Naisten ajoasento

Joissain autoissa ratin ja polkimien suhde on mitoitettu lyhytjalkaisille.

Eli jos kädet on hyvin, jalat on pitkäjalkaisella liikaa koukussa. Taas jos jalat on hyvin, kädet on jo liiankin suorina.

En tiedä onko tuota mitoitusongelmaa enää nykyautoissa, mutta vielä 80-luvulla ainakin oli.

kuinka helvetissä joku voi onnistua kääntämään rattia koko kierroksen eli 360 astetta niin että kädet pysyvät ratissa kiinni kokonaan kokoajan

M1978 kirjoitti:

Joissain autoissa ratin ja polkimien suhde on mitoitettu lyhytjalkaisille.

Eli jos kädet on hyvin, jalat on pitkäjalkaisella liikaa koukussa. Taas jos jalat on hyvin, kädet on jo liiankin suorina.

En tiedä onko tuota mitoitusongelmaa enää nykyautoissa, mutta vielä 80-luvulla ainakin oli.

Lue lisää

Kunnon ajotyyli on että vedetään penkkipuoleen väliin siten että kädet yltävän sopivasti rattiin,lasketaan penkki aivan alas ja selkänojapuoleen väliin.
Talvea ajattelen paras ajo ote on vasemman käden kämmenpohja, jolla pystyy nopeasti reagoimaan "yllätäviin" mutkiin ja vastaheittoihin.

BMW kusipää kirjoitti:

Kunnon ajotyyli on että vedetään penkkipuoleen väliin siten että kädet yltävän sopivasti rattiin,lasketaan penkki aivan alas ja selkänojapuoleen väliin.
Talvea ajattelen paras ajo ote on vasemman käden kämmenpohja, jolla pystyy nopeasti reagoimaan "yllätäviin" mutkiin ja vastaheittoihin.

Lue lisää

Meitäkin naisia on niin monen mallisia... En tiedä miksi nenän pitäisi olla lasissa, ei se auta likinäköistäkään. Mutta lienee makuasia.
Minulla on pitkät jalat ja lyhyt selkä, josta johtuen istuimen pitää olla yläasennossa, että näen ratin yli.. Siltikin voi käydä kuten eilen minulle: vasta illalla pimeässä ajaessa huomasin että jarrunesteen merkkivalo vilkkui, siitä että ratin sisäreunaan heijastui punainen valo jota en erikseen kurkkimatta päivän valossa näe. Ratin keskiosa kun on niin leveä etten näe sen ylitse alinta merkkivaloa.

Turvavyön säädössäkin alin kohta on liian ylhäällä, ja suuririntaisena minua häiritsee kurkun päälle hivuttautuva turvavyö... Niin että autoissa saisi kyllä olla enemmän säätövaroja vähän siellä sun täällä. Istuintakin sietäisi saada vielä korkeammalle kuin 15v Skodassani.. Voihan olla että seuraavassa ajopelissä nämäkin asiat on huomioitu, jahka sellaiseen kiinni pääsen.

Joka tapauksessa, yhtä oikeaa totuutta ei olekaan

siis mitä vittua kirjoitti:

kuinka helvetissä joku voi onnistua kääntämään rattia koko kierroksen eli 360 astetta niin että kädet pysyvät ratissa kiinni kokonaan kokoajan

Ei se onnistukaan kädet suorina, mutta katsopa rallikuskeja miten homma toimii.

Itselläni olen ainakin pitkänmatkan-, siis maantieajossa huomannut että mukava ja sopivan rento ajoasento on sellainen ettei tarvitsekaan olla, kuin vain vasen käsi ratin alaosasta kiinni ja kyynärpää voi tukeutua oven "kahvaan"...

Ennakoivassa ajossa, jota kannttaa harrastaa, tietenkin jos lähestyy sitten risteystä, tai mahdollista ohitustilannetta, tms., niin ajoasento ja ote ratista muuttuu "täsmäohjaukselle". Samoin kuin tarpeen vaatiessa nopeasti, refleksinomaisesti, parantaa otetta ratista ja asento muuttuu ja jännittyy -sopivasti- hieman etukenoksi...

Mutta tuosta "naisten ajoasennosta", jonka itsekin olen havainnut; sehän kertoo vain siitä, että ei olla kehitytty ajamisen hallinnassa, oikeastaan vielä autokouluaikaista pidemmälle, siis niin että ajaminen olisi sopivan rennosti hallittua, ilman turhaa jännittämistä, joka ei havaintokykyä ja ajamisen hallintaa ainakaan paranna, pikemminkin päinvastoin

siis mitä vittua kirjoitti:

kuinka helvetissä joku voi onnistua kääntämään rattia koko kierroksen eli 360 astetta niin että kädet pysyvät ratissa kiinni kokonaan kokoajan

Laittaa kädet aluperin ristiin niin voi kääntää 360, mutta toiseen suuntaan menee hiukan niukanlaisesti. :)

Ovaali-kuski kirjoitti:

Laittaa kädet aluperin ristiin niin voi kääntää 360, mutta toiseen suuntaan menee hiukan niukanlaisesti. :)

Pointti on siinä, että sinulla on käytettävissä käsissä voimaa jolla painat ratista ja pyöräytät sitä vaikka useamman kierroksen yhdellä kädellä.. ei onnistu suorilta käsiltä.. eikä millään muoviratilla ja nahkahanskoilla :)

menes kouluun kirjoitti:

Ei se onnistukaan kädet suorina, mutta katsopa rallikuskeja miten homma toimii.

Ralliautoissa on raidetanko välitetty niin että vajaa puoli kierrosta rattia kääntämällä renkaat on ääriasennossa, tuollaista välitys-suhdetta ei ole vakio autoissa, HEI HALOO KUSPÄÄ.

Taidat olla naisinsinööri :))))))))

menes kouluun kirjoitti:

Ei se onnistukaan kädet suorina, mutta katsopa rallikuskeja miten homma toimii.

http://www.jatek.fi/auto-osat/store/41/Auton_viritysosat_-_Racing_Parts/165/Ohjausjarjestelman_osat/

Vakioauton ohjaus vaatii reilusti ratin pyöritystä että renkaat saa nopeasti kääntymään mikä ei onnistu naama kiinni tuulilasissa toisin kuin ralliautoissa mitä sinä et ole nähnyt kuin televisiossa saatikka ajanut sellaista toisin kuin minä.

siis mitä vittua kirjoitti:

kuinka helvetissä joku voi onnistua kääntämään rattia koko kierroksen eli 360 astetta niin että kädet pysyvät ratissa kiinni kokonaan kokoajan

kämmenpohjalla, kyllä säki opit sitte ku saat kortin ja auton...

Rallikuski kirjoitti:

Ralliautoissa on raidetanko välitetty niin että vajaa puoli kierrosta rattia kääntämällä renkaat on ääriasennossa, tuollaista välitys-suhdetta ei ole vakio autoissa, HEI HALOO KUSPÄÄ.

Taidat olla naisinsinööri :))))))))

Lue lisää

Jokainen miesinsinööri ymmärtää että 20km/h vauhdissa ei tarvitse rattia kääntää missään tilanteessa niin että jompikumpi käsi irtoaisi ratista.

minä kirjoitti:

Jokainen miesinsinööri ymmärtää että 20km/h vauhdissa ei tarvitse rattia kääntää missään tilanteessa niin että jompikumpi käsi irtoaisi ratista.

U-Käännöksessä ??

T:Duunari, maalaisjärki ;)

eikö edes kirjoitti:

U-Käännöksessä ??

T:Duunari, maalaisjärki ;)

Oletko koskaan tehnyt U-käännöstä kaksi kaistaisella tiellä 20km/h vaudissa? On meinaan sen verran vaudikasta, että jää suurimmalta osalta tekemättä tai ainakin kuski säikähtää. ja matkustaja lyö päänsä sivupilariin.

Naisillahan on tapana työntää nokkasa joka paikkaan, niin miksei sitten tuulilasiinki?

iem1 kirjoitti:

Naisillahan on tapana työntää nokkasa joka paikkaan, niin miksei sitten tuulilasiinki?

Tuo oli kyllä niin hyvin sanottu, että jopa naisihmisenä minultakin pääsi nauru!

Ennakoiva ajo kirjoitti:

Itselläni olen ainakin pitkänmatkan-, siis maantieajossa huomannut että mukava ja sopivan rento ajoasento on sellainen ettei tarvitsekaan olla, kuin vain vasen käsi ratin alaosasta kiinni ja kyynärpää voi tukeutua oven "kahvaan"...

Ennakoivassa ajossa, jota kannttaa harrastaa, tietenkin jos lähestyy sitten risteystä, tai mahdollista ohitustilannetta, tms., niin ajoasento ja ote ratista muuttuu "täsmäohjaukselle". Samoin kuin tarpeen vaatiessa nopeasti, refleksinomaisesti, parantaa otetta ratista ja asento muuttuu ja jännittyy -sopivasti- hieman etukenoksi...

Mutta tuosta "naisten ajoasennosta", jonka itsekin olen havainnut; sehän kertoo vain siitä, että ei olla kehitytty ajamisen hallinnassa, oikeastaan vielä autokouluaikaista pidemmälle, siis niin että ajaminen olisi sopivan rennosti hallittua, ilman turhaa jännittämistä, joka ei havaintokykyä ja ajamisen hallintaa ainakaan paranna, pikemminkin päinvastoin

Lue lisää

Mutta silti naiset esim kolaroi vähemmän kuin miehet.

ajettaisiin siten kuten autokoulussakin opetettiin, eli ei liian kaukana eikä nenä kiinni ratissa.

pitkäkinttupätkä kirjoitti:

Meitäkin naisia on niin monen mallisia... En tiedä miksi nenän pitäisi olla lasissa, ei se auta likinäköistäkään. Mutta lienee makuasia.
Minulla on pitkät jalat ja lyhyt selkä, josta johtuen istuimen pitää olla yläasennossa, että näen ratin yli.. Siltikin voi käydä kuten eilen minulle: vasta illalla pimeässä ajaessa huomasin että jarrunesteen merkkivalo vilkkui, siitä että ratin sisäreunaan heijastui punainen valo jota en erikseen kurkkimatta päivän valossa näe. Ratin keskiosa kun on niin leveä etten näe sen ylitse alinta merkkivaloa.

