eli noin 100km välein voit ladata akut täyteen, eli vaihtamalla uudet ladatut täyteen tehoon niin 1000W heti tehoa riittää seuraavaksi sadaksi kilometriksi, shell ei tietystikkään tykkää ideasta, mutta GM:ää voisi kiinnostaakin, kuun tuolle puolle kun ollaan menossa jo ;:D ja Tuijota-firmaa myös.
TM:n on tullut joskus tullut luettua aika paljon nytkin seuraan, mutta netin kautta..
Tämä sähköpistoke-lataus autoille on aivan .... ei tule mitään tuosta, tehokkaampi voimansiirto heti tehoa lisää.. akkujen vaihto kuluneiden tilalle.
TM:n on tullut joskus tullut luettua aika paljon nytkin seuraan, mutta netin kautta..
Tämä sähköpistoke-lataus autoille on aivan .... ei tule mitään tuosta, tehokkaampi voimansiirto heti tehoa lisää.. akkujen vaihto kuluneiden tilalle.
Vastaukset 5
Vanhimmat
Paras olisi se että ei "pantattaisi" niitä patentteja, jolloin olisi mahdollista
A: Yhtä pitkä käyttösäde kuin polttomoottorilla
B: Yhtä nopea lataus kuin auton tankkaus...
No esim. keräilytrukeissahan, akkuporakoneissa yms. on ollut vaihtokaut käytössä piiiiiitkänaikaa, miksi? no siksi koska kenenkään ei tarvitse "vaijentaa" tuollaisia keksintöjä, ei bensa ole vaihtoehto kännykälle tai trukille
aikoinana jopa kännyköissä oli vaihtoakkuja, kännykä tekniikka, ja akut on kehittnyt (ei ole "ostettu hiljaiseksi" mitään) joten nykyjään kännykän käyttöaika on niin pitkä, että vaihtoakkuja ei tarvita... joihinkin puhelimiin ei edes saa akkua vaihdettua helpolla
Kukahan ne satojen kilojen painoiset akut siellä huoltamolla siirtelee? Toisaalta myöskin pikalataus vaatisi rakentamaan nykyistä paksummat kaapelit sähköverkosta latauspaikkaan.
no jos ei löydy bodareilta muskeleita niin ei pääse töihin ;D, mutta niin, robotti tuo ja laskee sen paikalleen, käyttäjä painaa itse nappia siinä jolloin robotti pudottaa uudet akut paikoilleen, VERY SIMPLE.
Akkujen varastointi ja lataus, noh, paljonko nyt maksaa bensiinin tankkien täyttö ja varastointi sitten?
Totta ihmisessä automaattisesti, kun on jo luottokorttikin keksitty, sekä trukit ja kaikenlaiset automaatit.
Mutta sitten romahtaisi öljyn hinta, mutta Norjahan hyötyisi tuostakin kun tulee paljon tuulta Atlantin suunnalta, saavat siitäkin sitten energiaa paljon.
kyllä vaihtoakut minunkin mielestäni olisivat paras tapa saada täyssähköautot kunnolla liikenteeseen. Akut voisivat olla vaikkapa jonkin valtionyhtiön omistuksessa ja autoilijat maksaisivat kohtuullista kuukausimaksua oikeudesta käyttää niitä. Lisäksi, jos pidemmällä reissulla virta kävisi vähiin ja akut joutuisi vaihtamaan, tulisi maksu energiasta. Tässä järjestelyssä olisi myös se etu, että vaihtoasemilla voitaisiin seuloa huonokuntoiset akustot pois. Taloudellisessa mielessä sähköauton etu polttomoottoreihin kutistuisi, mutta jos sähköautot yleistyvät, on valtion kehitettävä joka tapauksessa jokin tapa kerätä polttoaineverosta saamatta jäävät rahat autoilijoilta, verokertymää ei voi päästää laskemaan ainakaan kovin paljoa.