Katselen huvikseni mobile.de:tä silloin tällöin.
Nyt olisi otsikoitu 98tkm ajettu hopeanharmaa farkkumese myynnissä 19.990,-
Auto on 500 km:n päässä Lyypekistä.
Mielestäni auto on hintansa arvoinen, siinä on lähes kaikki herkut
tosin ilman Xenoneita.
Ollut 3 vuotta liisarina.
Veroa menee varmasti siinä 8.000,- ehkä vähän allekin, mutta ei Suomesta kolmen vuoden ikäistä noilla kilometreillä saa!
Kyselin jopa huoltotietoja, esim. sitä, onko automaattilaatikkoöljyt vaihdettu lukemalla 75.000 km? Vastaus tullee huomenissa.
Voin kyllä hakea sen kohtuukustannuksin, jos jotakuta kiinnostaa.
Nyt olisi otsikoitu 98tkm ajettu hopeanharmaa farkkumese myynnissä 19.990,-
Auto on 500 km:n päässä Lyypekistä.
Mielestäni auto on hintansa arvoinen, siinä on lähes kaikki herkut
tosin ilman Xenoneita.
Ollut 3 vuotta liisarina.
Veroa menee varmasti siinä 8.000,- ehkä vähän allekin, mutta ei Suomesta kolmen vuoden ikäistä noilla kilometreillä saa!
Kyselin jopa huoltotietoja, esim. sitä, onko automaattilaatikkoöljyt vaihdettu lukemalla 75.000 km? Vastaus tullee huomenissa.
Voin kyllä hakea sen kohtuukustannuksin, jos jotakuta kiinnostaa.
Vastaukset 4
Vanhimmat
... oletko ostamassa vai myymässä autoa?
Vastaus edelliselle: En kumpaakaan.
Tällä palstalla on vain niin toivotonta avata minkäänlaista yleistä keskustelua, ilman että joku nuija heti tulee heti esittämään asiaan kuulumattomia kysymyksiä.
Yritän vielä, kerran selvittää, mitä tarkoitan.
Ellei asia nyt mene jakeluun, niin antaa sitten olla. En siis vastaa niihin.
Yritin siis vain yhden esimerkin valossa tuoda esille, että Saksasta saa samalla rahalla edelleenkin "enemmän autoa" kuin Suomesta, etenkin jos katsoo myös esimerkkiauton ns. "lisälaiteruksaukset".
Antamani esimerkki ei tietenkään tilastollisesti ole pätevä, eikä päde 250.000 km ajettuihin häkkiautoihin.
Kysymys oli siis saksalaisen autoliikkeen mobile.de:ssä myynnissä olevasta autosta, eikä minulla ole kyseiseen yritykseen mitään yhteyksiä enkä siis saa mitään provisiota mistään kaupoista.
Kohta joku kysyy, että mistä tiedän, että mittaria ei ole ruuvattu?
Siitä, että auto on huollettu merkkikorjaamolla kerran vuodessa.
Seuraavaksi joku kysyy, että miten tiedän, miten leasingautoa on hoidettu?
Vastaan jo varmuuden vuoksi, että entiselle haltijalle voi kyllä soittaa tai olla yhteydessä muulla tavoin.
Mikäli joku nyt ymmärtää mitä tarkoitan, nimeni ei siis tule olemaan missään autopaperissa - korkeintaan toimeksiantosopimuksessa, joka pitää sisällään vain auton noudon kun se ensin on maksettu.
Joku saattaa vielä kysyä, että miten minulla on aikaa hakea auto?
En ole työtön, vaan nautin hyvää eläkettä.
Toki tarvitsen matkaani valtakirjan, sekä mahdollisuuden sopia paikalla ns. pienistä asioista ostajan lukuun.
500 km käsittää puolet Saksasta ja tuohon hintaan saa kasoittain Junge Stern-takuuautoja vähemmillä kilometreillä.suoraan MB-liikkeestä. Where is the beef?
Unohtui yksi kysymys: Mistä tiedät, että auto ei ole kolaroitu tai saksalaiseksi muutettu EU-reimport?
Eli siis "kalastelet" toimeksiantoa?
Ei tarvitaan hakijaa tai välittäjää! Kyllä merkkiliikkestä voi jokainen itse hakea sopivan auton Saksasta itselleen.