Hei.Onko junalla muka hauska matkustaa?Epäilen suuresti oman viime viikonloppuni jälkeen.Lähdin tyttäreni kanssa toijalasta IC49 junalla n.14.30 määränpäänäni Oulainen klo.19.03. Seinäjoen asemalla ajattelin piipahtaa pikapikaa tupakalla,olihan savuton vaunu.Ehdin n.2 savua vetämään kun junan ovet sulkeutuivat ja juna lähti mukanaan lapseni ja kaikki tavarat.Onneksi en ollut ainoa joka jäi asemalle,seuraani jäi 3 miestä.Olisin todennäköisesti seonnut ilman heitä. Lapseni oli heti junasta soittanut isälleen ja isän soittaessa vr:lle vastaus oli että heidän toimenkuvaan ei kuulu lasten hoito.Jumalauta, kukaan konduktööreistä ei ollut junasta ulkona tarkkailemassa tilannetta saati että pilliä olisi soitettu. Onneksi junassa oli fiksuja nuoria jotka hoitivat lapseni määränpäässä ulos junasta kantamuksien kanssa. Suuri kiitos kuuluu myös seinäjoen lipunmyyjälle,hän hoiti asiat niinkuin pystyi. Matka oli minulle ja lapselle niin kova järkytys että vaadin jonkinlaista selitystä vr:n toiminnasta samoin hyvitystä.Olen yli 30v.matkustanut mutta nyt alan katselemaan toista vaihtoehtoa.
Junako muka turvallinen ja mukava?
15
358
Vastaukset
- reppanoita piisaa
Juna kulkee aikataulun mukaan, ainakin siihen pyritään. Ei asemalla odotella jos joku mäntti menee ulos tupakalle.
Melkoisesti järkytyit kun et ymmärrä ihin edes kirjoitit juttusi. - MIHIN KIRJOITTAISIN?
Minkä ihmeen takia olet kirjoittanut tälle palstalle joka ei edes etäisesti kuulu ongelmaasi?
Suosittelisin pyrkimään eroon tupakasta joka oli Sinun ongelmiisi suurin syy!!!! Tosin itsekin olin aikoinaan ollut tupakan orja, ikinä en tosin saattanut lapsiani vaaraan paheeni takia, tosin esikoiseni lapsuusaikana en ollut vielä tiedostanut ongelman koko vakavuutta.
Miksi haluat VR:n vastuutuuseen ihan itse aiheutetusta ongelmasta ja MIKSI KERROT SIITÄ TÄÄLLÄ TÄYSIN ASIATTOMALLA PALSTALLA?????
Oletko todella noin idioottimainen ihminen ettet osaa edes ymmärtää, mille palsytalle kirjoitat
JOS olisit fiksu ihminen, kävisit asian läpi lapsesi kanssa, unohtaisit turhat syyttelyt ja LOPETTAISIT SEN PAHEESI JOKA ON AINUT syy Sinun ongelmiisi? - oma syy!
Siis juna kulkee myöhässä ja joku hyppii vielä ulos tupakalle jotta vielä enemmän se jäisi myöhään. Hyvä vain että opettavat niitä jotka eivät itse pidä huoltaan ettei "jää" junasta. Juna lähtee heti kun ihmiset ovat päässeet ulos ja matkustajat sisälle. Mitään tupakoitsijoita tarvi odotella!!! Ihan oma syy jos jää kyydistä.
- Millainen äiti:.!1#%
.
"Millainen äiti polttaa tupakkia?????"
. - ei hätiä mitiä
Voi itäautokin välille jättää, mutta harvoin. Silloin on kyllä aikaa sauhutella tupakki jos toinenkin, tienpenkassa.
Mikä itäautoista sitten kannattaa valita? Skoda vai Lada? Siinäpä kysymys, joka ansaitsee harkintaa.
Skodan etuna on epäilemättä hiljaisempi kulku ja nykyaikaisempi rakenne, Lada on taas lujempaa laatua. Ennen skodaa pidettiin ladaa vähäarvoisempana, mutta ajat muuttuvat.
Ladalla on mallit Kalina, 110 (puikula) ja sitten vanhat takatuupparit (2105, 2107 ja nappisilmä 2103). Malli 2107 tuli tunnetuksi ns. Breznevin mersuna pramean ulkonäkönsä ja korkean varustelunsa ( kierroslukumittari, kuormituksen mukaan säädettävät ajovalot, kaksinopeuksiset lasinpyyhkjät ym.) ansiosta.
