1) Käykö mielestäsi takaspoileri sedan-malliseen nykyautoon?
2) Kumpi on nätimpi aluvannemalli: väljä puolamalli vai tiheäkuvioinen "pitsimalli"?
3) Sopiiko ikkunatummennokset farmariautoon?
4) Onko vakionopeudensäädin "must" eli pakollinen varuste seuraavassa autossasi?
5) Laitattaisitko chipin eli teholastun turboahdettuun autoosi vai tyytyisitkö perustehoon?
2) Kumpi on nätimpi aluvannemalli: väljä puolamalli vai tiheäkuvioinen "pitsimalli"?
3) Sopiiko ikkunatummennokset farmariautoon?
4) Onko vakionopeudensäädin "must" eli pakollinen varuste seuraavassa autossasi?
5) Laitattaisitko chipin eli teholastun turboahdettuun autoosi vai tyytyisitkö perustehoon?
Vastaukset 7
Vanhimmat
1. Riippuu autosta. Moniin sopii oikein hyvin, joihinkin ei. Tuning-autoissa monesti näkyviä isoja siipiä en kuitenkaan pidä hyvän näköisinä. Ne sopivat hyvin harvoihin malleihin.
2. Yleensä puolamalli. Jotkin tiheäkuvioisetkin ovat hienoja, esim. TSW Venom (ei tosin läheskään kaikkiin autoihin).
3. Yleensä kyllä.
4. Ei ole. Ilmastointi sen sijaan on.
5. Riippuu autosta. Johokin Golf GTI:n sellaisen voisi laittaa, se kun on vakiona hieman turhan tehoton. Toisaalta vaikkapa 250 heppaseen turbo saappiin sellaista tuskin enää laittaisin.
1) Ehkä sellainen oikein matalanmallinen, jossa jarruvalo. Useimpiin malleihin ei sovi. Tuning-siivet ovat ihan järkyttäviä.
2) Riippuu autosta. Puolamalli sopii miltei kaikkiin, mutta pitsimalli vain joihinkin (esim. BMW).
3) Farkkuun ne just sopii, ei sedaniin.
4) Uusi auto tulee viikon kuluttua. Koskaan en vakionop.säädintä ole kaivannut. Radio/Cd ja ilmastointi pakolliset, ESP ihan mukava turvalisä.
5) Tyydyn perustehoon. En ainakaan takuunalaiseen autoon tekisi omia virityksiä.
1. Isot käy, tyyliin Lancer ja Impreza, pienet ovat aerodynamiikan kannalta hyödyttömiä joten mitä niillä edes tekee? Yleensä sedan on kuitenkin parhaimmillaan ilman rallisiipiä tai tarvikespoilereita. Ehkä jokin pienenpieni lippa jota ei edes erota äkkivilkaisulla saattaisi olla hyvä, tyyliin Saab 9-3 Sportsedan Aero.
2. Pitsimalli tai tiheäpuolainen käy kaikkiin ja tekee autosta arvokkaan näköisen, väljä puolamalli näyttää usein hölmömmältä, mutta on riittävän suurena sportimpi. Poikkeuksia toki on molempiin suuntiin. Vannemallejahan on tuhansia.
3. Ei. Ne sopivat amis-corolloihin.
4. On.
5. Riippuu tehosta. Yleensä turbolla varustetut kulkevat sen minkä tuolla mummojen seassa uskaltaa ajaa. Joihinkin turbodieseleihin lastua voisi harkita.
2. Pitsi / tiheä puolainen malli jos tykkää niitä hammasharjalla jynssätä. Harva puolainen on sentään mahdollista pestä. Ja aluvannehan on ainoastaan ulkonäöllinen kysymys, eli jos ei jaksa pitää puhtaana ja kauniina, niin peltivanne kapseleineen pyörii alla ihan yhtä hyvin.
"Ja aluvannehan on ainoastaan ulkonäöllinen kysymys, eli jos ei jaksa pitää puhtaana ja kauniina, niin peltivanne kapseleineen pyörii alla ihan yhtä hyvin."
No, pyörii joo, mutta mistäpä löydän 8" tai 9" leveitä peltivanteita? Pitäisi olla myös yli 16" jotta mahtuu jarrujen ympärille.
1. Ei käy.
2. Väljäpuolainen.
3. Ei sovi.
4. Ei ole must,mutta hyvä&tarpeellinen kuitenkin.
5. Ei voi suoraan vastata, riippuu mm. autosta ja chipistä.
1) Joihin vähän sporttisimpiin uusiin autoihin käy joku semmoinen pieni vaatimaton. Kuten toi yks aiemmin vastas, ni just esim. Saab 9-3 SS Aeron takaspoileri on ihan näppärä.
2. Yleisesti väljä puolamalli. On tosin hienoja "pitsimallejakin".
3. Tummennukset farmariin... no joo ja ei. Ei ne nyt mitenkään erikoisen hienot ole, mut ei nyt mitenkään erikoisen rumatkaan ole. En osaa erotella farmari/sedan, lähinnä minkälainen auto yleensä on. Jossain -88 vuosimallin Datsunissa ne kyllä on kunnon amistuninkia. Jossain tuliterässä mustassa S-mersussa ne on aika häijyt.
4) Ei todellakaan ole must, mutta ihan kiva kuitenkin. Se nyt kuitenkin tulee lähes jokaiseen uuteen autoon vakiona.
5) Riippuu auton alkup. tehosta ja viritetyn tehosta. Mikäli auton vakuutus on voimassa niin ei ehkä niin mielellään pistäis. Meillä on talossa 185 heppanen turpo saappi, enkä pitäisi ollenkaan mahdottomana lastuttaa sitä 230 heppaseks vakuutuksen loputtua.