http://safewintertyre.eu/fi/tyres
Mielenkiintoista tuossa testissä jossa on testattu kaikenkaikkiaan 128:n renkaan jääpitoa on se että mm. takavuosien huippunastarengas Nokian Hakkapeliitta 5 ei enää pärjää edes jääpidossa (puhdas sileä jää) näille uusille Nokian kitkarenkaille eli Hakkapeliitta R:lle ja uusimmalle R2:lle joka on kaikista testatuista renkaista 11 paras.
Nykyinen kitkarengas on siis näköjään jo hyvin turvallinen myös jäällä.
Mielenkiintoista tuossa testissä jossa on testattu kaikenkaikkiaan 128:n renkaan jääpitoa on se että mm. takavuosien huippunastarengas Nokian Hakkapeliitta 5 ei enää pärjää edes jääpidossa (puhdas sileä jää) näille uusille Nokian kitkarenkaille eli Hakkapeliitta R:lle ja uusimmalle R2:lle joka on kaikista testatuista renkaista 11 paras.
Nykyinen kitkarengas on siis näköjään jo hyvin turvallinen myös jäällä.
Vastaukset 57
Vanhimmat
Täytyy ostaa pari tonne laiturille veneen ja laiturin väliin (fendareiksi), ei sinne nastarenkaitakaan viitti laittaa kun raapivat.
On sulla hieno vene kun niin kalliit fendaritkin pitää olla?
Onko veneesi jäästä?
Nastapellejen mielestähän nastat raapivat vain ja ainoastaan jäätä.
Näin asia on että kitkat ovat hyvät, mutta kuinka saisimme sen noille nastapelleille taottua päähän oikein rautalankasta vääntäen
Näin asia on että kitkat ovat hyvät, mutta kuinka saisimme sen noille nastapelleille taottua päähän oikein rautalankasta vääntäen
Taas putkeen kitkoilla ja uudella autolla. Ohitellaan nastanysväriropisijoita!
Kitkarenkaat pölyttävät nastoja enemmän
http://www.hameensanomat.fi/uutiset/kotimaa/176249-kitkarenkaat-polyttavat-nastoja-enemman
Hiekutussepeli murenee pölyksi renkaitten alla oli sitten kitkat tai nastat.
Vai hiekoitussepeli! Eipä ole nyt kylvetty sepeliä yhtään etelän teille, mutta pölyäminen on jo kuivallla kelillä alkanut. Mistähän se johtuu? Ei kai vaan siitä kun puolet jengistä nirhii asfalttia nastoillaan minkä kerkeää..
Kyseessä on ikivanha nastarengas. Nykyiset ovat paljon parempia.
Muuta ei ne pärjää nykyisille parhaille nastarenkaille edelleenkään.
Ei kai kukaan nyt ostele vanhan mallin renkaita tai ainakaan vertaile niitä keskenään, noloa sulle poika.
No 25 parhaan joukossa oli kolme kitkarengasta, eikä yksikään kympin joukossa.
Toivottavasti nastoilla ajavat eivät aja korostetun hitaasti tavoitteessaan lyhentää pysähtymismatkoja koska heille turvallisuus on nro1.
Mopoautoissakin näkee nastarenkaita.
=> ei ne pärjää nykyisille parhaille nastarenkaille edelleenkään
Riippu siitä mitä vertaa. Kitkarenkaat eivät kuluta tienpintoja. Siksi niillä saa ajaa tänään laillisesti pääkaupunkiseudulla. Vasta perjantaina 1.11 marraskuuta on nastojen käyttö sallittua.
Minulla ei ole varaa ostaa 2-3 vuoden välein uusia nastarenkaita (nastat kuluvat, pito heikkenee), joten siksi voin ajaa kitkarenkailla.
Mutta en epäile yhtään etteikö liikenteessä ole kuljettajia jotka tarvitsevat nastoja jotta eivät aiheuttaisi "onnettomuutta". Kuivalla kesäkelillä kesärenkailla on erilainen pysähtymismatka kuin kostealla tai liukkaalla kelillä talvirenkailla, ja tämä on asia jota kaikki eivät tiedä tai ymmärrä.
Kitkarenkaiden huono puoli on se, että ne pitää uusia parin vuoden välein. Niiden piti perustuu kumin pehmeyteen ja kumi puolestaan pehmitetään sekoittamalla siihen liuottimia. Kun nämä liuottimet haihtuvat, niin kumi kovettuu ja pito-ominaisuudet menetetään.
