No niin, voiton puolella ollaan. Jos hyvin käy, Kuitunen voi ilmoittautua työkkäriin tammikuun alussa.
Kukaan ei voi väittää ettei autoverotusjupakkaan voi vaikuttaa! Meillä on takana kaksi vuotta tullin farssia 19.9.2002 jälkeen. Sitä ennen oli taisteltava, jotta saataisiin tuomio ajallaan ulos, kun valtio yritti siirtää julkaistamisajankohdan. Elintarvikevirasto menetettiin tämän takia.
Mutta nämä ovat nyt menneisyydessä, joten katse eteenpäin.
Tässä tulee muutama esimerkki miten itse voit vaikuttaa. Yhdessä saamme muutoksia aikaan ja ne oikeudet jotka kuuluvat meille EU:n myötä vaikka niitä ei ole annettu meille vieläkään. Joskus joutuu oikeuksien edestä taistelemaan. Se koskee kokonaisen kansan oikeuksia samanlaisiin etuisuuksiin EU-kansalaisina. Emme anna periksi ennen kuin olemme tasavertaisi toisten kanssa.
1)Ostoboikotti. Ei osteta uusia autoja (tämä on tärkein)
2)Ei osteta käytettyjä (kysyntä pienenee joka johtaa hintojen alenemiseen)
3)Valituskirjeitä VVM virkamiehille, erityisesti Kuituselle
4)Kirjeitä puolueille jossa kysytään niiden kanta autoverotuksessa
5)Soittoja ja kirjeitä eduskuntamiehille jossa vaaditaan autoveron poistamista
6)Netin kautta tietojen leviäminen ulkomaille että Suomi ei seuraa EU:n verolakeja
7)Kampanja jossa kirjoitetaan "AUTOVERO POIS" rahaseteleihin
8)Internetkampanja jossa spammataan servereita: VM, Eduskunta jne. Lähetetään tuhansia viestejä jossa vaaditaan autoveron poistamista
9)Painostetaan Autoliitto tekemään näkyvää kampanjointia
10)Internetkampanja jossa lähetetään "AUTOVERO POIS"-kirjeitä jokaiselle osoitelistalla.
11)Organisoitu marssi eduskunnalle (suomalaiset huonoja tällä alalla)
12)Liikenne-seis kampanja jossa tukitaan esimerkiksi Mannerheimintie tunniksi ruuhka-aikana. Autoliitto voisi organisoida tai joku radioasema jos Autoliiton kantti ei kestä (suomalaiset huonoja tässäkin)
13)Kirjeitä EU-parlamenttiin jossa kerotaan Suomen lainvastaisesta autoverotuksesta
14)Tarrakampanja jossa levitetään ilmaisia tarroja "AUTOVERO POIS". Autoliitto voi sponsoroida. Halpa ja näkyvä.
15)Kantelut EU:lle Fritz Bolkensteinille
Yhdessä voitamme EU-kansalaisten oikeudet.
Kukaan ei voi väittää ettei autoverotusjupakkaan voi vaikuttaa! Meillä on takana kaksi vuotta tullin farssia 19.9.2002 jälkeen. Sitä ennen oli taisteltava, jotta saataisiin tuomio ajallaan ulos, kun valtio yritti siirtää julkaistamisajankohdan. Elintarvikevirasto menetettiin tämän takia.
Mutta nämä ovat nyt menneisyydessä, joten katse eteenpäin.
Tässä tulee muutama esimerkki miten itse voit vaikuttaa. Yhdessä saamme muutoksia aikaan ja ne oikeudet jotka kuuluvat meille EU:n myötä vaikka niitä ei ole annettu meille vieläkään. Joskus joutuu oikeuksien edestä taistelemaan. Se koskee kokonaisen kansan oikeuksia samanlaisiin etuisuuksiin EU-kansalaisina. Emme anna periksi ennen kuin olemme tasavertaisi toisten kanssa.
1)Ostoboikotti. Ei osteta uusia autoja (tämä on tärkein)
2)Ei osteta käytettyjä (kysyntä pienenee joka johtaa hintojen alenemiseen)
3)Valituskirjeitä VVM virkamiehille, erityisesti Kuituselle
4)Kirjeitä puolueille jossa kysytään niiden kanta autoverotuksessa
5)Soittoja ja kirjeitä eduskuntamiehille jossa vaaditaan autoveron poistamista
6)Netin kautta tietojen leviäminen ulkomaille että Suomi ei seuraa EU:n verolakeja
7)Kampanja jossa kirjoitetaan "AUTOVERO POIS" rahaseteleihin
8)Internetkampanja jossa spammataan servereita: VM, Eduskunta jne. Lähetetään tuhansia viestejä jossa vaaditaan autoveron poistamista
9)Painostetaan Autoliitto tekemään näkyvää kampanjointia
10)Internetkampanja jossa lähetetään "AUTOVERO POIS"-kirjeitä jokaiselle osoitelistalla.