Turvavyön säädössäkin alin kohta on liian ylhäällä, ja suuririntaisena minua häiritsee kurkun päälle hivuttautuva turvavyö... Niin että autoissa saisi kyllä olla enemmän säätövaroja vähän siellä sun täällä. Istuintakin sietäisi saada vielä korkeammalle kuin 15v Skodassani.. Voihan olla että seuraavassa ajopelissä nämäkin asiat on huomioitu, jahka sellaiseen kiinni pääsen.

Joka tapauksessa, yhtä oikeaa totuutta ei olekaan

Lue lisää

Jospa laskisit sitä rattia alaspäin...

dgdfhsfdgh kirjoitti:

Jospa laskisit sitä rattia alaspäin...

Jep, ja niitä nesteitä voi tarkistella muutenkin kuin että varoitusvalot vilkkuu. Useimmiten silloin on jo myöhäistä.

Niin, mitäpä autokoulussa opetettiin, muistaako kukaan ratinvääntäjä. - Jokainen kai hakee omien mittojensa mukaisen ajoasennon, joten mitäpä siitä kukaan narskuttamaan. Autojen tekniikkkaa voi kyllä aina kehittää parempaan suuntaan.

pitkäkinttupätkä kirjoitti:

Meitäkin naisia on niin monen mallisia... En tiedä miksi nenän pitäisi olla lasissa, ei se auta likinäköistäkään. Mutta lienee makuasia.
Minulla on pitkät jalat ja lyhyt selkä, josta johtuen istuimen pitää olla yläasennossa, että näen ratin yli.. Siltikin voi käydä kuten eilen minulle: vasta illalla pimeässä ajaessa huomasin että jarrunesteen merkkivalo vilkkui, siitä että ratin sisäreunaan heijastui punainen valo jota en erikseen kurkkimatta päivän valossa näe. Ratin keskiosa kun on niin leveä etten näe sen ylitse alinta merkkivaloa.

Turvavyön säädössäkin alin kohta on liian ylhäällä, ja suuririntaisena minua häiritsee kurkun päälle hivuttautuva turvavyö... Niin että autoissa saisi kyllä olla enemmän säätövaroja vähän siellä sun täällä. Istuintakin sietäisi saada vielä korkeammalle kuin 15v Skodassani.. Voihan olla että seuraavassa ajopelissä nämäkin asiat on huomioitu, jahka sellaiseen kiinni pääsen.

Joka tapauksessa, yhtä oikeaa totuutta ei olekaan

Lue lisää

jarrunesteen merkkivalo 15 vuotta vanhassa skodassa?

asiasta kolmanteen.. kirjoitti:

jarrunesteen merkkivalo 15 vuotta vanhassa skodassa?

Minä olen lyhyt nainen niin selästä kuin jaloista, autokoulussa opettaja nimenomaan laittoi penkkini todella lähelle rattia, lähemmäs kuin itse olisin ajatellut.

Omalla autollani penkki on kauempana, eikä nenäni ole tuulilasissa kiinni, muuta kuin pysäköintitilanteissa tai jos täytyy katsoa sivusta tulevia autoja pusikoidden läpi. Muuten en näe.

Eikö se ole ihan sama miten penkkiään pitää, kunhan ajaminen tuntuu asennossa itselleen luontevimmalta eikä sen vuoksi aiheudu vaaratilanteita.

dgdfhsfdgh kirjoitti:

Jospa laskisit sitä rattia alaspäin...

Kiitos vinkistä, mut se vaan ei mene alemmas. Kohta tietysti joku ehdottaa että siirrä nyt hyvänen aika istuinta eteenpäin, vaan kun tää tyttö on tottunut ajamaa kauempaa, ei nenä lasissa ja polvet niin koukussa ettei veri kierrä ..vaan silleen rennommassa asennossa jonka miehet on hoksineet...

asiasta kolmanteen.. kirjoitti:

jarrunesteen merkkivalo 15 vuotta vanhassa skodassa?

Kyllä. Ihmettelin jarrun merkkiä valossa, jarruttelin ja testailin käsijarrua ..ja lopulta katsoin ohjekirjasta mikä sitä voisi vilkuttaa. Siinä tosiaan luki niin. 1998-mallia on kulkupeli

M1978 kirjoitti:

Joissain autoissa ratin ja polkimien suhde on mitoitettu lyhytjalkaisille.

Eli jos kädet on hyvin, jalat on pitkäjalkaisella liikaa koukussa. Taas jos jalat on hyvin, kädet on jo liiankin suorina.

En tiedä onko tuota mitoitusongelmaa enää nykyautoissa, mutta vielä 80-luvulla ainakin oli.

Lue lisää

Nykyään monissa autoissa saa säädettyä ratin paikkaa.

asiasta kolmanteen.. kirjoitti:

jarrunesteen merkkivalo 15 vuotta vanhassa skodassa?

Olihan se jo 80-luvun autoissakin.

En tiedä oliko skodassa silloin, mutta japanilaisissa ainakin.
Ei ole uusi keksintö.

15+19 kirjoitti:

Mutta silti naiset esim kolaroi vähemmän kuin miehet.

"Mutta silti naiset esim kolaroi vähemmän kuin miehet."


Ite oon monta kertaa meinannu ajaa kolarin sen takia koska vastapuoli eli nainen ei noudattanut liikennesääntöjä. Eli voi olla että naiset ei itse aja kolareita niiin paljon kuin miehet mutta aivan varmasti edesauttavat niiden syntymisessä.

Lasketaanko esimerkiksi se "miehen kolariksi" jos nainen ajaa eteen kolmion takaa eteen ihan viime hetkellä ja mä väistän autollani penkkaan etten törmää naisen kylkeen/perään.

pitkäkinttupätkä kirjoitti:

Kyllä. Ihmettelin jarrun merkkiä valossa, jarruttelin ja testailin käsijarrua ..ja lopulta katsoin ohjekirjasta mikä sitä voisi vilkuttaa. Siinä tosiaan luki niin. 1998-mallia on kulkupeli

Lue lisää

suomalaiset kuuluisat persjalkaiset naiset, näkyy myös liikenteessä...

Heh, mutta pienille ihmisille ei oikein ole muuta vaihtoehtoa kuin "istua kiinni ratissa" :D Varmaan itsekin näytän aika koomiselta, kun istun niin lähellä rattia kuin mahdollista (ja jalat ylettyvät nipinnapin polkimille) ja sitten penkillä on tyyny, että näkisin vielä jotain :D Tyynynkään kanssa en näe auton keulaa, onneksi isä opetti hyvin ajamaan niin osaan arvioida missä keula menee ja miten auto taittuu :D

pikkukuski kirjoitti:

Heh, mutta pienille ihmisille ei oikein ole muuta vaihtoehtoa kuin "istua kiinni ratissa" :D Varmaan itsekin näytän aika koomiselta, kun istun niin lähellä rattia kuin mahdollista (ja jalat ylettyvät nipinnapin polkimille) ja sitten penkillä on tyyny, että näkisin vielä jotain :D Tyynynkään kanssa en näe auton keulaa, onneksi isä opetti hyvin ajamaan niin osaan arvioida missä keula menee ja miten auto taittuu :D

Lue lisää

Jospa vaan jättäisit ajamatta tynkä.
Osta 22" fillari. Tai bussi sopii kaiken pituisille.

pikkukuski kirjoitti:

Heh, mutta pienille ihmisille ei oikein ole muuta vaihtoehtoa kuin "istua kiinni ratissa" :D Varmaan itsekin näytän aika koomiselta, kun istun niin lähellä rattia kuin mahdollista (ja jalat ylettyvät nipinnapin polkimille) ja sitten penkillä on tyyny, että näkisin vielä jotain :D Tyynynkään kanssa en näe auton keulaa, onneksi isä opetti hyvin ajamaan niin osaan arvioida missä keula menee ja miten auto taittuu :D

Lue lisää

"...istun niin lähellä rattia kuin mahdollista (ja jalat ylettyvät nipinnapin polkimille) ja sitten penkillä on tyyny, että näkisin vielä jotain :D Tyynynkään kanssa en näe auton keulaa, ..."

Keulan näkeminen ei ole oleellista. Itsekin ajoin pari päivää sitten autoa, jonka lyhyenpuoleinen keula putosi jyrkästi alaspäin. Eihän sellaista voi nähdä kukaan; täytyy vain mennä arviolla.

Liian lähellä istumista voi välttää hankkimalla auton, jossa on istuinsäätöjen lisäksi myös ratin korkeus- ja etäisyyssäätö. Japanilaisilla valmistajilla on ainakin (uudehkoja) sellaisia pikkuautoja, jotka sopivat myös tavallista pienemmille kuljettajille.

Sitten on toisaalta niin lyhyitä kuskeja, joille ei ole muuta mahdollisuutta kuin invavarustus eli automaattivaihteet, käsikaasu ja -jarru.

Meinaatko että nen naiset on rallikuskeja?
Putting woman behind wheel is like giving monkey machine gun

gtav28 kirjoitti:

Meinaatko että nen naiset on rallikuskeja?
Putting woman behind wheel is like giving monkey machine gun

..ymmärtävät mikä tuossa ajoasennossa on ideana, eli mitä tekemistä sillä on turvallisen ajamisen, refleksien ja voiman käytön kanssa :)

gtav28 kirjoitti:

Meinaatko että nen naiset on rallikuskeja?
Putting woman behind wheel is like giving monkey machine gun

hahaha...
mikäs se mies sitten siellä ratin takana on...???