Nastarenkaat ovat luonnostaan kovempia. Kestävät sen takia helposti lähes kymmenen vuotta, koska pito perustuu nastoihin eikä pelkkään kumiin. Eivät siten menetä ominaisuuksiaan kuten kitkat.
Sama tosin koskee nastarenkaitakin...
Minulle tämä ei ole ongelma. Kilometrejä tulee kuitenkin sen verran, ettei kolmea talvea samoilla renkailla voi ajaa. Kitkoilla tosin säästää, kun voi välissä päästellä yhden kesän...
4-5 vuotta vanhat kitkat.. Parimillii kulunu. Pelaa, kuin uudet.. Ukko on paskanjauhaja örisiä, joka ei renkaista tiedä mitään!
Nastarenkailla on ihan laillista ajaa jo nyt, muistat varmaan poliisin kehoitukset viikkojen takaa.
On muuten hiljainen uusi Nokian 8 ja parasta pitoa siinä ohessa.
Nyt voi äänekkäämmätkin autot varustaa parhailla talvirenkailla ilman meluongelmaa.
Keli ei KOSKAAN edellytä Suomessa nastarenkaita sillä kitkoilla pärjää todistetusti.
Täten nastarenkaat ovat vielä ylihuomiseen asti sakkorenkaita. Jos poliisi ei niistä sakota niin se rikkoo virkavelvollisuuttaan.
eli ajat yhden kesän ja talven paskoilla renkailla, ei kovin järkevää.
mihin vertaat noita kuivuneita ja kuluneita kumeja, no tietysti niihin itseensä, no huhuu ja uskomuksen huumaa.
Luepas se lain kohta uudelleen, jossa käsitellään talvirenkaita ja niiden käyttöajankohtaa.
Liikenneturva suosittelee nastarenkaita Suomen alati muuttuviin talvikeleihin, sillä ne ovat kokonaisuutena turvallisemmat kuin kitkat.
Poliisi on jo kehoittanut vaihtamaan talvirenkaat ja ensi yönä on pakkasta aivan rannikon seutua lukuun ottamatta, eli mustaa jäätä tiedossa.
No sinun ei varmaankaan tarvitse lähteä mihinkään aamulla, kuten meidän työssä käyvien.
Ajan kaksi talvea hyvillä renkailla ja yhden kesän huonoilla. Oikeastaan kesällä nuo ovat vielä ihan hyvät, ongelmia tulee lähinnä näin syksyisin, kun kulutuspinta on jo todella vähissä ja vettä sataa enemmänkin... Toisaalta, voipahan vaihtaa uudet kitkat ajoissa sitten alle.
Kitkan suorityskyky ei heikkene yhtä nopeasti kuin nastan käytettynä. Kaksi talvea se toimii hyvin. Kolmas olisi minun ajomäärilläni jo riskin puolella, joten ajan mielummin kesällä loppuun, kun pitoa ei tarvitse niin paljoa.
"Kitkan suorityskyky ei heikkene yhtä nopeasti kuin nastan käytettynä."
Tuo väite on tuulesta temmattu. Kuten jo tiedetään, niin pehmeät kitkarenkaat ensinnäkin kuluvat nopeammin, mutta myös menettävät pito-ominaisuutensa kovetessaan nopeammin. Toki jos nastarenkaista revitellään heti uutuuttaan kaikki nastat mäelle, niin ei ne sen jälkeen ole kuin kitkarenkaita paremmat kuivan asvaltin renkaat.
Kitkarenkailla tarkoitan tässä Pohjoismaisiin olosuhteisiin tarkoitettuja renkaita.
No ei, kun tuo on ihan tutkimuksissa havaittu. Jopa TM, joka perinteisesti on ollut nastauskovaisten suurimpia äänenkannattajia erehtyi kerran testaamaan käytettyjä talvirenkaita...
Kitkarenkaat saattavat kulua hieman nopeammin, mutta käytännössä tätä en ole huomannut. Kovettuminen on todellakin ongelma renkaille, mutta kuten olen jo kertonut, minä ajan vain kaksi vuotta kitkarenkailla. Eivät ehdi kovettumaan.
Nastarenkaissa ongelma ei ole niinkään nastan irtoaminen (useimmiten vuodessa irtoaa vain muutama nasta), vaan nastojen kuluminen. Kulunut nasta ei pidä, jolloin pito on lamellien varassa, ja ne taas eivät ole yhtä hyviä kuin kitkassa, koska kumiaines on kovempaa ja lamelleja on vähemmän.