11)Organisoitu marssi eduskunnalle (suomalaiset huonoja tällä alalla)
12)Liikenne-seis kampanja jossa tukitaan esimerkiksi Mannerheimintie tunniksi ruuhka-aikana. Autoliitto voisi organisoida tai joku radioasema jos Autoliiton kantti ei kestä (suomalaiset huonoja tässäkin)
13)Kirjeitä EU-parlamenttiin jossa kerotaan Suomen lainvastaisesta autoverotuksesta
14)Tarrakampanja jossa levitetään ilmaisia tarroja "AUTOVERO POIS". Autoliitto voi sponsoroida. Halpa ja näkyvä.
15)Kantelut EU:lle Fritz Bolkensteinille
Yhdessä voitamme EU-kansalaisten oikeudet.
Vastaukset 9
Vanhimmat
Emme ole mitään kettutyttöjä ja meitä on aika paljon. siinä ei auta valtion toimet, kun em seikat alkavat purra. Sana leviää ja rahantulo vähenee.
ASIOIHIN TÄYTYY SAADA MUUTOS.
liian aikaisin iloinen!
Meidän valtaa pitävät tietävät kyllä, että on turvallisinta kusta silmään sitä kaikkein suurinta ja HETEROGEENISINTÄ porukkaa. Sen populan reaktiot (jos niitä yleensä on), ovat kaikkein parhaiten hallittavissa.
Näin on aina ollut ja tullee olemaan - ainakin Suomessa.
Kovasti tunnut olevan autoveroa vastaan ja haluat intomielisesti taistella sen asian puolesta, että Sinullakin olisi varaa uuteen hienoon autoon. Kyllähän aktiivisuus on hyvinkin ihailtavaa, mutta mitä Sinä oikein voitat tällä vouhotuksellasi?
Tosiasia on se, että jos satut olemaan köyhä ihminen ( vanhempasikin ovat olleet köyhiä), niin eipä Sinulla suuria toiveita ole saada itsellesi uutta hienoa autoa, vaikka joka päivä kulkisit kaduilla "AUTOVERO POIS"-kyltti kädessäsi ja lähettelisin päivät pitkän samansisältöistä sähköpostia tutuille ja tuntemattomille. Lopputulosksena katkeruutesi vain lisääntyisi, koska tuhlaisit aikaasi sellaiseen asiaan, johon Sinulla ei yksinkertaisesti ole mahdollisuutta mitenkään vaikuttaa. Eurojakaan ei tulisi yhtään lisää lompakkoosi, joten hieno auto pysyy edelleen vain haaveena.
Jos taas olet syntyisin varakkaasta perheestä ja Sinulla on sen lisäksi hyvä koulutus ja hyväpalkkainen homma, niin ajelet nyt ja tulet ajelemaan jatkossakin hyvällä autolla. Autovero ei tällaisessa tapauksessa ole ihmiselle mikään ongelma.
Nykyisin uusilla autoilla ajelevat lähinnä työsuhdeautoilijat. Tälle väestönosalle autoverosta luopuminen ja siirtyminen käytön verotukseen on hyvin mieluinen asia, sillä työnantaja maksaa kaikki viulut. Köyhälle tavalliselle ihmiselle nykyinen autoverojärjestelmä on kuitenkin parempi, sillä käytöstä ei joudu maksamaan paljoa, jos tyytyy ajelemaan vanhoilla ropposilla.
Jos ajettelen asiaa omalta kohdaltani, niin autoveron poistaminen ja siirtyminen käytön verottanmiseen tietäisi sitä, että minun pitäisi myydä pois toinen autoni. Ei olisi mitään järkeä maksaa kahta suurta käyttömaksua, koska ajan niin vähän. Tämä tietenkin huonontaisi elämiseni laatua, koska käytettävissä olisi vain yksi auto. Koska minä en arvosta statusta, niin nyt minulla on varaa pitää kahta vanhaa ajoneuvoa, jolloin voimme vaimoni kanssa helpommin harrastaa eri asioita samanaikaisesti.
todella hienosti kirjoitettu !
Sekä autovero että käyttömaksu poistettaisiin ja siirryttäisiinkin polttoaineen verotukseen?
Voisit pitää kaksi vanhaa autoasi ja halutessasi vaikkapa hankkia vielä kolmannenkin.
