...että lähes aina on tuontiautojen matkamittareita rukattu myyntiystävällisemmäksi"? Esim keskiverto kilometrien rukkaus on sielä 50% luokkaa.
Kuka tyhmä luulee että sakasassa on ajoneuvät vähemän ajettuja kuin Suomessa, sielä kun on ne tietkin HIEMAN houkuttelevampia kuin meillä Härmässä.
Saksan "HYRYLÄSSÄ" on ihan liikkeeitä joissa se muutos tehdään muutamaa satasta vastaan. Tämä on tosi. Tosin, suolahaittoija niissä autoissa ei ole.
Kuka tyhmä luulee että sakasassa on ajoneuvät vähemän ajettuja kuin Suomessa, sielä kun on ne tietkin HIEMAN houkuttelevampia kuin meillä Härmässä.
Saksan "HYRYLÄSSÄ" on ihan liikkeeitä joissa se muutos tehdään muutamaa satasta vastaan. Tämä on tosi. Tosin, suolahaittoija niissä autoissa ei ole.
Vastaukset 10
Vanhimmat
tiesitkö että suola"autossa on se etu että voi pitää raitisilmaräppänää pienemmällä ja silti vetää hyvin
Onko Saksassa lopetettu suolan käyttö?
Saksastahan ei tuoda kuin etelän autot joilla on ajettu ainoastaan kesällä eläkeläispariskunnan toimesta.
No tulihan se sieltä... joku muukin tietää että saksalaisissa autoissa se suola on sitä pahinta laatua joka kylvetään nesteenä tielle ja ei lähde normaalissa pesussakaan pois...
Mistähän tuotieto on kotoisin. Et ole tainnut Saksassa käydäkään. Saksassa tielle levitetää suolaa ilman hiekkaa. Ja kemistit tietänevät sen paremmin kuin minä, että suola on vesiliukoinen aine. Lumisateen jälkeen lähes aina Saksan korkeudella sataa vettä, joka huuhtelee autosta melko tehokkaasti suolat pois. Siellä ei käytetä hiekkaa "liimana".
Kyllä sieltä rustuneita autojakin löytää kun viitssi niitä etsiä varsinkin noista "häkkikanaloista". :)
Oulun seudulla jakopäänhihnojen hajoamista tutkineen alan asiantuntijat näyttivät paikallisen hihnakotelon verrokkina saksasta tuodun auton hihnakoteloa. Harmi kun ei ole kuvalinkkiä heti laittaa tähän näytille. siitä voi sitten itse päätellä kumpi oli paremmassa kunnossa.
Ja aiheeseen. Miksihän esim. opelissa lähtee matkamittarin pysähtymisen aiheuttava sulake irti helpommin kuin muut? Ettei vain huollon pojat ajele päivällä omia ajojaan ;-)
Itse olen kyllä sitä mieltä että kilometrien ruuvaus tulisi estää, ei siinä kukaan rehellinen autoilija häviä eikä minua ainakaan haittaisi jos esim. katsastuksessa kirjattaisiin kilsat ylös johonkin aken rekisteriin.
Kokemuksen tummalla rintaäänellä ja tuohtuneena koitat olla kaikkitietävä... Tosiasia on se että eteläeuroopassa Espanja, Portugali ja joissain osissa Saksaa ja Ranskaa käytetään liukkaudentorjunnassa nestettä joka tarttuu auton takalasiin(minulla farmarissa) niin että se ei lähde pois kuin liuotinpesussa!
esille asioita joista en täällä Keski-Euroopassa asuvana ole kuullutkaan. Kuinkahan ne liukkaudentorjunta-aineet eivät sitten tartu muihinkin laseihin. Sinähän joudut sitten käyttämään liuotinta pissapojan säiliössäkin, eikö vaan.
Muuten naurattaa tämänkin ketjun juttujen taso. Pelko ja tietämättömyys todellisuudesta on suuri ja suomalainen autokauppiashan siitä hyötyy mikä lienee ollut avaajan tarkoituskin kun kauppa ei käy ja fiksuimmat hakevat autonsa itse halvemmalla, ja mikä pahinta, ne ovat paljon parempia jos sellaisen älyää etsiä muualta kuin häkistä. On tämä aika uskomatonta. Normaali suola lähtee muuten pesemällä ilman mitään pesuainetta liuottimista puhumattakaan. En ole liuotinta tarvinnut kertaakaan viimeisten 20 vuoden aikana jotka olen täällä asunut. Kannattaisikohan sinunkin tulla tänne paikan päälle katsomaan.
Ja jotkut nerot ostavatkin yksityisiltä suoraan ja näissä autoissa on taas yleensä jokin sellainen vika jonka takia eivät ole saaneet sitä menemään vaihdossa liikkeseen.
tai autolla on useita omistajia rek otteessa
tulee mieleen et onkohan joku mestareiden liigan
parhaan pelaajan kiertopalkinto?