Vetykenno - fuulaa vai ei ???

Elon Muskin on pakko sanoa kaikkia vaihtoehtoja hevonpaskaksi, koska Teslan business on akkuun perustuvissa sähköautoissa. Vetyauto kusisi suoraan Elonin kintuille.

Vetyauto on tulevaisuutta. Kuumatkojen perusteella on jo todettu että alkuvaiheessa akku/vety hybrideinä nämäkin toimisivat oikein hyvin. Polttoaineena ei kuitenkaan tule olemaan vety, vaan metanoli. Todennäköisesti jollain seosaineella värjättynä (metanolipalo ei näy).

Metanolia tuotetaan sitten tulevaisuudessa "uusiutuvilla", alkuvaiheessa maakaasusta.

Kyllä Musk on oikeassa ja asia on ollut romunomien tiedossa alusta saakka.
Suuri ihme on että moinen potaska on mennyt mediassa yleensäkin läpi
muutamaa vähä-äänistä poikkeusta lukuunottamatta.
Samat vanhat roskapuheet pompsahtavat aina uudelleen median pinnalle,
ja kriitikot ovat jo aikaa sitten väsyneet turhaan selittämiseen.
Arvelen että vety-vilunki on mennyt läpi siksi että esitetty ratkaisu
näyttää päällisin puolin yksinkertaiselta, - mutta selitys miksi homma
kusee vaatii paksun nipun a- nelosta.

Polttokennot ovat kelpo kapineita ja niillä on potentiaalia
voimantuotannossa ilman vetytalouttakin, eli melkein kaikki palava
kelpaa kaasutuksen ja pölyjen poiston jälkeen "solid oxide fuel cell"
tyyppiselle kennolle.
Kyllähän polttokennot tulevat autoihinkin, mutta sähköauton latureina,
eikä vetykäyttöisinä.
Metänoli on eräs parhaista synteettisistä polttoaineista tähän
tarkoitukseen.

Itse puuhasin paljonkin vedyn parissa, ja suunnittelin sekä rakensin
elektrolyysikennoja.
Tuollainen telkkarin kokoinen laite on vieläkin tallessa.
Vetyä olen tehnyt elektrolyysillä, eli verkosta otetun sähkön avulla
vedestä, matalalämpöisellä kemiallisella menetelmällä puusta, sekä
puun kaasutuksella.

Linkki erääseen kaasutuskokeeseen jonka saatoin tehdä täällä
romunomian kannalta paratiisillisissa maaseudun olosuhteissa
ilman että pii-paa autot ja sinitakit saapuvat paikalle
viisastelemaan.
Onnistui yli odotusten niinkuin videon loppupuolelta voi todeta.
Tuohon perään raudan oksideihin perustuva redox laite ja kemiallisesti
puhdasta vetyä saa aikaan noin 70-80 % hyötysuhteella.
Hyötysuhde paranee jos prosessin hukkalämpö käytetään hyödyksi
vaikka kaukolämpöön.
Saksassa käytettiin edellä kuvattua prosessia kun piti saada
zeppeliineihin täysin häkäkaasusta puhdasta vetyä ettei vetysäiliöiden
seassa kapuileva miehistö heittänyt veiviään.
Romunomi voi tehdä tällaisen kaasutuslaitteen "ilmaiseksi", kun
taas inssiltä se vaatii ainakin miljuunan verran.
http://www.youtube.com/watch?v=xdJVe2mvr6U

Saa nähdä miten äijän käy. Kovasti Teslaa markkinoidaan maailman pelastajana... No, tuumahan on muurarin milli.