja ollakaan. Bemareita, Mersuja, ehkä Lexuksia. En viitsi alkaa selata hinnastoja.
Siitähän ei ollutkaan kysymys, että samalla hinnalla saa muun merkkisen paremmalla varustelulla, voimalinjalla ja/tai suuremmilla tiloilla.
Ei se mitään, kukin halunsa ja tarpeensa mukaan.
.
"Jaa vain niin"
http://www.samuus.fi/uutiset.html?17
.
Kyllä on systeemi täysin kelvottomaksi korruptoitunut kun toimittajat voidellaan tekemään juttuja jotka ovat enemmän mainoksia kuin objektiivisia reportaaseja!
Pitäisi varmaan itse perustaa puolueeton lehti johon en ottaisi yhtään sellaista mainostajaa joka yrittää millään lailla vaikuttaa lehden toimitukselliseen sisältöön.
Pysyköön toiminta sitten vaikka kuinka pienimuotoisena, kasvu joka mädättää puolueettomuuden ja objektiivisuuden ei ole sen arvoista!
Markkinatalous on täyttä h3lvettiä, ei tästä ole kenellekään mitään hyötyä jos ei ole varakkaaseen perheeseen kultalusikka suussa syntynyt kultapoju ja suurin osahan ei ole. Suurellakaan rahalla ei meikäläisen periaatteita muuteta, jos nämä periaatteet ei käy "kaupaksi" niin olkoot käymättä sitten p3rkele.
Kuka rahottaisi tälläisen lehden? Lukijat eivät ole halukkaita maksamaan mitään, netti on totuttanut saamaan kaiken tiedon ilmaiseksi, irtonumeroita ei myydä niin että se kannattaisi. Ainoaksi vaihtoehdoksi on mennä vinkumaan maahantuojilta rahaa jotka vaativat että viestinnässä pitäydytään posiitiivisissa asioissa ja testivoitoissa. Uskottavuuden lisäämiseksi voidaan kiltisti nuhdella lampunpesurien puuttumisesta (vehkeet joilla ei tee yhtään mitään) tai testaajan mielestä "liian kovasta" penkistä tai "alusta tuntui pikkaisen pintakovalta makuuni".
Herra varjele jos autolehdistö kertoisi jakoketjujen löystymisestä, rattien irtoamisista, autojen syttymisestä palamaan jne.
Sen lauluja laulat, kenen leipää syöt.
Pitäisi ja pitäisi... Mikset sitten perusta? Tai muuta vaikkapa Venezuelaan kokeilemaan sitä iki-ihanaa non-markkinataloutta ;)
Mistä muuten tiedät, että esim Continental pyrkii vaikuttamaan ko ohjelman "toimitukselliseen sisältöön"? Ja; kyseessä on hyvänen aika auto-aiheinen viihdeohjelma, eikä STT:n uutiset...
A3 sedanin kulutus Startin koeajossa vaivaiset 40% ilmoitettua suurempi, lienee kuitenkin unkarilaisten toleranssien mukainen.
"...koska etanoli nostaa ahtopainetta..."
Noin se varmaan menee...
http://www.samuus.fi/4
..Toyotaa. Eilisiltainen jakso oli tästä taas oiva esimerkki:
http://www.ruutu.fi/ohjelmat/start/kausi-8-jakso-12
Ohjelman alussa kerrotaan reilusti yhteistyökumppanit ja jakson aiheet. Toyota ei varsinaisesti ollut tämän jakson aiheissa, mutta näkyi riutuneen näköinen Liinpää ohella joka juonnossa.
Volkschvaakenin kojelauta on aitoa puuta.. auts prkele meni tikku sormeen...
Sukisukissa kojetaulu on sen sijaan muovia! Ikkunatkin on lasia ja renkaissa on kumia! On se huono auto!
Onkos sillä start juontajalla aids tms, kun on menny ihan rukkasen näköseksi ??
- ja lisänä siinä sen entisen automyyjä missin verhoiltua pimpsaa siellä esietellään,
kun se laittaa silai jalat yhteen ja pinnsielee, mannkäng tyyliin, et sit oleis niin kuin tyydytyksen tarpeessa se alapää - se on sitä just sijoitelua.
Tuo bmw 5 sarjan faceliftin arvio tänään oli kyllä niin ala-arvoista amatööripaskaa kuin olla ja voi.
Pelttari siinä ihmettelee kuinka 518:ssa on niin vähän hevosia ja sen huomaa kiihdytyksissä ym. No ei sitten tullut mieleen ottaa koeajoon joku muu kuin alkaen malli?! Järki hoi! Ja samaa ekologista sontaa tulee siltikin joka jaksossa.
Toinen asia oli vaihdekepin "hidas reagointi" ja epävarmuus esim. meneekö pakki päälle. Siis mitä ihmettä, onko tämä auto-ohjelma vai joku autokoululaisten oma show? Se on kyllä vaikeaa töräyttää se vaihteenvalitsin sinne missä lukee R ja pakittaminen voi alkaa. Ainakin ne tiesivät auton mallinumeron ja automaattilootan pykälien määrän. Aivan naurettavaa juttua alusta loppuun tuossakin koeajossa.
Joskus tekee mieli laittaa suoraa palautetta, kun niin amatöörimäistä touhua kuin olla ja voi. Kuka nuo koeajot kirjoittaa/on suorittanut? Liinpää kenties? Se jo selittäisi kaiken.
Sekin ihmetytti, miten Pelttari saarnasi BMW:n ja -kuskien maineesta Suomessa. Mitä helevettiä sillä on auton koeajon kanssa tekemistä?
