Auton varustelista vaatimukset :
1 Ei ajotietokonetta
2 Ei sähköikkunoita
3 Ei sähköpeilejä
4 Ei sähkölukkoja
5 Ei ajonestoa
6 Ei luistonestoa
7 Ei ajonvakautusta
8 Ei lukkiutumattomia jarruja
9 Ei auto-ilmastointia
10 Ei automaattivaihteita
Tarkoitus on omistaa auto pitkään, eikä ole halua alkaa noiden sähkövikojen kanssa tappelemaan. Hintaluokka 10000 - 20000 euroa.
1 Ei ajotietokonetta
2 Ei sähköikkunoita
3 Ei sähköpeilejä
4 Ei sähkölukkoja
5 Ei ajonestoa
6 Ei luistonestoa
7 Ei ajonvakautusta
8 Ei lukkiutumattomia jarruja
9 Ei auto-ilmastointia
10 Ei automaattivaihteita
Tarkoitus on omistaa auto pitkään, eikä ole halua alkaa noiden sähkövikojen kanssa tappelemaan. Hintaluokka 10000 - 20000 euroa.
Vastaukset 18
Vanhimmat
Volkkari varmasti myisi tuollaista, mutta tällä hetkellä ABS ja ESP on pakollisia.
Ei ole pakollisia Absit ja Espit...
vielä jossain tehdään. Äkkiä tulee mieleen jokin Tata vai mikä Hindustan se lienee. Saattaapi olla vain vaikeaa saada sitä Suomilandian kilpiin.
Suurin osa noista on varusteita joiden hajoaminen ei haittaa ajamista. Anna olla rikki kun hajoaa. Ikkunannostimet muuten hajoaa ainakin Volkswagenissa siitä riippumatta toimivatko ne sähköllä vai kammella. Ongelma on nimittäin muoviset kannakkeet jotka murtuvat kymmenessä vuodessa.
Olisikohan Dacia Sandero edullisimmalla varustetasolla tarpeeksi karu?
(ovh 10 990).
Tosin jopa siitä löytyy ABS Ajonvakautus Luistonesto sekä 4kpl Airbageja vakiovarusteina. Siinä on kuitenkin käsisäätöiset peilit- ja ikkunat eikä siinä ole ajotietokonetta, sähkölukkoja tai ilmastointia eikä ilmeisesti myöskään ajonestoa.
Tuo Dacia on hyvin pitkälti koottu Renault-konsernin palikoista ja laatustandardeilla, joten ihan ok peli kait se on ja hieman puritanistisen liikkumisen tarpeen se varmasti hoitaa kunnialla ja ennen kaikkea edullisesti.
Minä en koskisi romanialaiseen Daciaan edes metrin kepillä. Johan ne vanhemmatkin Daciat joita tehtiin Renaultin lisenssillä olivat kamalia pommeja !
Ei hätää, sillä Daciaa valmistetaan nykyisin myös Marokossa. Eli voit huoletta hankkia auton, jos muistat vaatia ostaessa oikean valmistusmaan.
Tuo ajonestolaite on tuosta listasta se ongelmallisin tapaus, koska se on ollut pakollinen kaikissa uusissa autoissa vuodesta 1998 eteenpäin. Eli jos uudempaa autoa haluat, niin tuosta vaatimiksesta on ainakin sinun pakko tinkiä.
jenkkilästä, voisi löytää tuollaisen uuden/ajamattoman. Siis, vaikkapa 70-luvun auton. Jokin perus/karvalakki/Suomen vientimalli- Plymouth, Ford tai Chevrolet. 6-kone ja manuaalilaatikko, ei tehostimia eikä mitään muitakaan lisävarusteita.
Saisit muutaman satasen verolla tuollaisen maahan ja kilpiin. Auton hinta voi kyllä olla useampi kymmenentuhatta taalaa. Ajamaton ja siten kuin uusi auto, vaikka vuosimalli olisi menneiltä vuosikymmeniltä.
Niin ja kaupanpäälle matkustusmukavuus mitä ei tämän päivän katiskoista löydy. Järkevä ostos.
Osta hyvä vanha ja käy se läpi täydellisesti ja uusi kulutusosat. Tuolla rahalla tekee helposti uudenveroisen auton. Joku -80 luvun peli vielä ja pidät hyvänä, saattaa olla tulevaisuudessa arvokaskin!
Osta käytetty Lada. Se on lähimpänä täydellisyyttä sinun kriteereilläsi.
Mitsubishi Canter saa jopa suomesta
Ei myöskään kelloa, ei penkinlämmittimiä, ei radiota eikä mitään muutamaan hömppää
Osta hyväkuntoinen (korinen) suomi-mersu (W124 / W201). Elä osta tuonti-mersua, kun niissä on liikaa sähköllä toimivia juttuja.
Siihen sitten kokonaisvaltainen remontti.
Kustannukset 10 000-15 000€. Sitten on auto, joka kestää ja kulkee.
Osta uusi Mersu koska eihän niissä vieläkään oli mitään " herkkuja " kuten muissa autoissa.
Mistä löytää hyväkorisen mersun W124? Olen etsinyt sellaista pitkään. Ei ole vielä löytynyt.
Löytää, mutta ei halvalla.
http://www.nettiauto.com/mercedes-benz/300/6053284
Ja eikun VEHOn tiskille nojaileen torikauppiatten kanssa.