Ralliauto on varusteiltaan ihan erilainen kuin vakioautoA

Tai sitten.. kirjoitti:

..ymmärtävät mikä tuossa ajoasennossa on ideana, eli mitä tekemistä sillä on turvallisen ajamisen, refleksien ja voiman käytön kanssa :)

Jännittävät sitä ajamista niin etteivät uskalla nojata edes selkänojaan ja
puristavat rattia rystyset valkoisina, siinä se syy.

Ajakaa turvallisesti kirjoitti:

Ralliauto on varusteiltaan ihan erilainen kuin vakioautoA

Ai on vai? Eipä hirveästi ole teknistä eroa.

Mää ajelenki formulalla kädet suorina,ku noita sorapätkiä on tääl päin nii vähän..

V1600 kuski kirjoitti:

Ai on vai? Eipä hirveästi ole teknistä eroa.

tule ikinä tyhmä olo ????

autoileva nainen kirjoitti:

hahaha...
mikäs se mies sitten siellä ratin takana on...???

No kerrohan sinä mikä se mies siä ratin takana sitten on!? Mielestäni mies ratissa on se,joka usemmiten tietää liikennesäännöt eli ketä väistetään jos on esim tasa-arvoinen risteys,kolmio jne...Tiedätkö sinä ilman että lunttaat googlesta?Tottakai sinä naisena puolustat...
Oon täysin samaa mieltä edellisen kans vaikka nainen oon itsekin,ja ihan auton ja kortin omaava. Ne naiset (tuntemiani henkilöitä) ei ole mitenkään normaalia lyhyempiä ja silti ajavat nenä kiinni lasissa! (En lukeudu heihin koska a) se näyttää typerältä ja b) ei ole miltään kannalta katsottuna ergonominen ajoasento) Ja näen saman syyn, eli jännätään sitä ajamista niin kovasti että pitää olla nenä lasissa kiinni ja nähdä se konepelti...Entä jos tulee kolari? Tai yhtäkkinen äkkipysäytys?

autoileva nainen 2 kirjoitti:

No kerrohan sinä mikä se mies siä ratin takana sitten on!? Mielestäni mies ratissa on se,joka usemmiten tietää liikennesäännöt eli ketä väistetään jos on esim tasa-arvoinen risteys,kolmio jne...Tiedätkö sinä ilman että lunttaat googlesta?Tottakai sinä naisena puolustat...
Oon täysin samaa mieltä edellisen kans vaikka nainen oon itsekin,ja ihan auton ja kortin omaava. Ne naiset (tuntemiani henkilöitä) ei ole mitenkään normaalia lyhyempiä ja silti ajavat nenä kiinni lasissa! (En lukeudu heihin koska a) se näyttää typerältä ja b) ei ole miltään kannalta katsottuna ergonominen ajoasento) Ja näen saman syyn, eli jännätään sitä ajamista niin kovasti että pitää olla nenä lasissa kiinni ja nähdä se konepelti...Entä jos tulee kolari? Tai yhtäkkinen äkkipysäytys?

Lue lisää

Mun mielestä se on lukutaidoton ja/tai oppimiskyvytön, joka EI tiedä liikennesääntöjä. Kyllähän ne on autokoulussa opetettu niin miehille kuin naisillekin? Vai meinaatko että naisilla ja miehillä on tässä suhteessa oikein joku perustavanlaatuinen ero? Kuinka ne naiset sitten ylipäätään saa kortin, eikös ne kriteerit oo ihan samat molemmille sukupuolille? Kyllä mä ainakin tiedän ketä väistetään tasa-arvoisessa risteyksessä ja kolmioristeyksessä. Säkö et tiedä :D ? Mistä oot saanu korttis? Toivottavasti ei asuta samoilla kulmilla..........

En nyt yhtäkkiä tiedä ketään joka ajais nenä lasissa. Ehkä silloin on näössä vikaa, jos vaistomaisesti yrittää mennä mahdollisimman liki nähdäkseen? Itse ajan ihan tavallisesti penkkiin nojaten ja niin, että kädet on rennosti ratilla, ei koukussa muttei tikkusuorassakaan. Risteykseen kun tulee, "nousen" penkiltä ylemmäs ja kuikuilen molempiin suuntiin, jos en tavallisesta ajoasennosta näe. Esim. mies istuu liian edessä penkkinsä kanssa. Ai niin, minä olen meidän perheestä se, joka aina ajaa. Mies haluaa istua apukuskin paikalla, vastahakoisesti suostuu ajamaan... En kyllä jännitä mitenkään ajamista, enkä edes usko sen olevan mitenkään sukupuolisidonnaistakaan. Niin, sanoinkos jo, tiedän itse ne liikennesäännöt eikä tarvi etsiä googlesta.....

autoileva nainen 2 kirjoitti:

No kerrohan sinä mikä se mies siä ratin takana sitten on!? Mielestäni mies ratissa on se,joka usemmiten tietää liikennesäännöt eli ketä väistetään jos on esim tasa-arvoinen risteys,kolmio jne...Tiedätkö sinä ilman että lunttaat googlesta?Tottakai sinä naisena puolustat...
Oon täysin samaa mieltä edellisen kans vaikka nainen oon itsekin,ja ihan auton ja kortin omaava. Ne naiset (tuntemiani henkilöitä) ei ole mitenkään normaalia lyhyempiä ja silti ajavat nenä kiinni lasissa! (En lukeudu heihin koska a) se näyttää typerältä ja b) ei ole miltään kannalta katsottuna ergonominen ajoasento) Ja näen saman syyn, eli jännätään sitä ajamista niin kovasti että pitää olla nenä lasissa kiinni ja nähdä se konepelti...Entä jos tulee kolari? Tai yhtäkkinen äkkipysäytys?

Lue lisää

Pk-seudulla mies ratintakana on usein kusipää jolla on aina etuajo-oikeus kaikkiin suuntiin. Ei ihme että on pahat ruuhkat joka päivä kun siellä on ne kiireiset urpot surffailemassa kaistalta toiselle ja liittymissä ajetaan kaasu pohjassa niin eteen kuin ikinä päästään ja pysäytetään KOKO PASKA VITU

wr-cp kirjoitti:

Mää ajelenki formulalla kädet suorina,ku noita sorapätkiä on tääl päin nii vähän..

Ralliautossa on erittäin vankat, putkesta tehdut turvakaaret eli turvakehikko. Nelipiste turvavyöt, kypärä, turvakaukalo jne. Puhutte puhumisen ilosta. Vakio-autoja kehitetään ralliautoista saaduilla kokemuksilla
To: V1600 kuskille ja muille "ajakaa turvallisesti" miinustajille.
Mutta omatpahan on hautajaisenne

kuski:nainen kirjoitti:

Mun mielestä se on lukutaidoton ja/tai oppimiskyvytön, joka EI tiedä liikennesääntöjä. Kyllähän ne on autokoulussa opetettu niin miehille kuin naisillekin? Vai meinaatko että naisilla ja miehillä on tässä suhteessa oikein joku perustavanlaatuinen ero? Kuinka ne naiset sitten ylipäätään saa kortin, eikös ne kriteerit oo ihan samat molemmille sukupuolille? Kyllä mä ainakin tiedän ketä väistetään tasa-arvoisessa risteyksessä ja kolmioristeyksessä. Säkö et tiedä :D ? Mistä oot saanu korttis? Toivottavasti ei asuta samoilla kulmilla..........

En nyt yhtäkkiä tiedä ketään joka ajais nenä lasissa. Ehkä silloin on näössä vikaa, jos vaistomaisesti yrittää mennä mahdollisimman liki nähdäkseen? Itse ajan ihan tavallisesti penkkiin nojaten ja niin, että kädet on rennosti ratilla, ei koukussa muttei tikkusuorassakaan. Risteykseen kun tulee, "nousen" penkiltä ylemmäs ja kuikuilen molempiin suuntiin, jos en tavallisesta ajoasennosta näe. Esim. mies istuu liian edessä penkkinsä kanssa. Ai niin, minä olen meidän perheestä se, joka aina ajaa. Mies haluaa istua apukuskin paikalla, vastahakoisesti suostuu ajamaan... En kyllä jännitä mitenkään ajamista, enkä edes usko sen olevan mitenkään sukupuolisidonnaistakaan. Niin, sanoinkos jo, tiedän itse ne liikennesäännöt eikä tarvi etsiä googlesta.....

Lue lisää

Ootko koskaan katsonut Suomen huonoin kuski ohjelmaa?Sitä katsoessa ei voi kun ihmetellä missä ja millä avuin se kortti on saatu:D Ne noloottajat kun oli naisia suurinosa,eli ei tiedetä juuri sitä ketä väistetään,millä valoilla saa mennä,mitä tarkoittaa kolmio!!Kyllähän ne liikennesäännöt siellä autokoulussa korttia ajaessa on tuoreessa muistissa ja kun koko ajan on joku,siinä tapauksessa autokouluopettaja istumassa vieressä ja neuvomassa jos tulee tiukka paikka.Appajee kun sitä MIESTÄ ei ole vieressä neuvomassa ja sormi ojossa viisaamassa ketä väistetään niin...
Kannattais opetella ne liikennesäännöt,tai mennä kertauskurssille,että tietäisi ne ihan itsekin,ettei tarvitse edellä ajavaa seurata kuinka hän menee ja ketä väistää.Minä tiedän kyllä säännöt eikä takiani ole koskaan kolareita tullut vaikka autoani on kolhittu,ihan siitä syystä että joku nainen ei ole tiennyt ketä väistää..