Edelleen: Se ei ole sarja vaan malli, samoin kuin kaikilla muillakin merkeillä. Esim. Audi A4:stä on ties mitä mallivaihtoehtoja, mutta ei koskaan puhuta Audin 4-sarjasta tai A4-sarjasta. Jos BMW:llä nuo konevaihtoehdot näkyvät mallinumerossa, se on silti BMW:n malli 5 samoin kuin on Audi A4, Wankerwageneista puheenollen.
bmw on aito grand looseri merkki.
Ja aika kurjan näköiseksi on juontaja menny, kuin tosiaan tyhjä vanaha rukkanen !
Anteeksi tämä kauhea virhe kun unohtui laittaa "malli" tuohon sarjan eteen. Mallisarja tietenkin niinkuin mercedesin A, B tai E-mallisarja ja audin ja bemarin vastaavat. Merkkien sisällä autot jaetaan tosiaan mallisarjoihin. Täysin oikea termi olisi tällöin puhuttaessa mallisarjoista, ei pelkästään malleista. Menikö oikein?
Turhaa pätemistä, aivan sama puhutaanko malleista vai sarjoista, asian merkitys ei tuolla yhdellä sanalla muutu.
No onneksi Pelttari ei tuntenut oloaan koppavaksi tuon bemarin kyydissä :)
Aika typerää auto ohjelmalta ottaa kantaa tuohon BMW-kuskien maineeseen tuolla tavalla.
Ja muutenkin mitä hemmetin hissimusiikkia noihin koeajoihin on aina otettu mukaan?
Teknarikin on sata kertaa parempi autoiluohjelma kuin start. Siinä on sentään ammattitaitoa mukana noissa koeajoissa.
Mulla on ratkaisu teidän elämää suurempaan ongelmaan: älkää katsoko Starttia!
Mielestäni Mia vetää nyt jo ihan hyvin, alussa oli vähän epävarmuutta. On sen verran hyvännäköinen daami, että välillä autotkin unohtuu. Joka ohjelmassa tulee juontajilta satunnaisesti sammakoita, jotka tiettyjä tahoja ärsyttää. Nyt on vielä kyse niinkin herkästä aiheesta kuin autot, mistä muusta asiasta suomalainen lippalakkikansa saa yhtä höyrypäisiä keskusteluja?!?
Liinpään hoikistuminen ihmetyttää...ettei Mia olis...
Ai vain suomalaiset ovat innostuneita autoilusta, voi voi pientä..miten ihmeessä "lippalakkikansa" tähän liittyy?? Järkeä kommentteihin.
Kaiken lisäksi start! on todella huono auto-ohjelma, ilmeisesti et ole paljon autoiluohjelmia katsonut? Kyllähän sitä katsoa saa, jos töllöstä ei samaan aikaan muuta tule!
Kauniitta naisia näkee muutenkin ihan arkielämässä ja muissakin ohjelmissa, autojen koeajot pitäisi olla vakuuttavia ja asiantuntevia. Ehkä Pelttari on mukana juuri siksi, että yrittävät vedota miespuolisiin katsojiin ja näin saadaan peitettyä ohjelman puutteita. Tätä voi odottaa vain suomalaiselta autoiliohjelmata. Näyttää näköjään toimivan täälläkin pyöriviin todellisiin karjalalippiksiin. Mutta kyllä hän on kehittynyt alusta, puhuu silti vieläkin todella nopeasti.
Noita sammakoita nyt vain tulee startissa vähintään joka jaksossa. Muissa autoiluohjelmissa en edes muista vastaavaa juontajien hölmöilyä.
Tai ehkä start on juurikin suunnattu henkilöille, jotka eivät ymmärrä autoista tai automaailmasta yhtään mitään. Eihän tuota komediaa voi muuten tosissaan puolustella.
Pelttari kehui koeajoauton kymmenen metrin kääntösädettä pieneksi ja autoa siten ketteräksi pyöritellä. Tsiisus, sehän tarkoittaa kahdenkymmenen metrin halkaisijaa kääntöympyrälle. Ketterä?
No olisko niitä 1drywashin ja st1:n ja defan tuotteita mitä alussa ja lopussa aina mainostetaan!?!
http://pietar.in/2013/10/toimittaja-mainosti-maahantuomaansa-autopesuainetta-start-ohjelmassa/comment-page-1/
Tämä kertonee ohjelman luotettavuudesta kaiken
Miksi niitä tuotesijoitteluja ja sponsoreita tarvitaan kun autotoimittajien työnantaja on lehti tai tv-kanava tai oma firma josta ne saa palkkansa. Näin arviot olisivat puolueettomia. Totta h3lvetissä se vaikuttaa arvioon jos siellä on mukana maksamassa joku kolmas osapuoli joka sitten kiristää toimittajia että jos sanot mitään negatiivista tuotteestamme niin vedämme rahamme pois. Mitä virkaa tällaisilla piilomainoksilla on kuluttajan kannalta, ei mitään!
Koeajojen ja vertailujen tarkoitus on auttaa kuluttajaa valitsemaan hänelle paras mahdollinen tuote kuluttajalle tärkeällä kriteerillä. Siksi kuluttaja tarvitsee monipuolista ja puolueetonta tietoa tuotteista, hyvät ja huonot puolet mukaanlukien. Kaikenlainen tuotesijoittelu ja sponsorointi vääristää lopputulosta johtaen kuluttajaa harhaan.
Valitettavasti puolueeton ja luotettava tieto alkaa olla harveneva luonnonvara.
Toimittajien voitelun sijasta tuotteiden valmistajat voisivat käyttää ne paukut oikeaan työhön eli parantamaan niitä tuotteitaan siten että mahdolliset puutteet ja ongelmat korjataan. Jos tuote on hyvä niin se pärjää vertailuissa ilman toimittajien voiteluakin eikä siitä tarvitse pimittää huonoja puolia koska ei ole mitä pimittää.