Tieliikenneasetuksessahan säädetään poikkeus tuolle allelaiton/poisoton ajankohdalle seuraavasti:
"Nastarenkaita saa käyttää muuna aikana myös auton tai hinattavan ajoneuvon kauppaan, korjaukseen tai katsastukseen liittyvissä tilapäisissä siirroissa sekä kaikissa autoissa ja hinattavissa ajoneuvoissa, milloin sää tai keli sitä edellyttää."
Tuossa ei siis sanota, että nastat voi laittaa alle silloin kun sää tai keli edellyttää TALVIrenkaita vaan kun sää tai keli edellyttää NASTArenkaita.
Koska kitkoilla pärjää, niin tuon asetuksen mukaan NASTOILLA EI YLEISILLE TEILLE OLE MITÄÄN ASIAA ennen kuin huomenna.
Jeps nastoilla ropistaan!
EI EI Ei ja EEEEIIIII. Joutui jo ottamaan rauhoittavia. Ei kitkarenkailla voi pärjätä. Nytkin talvi riehuu hesassa täyttä häkää. Onneksi suurin osa on vaihtanut nastat alle, hienoa ihmiset.
Testeissä renkaat ovat yleensä uusia. Käytössä renkaat kuluvat nopeasti ja niiden ominaisuudet heikkenevät rajusti. Miten mahtavat käytetyt renkaat pärjätä uusille ja keskinäisessä kisassa? Kitkojen omistajien olisi syytä todennnäköisesti ostaa uudet renkaat joka talveksi.
Ennen ostin nastat syksyllä. Nehän kuovittu jo susiksi , kun lumet tuli. Nyt Kitkat, alla aikasiin ja eivät edes kulu. Viides talvi samoilla.
Kitkassa on lamellin pito pohjaan asti.
=> Kitkojen omistajien olisi syytä todennnäköisesti ostaa uudet renkaat joka talveksi.
Kun etsit jonkun autolehdin testin luettavaksi huomaat että käytettynä nastojen etumatka on kavennut tai kadonnut, eli vaikka ropina kuuluu niin suorituskyvyssä ne ovat kitkarenkaiden tasolla. Jopa partaterät tylsyvät käytössä vaikka ne näyttävät teräviltä.
Keskustelu on mielenkiintoista ja välillä jopa hauskaa, mutta joko täällä on liikaa tekstiä luettavaksi tai sitten täällä kärsitään oppimisvaikeuksista. Tietysti valehtelu on joillekin niin luontevaa että he uskovat itsekin sen mitä häiriköintimielessä kirjoittavat.
Itse en suosittelisi kitkarenkaita jos ne olisivat talvirenkaina vaarallisia. Toisaalta tällä hetkellä nastarenkaat ovat pääkaupunkiseudulla lainvastaiset (keli ei edellytä talvirenkaita), eli kertoo sekin jotakin nastarenkailijoista ja heidän asenteistaan.
Kesärenkaiden käyttökieltö alkaa 1. joulukuuta. Nastarengaspakkoa ei ole, mutta niiden käyttö on sallittua 1. marraskuuta alkaen huhtikuun puoleenväliin.
Kitkarenkaathan lisäävät hiljaisuudellaan ajonopeuksia. Niillä ajetaan jopa lujempaa kuin kesärenkailla. Nastarenkaat vaativat vastaaviin nopeuksiin kuljettajalle kunnolliset vastamelukuulokkeet.
Käytettyjä ja uusia renkaita on aivan turha vertailla keskenään. Uuden kitkarenkaan pito lumella saattaa olla parempi kuin ikivanhan nastarenkaan. Kuitenkin jäällä vanha nastarengas voittaa uuden kitkarenkaankin - jos vain ne nastat ovat tallella.
Kaikkihan tiedämme myös "bussipysäkkiefektin". Eli mikäli lumisia ja jäisiä tienpintoja ei karhennettaisi nastarenkailla, niin kitkarenkailla eteneminen loppuisi siihen paikkaan.
Nastarenkailla kerhenus. Monta kertaa talvella tullu nastapelle valoihin, että näytän. Siihen jäänyt kuopimaan, kun ampaisen kitkoilla menoksi!
En ole kitkoillai jäänyt kiini tai luistellu koskaan. Jos ei kitka pidä, sinä nastakin vain rohisee. Lujempaa ajan kitkoilla, kuin ennen nastoila. Entisenä nastapellenä tiedän verrata!