Nappisilmänä tunnettu 2103 on kuitenkin monen mielestä se oikea ja alkuperäinen Lada. Tällä mallilla Lada on saavuttanut nykyisen maineensa. Mallissa 2105 on 1500cm3 yläpuolisella nokka-akselilla varustettu moottori, jossa venttiilikoneisto on hihnakäyttöinen, siis rallattavaa ketjua hilajisempi.
Kaikki ladat ovat tilavia ja ajoltaan hyviä, jopa erinomaisia autoja. Ne ovat luotettavia, varaosat ovat edullisia ja korjauksia voi tehdä yleensä itse. Kaikki tietävät Siperian oloihin suunnitellut Ladat lämpimiksi ja turvallisiksi talviautoiksi.
Skoda on uusilla malleillaan yrittänyt nousta itäautojen kärkipaikalle. Ainakin mallit fabia, octavia ja felicia kannattaa itäautoa harkitsevan koeajaa. Niistä olen kuullut paljon hyvää, mutta en ole niillä itse ajanut. Kun nyt olen kuitenkin Ladamies.- Skodalla menee hyvin
Lada on kieltämättä lujaa laatua, mutta väittäisin että Skodalla menee nyt niin hyvin, että on jo mennyt Ladasta ohi. Volkswagenin vetoapu Skodalle on kestänyt paljon kauemmin kuin Renaultin ja Nissanin apu Ladalle. Saksalainen autokuvalehti AutoBild testasi Skoda Rapidia Lada Grantaa vastaan ja Skoda vei voiton http://www.autobild.de/artikel/skoda-rapid-lada-granta-vergleich-4384257.html
On tietty huomioitava Ladan 5000€ edullisempi hankintahinta ja kieltämättä huonommilla teillä ja kaukana huoltopalveluista Lada on parempi valinta. Niinkuin nimim Mikkel kertoo, Ladan korjaa ruuvimeisselillä ja parilla vanhalla sukalla,kun taas Skoda on täynnä vaikeasti korjattavaa elektroniikkaa
- Tapsa.
Tosi törkeitä viestejä muutama ylläoleva. Äidillä oli varmasti melkoinen hätä,kun juna lähti lapset mukanaan. Ja viestien kirjoittajat syyttävät Äitiä tupakan poltosta. Mitähän paheita kirjoittajilla on. Ainakin tuntemattomien Ihmisten haukkuminen.
Ei junat saa lähteä,ja jättää matkustajia asemalle.- tapsaton
Ihan varmasti oli suuri hätä, itseaiheutettu hätä ei oikeuta yleiseen myötätuntoon.
- ratareiska
tapsa: juna saapui Seinäjoelle 7 minuuttia myöhässä. Aikataulun mukainen pysähdysaika 4 minuuttia. Lehti tietojen mukaan juna pysähtyi ton 4 minuuttia, konnari puhalsi pilliin lähdön merkiksi. Päivi tästä huolimatta lähti ulos tupakalle. Jokainen huolehtii että on kyydissä kun juna lähtee. Miten kauan tupakalla käyviä sitten odotellaan jos aikatauluun merkitty aikakaan ei riitä? Sadat matkustajat siis venttaa kun kaikki on saanu nortin poltetuksi. Miten kaikki muut matkustajat ehti junaan? Miten mahdollista että ehkä sata matkustajaa ehti junaan mutta yksi ei?
- itäreiska
Kiitos,ratareiska asiallisesta jutusta, PAITSI että koska koko tarina ei kuulu tälle palstalle, ihmettelen miksei ylläpito ole koko typeryyttä poistanut tai siirtänyt asiallisempaan paikkaan?
- Pääseekö perille?
Onhan se törkeää,jos junat jättää matkustajat asemalle.
On kauan kun viimmeksi olen matkustanut junassa,ja varmasti menee kauemmin,kun matkustan junassa. Ei näköjään ole varma et pääseekö perille,vai jääkö johonkin väliasemalle.- resiinaralli
tässä tapauksessahan juna ei jättänyt matkustajia vaan yksi matkustajista jäi junasta itse pois kun ei palannut tupakalta laiturilta. Muut matkustajat nousivat junaan sen lähtiessä, lähtöhetkellä konnarin pillivihellysten jälkeen. Tämän ketjunaloittanut kirjoittaja ei noussut junaan lähtöhetkellä. Kyllähän jos aikoo matkustaa niin kannattaa siihen junaan myös nousta kyytiin. lIlmeisesti et tiedä tapausta?
