Lentoemäntä 4000e kuussa.
tarjoile kahvia
79674
0Äänestä
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Turvaa tilisi vahvistamalla puhelinnumerosi. Voit silloin palauttaa unohtuneen salasanan tekstiviestillä.
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 79
Vanhimmat
Turha kadehtia, eivät he tee töitä Ma-Pe 08.00-16.00
Finnairin palkkakulut Euroopan keskitasoa.
http://www.kauppalehti.fi/etusivu/finnairin palkkakulut euroopan keskitasoa/201304410915
Ei muutkaan tarjoilijat tee työtä virka-aikaan mutta eivät saa neljää tonnia kuussa. Tonni pois liksasta tai kenkää.
Saavat sentään nukkua kotonaan.
Haist.... Tavallinen duunari maksaa aikamoiset verot tosta liksasta. Turha noita tuloja on kadehtia. Pikkurahasta saadaan älämölö mutta optiomiljoonista ei. Tanan idiootit.
Ei siis helsinkiin mitään asiaa, siis asumaan
http://keskustelu.suomi24.fi/node/11843759
4.000€/kk??!!
Meni sympatiat
Tarjoilijan keskipalkka on noin neljä tonttua kuussa.
Lentoemäntien palkat ovat pieniä kun niitä vertaa lentäjien palkkoihin!
Finnairilla on sellaisiakin pitkänlinjan lentäjiä jotka tienaavat kahdenpäivän työstä 30 000€ kuukausipalkkoja, ja kaikki edut ja meesut vielä siihen päällle !
Late Lapista. SSSS Ry!
Niin ja käytännössä nykyaikaisissa lentokoneissa lentäjien ei yleensä tarvitse tehdä juuri mitään, paljon vähemmän kuin lentoemäntien.
Mutta kyllä sen lentämisen eli niiden mittareiden ja näyttöjen kyttäämisen täytyy olla todella tylsää työtä, ehkä siitä tylsyydestä pitää sitten maksaa todella hyvin.
Amerikassa muuten lentäjien palkat ovat romahtaneet, jotkut liikennelentäjät eivät tienaa siellä enää kuin jotain 3000-4000e/kk.
Ja sinun lentäjäkokemukset ovat?
Jos todella luulet että lentäjät eivä tee mitään niin totuus on se että olet aivan pihalla asioista.
Ja päälle ilmaiset matkat joka paikkaan on mukava mennä lomalle.
Vero kaikille ulkomaan matkoille.
Aina alkavalta 500 euron matkahinnalta 50 euroa veroa.
Tyhmää kantaa rahat ulkomaille.
Tyhmää tuhota maapallomme lentelyllä.
No Suomeen nyt on aika tyhmää matkustaa, mutta muihin maihin ihan järkevää.
Huti tuli lammaspaimenelle !!!!!!!!!!!
Kyllä ne vain nuo sossutoimistot ovat vetäneet jussuffinkin Suomeen!
http://www.pohjolansanomat.fi/PS-Uutiset/1194851224349/artikkeli/finavia tilauslennot lappiin nousussa.html
Late Lapista. SSSS Ry!
Joo, mutta työskennellä jatkuvasti ahtaissa ja epämukavissa oloissa hankalien asiakkaiden kanssa ja koko ajan pitää hymyillä.
Jatkuva lentely altistaa säteilylle ja jatkuvat aikaerot pitkillä lennoilla rassaavat se fyysisesti että psyykkisesti. Ei siinä kyllä mihinkää lomatunnelmaan pääse todellakaan.
Tarjoilun lisäksi joutuu myös vastaamaan koko matkustamon hyvinvoinnista,
tarvittaessa antamaan esim. ensiapua, jopa lääkärin työtehtäviä hätätilanteessa.
Kyllä 4000e/kk on ihan kohtuullinen summa.
Jos on kateellinen, niin voi itse hakeutua kyseiseen ammattiin.
Oletko ollut joskus pitkällä lennolla?
Esim. Otetaan vaikka yölento New Yorkista Helsinkiin, niin suurimman osan matkasta putkipiiat nukkuvat.
