Skodan tuonti Bulgariasta

Albaniasta saa skodan kaikkein halvimmalla,kannattaa hakea sieltä.

Olen katsellut Bulgarian paikallista nettiautoa ja etenkin vuosimallien 2001-2003 Skodia saa yllättävin vähin kilometrein ja todella edullisesti! Mietityttää vaan nuo tuontikuviot ja sitten se että onko auto pohjoisen oloihin varusteltu.

Eerikki - skodisti? kirjoitti:

Olen katsellut Bulgarian paikallista nettiautoa ja etenkin vuosimallien 2001-2003 Skodia saa yllättävin vähin kilometrein ja todella edullisesti! Mietityttää vaan nuo tuontikuviot ja sitten se että onko auto pohjoisen oloihin varusteltu.

Lue lisää

..ihan väärällä palstalla, täällä keskustellaan ITÄAUTOISTA, joihin ei tuon v. 2001-2003 Skodat kuulu. Itäautoikis luokiteltavat Skodat tehtiin Tsekkoslovakiassa http://fi.wikipedia.org/wiki/Tšekkoslovakia

maukka kirjoitti:

Albaniasta saa skodan kaikkein halvimmalla,kannattaa hakea sieltä.

..sillä Albaniassa oli elintaso NIIN surkea itäautojen "kulta-aikaan", että sieltä ei juuri niitä löydy.

No sitten oot... kirjoitti:

..ihan väärällä palstalla, täällä keskustellaan ITÄAUTOISTA, joihin ei tuon v. 2001-2003 Skodat kuulu. Itäautoikis luokiteltavat Skodat tehtiin Tsekkoslovakiassa http://fi.wikipedia.org/wiki/Tšekkoslovakia

Lue lisää

Palsta on oikea, skoda on itäauto edelleen, kaikki vuosimallit.
Mikä siinä olisi muuttunut?
Kysy keneltä tahansa.

skoda venäjä kirjoitti:

Palsta on oikea, skoda on itäauto edelleen, kaikki vuosimallit.
Mikä siinä olisi muuttunut?
Kysy keneltä tahansa.

Olen kysynyt keneltä tahansa, Sinä olet jäänyt yksin harhaisine mielipiteinesi, kukaan ei ole samaa mieltä kanssasi.

Unkarista kannattaa hakea, hinnat vielä inhimilliset. Tässä esimerkki Trabantin tuojista http://www.ess.fi/uutiset/paijathame/2012/04/26/erikoinen-trabant-seurue-huristelee-unkarista-karkolaan

Eipä niitä juuri löydy Albaniasta, koska albania oli niin takapajula ja köyhä itäblogin ollessa voimissaan, ettei siellä juuri aasia kummemalla ajeltu. Kyllä se on Puola, Tsekki ja Unkari, mistä löytää vielä hyviä itäauto yksilöitä.
Auto oli sen verran arvokas ja sitä joutui jonottamaan, että moni auto jäi todella vähälle käytölle autotalliin seisomaan, kun omistaja ei sitten enään vuosikausien jonottamisen jälkeen voinnutkaa terveydellisistä syistä ajaa paljoa autollaan.
Omalle appiukolleni kävi juuri tällä lailla aikoinaan, että 45000km ajettuna Zaparosed jäi talliin.

Ja höpö höpö kirjoitti:

Eipä niitä juuri löydy Albaniasta, koska albania oli niin takapajula ja köyhä itäblogin ollessa voimissaan, ettei siellä juuri aasia kummemalla ajeltu. Kyllä se on Puola, Tsekki ja Unkari, mistä löytää vielä hyviä itäauto yksilöitä.
Auto oli sen verran arvokas ja sitä joutui jonottamaan, että moni auto jäi todella vähälle käytölle autotalliin seisomaan, kun omistaja ei sitten enään vuosikausien jonottamisen jälkeen voinnutkaa terveydellisistä syistä ajaa paljoa autollaan.
Omalle appiukolleni kävi juuri tällä lailla aikoinaan, että 45000km ajettuna Zaparosed jäi talliin.

Lue lisää

Albaniassa myydään skodia siinä missä suomessakin, varmasti löytyy kolhoosiajopelejä runsain mitoin.
Halvemmalla saat albaniasta kuin suomesta.

Albania ei edes kuulunut itäblokkiin silloin kun itäblokki oli olemassa, mistä teitä typeryksiä rittää aina ja ikuisuuksiin?

tyhjäreppu ranella kirjoitti:

Albania ei edes kuulunut itäblokkiin silloin kun itäblokki oli olemassa, mistä teitä typeryksiä rittää aina ja ikuisuuksiin?

Siis kuka täällä on muka väittänyt, että Albania kuului itäbokkiin? Mainitsin vain, että Albania oli köyhä itäblogin ollessa voimissaan. Albania oli niin eristäytynyt ja takapajuinen, että siellä ei juuri autoilla ajeltu, joten sieltä on aika vaikea näitä itäautoja ostella, siis mitä itäautoiksi käsitetään.

Ja höpö höpö kirjoitti:

Siis kuka täällä on muka väittänyt, että Albania kuului itäbokkiin? Mainitsin vain, että Albania oli köyhä itäblogin ollessa voimissaan. Albania oli niin eristäytynyt ja takapajuinen, että siellä ei juuri autoilla ajeltu, joten sieltä on aika vaikea näitä itäautoja ostella, siis mitä itäautoiksi käsitetään.