Lohdullista kuulla, että olet edes joskus kokenut onnistumisen iloa kitkarenkaittesi kanssa. Raaka totuus ei vaan perustu yksittäisotantoihin. Tutkimuksiakin tehdään.
http://portal.liikennevirasto.fi/portal/page/portal/f/liikennevirasto/tutkimus_kehittaminen/tk_painopistealueet/turvallisuus_ja_ymparisto/synergia/LVM_julkaisuja_4-2012.pdf
"Vuonna 2008 VTI toi esille, että nastarenkailla on merkittävä vaikutus kestopäällysteen karhentumiseen, minkä katsotaan vähentävän erityisesti paljaan päällysteen märkäliukkautta ja edistävän siten liikenneturvallisuutta (Jacobson ja Hjort 2008)"
"Ruotsissa valmistui vuonna 2011 paljon huomiota herättänyt tutkimus, jossa Ruotsin liikenneviraston toimesta todettiin, että nastarenkaat vähentävät peräti 42 % kuolonkolareita verrattuna nastattomiin talvirenkaisiin (Strandroth ym. 2011)."
42%. Sen verran enemmän kitkarenkaat tappavat ruotsalaisia.
kitkojen pito perustuu kumimateriaaliin joka kovettuu ajan myötä, eli vanhetessaa huononee huomattavasti. Nykyisissä nastarenkaissakin on lamelleja ja vieläpä nastoja parantamassa pitoa.
kokeilappas uusia nastarenkaita, niin yllätyt positiivisesti.
Tiedän useita kuskeja jotka ovat luopuneet kitkoista jopa ensimmäisen talven jälkeen tai viimeistään siinä kohtaa kun renkaat olivat vaihtokunnossa, eli parin kolmen talven jälkeen.
Ei riitä 42%, vaan kitkarenkaat tappavatkin 72%:ia enemmän kuin nastarenkaat.
Luulisi noilla prosenteilla kitkarengaskiellon olevan päivän selvää.
hehee, ei ne nastat uutenakaan mitää teräviä ole ja nykyiset nastat ovat monimuotoisia ja särmäisiä ja pitoa piisaa loppuun asti.
Hesan poliisi kehoitti jo viikkoja sitten laittamaan talvirenkaat alle, joen tuskin niiitä pitää välillä poiskaan ottaa.
Renkaat vaihdetaan kelin ja/tai ennusteiden mukaan etukäteen, ei jälkikäteen.
En huomannut katsoa kuin otsikon, tuli turha aloitus.
Kääntyikin sitten päälaelleen tämä kitkahehkutus. Sen lisäksi, että kitkarenkaat on todettu hengitysilmaa saastuttaviksi, niin ne on osoitettu myös hengenvaarallisiksi liikenteessä.
Ei liene enää epäselvyyttä siitä mikä on ainoa oikea talvirengastyyppi?
On tumpelo! on ropisijat paikallan. Sompamies ei kitkojen hyviä puolia enää vaihda ropisijoihin. Ajakaa reunassa, että pääsee ohi!
Näiden kommenttien valossa on helppo ymmärtää miksi kitkarenkaille sattuu lähes kaksi kertaa enemmän kuolemaan johtavia onnettomuuksia.
Kun kuljettaja ei hallitse renkaitaan, niin silloin hän muuttuu matkustajaksi. Kitkarenkailla nautitaan hiljaisuudesta painaen tuhatta ja sataa. Sitten kun tulee tilanne "sompamiehiltä" menee sormi suuhun. Huippukuskina itseään pitävästä tulee tavallinen kuolevainen.
Kitkarenkaat, räikkösen jalat ja omat kädet ovat vaarallinen yhdistelmä.
Niin pitkään kun auto on hallinnassa kaikki menee hyvin. Kun auto lähtee jäällä lapasesta, niin kitkarenkailla ei ole enää mitään tehtävissä. Nastarenkailla autoa voi vielä ohjata ja hidastaa.
Mutta mokkaperseet joilla on huonot autot eivät kestä niiden vanhanaikaisten nastojen ropinaa, mutta nyt voisivat ostaa uudet Nokian 8:t ovat todella hiljaiset ja turvalliset. Eli nyt katosi pohja lepuuttajan elämästä.
Ostni juuri uuden auton ja alle nokian kitkat R2.. Hyvin mennään, anna pelle vaan latua ropisioillasi!
Nasta hyvä pellejen käytössä, tunarien.
=> joilla on huonot autot eivät kestä niiden vanhanaikaisten nastojen ropinaa
Ei kaikillla taajamissa asuvilla ole autoa. Vai tarkoitatko että nastameteli ei kuulu kuin sille autoilijalle itselleen, tyyliin "Suomi on vapaa maa"?