NIII kirjoitti:

Pk-seudulla mies ratintakana on usein kusipää jolla on aina etuajo-oikeus kaikkiin suuntiin. Ei ihme että on pahat ruuhkat joka päivä kun siellä on ne kiireiset urpot surffailemassa kaistalta toiselle ja liittymissä ajetaan kaasu pohjassa niin eteen kuin ikinä päästään ja pysäytetään KOKO PASKA VITU

Lue lisää

Hahahah,ja akat ei uskalla mennä ja keräävät ruuhkia taakseen liikennesääntöjen puutteellisista tiedoista,tai siis tietämättömyydestä.Siinähän sais hela dagen odotella,pakko jonku mennä jos et akkana tiedä miten risteyksistä mennään.Vai seuraatko,niinku tos joku sanoinki,niin sitä edellä ajavaa mitä se tekee risteys ja/tai väistötilanteissa?Sitä edelläajavaa ei aina siinä oo niin mites sitten suu pannaan.......mennään kuinka sattuu,tuurilla.
Puolusteletko tosiaan ittees sillä jos et tiä sääntöjä??Ei taidolla vaan tuurilla sanottiin eräässäkin sketsisarjassa.

kuski:nainen kirjoitti:

Mun mielestä se on lukutaidoton ja/tai oppimiskyvytön, joka EI tiedä liikennesääntöjä. Kyllähän ne on autokoulussa opetettu niin miehille kuin naisillekin? Vai meinaatko että naisilla ja miehillä on tässä suhteessa oikein joku perustavanlaatuinen ero? Kuinka ne naiset sitten ylipäätään saa kortin, eikös ne kriteerit oo ihan samat molemmille sukupuolille? Kyllä mä ainakin tiedän ketä väistetään tasa-arvoisessa risteyksessä ja kolmioristeyksessä. Säkö et tiedä :D ? Mistä oot saanu korttis? Toivottavasti ei asuta samoilla kulmilla..........

En nyt yhtäkkiä tiedä ketään joka ajais nenä lasissa. Ehkä silloin on näössä vikaa, jos vaistomaisesti yrittää mennä mahdollisimman liki nähdäkseen? Itse ajan ihan tavallisesti penkkiin nojaten ja niin, että kädet on rennosti ratilla, ei koukussa muttei tikkusuorassakaan. Risteykseen kun tulee, "nousen" penkiltä ylemmäs ja kuikuilen molempiin suuntiin, jos en tavallisesta ajoasennosta näe. Esim. mies istuu liian edessä penkkinsä kanssa. Ai niin, minä olen meidän perheestä se, joka aina ajaa. Mies haluaa istua apukuskin paikalla, vastahakoisesti suostuu ajamaan... En kyllä jännitä mitenkään ajamista, enkä edes usko sen olevan mitenkään sukupuolisidonnaistakaan. Niin, sanoinkos jo, tiedän itse ne liikennesäännöt eikä tarvi etsiä googlesta.....

Lue lisää

Seli seli,onhan se täysin totta että naiset ei hahmota,tiedä,osaa liikenteessä sääntöjä.
Työkseni ajan autoa joka päivä ja kyllä,siinä ammatissa todellakin huomaa ne urpot liikenteen joukossa.
Eikä tarvi olla mikään ammattikuski,jos on ajokortin ja auton hommannut,pitäisi ne säännötkin sitten osata sillä autokoulussahan ne opetetaan niin miehille kuin naisillekin!Kumma homma että äijät tuntuu tajuavan sen hieman paremmin.Turhan usein saa naiskuskeille töötätä kun jäävät vahtaamaan risteykseen vaikka ketään ei tuu ja tie vapaa..........

huuvkpodfiå kirjoitti:

Hahahah,ja akat ei uskalla mennä ja keräävät ruuhkia taakseen liikennesääntöjen puutteellisista tiedoista,tai siis tietämättömyydestä.Siinähän sais hela dagen odotella,pakko jonku mennä jos et akkana tiedä miten risteyksistä mennään.Vai seuraatko,niinku tos joku sanoinki,niin sitä edellä ajavaa mitä se tekee risteys ja/tai väistötilanteissa?Sitä edelläajavaa ei aina siinä oo niin mites sitten suu pannaan.......mennään kuinka sattuu,tuurilla.
Puolusteletko tosiaan ittees sillä jos et tiä sääntöjä??Ei taidolla vaan tuurilla sanottiin eräässäkin sketsisarjassa.

Lue lisää

Sehän tekee miehestä tosi kuljettajan kun ajetaan kuin reikä otsassa ja ärsytetään muita kuljettajia typerällä tunkeilulla. Ja oikealle kaistalle mennään viimeisellä mahdollisella hetkellä ja hidastetaan sitten kymmeniä muita tunkemalla siihen pieneen reikään, syntyy ketjureaktio jossa ensimmäinen joutuu jarruttamaan jne. Tätä tapahtuu joka päivä kehällä ja vittu saatana.

Putting woman behind wheel is like giving monkey machine gun Vtisinä hyvä josta kukaan ei voi loukkaantua

juu,kyllä se tie näkyy yhtähyvin jos nojaa penkkiin ja niskatukeen.Törmäystilanteessa vaarallista olla irti.Joku ajaa perään,on rintakehävamma edessä.Eikä auton keulaa tarvii välttämättä nähdä,sielä se ratin etupuolella menee useimmiten.Eiköhän jalkojen asento polkimien suhteen liene tärkeintä,kuinka nopeasti saa auton pysäytetettyä,kaikista tilanteista ei selviä rattia kääntämällä.Penkin pituus-ja korkeus ja kallistussäädöillä useimmiten homma hoituu ellei ole poikkeuksellisen pitkät tai lyhyet kädet ja jalat.Nenä tuulilasissa ajamalla ainakin laiminlyö peilien seurannan.

Ja turvallisuudella ei ole väliä...

fjlgd kirjoitti:

Ja turvallisuudella ei ole väliä...

Ei miesten mielestä kun luetaan iltasanomia rattia vasten moottoritiellä.Siinä ammattimies!

Älä viitsi. Ehkä Hän olisi vain käsillään viittonut apua tarvitaessa.

To: autoileva nainen

Tämä koko keskustelu on aivan väärillä urilla. Naisia on taxi-kuskeina, linja-autokuskeina, rekkakuskeina. Minä olen kyllä mies, mutta tämä on kaikkinaisuudessaan surkea provo

Ajakaa turvallisesti kirjoitti:

To: autoileva nainen

Tämä koko keskustelu on aivan väärillä urilla. Naisia on taxi-kuskeina, linja-autokuskeina, rekkakuskeina. Minä olen kyllä mies, mutta tämä on kaikkinaisuudessaan surkea provo

Lue lisää

On onn, mutta kylläpä se vain on niin totuus kuin vain olla voi, että jos kaupunkiliikenteessäkin siellä on joku hidastelija, joka esim. kolmion takaa risteyksessä tultaessa ei osaa kertakatsomalla todeta, tuleeko risteävällä muita autoja, vaan siinä pälyillään vielä toistamiseen, ikään kuin ei uskottaisi näkemäänsä kertakatsomalla, ...NIIN KYLLÄPÄS VAIN 90% siellä, jos asian pystyy toteamaan, on nainen ratissa...! Niin siitä ei sitten enää perässä ajava ehdikään siihen smaan väliin, kun aikaa on haaskattu epävarmuudellaan...

Olenkin todennut, että jos muiden autoilijoiden puolesta kaupungissa liikenne kulkee sujuvasti, niin toisaalta ei tarvita kuin muutama em. tyypillinen ämmänkälliäinen, sekoittamaan koko kaupungin liikenteen sujuva toimiminen...!!!

Ämmänkälliäiset kirjoitti:

On onn, mutta kylläpä se vain on niin totuus kuin vain olla voi, että jos kaupunkiliikenteessäkin siellä on joku hidastelija, joka esim. kolmion takaa risteyksessä tultaessa ei osaa kertakatsomalla todeta, tuleeko risteävällä muita autoja, vaan siinä pälyillään vielä toistamiseen, ikään kuin ei uskottaisi näkemäänsä kertakatsomalla, ...NIIN KYLLÄPÄS VAIN 90% siellä, jos asian pystyy toteamaan, on nainen ratissa...! Niin siitä ei sitten enää perässä ajava ehdikään siihen smaan väliin, kun aikaa on haaskattu epävarmuudellaan...

Olenkin todennut, että jos muiden autoilijoiden puolesta kaupungissa liikenne kulkee sujuvasti, niin toisaalta ei tarvita kuin muutama em. tyypillinen ämmänkälliäinen, sekoittamaan koko kaupungin liikenteen sujuva toimiminen...!!!

Lue lisää

Vastaan ämmänkälliäiselle, että niistä 90 prosentista siellä risteyksessä munijoista on osa vanhemman sorttisia miehiä. Itse vaan autoilevana naisena olen tämän todennut. Tosin täytyy myöntää, että ohittaessani esim. 70 tai 80:n alueella autoja, jotka ajavat 60 km tunnissa, ratissa istuu nainen, mutta kyllä niissä on niitä iäkkäitä ajajia, jotka ajavat keskellä tietä molemmat kädet ratissa kii.

Moni tuntemani nainen ei uskalla ajaa kärryn kanssa suoraan eteenpäin,puhumattakaan peruuttamisesta.Jo pelkän auton peruttaminen peiliiin katsomalla ei onnistu moneltakaan vuosikymmeniä autoa ajaneelta.

huij1 kirjoitti:

Moni tuntemani nainen ei uskalla ajaa kärryn kanssa suoraan eteenpäin,puhumattakaan peruuttamisesta.Jo pelkän auton peruttaminen peiliiin katsomalla ei onnistu moneltakaan vuosikymmeniä autoa ajaneelta.

