Vielä 70-80-luvuilla oli normihenkilöautoista paljon coupemalleja.
Oli Corolla coupe niin pikkucorollasta kuin isommastakin.
Taunuksella oli coupe malli muistaakasen GXL mallimerkinnältään.
Skodallakin oli oma Coupe malli.
Ja Fordilla tietysti myös Capri.
Opelilla Kadett coupe Manta ja myöhemmin Calibra.
Mazda 929 hardtop coupe.
Datsunilla joku pieni coupemalli, olikohan 120Y, olikohan peräti 100A coupe? Ja tietysti legendaarinen Datsun ZX malli joka olikin jo jonkin sortin urheiluauto.
Ranskalaisllakin oli omat coupevirityksensä, ainakin Renault Fuego.
Mitsubishillä Celeste.
Onahan niitä coupeja tietysti vieläkin mutta ne tahtovat olla selkeästi urheiluautoja.
Oli Corolla coupe niin pikkucorollasta kuin isommastakin.
Taunuksella oli coupe malli muistaakasen GXL mallimerkinnältään.
Skodallakin oli oma Coupe malli.
Ja Fordilla tietysti myös Capri.
Opelilla Kadett coupe Manta ja myöhemmin Calibra.
Mazda 929 hardtop coupe.
Datsunilla joku pieni coupemalli, olikohan 120Y, olikohan peräti 100A coupe? Ja tietysti legendaarinen Datsun ZX malli joka olikin jo jonkin sortin urheiluauto.
Ranskalaisllakin oli omat coupevirityksensä, ainakin Renault Fuego.
Mitsubishillä Celeste.
Onahan niitä coupeja tietysti vieläkin mutta ne tahtovat olla selkeästi urheiluautoja.
Vastaukset 21
Vanhimmat
Ajoneuvovalmistuksessa on pudotuspeli sen verran rankkaa, että autotehtaan on tarkkaan mietittävä, millaisia malleja valmistaa.
En tiedä oliko asiat ennen paremmin, mutta ainakin toisin.
Se oli vain muoti ilmiö. Korin muoto oli vain coupe, mutta moottori ja alusta oli sama mikä oli perusmallissakin.
Varmaan montakin syytä, entisaikaan Coupet kun eivät olleet juurikaan sen tehokkaampia kuin perusmallitkaan, nykyään kai Coupen ostaja vaatii isompia tehoja tai sitten nykyään ostetaan mieluummin perusmalleja tehokkaammalla koneella.
Voi olla että ihmiset suosivat nykyään isoja sisätiloja, onhan farmaritkin nykyään paljon suositumpia kuin 70-80 luvuilla, puhumattakana katumaasturesita, joita ei ennen edes ollut, tosin Toyota Landcruiser oli suosittu jo 80-luvulla.
Voi olla että kolaritestaus vaatimuksetkin ovat vähentäneet Coupeja, ennen kai auton koria sai tehdas muokata ilman sen suurempia testejä, nyt joka muutoksen pitänee käydä läpi kaiken maailman törmäystestit.
Voipi olla että Coupen ostajat ovat nykyään hyvin marginaalinen ryhmä, joten kannattaa ennemmin tehdä nelivetoa, farmaria, hybridiä, avomallia tms muunnosta.
Luultavasti öljykriisi 70-luvun alussa antoi lähtölaukauksen "turhien autojen" (esim. coupe-mallien) valmistamisen pienentymiselle. Nykyäänhän ovat jo nuo ympäristöasiat sillä saralla, että jos vähänkään urheilullisemmalla, epäkäytännöllisemmällä tai epäekologisemmalla autolla erehdyt ajamaan, sinut mielletään ympäristörikolliseksi. Tämä vihreä ajattelu on luultavasti suurin syy coupe-mallien karsimiseen vuosien saatossa.
Pohjanoteeraus on kuitenkin takaveto Skoda 130 coupe.
Voi sitä pörinää, savua ja polttonesteiden ja öljyn katkua.
Nykyään on 3- ja 5-oviset niiden tilalla. Saab mainosti aikoinaan combi coupe mallina.
Olihan urheilullisia autoja vielä ainakin 90-luvun alkupuolella, Mazda 323F Forte, 626 SportSaloon, MX-3, Nissan 100NX, 200SX, Opel Calibra tulikin jo mainituksi, VW Corrado, Honda Civic CR-X, 80-luvulla Accord Aerodeck luukkulamppukeulalla, Volvo 480 luukkulamppukeulalla sekin, Ford Puma, Cougar 90-luvun lopulta ja mitä kaikkia niitä vielä olikaan.
