Itseäni jäi harmittamaan nämä:
Kadett rallye coupe 1900 -70
Dodge dart swinger -71
Kadett rallye coupe 1900 -70
Dodge dart swinger -71
Auto, jonka hävittäminen kaduttaa?
Retkuilija
21474
0Äänestä
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 21
Vanhimmat
Oliko varteenotettavia vaihtoehtoja hävittämiselle? Tallipaikkaa jne? Jos ei, saattaa hävittäminen harmittaa, mutta ei pitäisi kaduttaa, jos ei ollut vaihtoehtoja.
Kasetti oli projekti jonka valmistuminen jäi sisustuksen asentamisesta kiinni. Sentään aito rallye, halvalla tuli myytyä.
Dodgessa alkoi riepoa loputtomat latausongelmat. Myyntiin meni.
Varmaankin syy noihin hävittämisiin on siinä, että ikää ei ole omistajalla paljon, että olisi taloudellisia / järjellisiä resursseja.
Auto on sen ikäinen, että se luokitellaan siinä vaiheessa romuksi, kunnes 10 vuotta myöhemmin sen arvo kääntyykin nousuun, ja se, että auto pitäisi olla oikeasti ns. harrasteauto mutta sitä koitetaan pitää jokapäiväisenä kulkupelinä, vaikka luotettavuus ym. seikat vaatisi jo lähes entisöintiä.
No, nuorena miehenä ostin ja myin Datsun 240 KGT:n, 1974 mallinen, eli sen aikainen skyline coupe. Jäi harmittamaan, eipä ole vuosiin tullut Suomessa vastaan missään.
Tälläinenkö?
http://images.forum-auto.com/mesimages/514211/Datsun240KGT.jpg
Mitä on päässä liikkunut tuota peräosaa suunniteltaessa, on ruma!
Kuulemma noiden pellin linjausten olisi tarkoitus näyttää eteenpäin vievältä nuolelta.... Ehkei se ihan onnistunein kieltämättä ole, mutta autosta saa kyllä ihan sporttisen näköisenkin, laittamalla ns. GT-R levikkeet autoon:
http://i70.photobucket.com/albums/i100/bonvo/tumblr_l7kq5iT8yh1qbtd6i-1.jpg
Ja kannattaa muistaa että auto on 1970-luvulta, ei siis muotoilultaan nykypäivää.
Niin, autostahan tuli suosittu, kun uudemmat GT-R mallit alkoivat niittää suosiota maailmalla. Ilmeisesti Suomeenkin tuodut yksilöt on joko romutettu tai ostettu ulkomaille.
Tuohan on todella näyttävä japsi. Peräpäässä on todella paljon vaikutteita saman aikakauden coupe jenkeistä.
Honda accord 2003 comfort. Liian hyvä auto tuli vaihdettua pois. Turha nuukuus harmittaa jälkikäteen.
hävittämisellä taidetaan nyt tarkoittaa enemmän romuttamista kuin myyntiä
Fiat 127, punainen kuin Ferrari ja 0,9 litraisella koneella. Vaikka olikin silloin huonokuntoinen tekisi nyt mieli kunnostaa, alkavat nekin olla nykyään klassikkoja.
Itsellä oli verrarinpunainen 128, eikä todellakaan tullut ikävä! Miten mahtaa muuten suomessa olla 128 rally mallia?
Citroén Visaa säilyttelin pihalla muutaman vuoden tarkoituksena entisöidä se kun jään eläkkeelle. Kuitenkin ruoste raiskasi sen kun en pystynyt edes sateensuojaa sille hankkimaan. Niin piti myydä sekin romuksi Kiinaan sulatettavaksi, 20 € siitä joppari minulle maksoi. Nyt malli alkaa olla harvinainenkin, vaan minkäs teet. Kun ei ammattimies pysty Suomessa 40 v palkkasäästöillään hankkimaan toimeentulonsa lisäksi harrastustilaa, niin ei pysty.
Suoraan sanoen vituttaa!
Olisiko jonkun pressuteltan voinut kyhätä auton ympärille säänsuojaksi?
Stanan viherpiipertäjillä on ihan liikaa valtaa ja käyttävät sitä väärin kun halutaan kieltää kaikki autoharrastaminen!
Lada 1200 nappisilmä vuonna 2001. Ei mulla tosin ollu korttiakaan vielä silloin, mutta tiekelpoinen ja hyvässä kunnossa. Meni halvalla.
Eka autoni Fiat 1300 Milletrecentto ja Mercedes-Benz 190E.
Toyota Corolla stw ke 26 vm. 1973, jonka myin 2006 hintaan 400€. Voi vitura että harmittaa.
Tuo ongelmahan on helposti korjattu:
http://www.nettiauto.com/toyota/corolla/5994744
BMW 2002ti vm. 1969
Aito ruiskubemari?
Toivon kommunikoida [email protected]
sdnlksdlfmslfnsldfs
vanha ruosteeton saab 96. myin halvalla kauan sitten. ketuttaa.