Lue lisää

Hahaa!Prisman pihassa miesasiakas yritti peruuttaa noutohalliin.Huomas lopulta,että homma käy paremmin kun irroitti vaunun perästä ja työnsi sen halliin.

niin eikö olisi luonnollista että parkkipaikoilla ei autoa kolhisi nimenomaan naiset? Ja vastaavasti kauaskatseiset miehet taas olisivat heikoilla parkkiruutuihin ajaessa?

Tosiasiassa tästä ei taida silti olla kysymys.

Eipäs vain se Eevakaan osannut sen kärmeksen puheita varoa, vaan lankesi... -ja mies perässä... Että se siitä... ja sitten se joutuikin -Eeva luutimaan-, hiki päässä ja mies suota kuokkimaan...

Jos näin olisi kirjoitti:

niin eikö olisi luonnollista että parkkipaikoilla ei autoa kolhisi nimenomaan naiset? Ja vastaavasti kauaskatseiset miehet taas olisivat heikoilla parkkiruutuihin ajaessa?

Tosiasiassa tästä ei taida silti olla kysymys.

Lue lisää

niin totta kuin vesi, että naiset ne parkkihalleissa on aina kolhimassa ja eivätkä ole edes rehellisiä, luikahtavat karkuun. omakohtaista kokemusta on, mutta onneksi kaksi naista näki tilanteen ja antoi rekkarin.

Eihän sitä rattia mihinkään taaemmas työnnetä, sitä vedetään - kiitos!

Olen 163 cm pitkä nainen ja ostan aina itselleni sopivan ( eurooppalaisen ) auton.
Polkimetkaan eivät tarvitse erityisiä säätövaroja kun uskaltautuu säätämään sen penkin kaikki säädöt kohdalleen. Opin tuon penkin säädön jo aikoinaan kortin suoritettuani kun ajoin raskaampaa kalustoa ja ne ovat vielä vähemmän mitoitettu naisille kuin henkilöautot.

Liian lähellä rattia / selkä irti selkänojasta ajaminen on hengenvaarallista.

"Suomalaismiesten keskipituus on jo noin 181 senttimetriä ja naisten 167,5 senttiä."
Aika moni nainen on siis yli 170 cm pitkä, nykyään.

Moutonska kirjoitti:

Olen 163 cm pitkä nainen ja ostan aina itselleni sopivan ( eurooppalaisen ) auton.
Polkimetkaan eivät tarvitse erityisiä säätövaroja kun uskaltautuu säätämään sen penkin kaikki säädöt kohdalleen. Opin tuon penkin säädön jo aikoinaan kortin suoritettuani kun ajoin raskaampaa kalustoa ja ne ovat vielä vähemmän mitoitettu naisille kuin henkilöautot.

Liian lähellä rattia / selkä irti selkänojasta ajaminen on hengenvaarallista.

Lue lisää

Tuo on totta, että 163 pituisen naisen on vaikea ajaa varsinkin vanhanaikaisella autolla.

eteen työnnetään kirjoitti:

Eihän sitä rattia mihinkään taaemmas työnnetä, sitä vedetään - kiitos!

Kai sitä voi työntääkin jos ahtautuu tuulilasin ja ratin väliin.

juu ei kirjoitti:

"Suomalaismiesten keskipituus on jo noin 181 senttimetriä ja naisten 167,5 senttiä."
Aika moni nainen on siis yli 170 cm pitkä, nykyään.

Näin on eikä miinukset muuta tätä faktaa.

menkääs kouluun kirjoitti:

Näin on eikä miinukset muuta tätä faktaa.

Hämmästyttävän moni ei ymmärrä käsitettä keskiarvo. Suomalaisten naisten keskipituus oli 167,5 senttimetriä vuonna 2010. On siis paljon tätä pitempiä ja lyhyempiä naisia, muuten keskiarvo olisi jotakin muuta.

Moutonska kirjoitti:

Olen 163 cm pitkä nainen ja ostan aina itselleni sopivan ( eurooppalaisen ) auton.
Polkimetkaan eivät tarvitse erityisiä säätövaroja kun uskaltautuu säätämään sen penkin kaikki säädöt kohdalleen. Opin tuon penkin säädön jo aikoinaan kortin suoritettuani kun ajoin raskaampaa kalustoa ja ne ovat vielä vähemmän mitoitettu naisille kuin henkilöautot.

Liian lähellä rattia / selkä irti selkänojasta ajaminen on hengenvaarallista.

Lue lisää

Japsit on lyhyitä, joten Toyota on loistava keksintö!

juu ei kirjoitti:

"Suomalaismiesten keskipituus on jo noin 181 senttimetriä ja naisten 167,5 senttiä."
Aika moni nainen on siis yli 170 cm pitkä, nykyään.

Missä se miesten keskipituus näkyy? Itse olen 170 centtiä pitkä nainen ja kyllä se vaan niin on, että tapaamani miehet ovat hädin tuskin itseni pituisia.

juu ei kirjoitti:

"Suomalaismiesten keskipituus on jo noin 181 senttimetriä ja naisten 167,5 senttiä."
Aika moni nainen on siis yli 170 cm pitkä, nykyään.

http://fi.wikipedia.org/wiki/Ihmisen_pituus

2007 oli uusin tilasto ja siinä mainitaan 177cm miesten keskipituudeksi

mummot lyhyitä kirjoitti:

Hämmästyttävän moni ei ymmärrä käsitettä keskiarvo. Suomalaisten naisten keskipituus oli 167,5 senttimetriä vuonna 2010. On siis paljon tätä pitempiä ja lyhyempiä naisia, muuten keskiarvo olisi jotakin muuta.

Lue lisää

Olen 158cm.

piipertämässä kirjoitti:

Missä se miesten keskipituus näkyy? Itse olen 170 centtiä pitkä nainen ja kyllä se vaan niin on, että tapaamani miehet ovat hädin tuskin itseni pituisia.

se on muuten sentti, ei centti.

piipertämässä kirjoitti:

Missä se miesten keskipituus näkyy? Itse olen 170 centtiä pitkä nainen ja kyllä se vaan niin on, että tapaamani miehet ovat hädin tuskin itseni pituisia.

Kyllä minä uskon että ainakin jo minun ikäryhmässäni miesten keskipituus on se 181 cm. Itse olen tuon pituinen ja yläasteella olin hädintuskin keskimittainen, en missään tapauksessa ainakaan pitkä.

Tosi on, että suuri osa miehistä on n. 175-senttisiä tappeja, mutta nuoremmissa ikäryhmissä sen pituinen on jo keskimittaa lyhyempi.

Ja yli kaksimetriset vaikuttavat keskipituuteen myös.

Höpöhöpö.
Olen itsekin pienikokoinen (160 cm) nainen ja minulla on vielä lyhyet jalat suhteessa.

Kuitenkaan en aja ratti sylissä ja han hyvin yllän polkimille. Penkin etureunan säädän mahd. alas, ratin säädän ala-asentoon. Kädet ovat kohtuullisen suorana, koska liian lähellä rattia ajaminen ahdistaa.

ole hyvä vaan kirjoitti:

Kai sitä voi työntääkin jos ahtautuu tuulilasin ja ratin väliin.

Eli siis työnnetään edemmäs ja vedetään taaemmas, eikö niin?

piipertämässä kirjoitti:

Missä se miesten keskipituus näkyy? Itse olen 170 centtiä pitkä nainen ja kyllä se vaan niin on, että tapaamani miehet ovat hädin tuskin itseni pituisia.

Joo mutta lappilaiset miehet ovat pieni vähemmistö Suomessa.

fshgd kirjoitti:

se on muuten sentti, ei centti.

Suomalaisten keskiarvo on cm. Ja ralliautoissa on myös sitä tarvittaessa riittävästi tehoja

M1978 kirjoitti:

Kyllä minä uskon että ainakin jo minun ikäryhmässäni miesten keskipituus on se 181 cm. Itse olen tuon pituinen ja yläasteella olin hädintuskin keskimittainen, en missään tapauksessa ainakaan pitkä.

Tosi on, että suuri osa miehistä on n. 175-senttisiä tappeja, mutta nuoremmissa ikäryhmissä sen pituinen on jo keskimittaa lyhyempi.

Ja yli kaksimetriset vaikuttavat keskipituuteen myös.

Lue lisää

To: fshgd
Älä nyt hulluja puhu, miesten kekipituus on 1,75 euroa ja naisten 1,65 euroa
Johan tuon tietää vanha Erkkikin

manitou kirjoitti:

http://fi.wikipedia.org/wiki/Ihmisen_pituus

2007 oli uusin tilasto ja siinä mainitaan 177cm miesten keskipituudeksi

Lue lisää

To: manitou
Jos mies on ollut makuulla niin se on leveys

Elägemilmavaletta kirjoitti:

To: fshgd
Älä nyt hulluja puhu, miesten kekipituus on 1,75 euroa ja naisten 1,65 euroa
Johan tuon tietää vanha Erkkikin

Miehen ja naisen pituusero on keskimäärin noin 13 cm, ei 10 cm.

Elägemilmavaletta kirjoitti:

To: manitou
Jos mies on ollut makuulla niin se on leveys

Torstai: manitou?

Olen 26-vuotias nainen, joka ajoi kortin heti 18 täytettyään. En ole tähän mennessä koskaan meikannut, puhunut puhelimeen tai tehnyt muuta ajamista haittaavaa juttua ajon aikana. Joten turha väittää, että kaikki naiset niin tekisi.

Hihihhihihhi...Tää oli hyvä! Oikea perinteinen idiotismi ja harhaluulo naisesta. Oletko nimimerkki "Mies tietää" 15 vai 95 vuotias?
Tyhmä provohan tuo tietty oli, mutta kyllä jotkut oikeasti ajattelevat noin, kun ei ole mitään käsitystä naisista ja heidän (ajo)tavoistaan

Juujuu ja miehet juo alkoholia ajaessaa, kun on niin jano? Ai niin, ei kaikki. Ihan niinkuin kaikki naisetkaan meikkaa ajaessaan. Ja ennenkuin kukaan ehtii sanoa, niin kyllä ne miehetkin voi hiuksiaan laittaa ja vähän puuteriakin nykyaikana, ja puhua puhelimeenkin. Tuo on vähän turhaa lässytystä, sitäpaitsi veikkaisin, että miehet enemmän puhuu puhelimessa ajaessaan..