Miksi verotuksen tulisi suuntautua auton omistamiseen? Ei kai se auto pihassa seistessään saastuta?
Tämä olisi todellista käytön verotusta. Voisi todellakin ostaa useamman auton eri käyttöjä varten. Matka-ajoon vähemmän kuluttava diesel, kaupunkiajoon pieni ja näppärä kulkine, kesäauoksi vaikkapa avoauto ja vielä joku harrasteauto siihen päälle. Ja vaikka 4 autoa voisi olla yhden henkilön käytössä, niin ajamiseen menisi rahaa sunnilleen saman verran kuin yhdellä autolla ajamiseen.
""Tosiasia on se, että jos satut olemaan köyhä ihminen ( vanhempasikin ovat olleet köyhiä), niin eipä Sinulla suuria toiveita ole saada itsellesi uutta hienoa autoa, vaikka joka päivä kulkisit kaduilla "AUTOVERO POIS"-kyltti kädessäsi ja lähettelisin päivät pitkän samansisältöistä sähköpostia tutuille ja tuntemattomille. Lopputulosksena katkeruutesi vain lisääntyisi, koska tuhlaisit aikaasi sellaiseen asiaan, johon Sinulla ei yksinkertaisesti ole mahdollisuutta mitenkään vaikuttaa. Eurojakaan ei tulisi yhtään lisää lompakkoosi, joten hieno auto pysyy edelleen vain haaveena.""
Fossiili.
Moni tuollainen vähän köyhempi olisi hyvin tyytyväinen jos saisi tuollaisen
http://autotalli.fi/crometapp/product/cars/search/public/item.jsp?list=.13.2437EA49264B2B8D437F036CC00EB524&id=617406&portal=at&.pkg=60154368&.pkg=60154367
ruosteen raiskaaman vanhan Corolla hinnalla vähänkin paremman kunnollisen käytetyn vaikka samalla rahalla,vaikka tuollaisen.
http://www.autoscout24.de/home/index/detail.asp?ts=6163466&id=xz44dlnysqo
Vuoden uudempi laatuauto Suomipommin hinnalla,tuolla ajaa vielä hyvin seuraavat kymmenen vuotta ja edullisesti sekä turvallisesti kun taas tuollainen Corolla ei mene 5 vuoden päästä leimasta läpi edes neliömetrillä uutta peltiä mutta Mersulla on samanverran käyttöikää vielä jäljellä.
Ja sen 10 vuoden käytön jälkeen tuota ei suinkaan viedä kierrätykseen Kuusakoskelle vaan UFF:n kautta Gambiaan jossa yönmusta mies ajaa sillä ns"paremmanväen" taksia vielä kolmannen vuosikymmenen elättäen näin kaikki kolme vaimoaan,13 lastaan sekä jalkapuolen äitinsä lisäksi AIDS:n kuolleen sisarensa 9 orpolasta.
Lue ajatuksella tämä Tuulilasissa ollut kirjoitus. Varsinkin ne loogiset loppupäätelmät.
http://www.tuulilasi.fi/valokeila/?subarea=auto_ja_verotus&article=111086
Mieti kenen etua palvelee tämänsuuruinen (1,7 miljardia euroa eli yli kymmenen miljaria mummonmarkkaa!) vuosittainen tulonsiirto uusilla autoilla ajelijoille meiltä, joilla ei ole koskaan ollut muuta mahdollisuutta kuin rupinen käytetty, jota vielä täytyy korjailla koko ajan.
kiinnosta, mutta ideasi on ymmätrretty. Tuolla viidellä tonnilla, mikä nykysuomessa todellakin menee yksitoista vuotta vanhaan corollaan, voisi saada vaikkapa viisi vuotta vanhan golfin, kuten:
http://www.mobile.de/SID0EwtrEMuY07WbcsQ0qyFSw-t-vaNexlCsAsCsKóPóR~BmSB10LsearchPublicJ1095451591A1LsearchPublicD1100CCar[-t-vctpLtt~BmPA1C121B20C152?j-t-vCaMkMoPRRDSmTh_X_Y_x_yprrdsO~BSRA6A3E25200DgolfH50000000D1999DGOLFKG|ÿ¥|ÿ¥|ÿ¥|ÿ¥|ÿ¥A2A0A0A0H40000000D1997A0/cgi-bin/da.pl?bereich=pkw&id=11111111144217852&top=124&
Reilu kymmenkunta vuotta sittenhän 10-vuotiaat käytetyt maksoivat myös Suomessa jopa neljäsosan nykyhinnoista. Sittemmin lamavuosien huono uusien autojen myynti ja tullimuuri on saaneet aikaan tämänhetkisen vääristyneen tilanteen.