Sitten "oikeampia" urheiluautoja esim. Mazda RX-7, RX-8 oli ihan 2000-luvulle saakka, Nissan 300ZX, Toyota MR-2, Celica ja oliko peräti Supraakin Suomessa saatavana, Honda Prelude, Subaru SVX, Ford Probe, Pontiac Firebird Trans-Am, Chevrolet Camaro, Corvette, ym.
Nykyään ei ole paljon valinnanvaraa, Toyota GT86 / Subaru BRZ, Honda CRZ, Hyundailla taitaa olla joku Coupe, Chevrolet Camaro joka nykyisin on insiproitu 60-luvun Camarosta, pidin paljon enemmän 80-luvun ja 90-luvun linjakkaista aerodynaamisista malleista, tappoivat prkeleet vielä Pontiacin kokonaan!
Euroopassa on niin tiukkapipoinen päästövimma käynnissä että tänne ainakaan ei tuoda kuin noita kuoliaaksi kuristettuja lelumoottoreita ja pikkukotteroita. Ihan turhaa eurooppa kuristaa itsensä hengiltä, muu maailma ei välitä pa8kaakaan päästöistä niin ei se eurooppa yksi voi kuitenkaan mitään saastumiselle. Nyt vielä tuo Fukushimakin vielä on täysin poissa hallinnasta, saastuttaa pohjavesiä suunnilleen muutaman satatuhatta vuotta, eiköhän se myrkyttäne koko maapallon pohjaveden juomakelvottomaksi joten tuo tuomiopäivän kone on jo tehnyt jokatapauksessa tyhjäksi kaikki ponnistelut maapallon ja ihmiskunnan selviytymiseksi, Fukushiman saasteet pyyhkäisee pois koko ihmiskunnan ja maapallosta tulee autio kuin Marsista ehkä jo muutaman sadan vuoden kuluttua...
Nissan 370Z, tilaamalla saa kai muitakin.
Bemari, Citikka, Mini, Audi, Renault, Honda, Huyndai, Mersu, Porche, Jaguar, Maserati, Ferrari...Turhan kaliita vaan.
http://www.autotalli.com/uudet-autot/listaa/page/1
Tuolta voi valita coupe.
Olisi helpompi luetella merkit joilla ei ollut coupemalleja 60-70-luvuilla.
Lada
Mosse
FSO
Austin
Wolseley
Leyland
Neckar
Hyundai
Suzuki
Daihatsu
Eikö Suzuki ja Daihatsu tullut Suomeen vasta 80-luvun alussa?
Olet retku väärässä suitzan ja daitsun suhteen.
http://en.wikipedia.org/wiki/File:Suzuki_Fronte_Coupe_001.JPG
http://vehiclemy.com/img/Daihatsu-Consorte-Coup-HL1.jpg
En tiedä mutta veikkaan, että yksi syy on suunnittelussa. Nykyisin perusmallit on suunniteltu hyvin coupemaisesti. Perä on laskeva, ikkunalinja on taakse laskeva, tuulilasi voimakkaasti vinossa, käytetään paljon levennyksiä ja pokkauksia ym. muotoilua, aerodynamiikka on huipputasolla.
Nykypäivänä coupe ei tarjoaisi pajonkaan lisää perusmalleihin. Voisi melkein sanoa, että coupe olisi vain normi-auton 3-ovinen painos.
Lada kupee:
http://www.carwallpapers.cc/wp/lada/priora/2010-21728-coupe/Lada-Priora-Coupe-2010-1920x1080-002.jpg
Onhan noita, esimerkiksi Audi A3 CC Coupe
Kysyntä on vähäistä sen takia tehtaat ei valmista.Coupet on 2 ovisia malleja(tai 3)
ja ovet on pitkiä,että takapenkeillekkin pääsee.Nykyisin parkkiruudut on liian pieniä jo
tavallisille 4 ovisillekin autoille,kun koko on vuosien saatossa kasvanut.
En kyllä ole huomannut omasta Coupestani parkkipaikoilla noustaessa, että ovien suhteen olisi mitään ongelmia, hyvin mahtuu.
Coupella ajaa hieman paremmaat immeiset.
yksinäiset poikamiehet jotka epätoivoisesti yrittävät iskeä naista -----jatkeellansa.
FORD CAPRI
PEUGEOT 504 V6 COUPE
FIAT 130 V6 COUPE
KYL NOITA OLI,.....
Saab 99
GL
Combi Coupe
Super Automatic,
oli siinä koristeita, kirkkaita ja punaisia.
5 speed, myöhemmin vielä 16 valve.