.... kirjoitti:

Olen 26-vuotias nainen, joka ajoi kortin heti 18 täytettyään. En ole tähän mennessä koskaan meikannut, puhunut puhelimeen tai tehnyt muuta ajamista haittaavaa juttua ajon aikana. Joten turha väittää, että kaikki naiset niin tekisi.

Lue lisää

To: ....
6.10.2013 12:47

Ymmärretvästi tuo kuonnioitettvan korkea ikä lisää luottamusta

"On parempi vaieta, vaikka saisi tyhmän maineen, kuin puhua ja täten todistaa olevansa tyhmä." (Abraham Lincoln)

Älä yleistä. Suurella todennäköisyydellä tekniset ja matemaattiset kykyni ovat paremmat kuin sinulla, arvon totuudenlaukoja. Terveisin teknisen alan opiskelija, nainen.

älä yleistä kirjoitti:

Älä yleistä. Suurella todennäköisyydellä tekniset ja matemaattiset kykyni ovat paremmat kuin sinulla, arvon totuudenlaukoja. Terveisin teknisen alan opiskelija, nainen.

Samoin minulla. Terveisin naisinsinööri.

Naiset ei tiedä missä auto kulkee? :D
Miksi miehen kuljettama auto ajaa paljon useimmin metsään ja toista autoa kohti kun naisen kuljettama? Ristiriitaa....

älä yleistä kirjoitti:

Älä yleistä. Suurella todennäköisyydellä tekniset ja matemaattiset kykyni ovat paremmat kuin sinulla, arvon totuudenlaukoja. Terveisin teknisen alan opiskelija, nainen.

Vastaan pistää myös täällä teknisen alan asiantuntija :) .. ja autoilija jota monet miehet ovat ihmettelleet, ei hän olisi osannut noin peruuttaa parkkiin tms.
On toki totta että kaikilla ihmisillä ei ole samanlaista kolmiulotteisuuden hahmottamistaitoa, mutta se ei ole sukupuolesta riippuvaista ( näin kertoi esimieheni havaitessaan oman taitoni ).

niin juuri kirjoitti:

Samoin minulla. Terveisin naisinsinööri.

Niinhän te luulette, mutta vaikka istuisitte koulussa 30 vuotta ja leikkaisitte äijätukan, teillä on edelleen vain ne naisen aivot, joilla ei ymmärretä ja hahmoteta maailmaa, kuten miesten aivoilla.
Tulkaa sitten laukomaan niitä totuuksia, kun teille on leikattu miehen aivot, mutta joo, naisia kiinnostaa aivoja enemmän silikonirinnat.

kaunotarkin kuulemma kirjoitti:

Vastaan pistää myös täällä teknisen alan asiantuntija :) .. ja autoilija jota monet miehet ovat ihmettelleet, ei hän olisi osannut noin peruuttaa parkkiin tms.
On toki totta että kaikilla ihmisillä ei ole samanlaista kolmiulotteisuuden hahmottamistaitoa, mutta se ei ole sukupuolesta riippuvaista ( näin kertoi esimieheni havaitessaan oman taitoni ).

Lue lisää

Poikkeus ei vahvista sääntöä. Naisen avaruudellinen hahmotuskyky on heikompi.
Sukupuolissa on ihan oikeasti eroja, vaikka oltaisiin kuinka tasa-arvoisia. Evoluutio on pitänyt siitä huolen.

miehet tietää kirjoitti:

Naiset ei tiedä missä auto kulkee? :D
Miksi miehen kuljettama auto ajaa paljon useimmin metsään ja toista autoa kohti kun naisen kuljettama? Ristiriitaa....

Ei muuta ristiriitaa, kuin naisen omat aivot.

Kaikista teillä ajetuista kilometreistä 90% ajaa miehet. Jos suhteutetaan ajettuihin matkoihin, naiset aiheuttavat moninkertaisen määrän onnettomuuksia.

Rick Random kirjoitti:

Niinhän te luulette, mutta vaikka istuisitte koulussa 30 vuotta ja leikkaisitte äijätukan, teillä on edelleen vain ne naisen aivot, joilla ei ymmärretä ja hahmoteta maailmaa, kuten miesten aivoilla.
Tulkaa sitten laukomaan niitä totuuksia, kun teille on leikattu miehen aivot, mutta joo, naisia kiinnostaa aivoja enemmän silikonirinnat.

Lue lisää

Tämä on totta, loogista ajattelukykyä ja älykkyyttä ei opita lukemalla. Täysin idiootteja insiröönejä ja tohtoreita on tämäkin maa täynnä.

älä yleistä kirjoitti:

Älä yleistä. Suurella todennäköisyydellä tekniset ja matemaattiset kykyni ovat paremmat kuin sinulla, arvon totuudenlaukoja. Terveisin teknisen alan opiskelija, nainen.

Puhuttiinko juuri sinusta nyt?

miehet tietää kirjoitti:

Naiset ei tiedä missä auto kulkee? :D
Miksi miehen kuljettama auto ajaa paljon useimmin metsään ja toista autoa kohti kun naisen kuljettama? Ristiriitaa....

Asia on juurikin niin kuin edellinen vastaaja sanoi. Miehet ajat moninkertaisen määrän kilometrejä verrattuna naisiin. Ja osa miehen ulosajoista ja kolareista johtuusiitä, kun he joutuvat väistämään naista joka ei ollut varma mitä tekee

onpa provo, en ole nähnyt naisrekkakuskin ajavan liian kauana oikeasta reunasta ja sivuikkunasta tähyilemästä. Tunnenpa naismerikapteenin, joka on ylittänyt atlantin öljytankkerilla useamman kerran, kyllä ne naiset osaa kuljettaa mitä vaan. Mutta aina löytyy naisista ja myös miehistä niitä pahnan pohjimmaisia, joilla ei ole taito hallussa.

Olipas mielenkiintoinen kommentti.... Itse olen lyhyt nainen ja minulla on ollut siitä lähtien auto kun täytin 18 ja sain ajokortit. Ajan ammatikseni yhdistelmää ja hyvin on pärjätty. Kilometrejä on alla useempi satatuhatta ja yhtään kolaria en ole itse aiheuttanut. Minun perääni on kyllä ajanut keski-ikäinen äijä joka ilmeisesti ei osannut katsoa eteensä. Oiskohan nyt näin, että miehillä on itsellää huono itsetunto niin pitää yrittää aina päteä. Kuskin taidot eivät riipu sukupuolesta vaan ihan puhtaasti omasta kokemuksesta. Se jolla on kortti ja ajaa paljon oppii myös ennakoimaan tilainteissa eri tavalla kun kuski joka ei aja ikinä. Tiedän tapauksia jotka ei osaa peruuttaa autoa parkkiruutuun tai pitää oll hehtaarin tila, mutta ne tapaukset on kyllä ihan yhtä lailla miesten ja naisten ongelma.
On totta että usein nainen on perheessä se joka ajaa vähemmän autoa ja on näin ollen ehkä kokemattomampi kuski kuin mies, mutta sehän on sen naisen oma valinta. Minä ainakin itse haluan ajaa autoa itse, siihen ei tarvita miestä.... Niin ja vaihdan autooni itse renkaat ja teen itse perushuollotkin. Tunnen miehiä, jotka ei sitäkään kykene itse tekemään. Eli eiköhän tämäkin asia ole ihan kiinni ihmisestä itsestään, ei siihen sukupuoli suoranaisesti vaikuta...

Vielä sen verran, että matemattiset taidot ei myöskään ole sukupuolesta kiinni, koska olen aina ollut myös matemaattisesti lahjakas ja silti kas kummaa olen nainen. Jos kellä on tarvetta arvostella muita, hänellä on varmaan itsellään asian kanssa itsetunto-ongelmia jolloin kannattaa katsoa peiliin :)

Rick Random kirjoitti:

Niinhän te luulette, mutta vaikka istuisitte koulussa 30 vuotta ja leikkaisitte äijätukan, teillä on edelleen vain ne naisen aivot, joilla ei ymmärretä ja hahmoteta maailmaa, kuten miesten aivoilla.
Tulkaa sitten laukomaan niitä totuuksia, kun teille on leikattu miehen aivot, mutta joo, naisia kiinnostaa aivoja enemmän silikonirinnat.

Lue lisää

Tosi hyvä esimerkki miehen aivoista. Mutta mitäpä muuta putkesta voisi tulla kuin ...

vain fakta on faktaa kirjoitti:

Ei muuta ristiriitaa, kuin naisen omat aivot.

Kaikista teillä ajetuista kilometreistä 90% ajaa miehet. Jos suhteutetaan ajettuihin matkoihin, naiset aiheuttavat moninkertaisen määrän onnettomuuksia.

Lue lisää

Nimenomaan kun suhteutetaan ajettuihin matkoihin MIEHET ajaa suurimman osan kolareista. Sori vaan. Luulin että jokainen tajuaa asian siitä erikseen mainitsematta.
Jos laitetaan sama matka ajettuja kilometrejä miehellä ja naisella niin suurin osa kolareista on MIEHEN SYYTÄ.

Rick Random kirjoitti:

Niinhän te luulette, mutta vaikka istuisitte koulussa 30 vuotta ja leikkaisitte äijätukan, teillä on edelleen vain ne naisen aivot, joilla ei ymmärretä ja hahmoteta maailmaa, kuten miesten aivoilla.
Tulkaa sitten laukomaan niitä totuuksia, kun teille on leikattu miehen aivot, mutta joo, naisia kiinnostaa aivoja enemmän silikonirinnat.