Eivät nuku, puhut vaan pask.aa
> Tarjoilijan keskipalkka on noin neljä tonttua kuussa.
Onko tasan noin?
Osuuskauppa PeeÄssä ......... 2 333 € /kk
Fazer Food Service ......... 1 686 € /kk
Staffpoint ......... 1 400 €/kk
http://www.palkkavertailu.com/palkka/tarjoilija
Tulisko siihen provikat päälle? Joissakin ravintoloissa, kun työvuoro on vaihtumassa, niin tarjoilija kiertää vauhdilla kyselemässä asiakkailta "tulisko vielä juotavaa?" Ja tämä täpahtuu jopa itsepalvelupubissa, jossa sääntöjen mukaan itse haet juomasi tiskiltä!
Mitä enempi saat myytyä tuopikaljaa ja muita juomia, sitä perempi on kuukauden palkkasi!
Minusta lentoemon ammatti on niin hieno, että siitä pitäisi jopa hieman maksaa, että saa olla niin upeassa työpaikassa. No, leikki leikkinä, mutta sanoisin, että tuollainen 2500 euroa/kk korkeintaan olisi aika lailla sopiva summa.
No se aasialainen Finnairin halpatyövoima ei saa varmaan edes tuota 2500e/kk eli siellä on kahden kastin lentoemäntiä, tekevät ihan sama työtä, jopa samoissa työvuoroissa, osaa saa n. 4000e/kk, osa ei edes 2000e/kk.
Miltähän tuntuisi omalla työpaikalla, jos ihan samaa työtä tekevä työkaveri saisi kaksinkertaista palkkaa...
Aasialaisen lentoemmännän 1500€/kk ostovoima on hänen kotimaassaan paljon
suurempi kuin suomalaisen 4000€/kk Suomessa.
http://www.mtv.fi/uutiset/kotimaa/artikkeli/finnairin-kiinalainen-ex-tyontekija-teki-palkastaan-tutkintapyynnon/2380210
Voisiko pitkäaikaistyöttömiä työllistää finnairille lentoemänniksi ja stuerteiksi? Varmasti halukkaita olisi.
Ei voi.
Pitkäaikaistyötön on osaamaton jäte joka on vain loppusijoitettava.
Aina voi toki pyrkiä lentoemokoulutukseen mutta sinne päästäkseen on osattava kieliä, oltava kaunis ja sosiaalinen sekä pystyttävä ratkomaan ongelmia itsenäisesti.
Pitkäaikaistyöttömissä ei todellakaan ole sellaista ainesta joka voisi pystyä lentoemännän töihin. Työttömäksi jäävät yleensä rumat, eristäytyneet kielitaidottomat juntit jotka juovat viinaa ja polttavat tupakkaa eli joukko kansalaisia joista ei ole tosi tilanteessa kuin miinanpolkijoiksi.
Pitkäaikaistyöttömissä on paljon sellaisia jotka mielellään olisivat töissä lentokoneessa. Ja mitä ongelmia siellä oikein pitää osata ratkoa? Jos matkustaja ei ota kahvia niin sitten se ottaa teetä.
Esimerkiksi naapurissa on nainen joka ei ole saanut töitä vuoden 94 jälkeen mutta osaa kieliä ja mukava muutenkin. Sellaisia naisia miehet tykkää katsella eikä mitään laihoja malleja.
Ei syletä tuo palkka minua, hyvä, jos duunarikin edes joskus saa kunnon palkan.
"Finnairin mukaan kiinalaisen matkustamohenkilökunnan
keskiansio 60 lentotunnilla on noin 1600 - 2000 euroa.
Heille maksetaan myös vuosittainen erityispalkkio.
Suomalaisen henkilöstön keskiansio on päivärahat pois
lukien 4 201 euroa kuussa. "
http://www.kauppalehti.fi/etusivu/finnair+kiinalaisen+palkka+1600+-+2000+euroa/201311561733
Finskillä on lentoemäntiä, eli "matkustamohenkilökuntaa" 350 hengen verran.
Suomalaisilla palkoilla laskien Finskin vuoden palkkapotti on 17,6 milj.€ ja kiinalaisella hinnalla 8.4 milj. €. Suomalaiset kustannukset ovat vuodessa siis 9.2 miljoonaa kalliimmat.
