Täällä kun lukee kirjoituksia niin nythän on oikeesti käyny se mitä monta vuotta on sanottu.
Suomen autoverosysteemi on kaatumassa omaan mahdottomuuteensa!
Teit melkein mitää vaan niin aina nousee hirvee haloo ja aina ratkotaan taas kuutta uutta ongelmaa! Ei voi laskee veroo, ei voi nostaa käyttömaksuu, ei voi bensan hintaa, ei voi sitä, ei voi tätä, kaikki jumittuu.
Kyllähän se alkaa selvä peli olla, että tämä Suomen autovero lähtee kohta kaatopaikalle ja pysyy siellä, siksi syyt on olla iloinen!
Suomen autoverosysteemi on kaatumassa omaan mahdottomuuteensa!
Teit melkein mitää vaan niin aina nousee hirvee haloo ja aina ratkotaan taas kuutta uutta ongelmaa! Ei voi laskee veroo, ei voi nostaa käyttömaksuu, ei voi bensan hintaa, ei voi sitä, ei voi tätä, kaikki jumittuu.
Kyllähän se alkaa selvä peli olla, että tämä Suomen autovero lähtee kohta kaatopaikalle ja pysyy siellä, siksi syyt on olla iloinen!
Vastaukset 25
Vanhimmat
Ei se kansalaisten kyykyttäminen lopu. Pitäähän suomalaisten olla elämänsä velkavankeudessa. Nämä puheet täällä pitäisi saada muuallekin esim. radioon ja televisioon. Tai tuonne eduskuntatalon eteen.
Onko 65 sivua nykylakia asiallinen määrä tekstiä ?
Paraneeko tilanne, jos Ala-Nissilä tekee pari lisäsivua ns. pikkukorjauksia ?
Ei, ei , ei , ei, ei , ei , ei
Voiko lain korjoittaa 4 sivulle, KYLLÄ
No niin.
Niinpä niin, hyvähän se että verot poistuu. Mutta mitä ja mistä tilalle?
Autoverotuotto kun on ollut valtion budjetissa melkoinen rahavirta pohjattomaan kassaan, samoin polttoainevero.
Autovero pois ja samalla katoaa kassasta rahaa jolla muita hyödykkeitä on rahoitettu, eli AIVAN varmasti jostain nipistetään lisää, pakko.
Polttoaineen hintaa nyt ei voi tolkuttomasti nostaa, tai voi mutta ei kannata. Dieselin hintaa ei myöskään voi hilata taivaisiin koska tällöin nousseet polttoaine hinnat siirtyvät suoraan kuluttajahintaan rahtikustannusten kattamiseksi>hinnat nousee kaupoissa, ja mikäli ostovoima ei nouse samassa suhteessa yhtä nopeasti niin tästä ei hyvää seuraa.
Juu ja edelleenkään niitä rautatiekiskoja ei varmasti vedetä joka kaupan nurkalle saati pikkukyliin, ja dieselillähän ne veturitkin pääosin kulkee.
Mistähän sitä sitten ottaa rahat ILMAISEEN KOULURUOKAAN ja peruskoulutukseen, teveydenhuollon kustannuksiin, kunnallisiin kirjastoihin ynnä muihin julkisiin palveluihin joita verovaroin maksetaan.
Eli, maksatko halvasta autosta jota on kallis käyttää ja ylläpitää(käyttömaksu käyttövoimavero[diesel], kohonnut polttoaineen hinta yms), vai ostatko kalliin auton ja maksat kohtuuhintaa käytöstä ja samalla käytössä on muita noilla "riistoveroilla" katettuja palveluja.
Esim.
Olisiko kivaa jos lapsoset toisivat lukuvuoden alussa laskun koulusta ja laskussa olisi erittelynä; opetus syys ja kevätlukukaudelta 3500 euroa, ruokailu koulussa(syys ja kevätlukukaudet) 700, välituntivalvonta kouluvuoden aikana 700 euroa, Opetusmateriaalien käyttövuokra 500 euroa > yht. 5400 euroa/lapsi ja sama joka vuosi 1.luokalta peruskoulun loppuun saakka eli 5400x9=48600 euroa maksaisi yhden lapsen peruskoulutus( ei nykyisin ihan noin mutta voisi ollakkin), ja sitten vielä amis tms. päälle, repäiseppä siitä(3 vuoden ammattikoulutus/1 opiskelija maksaa koululle n. 100000 euroa 3 vuoden ajalta, kysytty opettajalta v. 2000[tiedän että oli markka-aikaa, summa muutettu euroiksi]).
Asioilla kun tuppaa olemaan toinenkin puoli.
Ajattelemisiin.
Terveisin.
