Miksi jaksetaan jauhaa ja täyttää palstaa sillä mikä on tai ei ole premium auto! (okei, jaksan itsekin välillä.)
Kaikkihan tietävät, että "tavallisista" merkeistä BMW, Mersu, Jaguar ja Lexus ovat premiumeja! Sitä tuskin kukaan kiistää? Kiistelyä ovat herättäneet etuvetoiset eli Saab ja Volvo!
Vaikka "kestävyys" ei ehkä ole yhtä hyvää kuin japseissa niin kyllä sen jompaan kumpaan niistä istuessaan vaan tietää niiden olevan ns. "paremman" luokan autoja! Jos ette usko niin käykää koeistumassa ja ajamassa ja koeajakaa sen jälkeen vaikka esim. accord!
Eroa on Volvon ja Saabin eduksi!
Jos ne ei olisi oikeasti "premiumeja" niin miksi niitä pidettäisiin sellaisina? Eihän kukaan pidä vaikka mazdaa tai toyotaakaan premiumina!
Kaikkihan tietävät, että "tavallisista" merkeistä BMW, Mersu, Jaguar ja Lexus ovat premiumeja! Sitä tuskin kukaan kiistää? Kiistelyä ovat herättäneet etuvetoiset eli Saab ja Volvo!
Vaikka "kestävyys" ei ehkä ole yhtä hyvää kuin japseissa niin kyllä sen jompaan kumpaan niistä istuessaan vaan tietää niiden olevan ns. "paremman" luokan autoja! Jos ette usko niin käykää koeistumassa ja ajamassa ja koeajakaa sen jälkeen vaikka esim. accord!
Eroa on Volvon ja Saabin eduksi!
Jos ne ei olisi oikeasti "premiumeja" niin miksi niitä pidettäisiin sellaisina? Eihän kukaan pidä vaikka mazdaa tai toyotaakaan premiumina!
Vastaukset 20
Vanhimmat
No kyllä joku Camry nyt aikalailla premium-tasoa on, kaikilta ominaisuuksiltaan. Myös hinnan puolesta.
Mutta ongelmaksi muodostuu, että se on toyota! Ei millään pahalla mutta siitä merkistä on vaikea repiä premium kuvaa. Johtunee corollaporukasta...
Toyotahan muuten ei halua pilata lexuksen hienoa mainetta ja myy siksi IS200:senkin jenkeissä toyotana. Tavallisena, ei premiumina.
Jos jostain on vaikeaa premium-mielikuvaa luoda niin lähiöperheenäidin tai toimihenkilöisin Volvosta. Absurdi ajatuskin!
Eihän voi millään tätä premium keskustelua lopettaa, kun myös Fiat on liittynyt tähän joukkoon iloiseen:
http://keskustelu.suomi24.fi/show.fcgi?category=95&conference=592&posting=22000000004639184
Onnea uudelle tulokkaalle! Olemme Suomessa saaneet uuden perheenjäsenen premiumluokkaan.
Stilohan tehdään oikeassa ja perinteisessä eurooppalaisessa maassa eli italiassa. Näitä muita preemiumeitahan taidetaan kasailla pitkin itäblokkia ja muita hottentotti-maita.
...se on niin hyvä tojo-väki että käykääpä koeajamassa vaikka Volvoa ellette ennen ole ajaneet muutakuin japseilla, tulette huomaamaan että ero on huikea verrattuna esim. aveen. Ei se hinta ja laatu turhasta tule, pelkästään riittää että istuu Volvoon niin huomaa mitä laatu on.
Ajossa taas huomaa että kaikenlainen "epämääräisyys" loistaa poissaolollaan, ohjaus on täsmällinen, vaihteet kolahtavat täsmällisesti paikoilleen, nitinät ja natinat ovat poissa samoin kuin suhinat, luukut naksahtavat kiinni kolinoitta ym. ym.
Premiumista en tiedä mutta erittäin laadukas Volvo ainakin on verrattuna "aasialaisiin".
Jokaisen lista siitä, mitkä ovat "hyvät" autot, on erilainen. Sellainen lista on suorastaan hölmö. Kuten keskustelu siitäkin, mikä on premium ja mikä ei. Kukin pitäköön premiumina ihan mitä itse haluaa, jos sellaista luokittelua haluaa käyttää. Jaa-a, miksi joku haluaa - syy kai siihenkin on. Lähinnä kai kyseessä on halu nostaa omaa automerkkiä muita ylemmäs, siis saada ansiotonta arvonnousua.
Tämä on totta.
Bemu ja Mesehän ovat olleet ja ovat edelleenkin niitä autoteollisuuden kärkimerkkejä, joihin muita merkkejä usein verrataan.
Ps. Mulla ei oo kumpaakaan, mutta bemun 500 farkku tulnee hankintaan muutaman vuoden sisällä
Jossain mainostoimistossa joku valopaa on aikoinaan keksinyt tuon "hienon" sanan jostain sanakirjasta tms. mainostarkoituksessa. Nyt sitten muutkin markkinamiehet on sen ottaneet kayttoon mainonnassaan. Ei siinna mitaan kummallista.
Mutta siinna on, jotta nyt sitten jotkut pellet alkaa vaantamaan katta mika auto on tallainen "premium" (v:ttu mika sana) auto ja mika ei. Jos Konela, tai mika nyt Ladaa maahan tuo, haluaa mainonnassaan puhua premiun autosta, niin siita vaan. Olihan aikoinaan tunnuslausekin "Lujaa laatua Lada". :)
Niin tai Tojota Corolla on "perheauto". Pitaa olla tosi snadi perhe :)
Samaa sontaa kaikki mainonta on tanaankin, joten miksi ihmeessa pitaa tarttua johokin typeraan sanaan ja ottaa se tosissaan.
