Ettei totuus unohdu

Viime viikonloppuna malttoi hetken olla satamatta ja aurinkokin pilkahti, kuivattaen tienpinnat. Ja kas, ilma oli taas sakeana nastapölystä. Samaan tapaa kuin keväisinkin.

Toki jyrsijät selittää, että tämä pöly on sitä normaalia kulumista / hiekoitushiekkaa. Vaan miksi kummassa ei kesällä pöllyä samalla lailla, vaan vasta jyrsijätuhojen alettua? Eikä etelässä vielä hiekkaakaan ole levitelty pelokkaiden jyrsijöiden mieltä rauhoittamaan.

Lopuksi vähän iltalukemista jyrsijöille:

"Joka kolmannessa lumisen tai jäisen kelin kuolonkolarissa renkailla on vaikutusta onnettomuuteen."

"Erityisesti joulukuusta helmikuulle tapahtuvissa onnettomuuksissa heikkokuntoiset nastarenkaat näkyvät onnettomuuksissa. On kuluneita, irronneita ja löystyneitä nastoja."

"Monesti koitetaan niillä vanhoilla tiristää aivan loppuun asti."

Lähde: HS 26.12.2013
http://www.hs.fi/kotimaa/Kehnot renkaat usein kuolonkolarin syy/a1382679654382?ref=hs-art-new-1

"Tutkimuksessa todettiin, että nastarenkaat tuottavat selvästi kitka- ja kesärenkaita enemmän pölyä silloin, kun tienpinnat ovat suhteellisen puhtaat (=matala resuspensio). Tämä johtuu niiden päällystettä kuluttavasta vaikutuksesta."

http://files.kotisivukone.com/nasta.palvelee.fi/tiedostot/NASTA-LR/nasta-loppuraportti_2013_verkko.simppeli.pdf

"Pölyn muodostumisen kannalta nastarengas on kitkarengasta huonompi vaihtoehto. Sehän kuluttaa asfaltin pinnasta materiaalia pois."

"Katupölyllä on suuret haitalliset terveysvaikutukset. Lisäksi katujen päällysteiden kuluminen aiheuttaa paljon kuluja, laskee Isoniemi."

"Ruotsissa ja Norjassa nastarenkaiden käyttörajoitukset ovat tehonneet ja katupölyongelma on lieventynyt. Norjassa on käytössä nastarenkaiden haittamaksu joillakin alueilla."

http://www.mtv3.fi/uutiset/kotimaa.shtml/nastarenkaiden-kayttorajoitus-parantaisi-ilmanlaatua/2012/04/1523356

"Usein mainitaan Keski-Euroopan kaupunkien kärsivän katupölystä, vaikka siellä ei käytetä lainkaan nastarenkaita. Asetelma siellä on kaiken kaikkiaan toinen. Katupölyn sijaan siellä korostuvat muut ilmanlaatuongelmat. Liikenteen pakokaasut sekä teollisuuden ja energiantuotannon päästöt heikentävät etenkin suurissa kaupungeissa ilmanlaatua huomattavasti enemmän kuin Suomessa. Myös dieselautojen osuus on siellä suurempi, mikä aiheuttaa korkeampia pienhiukkas- ja typpioksidipitoisuuksia."

http://files.kotisivukone.com/nasta.palvelee.fi/tiedostot/NASTA-LR/nasta-loppuraportti_2013_verkko.simppeli.pdf

"kun Norjan neljässä suurimmassa kaupungissa (Oslo, Bergen, Trondheim ja Stavanger) kitkarenkaiden osuus talvirenkaista 1990-luvun aikana nousi voimakkaasti (alle viidenneksestä 70 prosenttiin), ei henkilövahinkoihin johtaneiden liikenneonnettomuuksien havaittu kaiken kaikkiaan lisääntyneen"

"Onnettomuuksien ei havaittu merkittävästi lisääntyneen myöskään 2000-luvun ensimmäisellä vuosikymmenellä, kun nastamaksujen vaikutuksesta nastarenkaiden osuus laski puoleen vuosituhannen tilanteesta"

http://files.kotisivukone.com/nasta.palvelee.fi/tiedostot/NASTA-LR/nasta-loppuraportti_2013_verkko.simppeli.pdf
474
Äänestä

Muut lukivat myös

Vastaukset 4

Vanhimmat

Pakkomielteiset ihmiset ovat sairaita. Mene hoitoon!

Äänestä

Saat tonnin, jos et ole uskovainen!

Äänestä

Ei ei ei ja eeeeiiiii. Ostettuja tutkimuksia. Nastoista ei todellisuudessa ole haittaa. Ne kannattaa vaihtaa alle, varmuuden vuoksi, heinäkuun lopussa. Kannattaa myös hankkia erityislupa ja mennä naimisiin niiden kanssa. Muistakaa rakastella niitä rajusti mutta hellästi.

Äänestä
  • Muista mennä takaisin hoitoon avojakson jälkeen.

    Äänestä

Kommentoi aloitusta


pahat jyrsijätuhot kirjoitti:

Viime viikonloppuna malttoi hetken olla satamatta ja aurinkokin pilkahti, kuivattaen tienpinnat. Ja kas, ilma oli taas sakeana nastapölystä. Samaan tapaa kuin keväisinkin.

