Kyllä olisi vaikeaa löytää kohtuu hinnalla aito Suomi-auto eli tehokkaanpuoleinen saksalainen premium, muutama vuosi maksimissaan ikää, ajettu max 60 tkm ja automaattivaihteisto sekä polttoaine bensiini. Varustelussa ainoat vaatimukset xenon, automaatti-ilmastointi ja vakkari sekä pakkitutka (pakkitutka ei ihan välttämätön).
Kohtuu hinnalla tarkoitan sitä että hintaero vastaavaan uuteen on ihmeen pieni vaikka ikää olisi useampi vuosi. Ja sitten sanotaan aina, että uutena ostetussa on kalleimat kilometrit ja että järkevä ostaa vähän ajetun käytetyn.
Eipä tuo halvemmissa luokissakaan, ns. arkisissa käyttöautoissa, ole paljoa parempi tilanne eli hintaero uuteen on pieni.
Koska tuollaisia tehokkaita käytettynä ei ole paljolti ja vähillä kilsoilla, olen päätymässä upouuteen suht tehokkaaseen peliin eli Skoda Octavia RS:ään dsg.llä. Joudun tinkimään tietenkin merkki-imagosta, mutta ei voi mitään. Mieluummin sitten upouusi kuin epämääräinen kilometriruuvattu saksantuontipeli joita hakemistani malleista suuri osa on. ja siis sellaiset autoliikkeet kuten Rinta-Jouppi tai Veho, tuovat nyt tuontiautoja vaikka aikoinaan ne eivät kelvanneet vaihdokkina sinne.
Kohtuu hinnalla tarkoitan sitä että hintaero vastaavaan uuteen on ihmeen pieni vaikka ikää olisi useampi vuosi. Ja sitten sanotaan aina, että uutena ostetussa on kalleimat kilometrit ja että järkevä ostaa vähän ajetun käytetyn.
Eipä tuo halvemmissa luokissakaan, ns. arkisissa käyttöautoissa, ole paljoa parempi tilanne eli hintaero uuteen on pieni.
Koska tuollaisia tehokkaita käytettynä ei ole paljolti ja vähillä kilsoilla, olen päätymässä upouuteen suht tehokkaaseen peliin eli Skoda Octavia RS:ään dsg.llä. Joudun tinkimään tietenkin merkki-imagosta, mutta ei voi mitään. Mieluummin sitten upouusi kuin epämääräinen kilometriruuvattu saksantuontipeli joita hakemistani malleista suuri osa on. ja siis sellaiset autoliikkeet kuten Rinta-Jouppi tai Veho, tuovat nyt tuontiautoja vaikka aikoinaan ne eivät kelvanneet vaihdokkina sinne.
Vastaukset 5
Vanhimmat
Suomi=suoliauto :)
Mistä näitä epäileviä tuomaita oikein sikiää saksasta saa ja ihan merkkiliikeistäkin kriteerisi täyttävät auton ja jopa 24kk takuilla johon ei suomijoppari edes kykene ja takuu toimii jopa suomessa merkkiliikkeessä vierestä seurannut tälläisen autonomistajaa ja kateeksi kyllä käy (useampia tuonnut noin 2vuoden välein)
myynnyt pois suoraan ja tuonnut uuden vastaavan tilalle loistoauto aina alla ja todella edullisesti ajanut sen 60-70tkm/vuosi.
Eikä edes ajattele pirkka audia autona :)
"takuu toimii jopa suomessa merkkiliikkeessä vierestä seurannut tälläisen autonomistajaa ja kateeksi kyllä käy "
En tiedä onko ajat muuttuneet, mutta 90-luvun alussa ainakin Metro-Auto kieltäytyi huoltamasta ja joskus jopa myymästä varaosia käytettynä Yhdysvalloista tuotuihin Chevrolet Caprice -farmareihin.
Ja samaa olen kokenut nyt kun olen yrittänyt varailla huoltoaikoja moottoripyörälleni joka on ns. rinnakkaistuotu.
Metro-autosta kysyttyä. Peltivanne Capriceen 360 euroa kappale. Ja tämä euroaikaan.
Toista se on Aro-yhtymällä, Mopareihin saa kaikki liput ja laput ja teknistä apua puhelinsoitolla.
Tuo liike ei todellakaan laittele linkkejään tänne. Kyseessä on saman alan kilpailija, joka koettaa saada ihmiset haukkumaan vainoamaansa yrittäjää mainostamisesta.
Miksi Ylläpito ei estä tuota samaa terrorismia jo pitkään harjoittaneen häirikön pääsyä tänne?
Skoda Octavia RS
Ehkä skodaksi tehokas mutta muiden merkkien joukossa normi perheauto tehoiltaan...