Lue lisää

Niin silloin, kun Albania oli Albania "parhaimmillaan", oli Neuvostoliitossa käkikellon suunnittelukilpailu, jossa kolmas palkinto oli kahden viikon matka Albaniaa, toinen palkinto oli viikon matka Albaniaan ja ensimmäinen palkinto oli kuulakärkikynä...
Ja millaiset sitten olivat ne käkikellot, kolmanne palkinnon voitti käkikello, jossa käki huusi tasatunnein; Eläköön vallankumous, toisen palkinnon voitti käkikello, jossa käki huusi tasatunnein; Eläköön vallankumous ja sosialististen maiden yhteistyö ja ensimmäisen palkinnon voitti käkikello, josta tuli tasatunnein Leninin pää ulos ja sanoi; Kukkuu!

Aika entinen ei enää kirjoitti:

Niin silloin, kun Albania oli Albania "parhaimmillaan", oli Neuvostoliitossa käkikellon suunnittelukilpailu, jossa kolmas palkinto oli kahden viikon matka Albaniaa, toinen palkinto oli viikon matka Albaniaan ja ensimmäinen palkinto oli kuulakärkikynä...
Ja millaiset sitten olivat ne käkikellot, kolmanne palkinnon voitti käkikello, jossa käki huusi tasatunnein; Eläköön vallankumous, toisen palkinnon voitti käkikello, jossa käki huusi tasatunnein; Eläköön vallankumous ja sosialististen maiden yhteistyö ja ensimmäisen palkinnon voitti käkikello, josta tuli tasatunnein Leninin pää ulos ja sanoi; Kukkuu!

Lue lisää

Toi oli tosi hyvä, valitettavasti se tälle palstalle ei oikeastaan kuuluisi, jotkut hörhöt toki kirjoittavat paljon pahempia asiattomuuksia ja vieläpä ihan tosissaan.

Asia jota olen jatkuvasti ihmetellyt, miksi jotkut ovat aina ja joka ketjussa tuputtamassa Albaniaa tänne, eihän se ole mikään tunnettu automaa eikä edes kuulunut itäblokkiin sosialismistaan huolimatta.

Ei ole tämä asia tullut mieleen aikaisemmin että muualtakin voisi hakea auton kuin Saksasta. Missä hinnoissa Octaviat ovat esim. Bulgariassa?

Ocu mielessä kirjoitti:

Ei ole tämä asia tullut mieleen aikaisemmin että muualtakin voisi hakea auton kuin Saksasta. Missä hinnoissa Octaviat ovat esim. Bulgariassa?

meinaan nuo itä-blogin Skoda Octaviat alkaa olemaan tosi harvinaisia, etsii niitä sitten mistä hyvänsä. Sanoisin, että ehkä helpoiten kuitenkin löytää Tsekeistä vanhan Skoda Octavian. Tossa esimerkkiä hinnoista http://www.carandclassic.co.uk/car/C443988

Hinnoissaan ovat kirjoitti:

meinaan nuo itä-blogin Skoda Octaviat alkaa olemaan tosi harvinaisia, etsii niitä sitten mistä hyvänsä. Sanoisin, että ehkä helpoiten kuitenkin löytää Tsekeistä vanhan Skoda Octavian. Tossa esimerkkiä hinnoista http://www.carandclassic.co.uk/car/C443988

Lue lisää

Vuosimalli ei natsaa, lienee mallia vm. 1963, mutta nätti yksilö kuitenkin.

Tuskin 1971 kirjoitti:

Vuosimalli ei natsaa, lienee mallia vm. 1963, mutta nätti yksilö kuitenkin.

.

Saattoi hyvinkin olla että tuota farmariversiota tehtiin vielä monta vuotta sen MB-konstruktion ohella josta oli vain se takamoottorinen sedan versio

.

Farmari-Skoda:. kirjoitti:

.

Saattoi hyvinkin olla että tuota farmariversiota tehtiin vielä monta vuotta sen MB-konstruktion ohella josta oli vain se takamoottorinen sedan versio

.

Lue lisää

.

Octavia (1959–1964)

"Tekniikaltaan Škoda 440/445:een perustuvaa Octaviaa valmistettiin Mladá Boleslavin tehtaalla neljällä eri moottorivaihtoehdolla sekä sedanina vuodesta 1959 että farmarimallina vuodesta 1961. Sedania valmistettiin vuoteen 1964 jolloin se korvattiin malleilla Škoda 1000/1100MB.

Farmarimallin valmistus lopetettiin 1971."

http://fi.wikipedia.org/wiki/Škoda_Octavia

.

Albaniasta saat ocu:n saksaa halvemmalla.

hae pois kirjoitti:

Albaniasta saat ocu:n saksaa halvemmalla.

Albaniasta et saa minkäänlaista Skodaa - et uutta etkä vanhaa. Runsaasti yli 90% autokannasta on Mersuja ja ensimmäiset autot Albaniaan sai viedä vasta ns. itäblokin" hajottua. Eikä Albania kuulunut diktaattori Hoxhan aikoina mihinkään blokkeihin.