Finski halunnee pitää ainakin kotimaan lennoilla ja ehkä Euroopan reiteilläänkin suomalaista henkilökuntaa. Eli kaikkia suomalaisia nättejä lentoemäntiä ei olla lemppaamassa pellolle.
Mutta jos koko Finskin lentoemoista 50% on suomalaisia ja 50% tekee palkkaa Kiinan hintatasolla, niin säästöä syntyy tälläkin jakaumalla viivan alle jo 4.6 milj.€ verran vuodessa. Tässä mielessä ymmärtää hyvin Finskin halut lentää kiinalaisella väellä nuo Kauko-Idän vuoronsa.
10 vuotta insinöörinä vientiyrityksessä ja palkka 3.650€.
Kokoajan paineita aikatauluista, budjetista, kilpailusta, tappelua sopimuksista, rahasta, ...
Ja kaikilla niillä työmatkoilla ne kahvia tarjiioilleet entoemot ovat tienanneet enemmän!
mitä valitat, ei ole muitten vika etteivät kykysi riittäneet lentoemännän hommaan.
Totta, munat oli tiellä.
mikset leikkuuttanut pois? munat eivät saa olla este kateelliselle insinöörille.
Eikös ingenjöörit ole muutenkin tuhkamunia. ;-) t. Duunari joka painaa insinöörin emäntää päivisin.
Ei se sun vasen käsi ole kenekkään emäntä
"10 vuotta insinöörinä vientiyrityksessä ja palkka 3.650€."
No ei ole sitten mennyt oikeen sulla ura putkeen, varsinkin
jos tohon liksaan sisältyy ulkomaan keikatkin.
No, on se kuitenkin enemmän kuin sinun työttömyyskorvaus
Vittuilen lisää, TYÖeläkkeeni on suurempi kuin sinun palkkasi matkapäivälisineen.
'ei ihme vienti kusee'
No tuota, 3.650 euron inssi on 3.650 euron inssi vaikka sille maksaisi 20.000€/kk.
Onhan ne tällä baanalla korkiat nuo palkat ja eläkkeet, koulupojuillakin 12-13V !
On se hyvä että tuo mielikuvitus vielä lentää Suomessa, näin laman aikanakin!
Late Lapista. SSSS Ry!
"Totta, munat oli tiellä."
Et ole sitten stuerteista kuullut?
Ei tarvitse olla kummoinen kapiainen, kun vuosiekäke on noin 50 tonnia.
Kyllä miehet voivat olla lentoemäntiä, heitä vain kutsutaan stuerteiksi.
Varmaan löytyy alemmallakin palkalla työskenteleviä myynti-insinöörejä,
riippuu tosi paljon yrityksestä, ei henkiön työurassa sinänsä ole välttämättä mitään vikaa.
Tuleehan noihin matkoihin kuitenkin verottomat päivärahat palkan päälle.
Jos ovat kaukomatkoja, niin päivärahoista voi kertyä melkoinen palkanlisä.
Pätevillä on vara valita.
En peekele tekisi töitä vientiyrityksessä insinöörinä 3650 eurolla. Et taida olla kovin hyvä myyntitykki.
Et tekis?!
Eihän sulla edes pää riitä noihin hommiin.
Sanoo venkula joka saa työmarkkinatukea.
Paljonko se on?
Joo, joo
kaikki varmaan uskoo ...
liikenne asemilla ja ravintoloissa kaadetaan kahvit 1500- 2000 e kk eikä aina sitakään harva kun saa täydet kuukausi tunnit.
jos siel olis palkat tollasii?luulenpa et kun kuppi kahvia maksais kunnol,niin ei tarvis kaataa!
4000 euroa on mielestäni liikaa niin kapea-alaisesta työstä. Suomessa on kyllä nykyisin kauniita naisia, jotka voisivat suorittaa työn halvemmallakin.
Finnairin johto on täysin typerä ja kyvytön. Nejällä tonnilla saisi neljä siivooja/kahvinkeittäjää. Älytöntä maksaa tuollaista palkkaa. Asiakkaiden palvelu paranisi huomattavasti, jos palkka-asiat laitettaisiin kuntoon.
