Tarkoitus on säilöä suhteellisen 5 vuotta vanha Golf (ajettu 35 000km) noin puoleksi vuodeksi kylmään vajaan.
1) Tarvitseeko näistä nykyajan autoista akkua ottaa pois säilytyksen ajaksi, ja mitä erikoista hyötyä siitä olisi? Jos akun ottaa pois, ja raahaa kaupunkiin lämpimään, niin eikö sen joudu kuitenkin lataamaan keväällä. Eli jos jätän akun paikalleen, niin voihan sen latauksen yhtä hyvin suorittaa keväällä siellä vajassa. Onko näin?
2) Millä vehkeellä latauksen voi autoa vahingoittamatta suorittaa, autoliikkeethän eivät juuri kannusta itse näitä lataamaan, vaan suosittelevat merkkihuoltoa, mutta milläs sinne maaseudulla sijaitsevaan vajaan merkkihuollon järjestät kohtuukustannuksin. Pitäiskö ostaa joku oma laturi?
3) Tarvitseeko muusta huolta kantaa kuin akusta?
1) Tarvitseeko näistä nykyajan autoista akkua ottaa pois säilytyksen ajaksi, ja mitä erikoista hyötyä siitä olisi? Jos akun ottaa pois, ja raahaa kaupunkiin lämpimään, niin eikö sen joudu kuitenkin lataamaan keväällä. Eli jos jätän akun paikalleen, niin voihan sen latauksen yhtä hyvin suorittaa keväällä siellä vajassa. Onko näin?
2) Millä vehkeellä latauksen voi autoa vahingoittamatta suorittaa, autoliikkeethän eivät juuri kannusta itse näitä lataamaan, vaan suosittelevat merkkihuoltoa, mutta milläs sinne maaseudulla sijaitsevaan vajaan merkkihuollon järjestät kohtuukustannuksin. Pitäiskö ostaa joku oma laturi?
3) Tarvitseeko muusta huolta kantaa kuin akusta?
Vastaukset 4
Vanhimmat
En tiedä täysin "oikeaa" tapaa asian hoitamiseksi, mutta itse tekisin näin.
"1)"
Akun kengät irti ja akun lataaminen täyteen tavallisella akkulaturilla. Akkua on ihan turha viedä mihinkään, sillä täyteen varattuna se kestää kovatkin pakkaset parhaiten omalla paikallaan tietenkin kaapelit irroitettuna.
"2)"
Ennen lataamista kannattaa ehdottomasti irroittaa akunkengät akusta, jolloin auton sähköjärjestelmä ei pääse vaurioitumaan latauksesta (harvinaista, mutta silti mahdollista). Kun auto on "irroitettu" akusta, niin sen voi ladata ihan milla tahansa tavallisella automaattisella akkulaturilla. Jos mahdollista, niin akku kannattaa ladata kerran-pari säilytyskauden aikanakin.
"3)"
Kannattaa mitata, että jäähdytysneste on tarpeeksi pakkasenkestävää ettei se pääse jäätymään talvella. Kannattaa myös varmistua, että autossa pääsee ilma kiertämään jottei se homehdu, eli autoa ei ainakaan kannata mennä peittämään mitenkään. Muilta osin auto kyllä pärjää noin lyhyen säilytysajan vallan mainiosti, eikä sen kunto kärsi siitä.
mistähän olen kuullut/lukenut, että uudempien autojen kanssa tulee ongelmia, jos akun irroittaa pidemmäksi ajaksi..? ei välttämättä toimi enää, ainakaan niinkuin pitäisi. ihan kuulopuhetta vaan..
Kuulemma kandee tankki tankata niin täyteen kuin mahdollista. Ei kondensoidu vettä sinne.
Totuutta en tiedä, enkä ole alan miehiä, mutta näin siis kuulin.
Toisaalta, eipä kai siitä haittaakaan voi olla jos se tankki on piripinnassa. Tokko se bensa mihkään pilaantuu, ja jää sitä sinne tankkiin kumminkin.
En suosittele noin pitkää säilytystä autolle. Autoa kannattais käyttää välillä, koska esim. jarrut saattavat juuttua. Erilaiset tiivisteet moottorissa ym. saattaa kovettua. Jos autossa on ilmastointi se saattaa alkaa vuotamaan käytön puutteessa.
Jos joudut seisottamaan autoa kumminkin, niin akku ladattava täyteen ja irroitettava ehdottomasti auton kaapeleista - ja tämä tosiaan saattaa tuottaa joitakin ongelmia uusimmissa autoissa sitten ku asennat takaisin akun. Jos akku on jo muutaman vuoden vanha se todennäköisesti tyhjenee kumminkin ja on sitten pilalla, kun jäätyy tyhjänä, no uusi ei paljon maksa. Eli ottaisin kumminkin akun jonnekin viileään hyvin tuuletettuun tilaan, jossa ei ole juurikaan pakkasta ja ehkä sitä voisi ladatakin kerran pari välillä. Renkaat eivät myöskään pidä siitä, että auto seisoo samassa asennossa kuukausia. Jotkut panevat auton pukeille seisomaan tai käyttvät joitain huonoja renkaita alla seisottamisen ajan. Ja tankki kannattaa myös tankata täyteen jottein vettä muodostu tankkiin.