Siis todellakin uudet normi perusautot ovat tänä päivänä edullisia. Premium-autoista saa pulittaa paljon, mutta normiautot ovat tulleet edullisiksi verrattuna ostovoimaan ja suhteessa laatuun ja varusteiden määrään.
Nyt kannattaa ostaa uusi auto. Tämä nykyinen autoverojärjestelmäkin on hyvä, en kaipaa kilometripohjaista veroa kun tämä tulee edullisemmaksi.
Nyt kannattaa ostaa uusi auto. Tämä nykyinen autoverojärjestelmäkin on hyvä, en kaipaa kilometripohjaista veroa kun tämä tulee edullisemmaksi.
Vastaukset 13
Vanhimmat
Osittain totta.
Lähivuosina hinta nousee kun uusiin autoihin pitää EUn päätöksellä asentaa e-call, tulee mahdollisesti törmäyksen estojärjestelmä, satelliittipohjainen paikannusjärjestelmä jne jne.
Perusautot ovat ominaisuuksiinsa nähden tänä päivänä edullisia.
E-call, matkapuhelimen tekniikka joka soittaa 112 puhelun airbagin lauetessa= 5€
Törmäyksenestojärjestelmä, tutka nappi keulassa, made in taiwan= 5€
Gps-paikannin, sama kuin navigaattoreissa= 5€
Maks hinnat suurille volyymi autotehtaille.
Uusien hinnat tulevat vain ja ainoastaan laskemaan. Hieno katsella jo maastureita Qasqhai, rellun uutuus, hienoja pelejä ja kaikki alle 20tonttua.
Mitään maastoautoa ei kyllä saa edes lähelle 20 000€ hintaluokkaa uutena, ne taitaa lähteä sieltä lähempänä 60 000- 70 000€ hintaluokasta Pajero, Defender yms.
Tuolla noin 20 000€ saa Crossareita kuten Qasqhai, Captur, Duster, Mokka ja vaikka Yeti. Noihan ei mitään maastureita ole vaan korotettuja viistoperiä jotka saa lisähintaan nelikkona.
Niissä oikeissa maastureissa kulutus on vieläkin aika kova, kun noilla rossareilla pääsee jopa nelosella alkavaan kulutukseen (diesel etuveto rauhallinen kuski).
Nuo mainitsemasi hinnat lienee lähellä totuutta, ehkei nyt sentään 5 euroa per järjestelmä mutta 50 euroa on lähempänä totuutta. Tämä siis tehtaan lisähinta per auto.
Kuluttajahinta kerrotaan sitten viidellä tai viidelläkymmenellä, jotakin siltä väliltä.
Metalliväri maksaa 10e lisähintaa autotehtaalle, kuluttajahinta lähtee 500 eurosta mennen yli 1000 euroon. Eli lisähintaa laitetaan 50-100 kertaa siihen mikä on lisäkustannus autotehtaalle.
Sama juttu valtiolla
Se hinta mikä ilmoitetaan kansalle, on 10-1000 kertainen todelliseen nähden (ei jatkokeskustelua tästä)
Aikoineen yksi kaveri teki mooonen päivän urakan, ja laski mitä Fiat Ducato Maxi maskaisi varaosista tehtynä, hinnaksi tuli muistaakseni 500.000€ maalit ja maalaustyöt (peltiosat vain pohjamaalattua) auto uutena maksaa noin 30.000€
Sinänsä ei periaatteesa kovinkaan kallis, ei edes 20 kertainen hinta, kun puhutaan varaosista
Mutta kuka haluaa ajaa jollain pienellä etuveto-ropposella ?
Heh heh.
Talvi on taas tulossa ja katsokaa kun noita takavetoisia mersuja ja bemareita on taas tienposkessa. Tämäkö on sitä premiumia :)
Autojen hinnat ovat todellakin alentuneet jos katsotaan ostovoimaa ja autojen yleisiä ominaisuuksia. Tämä koskee vain perusautoja, kalliimman hintaluokan autot hinnoitellaan ihan eri kriteerein.
Köyhät valittaa kun uudet autot ovat kalliita. Niin, köyhille halpa makkarakin on kallista :)
Köyhät ja vähämmän koulutetut luulevat että kun autovero poistuu niin autuilusta tulee edullisempaa :)
No me koulutetummat tiedämme että tässä käy ihan päinvastoin. Eli autoilu kallistuu vaikka sen uuden auton saakin kaupasta edullisemmin.
Jos ei ole suorakauppa kyseessä, niin oman autosikin arvo laskee aika paljon kun vero poistuu.
Tämä nykyinen autoverojärjestelmähän on suorastaan hyvä parempituloisille.
Vaihtoautojen hyvityshinnat ovat epänormaalin korkeita ja kerran kun on ostanut uuden auton pääsee kohtuullisella välirahalla vaihtamaan sen uuteen.
Köyhä maksaa loppuun poljetusta autosta kovahkon hinnan, siis enemmän kuin muuallla maailmassa. Ja vaihtaa sen taas ylihinnoiteltuu käytettyyn autoon jossakin vaiheessa.
Huvittavaa kun porukat käy hakemassa saksasta kymmenvuotiaita premiumautoja.
Nämä maksaa veroineen saman verran kuin uusi normiluokan auto. Uudessa autossa on pellin alla vähintään yhtä kehittynyttä tekniikkaa kuin käytettiin kymmenen vuotta sitten.
EI USKALLA OSTAA UUTTA AUTOA KUN HALLITUS POISTAA VERON KOHTA JA UUSI AUTO ON 7000 EUROA HALVEMPI.
KÄYTÄN 7000 EUROA THAIMAAN MATKAAN JOULUN JÄLKEEN! SEN SÄÄSTÄN KUN VIELÄ ODOTAN KUUKAUDEN!
Tuollainen ruudinkeksijä HUUTAJA ei saa 7.000 euroa säästöön elämänsä aikana.