Kannattaisi vaihtaa kaikki noin kalliit lentoemännät. Varmasti olisi kahdella tonnillakin tulijoita.
Ei tule, Finnairilla on nyttenkin keskivertopalkka ilmailualalla, jos palkkaa olisi vain pari tonttia niin emännän karkaavat vieraille yhtiöille.
Siinä listassa oli halpalentoyhtiöiden lisäksi vain pari muuta joilla oli alemmat
palkat kuin Finnairilla.
He he hhe eipä ole ihme jos lentoyhtiöt painiskelee vaikeuksien kanssa. Siinä saa muutama matkustaja ostaa lipun ennen kun on yhden emon palkka kuitattu.
Järkyttävää.
Joo, todellakin, noin neljä business-luokan matkustajaa maksaa varmasti yhdellä edestakaisella matkalla yhden lentoemännän kuukausipalkan.
Ei taida kotomaan lennoilla business paikkoja olla. Hieman useampi kun 4 joutuu lipun ostamaan kun hinnat per matkustaja pyörii 70-200e haarukassa. Ja sitä kerosiiniakin kun pitäisi olla.
ja 5 tähden hotellit päälle missä ne on yötä....
Hotelleja ?
Aloittaja krjoitti ; kuussa.
Niillä on hotellien kanssa erityissopparit, eivät maksa lähimainkaan normaaleja taksoja hotelliöistä.
työvoima toimistosta saa kahvin kaatajia yliopiston koulutuksella työ harjoitelu nimikeellä eikä maksa yritykselle mitään.
Hirveää valitusta, koittaka itse vetästä kolmenpäivän kestävän työvuoron.
Ja sitten ne koenukkujat! Helkkari sentään!
Koenukkujia ei ole ollut yli kolmeen vuoteen, navetassako olet elänyt?
> "10 vuotta insinöörinä vientiyrityksessä ja palkka 3.650€."
Pelkkä vientiyrityksessä, kotimaassa työskentely, ja englannin puhuminen puhelimeen, se ei tietenkään vielä nosta palkkaa kunnolla.
Mutta jos on oikeasti kenttämyyjänä, vienti-insinöörinä maailmalla, niin onhan tuo vaikka millä mittapuulla laskien alakanttiin oleva korvaus insinöörin menetetystä vapaa-ajasta.
http://www.palkkavertailu.com/palkka/insinööri
Tietenkään pienimmän kokoluokan PK-sektori ei pysty huippupalkkoja maksamaan hyvillekään myyjille. Mutta kyllä joku 5000-7000 € korvaus on lähempänä oikeata, jos minkäänlaisesta todellisen tason tuotteen tai palvelun vientikaupasta ja markkinoinnista on kyse.
Joo, varmaan hyville myyjille pitääkin maksaa aika hyvin, he ovat kyllä niin tärkeitä henkilöitä koko firman kannalta ja laajemmin koko Suomen vientiteollisuuden kannalta ja jos työhön kuuluu paljon matkustamista, niin on varmasti rankkaa hommaa, en ainakaan itse ole kateellinen heille yhtään, vaikka saisivat 7000e/kk.
Kuulemma Finnairissa oli vielä kolme vuotta sitten iso armeija KOENUKKUJIA. Heidän tehtävänään oli matkustaa maailman suurimpiin kaupunkeihin ja nukkua kaikkein kalleimmissa hotelleissa. Tätä perua on esim. Tokion tuntikausien lentohenkilöstön kuljettamiset Tokion keskustaan, joka sotkee kaikki työvuorot kun tárjoilijat nukkuvat Tokion kalleimmassa hotellissa ja tarvitaan moninkertainen määrä vaihtomiehistöä. Finnairilaisilla johtoa myöti on tapana haukkua kaupallisella pohjalla toimivia lentoyhtiöitä HALPALENTOYHTIÖIKSI. Näitten henkilökunta yöpyy lentokenttähotelleissa ja pärjää pulella henkilöstöllä ja tuottaa omistajallen rahaa. Oikeampi nimitys olisi TEHOKAATLENTOYHTIÖT.