Toki jyrsijät selittää, että tämä pöly on sitä normaalia kulumista / hiekoitushiekkaa. Vaan miksi kummassa ei kesällä pöllyä samalla lailla, vaan vasta jyrsijätuhojen alettua? Eikä etelässä vielä hiekkaakaan ole levitelty pelokkaiden jyrsijöiden mieltä rauhoittamaan.

Lopuksi vähän iltalukemista jyrsijöille:

"Joka kolmannessa lumisen tai jäisen kelin kuolonkolarissa renkailla on vaikutusta onnettomuuteen."

"Erityisesti joulukuusta helmikuulle tapahtuvissa onnettomuuksissa heikkokuntoiset nastarenkaat näkyvät onnettomuuksissa. On kuluneita, irronneita ja löystyneitä nastoja."

"Monesti koitetaan niillä vanhoilla tiristää aivan loppuun asti."

Lähde: HS 26.12.2013
http://www.hs.fi/kotimaa/Kehnot renkaat usein kuolonkolarin syy/a1382679654382?ref=hs-art-new-1

"Tutkimuksessa todettiin, että nastarenkaat tuottavat selvästi kitka- ja kesärenkaita enemmän pölyä silloin, kun tienpinnat ovat suhteellisen puhtaat (=matala resuspensio). Tämä johtuu niiden päällystettä kuluttavasta vaikutuksesta."

http://files.kotisivukone.com/nasta.palvelee.fi/tiedostot/NASTA-LR/nasta-loppuraportti_2013_verkko.simppeli.pdf

"Pölyn muodostumisen kannalta nastarengas on kitkarengasta huonompi vaihtoehto. Sehän kuluttaa asfaltin pinnasta materiaalia pois."

"Katupölyllä on suuret haitalliset terveysvaikutukset. Lisäksi katujen päällysteiden kuluminen aiheuttaa paljon kuluja, laskee Isoniemi."

"Ruotsissa ja Norjassa nastarenkaiden käyttörajoitukset ovat tehonneet ja katupölyongelma on lieventynyt. Norjassa on käytössä nastarenkaiden haittamaksu joillakin alueilla."

http://www.mtv3.fi/uutiset/kotimaa.shtml/nastarenkaiden-kayttorajoitus-parantaisi-ilmanlaatua/2012/04/1523356

"Usein mainitaan Keski-Euroopan kaupunkien kärsivän katupölystä, vaikka siellä ei käytetä lainkaan nastarenkaita. Asetelma siellä on kaiken kaikkiaan toinen. Katupölyn sijaan siellä korostuvat muut ilmanlaatuongelmat. Liikenteen pakokaasut sekä teollisuuden ja energiantuotannon päästöt heikentävät etenkin suurissa kaupungeissa ilmanlaatua huomattavasti enemmän kuin Suomessa. Myös dieselautojen osuus on siellä suurempi, mikä aiheuttaa korkeampia pienhiukkas- ja typpioksidipitoisuuksia."

http://files.kotisivukone.com/nasta.palvelee.fi/tiedostot/NASTA-LR/nasta-loppuraportti_2013_verkko.simppeli.pdf

"kun Norjan neljässä suurimmassa kaupungissa (Oslo, Bergen, Trondheim ja Stavanger) kitkarenkaiden osuus talvirenkaista 1990-luvun aikana nousi voimakkaasti (alle viidenneksestä 70 prosenttiin), ei henkilövahinkoihin johtaneiden liikenneonnettomuuksien havaittu kaiken kaikkiaan lisääntyneen"

"Onnettomuuksien ei havaittu merkittävästi lisääntyneen myöskään 2000-luvun ensimmäisellä vuosikymmenellä, kun nastamaksujen vaikutuksesta nastarenkaiden osuus laski puoleen vuosituhannen tilanteesta"

http://files.kotisivukone.com/nasta.palvelee.fi/tiedostot/NASTA-LR/nasta-loppuraportti_2013_verkko.simppeli.pdf

Anonyymi
5000

Ilmoita asiaton sisältö

  • Sisältää materiaalia, joka on loukkaavaa, herjaavaa, rasistista, uhkailevaa tai ahdistelevaa.

  • Materiaali sisältää nimiä, yhteystietoja tai muita henkilökohtaisia tietoja. Julkisuuden henkilöistä, julkisissa viroissa toimivista ihmisistä sekä yritysten vastuuhenkilöistä saa keskustella työhön liittyen. Myös yksityiselämään liittyvistä asioista voi keskustella siltä osin, kuin niistä on julkisesti kerrottu.

  • Sisältää lapsille haitallista tai heiltä kiellettyä materiaalia. Seksuaalinen sisältö on sallittua aiheeseen tarkoitetuilla palstoilla, joiden ikäraja on 18 vuotta.

  • Lainvastaista sisältöä voi olla mm. yksityiselämää loukkaavan tiedon levitys, kiihottaminen kansanryhmää vastaan, laiton uhkaaminen, alaikäisiin liittyvä seksuaalinen sisältö/grooming, petokset, identiteettivarkaudet, kunnianloukkaukset ja tekijänoikeusrikkomukset.

  • Sisältö ei liity palstan tai keskusteluketjun aiheeseen.

  • Viesti ei ole suomea tai ruotsia (pl. International Forums), se sisältää mainontaa, se sisältää tekijänoikeuksin suojattua materiaalia, se on massapostitus tai jokin muu syy.

Jaa keskustelu