Lue lisää

Rick Random. Tunnen suurta myötähäpeää KOKO miessukupuolen puolesta.

Sen verran pitää yleistää että tunnen jo auton parkkeerauksesta onko nainen va miesvieras tullut taloni pihaan.Jos auto on vinottain niin että yksi auto täyttää neljän auton paikan,on nainen sen siihen laittanut.Ja talvella kaikista neuvoista huolimatta talon räystään alle,mutta kesällä ei.Tai sitten pihaliittymään niin ettei kukaan muu pääse pihaan,vaikka tilaa olisi taikka pihasta pois.

huij kirjoitti:

Sen verran pitää yleistää että tunnen jo auton parkkeerauksesta onko nainen va miesvieras tullut taloni pihaan.Jos auto on vinottain niin että yksi auto täyttää neljän auton paikan,on nainen sen siihen laittanut.Ja talvella kaikista neuvoista huolimatta talon räystään alle,mutta kesällä ei.Tai sitten pihaliittymään niin ettei kukaan muu pääse pihaan,vaikka tilaa olisi taikka pihasta pois.

Lue lisää

Älähän nyt yleistä tuota parkkeeraustakaan. Yleensä parkkipaikoilla kun on autot parkkeerattu vinksin vonksin on ne bemareita, mersuja tai audeja. Jää joskus seuraamaan kumpaa sukupuolta oleva henkilö siihen bemariin, mersuun tai audiin luikahtaa. Kovasti ovat miespuolisen näköisiä, joko 18 v lippalakkipoika, 3-kymppinen juppi tai 6-kymppinen johtaja (näköinen) tyyppi.

Miehellä putkiaivot!

ruukkumaakari kirjoitti:

onpa provo, en ole nähnyt naisrekkakuskin ajavan liian kauana oikeasta reunasta ja sivuikkunasta tähyilemästä. Tunnenpa naismerikapteenin, joka on ylittänyt atlantin öljytankkerilla useamman kerran, kyllä ne naiset osaa kuljettaa mitä vaan. Mutta aina löytyy naisista ja myös miehistä niitä pahnan pohjimmaisia, joilla ei ole taito hallussa.

Lue lisää

To: ruukkumaakari
Siis mitä. Onpa siinä lääniä ajella. Tämä oli mitä terävin havainto ja selvensi täysin yksiselitteisesti ja tyhjentävästi sen, että naiset ajavat mootortiellä tankkilaivaa paremmin kuin miehet

totuus kirjoitti:

Miehellä putkiaivot!

To: totuus

Hyvä niin, kuin täysin ilman

.d..d kirjoitti:

Asia on juurikin niin kuin edellinen vastaaja sanoi. Miehet ajat moninkertaisen määrän kilometrejä verrattuna naisiin. Ja osa miehen ulosajoista ja kolareista johtuusiitä, kun he joutuvat väistämään naista joka ei ollut varma mitä tekee

Lue lisää

Oisko miehellä sitte ollu liian kova tilannenopeus tai vaikka huono ajoasento?

KALLE KELLO kirjoitti:

Rick Random. Tunnen suurta myötähäpeää KOKO miessukupuolen puolesta.

Valehtelet. Ei kukaan voi tuntea häpeää muiden puolesta, sinä häpeät itseäsi ja ihan syystä.

tiina tonttu kirjoitti:

Valehtelet. Ei kukaan voi tuntea häpeää muiden puolesta, sinä häpeät itseäsi ja ihan syystä.

Väärin. Sellaisia ihmisiä on tuhottoman paljon, jotka tuntevat myötähäpeää, siis häpeävät toisten puolesta, vaikka siinä ei ole mitään järkeä.

miehet tietää kirjoitti:

Nimenomaan kun suhteutetaan ajettuihin matkoihin MIEHET ajaa suurimman osan kolareista. Sori vaan. Luulin että jokainen tajuaa asian siitä erikseen mainitsematta.
Jos laitetaan sama matka ajettuja kilometrejä miehellä ja naisella niin suurin osa kolareista on MIEHEN SYYTÄ.

Lue lisää

Missä todisteet?

eiuskota kirjoitti:

Missä todisteet?

Täällä oli linkkejä mutta oli poistettu.

Vaikka tiede ja tekniikka ei kiinosta, niin kyllä se määrättyyn pisteseen auttaa: miksi auton kytkintä painetaan, miksi kaasua, jarrua. Miten käsijarru eroaa jalkajarrusta. Kuolleet kulmat jne. Kuoleman jatkuva läsnäolo ajettaessa. Jne

To: voi ettei naama ole tuulilasissa, mutta naama auki sitäkin enemmän

Elägemilmavaletta kirjoitti:

To: voi ettei naama ole tuulilasissa, mutta naama auki sitäkin enemmän

Mitä tarkoittaa naama auki?

Kuvan täytyy olla provo. Ei kukaan aja noin. Jo turvavyöt ja turvatyynyt edellyttävät että henkilö istuu selkä istuimessa kiinni
Ps. Ajakaaturvallisesti

Mies ajaa 100 kilometriä yhtä naisten ajamaa kilometriä kohden ja kolaroivat väistäessään sekoilevia naisia

Lue tilastoja, sovinisti.

Yöäk ! kirjoitti:

Lue tilastoja, sovinisti.

Niin luenkin, lukisit sinäkin. Miehiä nimittäin on huomattavasti enemmän ratissa kuin naisia, ja iso osa onnettomuuksista johtuu nysväävästä ämmästä tavalla tai toisella.

reiät ratista kirjoitti:

Niin luenkin, lukisit sinäkin. Miehiä nimittäin on huomattavasti enemmän ratissa kuin naisia, ja iso osa onnettomuuksista johtuu nysväävästä ämmästä tavalla tai toisella.

Nysväävä ämmä ei varmasti ole yhtään sen pahempi kuin mieäs, jolta puuttuu liikenteenlukutaito. Niin liikennesäännöt, -merkit kuin auton hallintalaitteen (vilkku) unohtuvat liian usein eli se, miksi niitä tarvitaan ja tulisi käyttää.

reiät ratista kirjoitti:

Niin luenkin, lukisit sinäkin. Miehiä nimittäin on huomattavasti enemmän ratissa kuin naisia, ja iso osa onnettomuuksista johtuu nysväävästä ämmästä tavalla tai toisella.

Joskus takavuosina, menneinä aikoina naisia saattoi olla liikenteessä vähemmän. Mutta enää se tuskin pitää paikkaansa, kaikki autoilevat ja nykyajan nuoret naiset vallankin.

Reiät päässä(kö?) kirjoitti:

Nysväävä ämmä ei varmasti ole yhtään sen pahempi kuin mieäs, jolta puuttuu liikenteenlukutaito. Niin liikennesäännöt, -merkit kuin auton hallintalaitteen (vilkku) unohtuvat liian usein eli se, miksi niitä tarvitaan ja tulisi käyttää.

Lue lisää

Vilkku ei poista vastuuta.

Ei pirä paikkaansa kirjoitti:

Joskus takavuosina, menneinä aikoina naisia saattoi olla liikenteessä vähemmän. Mutta enää se tuskin pitää paikkaansa, kaikki autoilevat ja nykyajan nuoret naiset vallankin.

Lue lisää

Ei ole pitkä aika kun julkisuudessa oltiin huolissaan siitä kuinka vähän naiset nykyään ajaa. Varsinkin nuoret naiset, joista luvattoman moni jättää ajamisen autokouluun.

... kirjoitti:

Vilkku ei poista vastuuta.

Tarkoittaa mitä? Vilkun käyttämättä jättäminen osoittaa, että sinä et välitä muista tiellä liikkujista. Vilkulla ilmoitetaan kääntymisaie muille hyvissä ajoin ja se on kohteliasta ja vastuullista liikennekäyttäytymistä. Käyttämättä jättäminen kertoo sinusta päinvastaista. Jotta piräpä vauhti sellaasena, että ehrit ajatella.

Vastuuton ei vilku kirjoitti:

Tarkoittaa mitä? Vilkun käyttämättä jättäminen osoittaa, että sinä et välitä muista tiellä liikkujista. Vilkulla ilmoitetaan kääntymisaie muille hyvissä ajoin ja se on kohteliasta ja vastuullista liikennekäyttäytymistä. Käyttämättä jättäminen kertoo sinusta päinvastaista. Jotta piräpä vauhti sellaasena, että ehrit ajatella.

Lue lisää

Tarkoittaa juuri sitä mitä siinä lukee: Vilkku ei poista vastuuta.

Kolari tilanteessa ei ole oikeudellisesti paskankaan väliä oliko vilkku päällä vai ei.

Reiät päässä(kö?) kirjoitti:

Nysväävä ämmä ei varmasti ole yhtään sen pahempi kuin mieäs, jolta puuttuu liikenteenlukutaito. Niin liikennesäännöt, -merkit kuin auton hallintalaitteen (vilkku) unohtuvat liian usein eli se, miksi niitä tarvitaan ja tulisi käyttää.

Lue lisää

Ne mistä vilkut puuttuu on yleensäkin mersuja (seuraas vain), hinta on ilmeisesti niin suolainen ettei mersun ostajilla ole enää rahaa ostaa sitä lisävarustetta.

... kirjoitti:

Tarkoittaa juuri sitä mitä siinä lukee: Vilkku ei poista vastuuta.

Kolari tilanteessa ei ole oikeudellisesti paskankaan väliä oliko vilkku päällä vai ei.

Kyllä on!!!!

KALLE KELLO kirjoitti:

Ne mistä vilkut puuttuu on yleensäkin mersuja (seuraas vain), hinta on ilmeisesti niin suolainen ettei mersun ostajilla ole enää rahaa ostaa sitä lisävarustetta.