L-200.
p.s. ennen vastausta olisi hyvä esittää vetaileva näkemys siitä miten asiat tulisi hoitaa jos autoverotus poistetaan, siis kulujen kattamisen osalta. Tämä siksi ettei menisi ihan huuteluksi koko juttu.
Laskelmasi ovat ihan täyttä roskaa, ei ne muutkaan länsimaat ole lapsia koulusta ulos heittäneet vaikka autoilu onkin halpaa kuin makkara.
Se nyt vaan on tyhmää tuhlata rahaa byrokratiaan ja korkeaan verotukseen. Luit ihan oikein.
No niin.
No taitaa joku olla nakattu pois koulun penkiltä kun ei luettua ymmärrä ja kyseessä ei ole virkamies-kapulatekstiä.
>>p.s. ennen vastausta olisi hyvä esittää vetaileva näkemys siitä miten asiat tulisi hoitaa jos autoverotus poistetaan, siis kulujen kattamisen osalta. Tämä siksi ettei menisi ihan huuteluksi koko juttu.
Asettamasi kysymys on väärä: millä korvataan menetetty verotulo kun autovero poistuu?
Myöskään tunteenomainen kauhistelu ilmaisten julkisten palvelujen ja peruskoulutuksen menettämisestä kun autovero poistuu ei ole asiallista. Nuo "ilmaiset julkiset palvelut" ovat joka tapauksessa liipaisimella ja tarkan syynin kohteena jo nyt, johtuen ihan muista ja paljon isommista ongelmista verotulojen osalta kuin autovero. Mm tuotannon katoaminen Suomesta on tällainen ison luokan kysymys.
Autovero on rakenteellinen vääristymä, sen poistaminen parantaa työllisyyttä, tuottavuutta, ympäristön tilaa, liikenneturvallisuutta, ja lisää verotuloja.
Siksi on niin hienoa seurata nyt kun autovero on tiensä päässä, ei tästä kannata nyt murhetta kantaa!
Menen ja myyn kesämökin,ostan uuden Saarenmaalta ja muutan osoitteeni sinne.
Ei paina Suomen autoverot ja pelkät talvet jotka vietän Suomessa saan täysin laillisesti ajaa Viron autollani.
Moni muukin tulee tekemään saman,vai miksi luulette että tuolta on tontteja osteltu paljon ja suurin osa ostajista on täältä.
lisääntyneillä alv-tuloilla, lisääntyneiden työpaikkojen mukana tulevilla tuloveroilla, vähentyneen byrokratian lisäämällä tuottavuudella, jne...
VM:n valmistelema tuleveron alennus on suunniteltu 1 mrde
1 % merkitsee keskituloisella ihmisellä 20 e kuussa eli 240 e vuodessa.
Thats it !
PS:tieliikenteestä on jo nyysitty 4,5 miljadia euroa siihen että pennut kulkee koulumatkat taksilla !
Kustannusvastaavuus Lahti-Hki oikoradalla ? = vitsi
"Mistähän sitä sitten ottaa rahat ILMAISEEN KOULURUOKAAN"....
Siis tuo on aivan Helvetin huono perustelu miksi autoveroa pitäisi pitää. Ilmaiset kouluruuvat yms. pysyvät vaikka autoveroa&bensaveroa ei maksettaisi penniäkään. Vaikka kyse on suurista summista Ei kuitenkaan Niin suurista. Ja se mitä ihmiset eivät pulita auto-/bensaveron muodossa pulittavat ALV:n muodossa ostaessaan sillläkin "säästyneellä" rahalla muuta tuotetta/palveluita.
Varsinainen ongelma on Suurtyöttömyys. Jos kaikki 400 000 työtöntä saisivat töitä, valtiolla ei olisi mitään ongelmia. Korkea auto- ja bensavero eivät tätä työttömyyttä tue ollenkaan, päinvastoin. Kyse on siitä Halutaanko asioille tehdä mitään vai ei. Ja jos tehdään niin Mitä tehdään. Tehdäänkö oikein vai väärin. Vanhasen hallitus ei tunnu tekevän mitään tai jos tekee, niin tekee päin persettä. On se saatana merkillistä!!
puhut.
On se kumma että ei mee jakeluun. Muistakaa kokonaisveroaste eli työantaja maksaa kans, palkansaaja/yrittäjä maksaa ja vielä päälle alvi kaikesta ostetusta. KOKONAISVERO ON YLI 80% !!! ja se on maailman korkein, ei ainakaan 2000-luvun teollisuusmaa
No niin.
Se nyt vain oli yksi esimerkki siitä mitä verotuloilla saadaan aikaan, ei suinkaan perustelu autoverolle. Olen kyllä sitä mieltä, kuten jo aiemmin mainitsin että autoveron saa hävittää jos ei mistään tarvitse tinkiä.