Niin vähän näkee näissä täysin älyvapaissa premiumväittelyissä järkeviä viestejä.
En ymmärrä alkuunkaan tota koko halvatun väittelyä siitä mikä on premium ja mikä ei.
Meillä on itellään talossa kohtalaisen uusi 9-5 Saappi, enkä minä sitä nyt premiumina pidä. Mikä se sit lienetkään tuo premium.. Jos se on peltilaatikko jossa on neljä rengasta ni sit meillä on sellanen.
Kaikki uudet autot on varmasti hyviä.
Sit se mikä aina näissä autokeskusteluissa unohdetaan on se, että Suomessa auton hintoja on paha vertailla veron takia. Suomessa toi autovero kun jumittaa pahemman kerran. Pikkusen jotain toista autoa kalliimpi auto onkin Suomessa paljon kalliimpi kun siihen tulee älyvapaa vero.
Sit ku muutenkin keskustellaan hinnasta, ja että miks joku lähes samanlainen auto on niin eri hintainen. Niin kannattaa muistaa, että auton hintaan vaikuttaa muukin kuin moottorin koko ja se, että onko siinä automaattivaihteet.
Kyllähän tää autopalsta varmaan on maailmankaikkeuden älyvapauden turvapaikka.
Täällä ei tarvii paljoa tehdä, että saa täysin mielivaltaisen "joopas eipäs" "euro vs japsi" "premium vs halppis" yms. väittelyitä aikaseks.
Uskomatonta miten tyhmiä jotkut niin kypsät ja fiksut aikuiset voi olla, eikö?
Aikuisia taalla varmaan on paljonkin, mutta ne kypsat ja fiksut, tai edes "keskitasoiset" on aika harvassa :)
Njaahh, toisaalta taa on autopalsta ja pitaahan sita keskustelun tynkaa jostain raapia, kun nykyautot on sen hajuttomia, mauttomia ja varittomia, ts. toistensa kaltaisia vailla sen kummempia vikoja.
Ps. Hmmm, oiskohan AEG pyykinpesukone premium vai ei?
premium-tason malleja ja sellaisina niitä myös pidetään. Volvo ja Saab ovat tätä samaa tasapäistä perheautomassaa, joilla myös hinnaston yläpäässä on tällaisia. Turhahan tästä tosiaan enää on vängätä. Kuten sanoit: Istumalla sisälle sen itsekin sisällään joutuu myöntämään.
siis sellaista autoa joka menee rikki ja joita kutsutaan miljoonatolkulla paikattavaksi? Kyl käyp katteeks, siis kattopellin materiaaliks, tarkoitan.
Vai että Volvo ja Saabi ohi Accordin? Noh, ovat suurimmalta osaltaan mallejaan vielä kalliimmassa hintaluokassa kuin Accord, mutta jos samassa hintaluokassa verrataan uusinta S40:ä ja Saab 9-3 1,8-perusmallia 2,0-Accordiin niin otan (otin) näistä Hondan. Miksi?
Siksi, että kymmenien autojen kokemuksella sekä laajan tuttavapiirini kokemuksella ainoastaan japanilaisen auton käyttölaatu on pitävä. Ei siis vikoja matkataipalleella, vain bensatankkaukset. Muut ominaisuudet hyvää tasoa. Ja jos vielä halutaan tarkastella sisustuksen laatuvaikutelmaa mikä lienee monille tärkeä, niin tervemenoa Honda-liikkeeseen tsekkaamaan uusimman Accordin sisustuksen laadukkuus, se on premium-tasoa.
Mersun laatu on romahtanut (omakohtainen kokemus), Bemari ainoastaan vielä ok-tasoa, Audissa VW-tekniikkaa plus paska huolto-organisaatio, Saab pikkutekijä Opelin kainalossa ja myös Opel-tekniikkaa sisällään. Volvo Fordin syleilyssä, ja vikoja riittänyt etenkin pikkuvolvossa.
Ei kiitos, ajan mieluummin Hondalla. Oikeasti laadukkaasti...
alkavat natista 50 tkm:n kohdilla, tulet vielä huomaamaan. Nimimerkillä "Ei koskaan enää aasian hihnatuotteita"
ole ollut mahdollisuutta ostaa japanilaista uutta autoa. käytetty volvo on parasta mihin ylsit?
jaahas, Volvo EI voi natista? Koeajossa ollut S40 natisi ovipaneelistaan, samoin Bilian hallissa ollut parivuotias S60 natisi keskikonsolin/keskikyynärnojan kohdalta, lisäksi vaihdevivussa oudon paljon väljyyttä. Laatua?
kyrpiintyneet s80-kuskit natisivat natinasta. mahtaa kyrsiä aivan erityisesti jos päkistää itselleen kalliin volvon väärien mielikuvien perusteella ja sit se kumminkin helisee ja natisee mukulakivillä. kyllä kaikki muovista kasatut sisustukset, joita ei voi toisiinsa liimata, natisee ja kilisee hieman sään mukaan. turha sillä itseään on pettää ettei näin olisi. just olin hieman vanhemman jaggen kyydissä missä panelit ja toppaukset repsotti kuin laadassa konsanaan, että kyllä ne vaan muovia ja kangasta on nekin ja käytössä perstaantuvat.
minun mielestäni premium-luokka Suomessa alkaa hintaluokasta100000€ ja siitä ylös päin.sieltä alkaa löytymään AUTOJA halvemmat ovat kulkuneuvoja.