To: Yöäk !
Lue siinä sitten tiastoja, kun ole trushollarin poika, eikä ole valkolakkia päässä

To: Ei pirä paikkaansa
Ne jyrää meitin

Sopii mulle.Meinaan toi vakuutusjuttu, näet vakuutusyhtiöiden tilastot kertoo muuta kun sinun egosi.

kättä päälle kirjoitti:

Sopii mulle.Meinaan toi vakuutusjuttu, näet vakuutusyhtiöiden tilastot kertoo muuta kun sinun egosi.

Naisten naurettavat tempaukset, kuten lukkojarrutus kävyn takia pitävät huolen myös miesten korkeista maksuista.

moinoitoi kirjoitti:

Naisten naurettavat tempaukset, kuten lukkojarrutus kävyn takia pitävät huolen myös miesten korkeista maksuista.

Olisko ne miesten kaahailut ja kilpailut yleisillä teillä kuitenkin syynä korkeisiin maksuihin. Otsikoissa huomattavan paljon tuollaisia juttuja. En ole nähnyt yhtään kävyn takia aiheutettua kolaria luettavana.

kättä päälle kirjoitti:

Sopii mulle.Meinaan toi vakuutusjuttu, näet vakuutusyhtiöiden tilastot kertoo muuta kun sinun egosi.

Kertoo juu että naiset ruttaa miesten nimissä olevia autoja..

Taisi osua aika pahasti neitiä, kun noin suutuit

Ui ui kun se meidän pikku neiti kimpaantui :) Pusi pusi, kyllä sun ajotaito ehkä vielä paranee kunhan aikaa on kulunut ja kokemusta karttunut, MOISKIS! :)

Voi pikku neitiä kirjoitti:

Ui ui kun se meidän pikku neiti kimpaantui :) Pusi pusi, kyllä sun ajotaito ehkä vielä paranee kunhan aikaa on kulunut ja kokemusta karttunut, MOISKIS! :)

Kenen teidän?

To:Tiedän jotain
Siunaa älä kiroa

Terve tientukko, mäkin rakastan sua.

Tästä juolahti, että kun aloitin autoiluni, niin ajelin ensin avion autoa, jossa penkki oli sangen matalalla, olikohan se Mazda. Ukko naureskeli aikansa, että mihin häviät, kun ei näy kuin tukkaa ja nenä. Sitten erään kerran oli pannut penkille punaisen tyynyn ja kah, ajoasento petraantui kummasti. Heh.

Upouusi tuulilasi, moottoritie ja roiskuvat kivet, AAARRRGGGHHH!!!

Noh! Jos tuohon vastavetona omia kokemuksiani miesten ajotavoista .Varsinkin nämä vanhemmat herrasmiehet ajavat naama kiinni tuulilasissa. Ja kun katse kääntyy oikeaan autokin menee samaan suuntaan, sama kun pää kääntyy vasempaan näitä siksakkaajien perässä on tullu ajeltua. Kun tullaan risteykseen jossa väistämisvelvollisuutta osoittava kolmio liikenne merkki risteykseen ei välttämättä vaivaannuta pysähtymään "kun ei sieltä eilenkään kukaan tullut" . Ja sitten kun se muistikin tahtoo vanhemmiten heikentyä niin silloinkaan ei voi olla ajamatta. Paikkakunnallani on tälläinen pariskunta jossa emäntä on "kartturina", kun isäntä ei muista mistä on tultu ja miten päästään kotiin.

poisongirl kirjoitti:

Noh! Jos tuohon vastavetona omia kokemuksiani miesten ajotavoista .Varsinkin nämä vanhemmat herrasmiehet ajavat naama kiinni tuulilasissa. Ja kun katse kääntyy oikeaan autokin menee samaan suuntaan, sama kun pää kääntyy vasempaan näitä siksakkaajien perässä on tullu ajeltua. Kun tullaan risteykseen jossa väistämisvelvollisuutta osoittava kolmio liikenne merkki risteykseen ei välttämättä vaivaannuta pysähtymään "kun ei sieltä eilenkään kukaan tullut" . Ja sitten kun se muistikin tahtoo vanhemmiten heikentyä niin silloinkaan ei voi olla ajamatta. Paikkakunnallani on tälläinen pariskunta jossa emäntä on "kartturina", kun isäntä ei muista mistä on tultu ja miten päästään kotiin.

Lue lisää

Niiin, ja vissiin ne samat herasmiehet kääntyvät oikealle vasemman kaistan kautta pyörähtämällä. Autoa ei kai saa kääntymään pienemmässä kulmassa.

Oman kokemukseni mukaan amerikkalaisvalmisteisissa autoissa saa mukavimman ajoasennon ajajan koosta riippumatta. Omallakin koslalla pitkiä matkoja ajaessa tuntuu melkein yhtä mukavalta, kuin kotisohvalla (cruise päälle ja katse horisonttiin), eikä "perse" puudu.

Hyvä ergonomia kirjoitti:

Oman kokemukseni mukaan amerikkalaisvalmisteisissa autoissa saa mukavimman ajoasennon ajajan koosta riippumatta. Omallakin koslalla pitkiä matkoja ajaessa tuntuu melkein yhtä mukavalta, kuin kotisohvalla (cruise päälle ja katse horisonttiin), eikä "perse" puudu.

Lue lisää

Ajelet siis välillä erikokoisena? Millainen vaihteluväli pituudellasi on?

Sama, kun miehelle sanoin että on kun lapsi ois ajanu kun niin edessä :D Sano että se vie autoo, ei se auto sitä, totta mutta huvitti silti kuittail sille ku itel oli polvet suus.

Eli ap kuvittelee koko jutun. Kun niin ei voi ajaa niin silloin kukaan ei niin aja. Ei NAISET eikä miehet. Provosointia.

Ei miesten mies voi noin puutteessa olla. Olisit edes hiljaa asiasta. Säälittävä.

näkee heti kirjoitti:

Ei miesten mies voi noin puutteessa olla. Olisit edes hiljaa asiasta. Säälittävä.

Eihän MIESTEN mies mitään naisten ajamisesta voi tietää.

Ihan niin ihan niin.

Näkyvyys heikkenee mutkaan ajaessa ja nopeutta pitää hidastaa eli ennakoida, naiset ajaa tuurilla eikä välitä seurauksista.

ämmätratissa kirjoitti:

Näkyvyys heikkenee mutkaan ajaessa ja nopeutta pitää hidastaa eli ennakoida, naiset ajaa tuurilla eikä välitä seurauksista.

Kuitenkin ne on miehiä jotka siitä mutkasta ulos ajaan.

Kyse on kuitenkin ajajan koosta ja penkin mahdollisista säätömahdollisuuksista. Kaikissa autoissa ne ei kohtaa.
On autoja jotka ei ole pitkälle miehelle parhaita mahdollisia. Mies voi olla todella oudossa ajoasennossa. Niistähän ei tietenkään tehdä numeroa..

Yläpuolellasi on neuvottu penkin oikea etäisyys, se kun katsos tulee käsien mukaan.

Ei kukaan yleensä, kuten jo sanoin mutta se mitta otetaan sillä tavalla.

Ajele vain silmät viiruina ja ilmeet värähdellen, ettet vaikuta hölmöltä.

Nyt sitten Heikki. Mä naisena näen liikenteessä mua huonompia mieskuskejakin. On varmasti huonoja naiskuskeja, mutta ei yleistetä. Moni Seppo jää vaihtaan radiokanavaa, kun tää kissa ampasee Audin liikkeelle :D

Uskoisin, että niitä riittää.

löisin vetoa kirjoitti:

Uskoisin, että niitä riittää.

No, kerropa jokin esimerkki. (Tämähän on mielenkiintoinen keskustelu). Naisen logiikka on tietenkin olemassa. Jopa minulla.

No tehkää sitten vastavuoroisesti meille pitkille miehille korkeampia tiskialtaita ja WC-pyttyjä, ettei tarvitse haara-asennossa tiskejä pestä!

sataysikymppinen kirjoitti:

No tehkää sitten vastavuoroisesti meille pitkille miehille korkeampia tiskialtaita ja WC-pyttyjä, ettei tarvitse haara-asennossa tiskejä pestä!

Ja laittakaa ne kylppärien peilit korkeammalle, ettei tarvi kyykkiä.

ajelemassa miehiä autossa melkein makuullaan?

5 km, minkä jälkeen löysätään käsijarru pois päältä...

Ja ajetaan kirjoitti:

5 km, minkä jälkeen löysätään käsijarru pois päältä...

Minun ex-ukko unohti aina käsijarrun päälle. Sain muistuttaa.

...... kirjoitti:

Minun ex-ukko unohti aina käsijarrun päälle. Sain muistuttaa.

ei jaksa vetää käsijarrua kunnolla päälle :-D

Tietenkin todistusaineisto poistetaan asiattomana viestinä. :)) Jotainhan sekin osoittaa.

Johtuiskohan siitä että naiset ajavat vähemmän? Totuus on että miehet osavat ajaa paremmin, mutta valitettavasti monella ego(n heikkous) vie voiton ja lopputulos on karmea.

raksuttaja kirjoitti:

Johtuiskohan siitä että naiset ajavat vähemmän? Totuus on että miehet osavat ajaa paremmin, mutta valitettavasti monella ego(n heikkous) vie voiton ja lopputulos on karmea.

Lue lisää

Eivät osaa. Täällä oli faktatietoa asiasta mutta linkit poistettu jostain syystä.

Täällä käy aina välillä kaltaisiasi linkkien roiskijoita, jotka eivät ymmärrä sen olevan sivuston sääntöjen vastaista. Ette lie lukeneet sääntöjä ollenkaan? Yritä oikeasti keskustella, niin viestisi säilyvät.

To: ...
7.10.2013 17:42
Saksalaissa autoissa on usen käsituki keskellä