Mielestäni tuon kouluruokailun mainitseminen ei nyt ihan kuollut esimerkki ole vai olisivatko karkkiautomaatit parempi vaihtoehto koulukäytävillä vrt. kapitalismin "ihannemaa :)" ameriikka?(en heiluta tähtilippua ja huuda jee jeetä).
Tuo mainintasi työttömyyden poistamisesta on kyllä hyvä pointti, mutta miten toteutat sen kun työn verotus on korkealla(sekin), ja PALKKAISIVATKO kotimaiset yritykset varmuudella pitkäaikaisiin työsuhteisiin ihmisiä vaikka työn verotusta kevennettäisiin vai pitäydytäisiinkö nykytilanteessa ja korjattaisiin nekin verosäästöt yritysten tileille?
Joku mainitsi aiemmassa kirjoituksessaan tuloveron kevennyksen joka keskituloisella näkyy tilipussissaan n. 20 E lisänä.
Huvittakaapa itseänne ja ottakaapa kaikki kuitit parin kuukauden ajalta talteen ja laskekaapa kuinka paljon menee veroja ostoista.
Sitten katsokaapa tilinauhaanne ja laskekaapa kuinka paljon %:ssa jää bruttopalkasta kouraan kun kaikki on vähennetty mitä tilistä lähtee.
Tuolla summalla ostatte mitä ostatte ja niistä kuiteista laskette miten paljon lisää oletta saaneet maksaa lisää veroja ostojen ja eri palvelujen yhteydessä. Älkää masentuko.
Näitä verojuttuja spekuloidessa, pidetään mielessä myös valtionvelka ja se tosi asia että kohtapuoliin käsiin räjähtää eläkepommi suurten ikäluokkien jäädessä eläkkeelle. Sitten onkin naurussa pitelemistä.
Jostain ne rahat on revittävä, jos ei nyt tästä kuumasta perunasta eli autoverosta, niin sitten muusta. Tai vaihtoehtoisesti kylmästi annetaan mennä alamäkeen, ja vain vahvimmat ja ne joilla on rahaa pärjäävät.
Valitettava tosi asia on se että autoverotuotto on merkittävä tasapainotekijä valtion budjetissa.
Mikäli tulot vähenee, jostain on karsittava menoja ja raakalla kädellä, siinä ei ongelmien maton alle lakaisut auta.
Terveisin.
L-200.
Siis miksi auton ostajan pitää maksaa tuo ilmainen kouluruoka? Eikö sen maksamiseen pitäisi osallistua myös AUTOTTOMIEN? Miksi muissa hyödykkeissä ei ole samanlaista ryöstöveroa kuin autoissa (pois lukien viina/rööki)? Eikö voitais laittaa autovero esim kännyköihin, jolloin jokainen kännykän ostaja maksaisi enemmän veroa ja autovero voitaisiin poistaa?
Autojen rekisteröintiin perustuva verotulo on 1 miljardi. Koko budjetti on 37 miljardia.
Totesin tuossa aiemmin, että 20 e kuussa on 1 mrde vuodessa valtiolle.
Olenkin kirjoittanut VM:n ja Eduskuntaan kyseisen vertauksen.
VM ei vastannut, mutta useat kansanedustajat vastasivat ja kiittelivät uudesta ajatuksesta.
Valtion tulot tieliikenteestä ovat 6,5 kertaa suuremmat, kuin mitä se panostaa tieverkostoon.
Esim. Lahti - Hki oikorata maksaa jotain törkeetä, eikä matkustajamäärät kasva juuri ollenkaan, mitä tuhlausta !
Budjetti on v...tuillaan, sen kun voisi laatia myös järkevästi.
Hetkinen.
Siksikö kaikkien muiden vanhojen EU-maiden (Portugalia ja Kreikkaa lukuunottamatta) kansalaisten (yhteiskunnan palveluilla painotettu)ostovoima on parempi kuin suomalaisten, kun siellä ostovoiman syö kallis koulutus?
Yleisesti:
Kyllä yhteiskunnan palveluja pitää aina jollakin rahoittaa, se on selvä. Mutta aivan turha kuvitella, että Suomessa ne olisivat jotenkin paremmat kuin muualla Euroopan sivistysmaissa. Tilanne on todellisuudessa enemmänkin päinvastoin.
EU:ssa eniten bruttokansantuotteestaan käyttää terveydenhoitoon Saksa. Vaikka autoveroa ei ole lainkaan tämän rahoittamiseen. Vähiten terveydenhoitoon käyttää rahaa Suomi, vaikka autoverolla rahaa kerätäänkin huomattavasti...