Onhan se tosin huvittavaa kun toisten autoilijoiden tuottamat nastaäänet kuuluvat oman autoni sisälle :)
Lainvastaistahan vielä on pääkaupunkiseudulla ajaa nastarenkailla, mutta jos ei eduskuntaa kiinnosta säätämiensä lakien valvonta niin onneksi osa vielä osaa katsoa säätiedotuksia.
En vielä vaihda kesärenkaita kitkarenkaisiin kun kerran on noin hyviä kelejä luvassa. Toisessa autossa on jo kitkarenkaat kun halusin ostaa uudet ennen kuin rengasliikeiden vaihtosesongin aika on. Uusien asentaminen kun on hitaampaa kuin pelkkä allevaihto (vaihdot teen itse). Toisaalta nastoja ei kannata kuluttaa paljaalla asfaltilla kuin sisäänajon verran.
http://www.foreca.fi/Finland/Helsinki/tenday
http://keskustelu.suomi24.fi/debate/3557
Hieno juttu, että uudet kitkarenkaat ovat niiin hyviä!...ja kun käyttää vielä huomattavasti parempia, eli nokian8 nastarenkaita, on niin turvallinen olo.
Ei jaksanut koko ketjua lukea, mutta silti saattoi todeta, että ... ei sa atana, mitä porukkaa. Asiat on hyvin, kunhan on nastarenkaat alla. Ja kuitenkin on hel vetin paljon nastarenkaita, jotka ovat pahimmillakin talvikeleillä parhaita kitkarenkaita huonompia ja turvattomampia. Ja ihan merkkirenkaita samalla viivalla parhaiden kitkojen kanssa. Ei niitä tuomita, mutta auta armias kun on kyse paremmista tai yhtä hyvistä kitkarenkaista, nehän on suorastaan hengenvaaralliset.
Se rahina, mikä noista halpisnastarenkaista jääkelillä kuuluu, on vain pelkkä varoitusääni, ei se pitoa paranna.
Mielenvikaista vertailua.
Halppiskitkat on vielä huonommat kuin halppisnastat.
Revi siitä.
Vain tyhmät ostavat halpisrenkaita. Suurimmalla osalla ei ole Nokian kaseja. Useimmat säästävät ja ostavat siltä väliltä.
Fiksuimmat ostavat parhaat kitkarenkaat, ilman teiden pintaa kuluttavia nastoja, jotka kuitenkin menettävät sen pienen etunsa jääpidossa muutaman tuhannen kilometrin raapimisen jälkeen.
Liikenteenvaarantamista ei voi järkisyin perustella.
Aikaansa seuraava järkevä kuluttaja ostaa mahdollisuuksiensa mukaan sen hetken parhaat tuotteet. Renkaissa ne ovat tosin kautta aikain olleet nastarenkaita. Siellä valinta on tehty sitten muutaman tunnetun merkin välillä.
Kitkarenkaiden aika koittaa vasta sitten, kun joku kirjoittaa fysiikan lait uusiksi. Eli että pienempi kitkavoima aiheuttaa suuremman kiihtyvyyden jne. Siis ei koskaan.
Minä olen nauttinut kitkoista jo vuosia. Ja jatkan, ei enää ropisijoita. Taukit nastoilla. Nastat hillitsee nopeuksia.. kukaan ei siedä ropinan kovuutta enää yli kahdeksankympin nopeudessa.. Kuulosuojaimetkaan ei auta..
Muista pysyä pientareella, ettet tuki kitkamiesten etenemistä!
Sano sitten ääneen, että esim. ne jotka ostavat autoonsa Michelin X-Ice North 3 nastarenkaat vaarantavat liikenneturvallisuutta siinä missä nekin, jotka ostavat Nokian R 2:set.
Eiks noi nastarenkaat nykyisin on kitkarenkaita joihin on lisätty nastat?
Ei ole.
Me ajetaan 30 vuotta vanhoilla (kivikovilla) Esson nastarenkailla joissa on sisäkumit. Nastat on jotain 2-3mm pitkiä nii et kyl rouhiiiii matafakers!!
r2 nokiat sulaa kahdessa vuodessa
Ostin Nokian kitkat uusin malli R 2. lokakuussa 2013 nyt olen ajanut 10 000 km ja edessä näkyy enää numero 4 ja takarenkaissa no 6 siis kulumis merkit koko 195 65 15