Kuulema ja kuulema, Finnair on aina TES-neuvotteluiden aikana ollut tapana liata ja mustamaalata työtekijöitänsä surutta mediassa.
Aina kun Finnair on kertonut työntekijöidensä "kaalliista eduista" niin kertomat ovat olleet propagandamaisia ja valheellisia.
Nuo ylikorostetut lentäjänpalkatkin mistä Finnair valittaa on 90-luvulta millä kovapalkkasimmat lentäjät olivat niitä MD-11 aasianlentäjiä.
Nykyään Finnairin lentävä työväki asuu keskivertohotelleissa ja pitkät ajomatkat ovat edullisten hotellejen saamiseksi.
vaihtomiehistöön liittyvät kysymykset on Trafin ja Finnavian takia koska työtunnit lentäjille ovat rajoitettuja eikä aikoja saa ylittää.
Lentäisitö itse matkustajana 16h lennon jossa samat kaksi kipparia lentävät koko matan?
Finnairihan on valtion perustama ja valtion enemmistöomisteinen yhtiö. Se perustettiin aikanaan "paremman väen" matkustamisen erottamiseksi rahvaasta, eli presidentin ja ministereitten kyyditsemiseen. Samaten kuin kaikki muutkin "valtion lippua" sivuvakaajassaan kantavat lentoyhtiöt. Näistä kaikki on yksityistetty, tai menneet konkkaan koska henkilästöllä oli ministeritason palkat ja etuisuudet. Finnair on lähes ainut jäänne tästä koko maailmassa. Esimerkiksi henkilökunnan sukulaisilla oli vapaat matkat minne tahansa.
Finnari on jäänne ylläolevasta huonoine palveluineen, kalliine hintoineen, lakkoherkkine työsuhteineen. Ennemmin tai pikemmin tähän joka tapauksessa tulee muutos. Ja se muutos ei ole yksinkerainen lakkouhka. Se on paljon enemmän.
Juttusi on kuin jostain 70-luvulta, suurin osa mainitsemistasi asioista ei ole moneen moneen vuoteen ollut Finnairilla käytössä.
Esim.ilmaiset matkata sukulaisille on hävinnyt eduista yli 10-vuotta sitten, palkat eivät ole läheskään sitä tasoa missä täällä valitetaan sun muuta.
Finnairilla taas täysi höyry päällä mustamaalata henkilökuntansa kun neuvottelut päällä.
Presidentti Niinistö oli oikeassa kun varoitteli ahneuden noususta Suomessa.
Ja oikeassa oli, jokainen vetää rahaa niin paljon kuin vaan saa, varsinkin jos siihen pääsee itse vaikuttamaan. Kylmästi vaan viedään rahat sieltä mistä saadaan.
Ja tämä ei koske pelkästää lentoemoja tai yritysjohtajia vaan ihan kaikkia!
Emot ja lentäjät ovat palkkansa ansainneet, eri juttu on se imbesillejä sisältävä Finnairin johto joka pelkästään ulkoistaa ja myy kaiken sekä jakelee vaan itsellensä ökybonuksia.
Sitten vielä työttömille vitt uillaan, että menkää ilmaiseksi töihin, saa tana!
Miksei työttömät hae paikkoja itsellensä stuerteiski tai lentoemänniksi jos niin potuttaa toisten hyvä palkka?
Kuka on sanonut etteivät hae, ne paikat kun täyttyvät aika nopsaan.
niin työtön saa vuodessa päivä rahana 6-7tonnia niin kyllä 4 tonnin kk kahvin kaato kiinnostaa.
Jos haluaa hyville palkoille ilmailualalla, niin kannattaa hakeutua Espanjaan lennonjohtajaksi.
Tekemällä pikkuisen ylitöitä, voi ansaita liki miljoonan vuodessa.
Keskiansiotkin ovat 350 000€ vuodessa. Kohtuullisen kivasti, eikö?
http://www.intereconomia.com/noticias-gaceta/economia/controlador-aereo-puede-ganar-970000-euros-al-ano