Ja auton hankintaverotus / käytön verotus. Vaikea keksiä, miten auton hankintaverotus olisi käytön verotusta parempi vaihtoehto. Jos vaikka täsmälleen sama summa kerätään vuosikausia etukäteen, ovat pelkästään korkokulut kansalaisille täysin tarpeeton rasite. Puhumattakaan siitä, että käytön verotuksella voidaan ohjata kulutusta ympäristön kannalta edulliseen suuntaan. Jonka merkityksen kaikki tahot myöntävät pitkässä juoksussa erittäin tärkeäksi.
Kännyköihin 50 euron myyntivero uutena sekä 20 euron vuosittainen käyttömaksu. Johan löytyisi kouluruoalle maksajia.
Halvalla, hienolla autolla ilmaiseksi.
antaa markkinoiden hoitaa loput, pelkka alvi saa riittaa, ymparistoverot pois polttoaineista kun ei niita kayetta ilman parantamiseen mitenkaan, ja autoissa on jo katalysaattorit. Yeah !
"..käsiin räjähtää eläkepommi suurten ikäluokkien jäädessä eläkkeelle."
Toinen puoli tässä onkin sitten näitten ikäluokkien poistuminen eläkkeeltä ikuisuuteen. Valtio saa rutkasti perintöveroja ja ostovoima kasvaa jäljelle jääneillä. Jokos sitten alennettaisiin autoverotustakin. Paitsi ettei se enää ketään liikauta kun rahaa on ja verotulojakin tulee perintöveroista niin ettei kaappeihin mahdu.
Kyllä tämä autoveron poistumisesta iloitseminen on ihan ennenaikainen ilo köyhille ihmisille nykyisen turbokapitalismin aikana. Mitä iloa köyhille olisi autoveron poistumisesta, jos turvallinen työpaikka samanaikaisesti loppuu kiinailmiön vuoksi? Miten niitä euroja tulee silloin taskuun, jotta sen halventuneen auton voisi ostaa?
Tulevissa TUPO-neuvotteluissakaan ei köyhille ole paljoa luvassa. Hyvin korkealta taholta on kylmästi todettu, että "maltillisiin" korotuksiin on köyhän kansan tyydyttävä. Kun pääomapiirit samanaikaisesti vielä vaativat samalla palkalla työajan pidennystä, niin ei sitä köyhän kannata hienommasta autosta lainkaan haaveilla.
Olen aina sanonut, että tämä autoverosta vouhottaminen on vain mukavaa haaveilua köyhille ihmisille. Tosiasia on se, että rikkaat ajelevat aina komeilla autoilla, ja köyhät ajelevat vanhoilla ropposilla. Jo hienojen autojen pelkät polttoaine- ja huoltokustannukset takaavat sen, että tämä tilanne säilyy aina samanlaisena. Autoverotuksella ei ole tähän asiaan mitään vaikutusta.
Että jos turvallinen työpaikka loppuu kiinailmiön vuoksi, niin Fossiili lohduttaa että jäähän köyhille sentään autovero?
Jotain pysyvää sentään pienen ihmisen elämässä, autovero?
Köyhyydestä noustaan työnteolla, eikä verotuksella! Kyllä jämpti on näin!
Mitä sinäkin vanha mies täällä mesoat,ihan yhtä vapaa olet lähtemään,kesämökkin Viroon ja talvet Suomessa.
Uudella hyvällä halvalla tuollaisella kaupunki-nelivedolla on hyvä Suomen talvessa laskea,sellaisella Viron kilvissä olevalla,ja halvalla.
http://www.toyota.ee/showroom/?model=rav4
Kiitos eläkeläinen hienosta kommentista.Tuli ihan hyvä mieli ja rupesi jo naurattamaankin tämä autovero touhotus.Kun systeemi ja hallintokoneisto on mitä on,niin on parempi vaihtaa maisemaa.Ihmiset joilla on mahdollisuus varmasti niin tekevätkin.
Tämä se on sitä luonnon valintaa: ne jotka eivät kestä, häviävät.
Niin että Viroon vaan. Ja hyvä, Fossiili!
Tämä se on sitä luonnon valintaa: ne jotka eivät kestä, häviävät paremmille mestoille.
Tämä todellakaan ei ole mitään häviämistä vaan aivan tavallista verosuunnittelua.
Päinvastoinhan tässä voittaa vuodessa huomattavia summia.
Osa joutuväestä(eläkkeläiset) asuu kesät mökeillään nauttimassa rauhasta,miksi en samalla nauttisi halvemmista hinnoista ja veroista.
Ennenkaikkea kun asun yli puolet vuodesta mökilläni voin käyttää Viroon rekisteröityä autoa koko vuoden täysin vapaasti.
Ei ole autoveroa,käyttömaksua,diesel verokin taitaa olla tuntematon käsite??
Teretulemast vaan