- mie taas
Niin niin mutta minun teki hirveesti tupakkaa ja menin röökille, kun juna pysähty. En saanutkaan tarpeeksi nikotiinia yhestä tupakasta, joten jouduin vetämään vielä toisenki röökin, ennenkuin alkoi edes vähän helpottamaan. Juuri kun olin sytyttämässä kolmatta savuketta, niin juna lähti ja jäin yksin laiturille kessuttemaan. Kahden rööki askin jälkeen vasta tuli seuraava juna johon pääsin kyytiin.
- Veturinkuljettaja
Veturinkuljettajana tiedän nämä ongelmaihmiset jotka vähät välittävät kellosta ja aikataulusta kun nikotiininhimo vie järjen jopa jättää oman lapsensa yksin vaunuun.
Emme yksinkertaisesti voi jättää juniamme myöhään muutaman välinpitämättömän matkustajan takia, olkoonkin että ovat asiakkaina maksaneet matkansa mutta muutkin ovat.
Olen usein nähnyt peileistä kun juna lähtee ja nämä tupakkatyypit juoksevat junan perässä mutta aivan turhaan sillä me emme pysähdy eivätkä ovet enää aukene, työnantaja on näin meidät ohjeistanut. Ovista vastaa konnari eikä kuljettaja, pendo on poikkeus.
Turha väittää, että me kuljettajat lähdimme jostain etuajassa, joka lähtö-ja tuloaika kirjautuu automaattisesti ylös ja on tarkistettavissa. Lisäksi kuljettaja maksaa taksimaksun jos on väärässä, koskaan en ole kuullutkaan jotta jokin kolleeega olisi näin joutunut tekemään eikä konnarit edes anna valmiusmerkkiä etuajassa tai erittäin harvoin.
Todella typerää ja itsekästä jättää lapsi yksin junaan ja mennä ulos tupakalle, fiksu ottaisi edes rahansa ja kännykän mukaansa, konnaritkaan eivät voi nähdä joka tolpan taakse tai erottaa saattajista mukanaolevia matkustajia.
Tässä työssä olen todennut 35 vuotta kuinka ihmiset osaavat olla ajattelemattomia ja itsekkäitä, koskaan eivät myönnä omaa tyhmyyttään vaan aina VR:n ja henkilökunnan syytä kaikki.
Tähän työhön on aina ollut rankka seula eli erittäin vaikeaa päästä taloon, parhaat valitaan ja hakijoita on tuhansia muutamaan paikkaan, osaamme kyllä työmme kun parimiljoonaa on tullut junaa ajettua ja muutama itsari paukahtanut veturinkeulaan. Hermot pitää olla rautaa ja osata paljon muutakin kun vetää sätkää osaamatta katsoa kelloa kuten eräät.
Pari kuukautta enää eläkkeeseen kun tulee nyt 55v täyteen, hyvää matkaa silti!
- wr sucs
WR:llä en matkusta enään. Pidä tunkkisi.
Ketjusta on poistettu 0 sääntöjenvastaista viestiä.
Luetuimmat keskustelut
Kysymys muille miehille
Onko teille varattu nainen ongelma? Mikään muu naisessa ei töki kun se että hän on varattu. Kamppailen houkutuksen kanss1397687Kaipaisin nyt kosketusta
jota ei koskaan ole ollut. Saisinpa tuntea kätesi niskallani ja silittelemässä päätäni. Sulaisin varmasti siihen.282952Imaami kysyy, miksi pojat uivat ilman valvontaa
Kalajoen särkät ovat usean kilometrin pituiset. Siellä on kylttejä, joissa varoitetaan rannan vaaroista. Siellä ei ole3331863Mansikkatiloilla hyväksikäytetään ukrainalaisia
Työolot ovat surkeita ja palkka kelvoton. https://yle.fi/a/74-201729422711514Kerrostaloihin ilmalämpöpumput
Ulkomailla näkee paljon ilmalämpöpumppuja kerrostalojen ulkoseinissä. Mikä estää taloyhtiötä hankkimasta niitä asuntoih1211319- 1001179
En ymmärrä käytöstäsi
Se on ollut eräänlaista hyväksikäyttöä. Että seura kyllä kelpaa palstan välityksellä silloin kun ei ole parempaakaan tek1371082Persaukinen puolankalainen kävi kerjäämässä paitaa
Ja lippistä. Nauratti suuresti kun katsoin. Kukahan mahtanee olla? Voipi katsoa täältä jutun. https://www.youtube.com19986Kirkonkylän puliveivarit
Hieman pistää silmään nuo puliukot ja akat kirkonkylän penkeillä ja S-marketin kulmilla. Tarttis varmaan tehdä asialle j21962Kiitoksia kaikille epäasiallisesta sisällöstä liputtaneille
Se ylimielisyys ja epäasiallisen julkaisun jakaminen ei sitten kantanut.82941