Ajatellaan että moottorina vaikka 1.8l 75hv kone.
Paljonko keskimäärin auto kuluttaa tyhjäkäynnillä noin tunnissa?
TYHJIS
4720434
0Äänestä
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Turvaa tilisi vahvistamalla puhelinnumerosi. Voit silloin palauttaa unohtuneen salasanan tekstiviestillä.
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 47
Vanhimmat
Eräs nykyaikisen tietokoneenkäytön perusasioista on hakukoneiden käyttö, kuten esimerkiksi google. Se kannattaa opetella.
https://www.google.fi/search?client=opera&q=Paljonko keskimäärin auto kuluttaa tyhjäkäynnillä noin tunnissa?&sourceid=opera&ie=utf-8&oe=utf-8&channel=suggest#channel=suggest&ie=utf-8&oe=utf-8&q=Paljonko keskimäärin auto kuluttaa tyhjäkäynnillä noin tunnissa?&sourceid=opera
Eipä näyttänyt lyötyvän paljon mitään. ja kysyinkin nyt tuon kokoisella moottorilla
Jos kysymyksessä on (elektronisesti ohjattu, ja lambdakorjattu) ruiskumoottori (eli 90-luvun puolivälin jälkeen tehty) voi sille riittää jopa 0,7L/tunti, mutta kylmänä saattaa polttoainetta mennä yli 5L/tunti.
Kaasarikoneet saattaa sitten viedä kunnolla säädettynäkin 2L/tunti, tai enemmänkin, mikäli tätä ei ole suunnittelussa pidetty tärkeänä, mutta jotkut kaasarikoneet taas kykenevät käymään tyhjäkäyntiä erittäin laihalle, jolloin voidaan päästä (lambdaohjattuja) ruiskuja parempaan tulokseen. Mekaaniset ruiskut ovat näiltä ominaisuuksiltaan lähellä kaasareita.
Viallinen auto, esim. pienetkin ruiskun toimintahäiriöt, tai kaasarin ryyppyongelmat nostaa kulutuksen helposti tonne 5L/tunti.
Eli moottorin koko ei ole ratkaiseva asia, vaan polttoaineensyöttöjärjestelmä. Koneen koollakin on toki merkitystä, etenkin nykyään, kun ruiskutusta hallitaan jo melkohyvin, eikä palotapahtumaa voida viedä laihalle päästöjen takia.
Nämä siis olettaen, että kysessä on bensa-auto, muutenkin kysymyksiin olisi helpompi vastata, mikäli kysyjät ymmärtäisivät laittaa hiukan enemmän tietoa.
2.0 CDTI 0,8l/h
1.6 tdci vie sen 0.5-0.4l/h ajotietokoneen mukaan
mikään ajotietokone ei kerro tuota noin tarkasti....joten älä puhu täyttää pask.....
juu ja maantiellä 100km/h menee se 3.8L
Kesällä näyttää tyhjäkäynti vievän 150Wh/h.
Tavella auto kylmänä menee alkuun jopa 6kWh/h vauhtia, mutta kun tavoite lämpötila asettuu niin sellaisen 1kWh/h.
Duracelien loputtua tyhjäkäyntiin menee sitten bensaa 0.52l/h.
Vm.90 1.8 bensaruisku vie ajotietokoneen mukaan lämpimänä n. litran tunnissa. Kylmänä pari litraa. Kovimmilla pakkasilla en ole katsonut. Varmaan enemmänkin.
v.1990 autoissa ei ole EDES ajotietokonetta....eikä se kertoisi tuota vaikka olisikin...
Kyllä siinä vaan sellainen monitoiminäyttö on.. ja näyttää tuntikulutuksenkin. Eihän keskikulutustakaan voida laskea, jos ei mitata tyhjäkäyntikulutusta.
Volkkarin 1,9 TDI vie o,7 litraa tunnissa, sinun autosi kuluttaa noin litran tunnissa.
ja kerran kun kokeilin laittaa kaikki mahdolliset sähkövermeet päälle, näytti ajotietokone 1,4 l/h (Skoda 1.9)
missä vm 90 autossa on ajotietokone.
Saab 9000
BMW 300-sarja
BMW 500-sarja
BMW 700-sarja
Audi 80
Audi 90
Audi 100
Audi 200
Renault 25
Opel Kadett
Opel Calibra
Opel Omega
Opel Senator
Mercedes Benz 190-sarja
Mercedes Benz E-sarja
Mercedes Benz S-sarja
VW Corrado
VW Golf
VW Passat
Volvo 480
Ford Sierra
Alfa Romeo 75
Jaguar XJ
Noihin se ainakin on ollut tarjolla, varmasti on paljon muitakin.
lain mukaan yli 2 minuutin tyhjäkäynti on vain sallittu...että se siitä.
ennen ajoonlähtöä vain tuo rajoitus
Missä maalla oiken asut. Auto seiroo liikennevaloissa nykyään minuuttitolkulla. normaalissa työmatka liikenteessä. Mistä johtuu kokonaiskulutuksen nousu kun ei kilometrejä kerry ja sitten liikkeelle lähdössä käytännössä hetkellinen kulutus on yli 20 litraa.
Sellainen oli esim meikäläisen -83 Accordissa...
Pääkaupunkiseudun liikenteessä on ainakin omassa navigaattorissa jokaista ajettua tuntia kohden, noin vartti paikallaan oloa.
Se, että käytätkö autoa pihassasi kaksi, kolme tai viisi minuuttia, sillä ei ole mitään merkitystä.
Kannattaa hankkia täyshybridi, jos sen hintaluokan autoa harkitsee. Auris farkku HSD:llä voi jopa hinata 350 kg kärryä.
Start/stoppikin tietty on tuossa hyvä.
Kysytkö jotain?
Virkkeesi ovat kysymyksiltä näyttäviä, mutta eivät ole kysymyksiä. Ajotietokone voi näyttää monia lukuja, tyypillinen on l/100 km, kun on kyse pa-kulutuksesta. Paikallaan seistessä tyhjäkäynnillä tietenkin kulutus kasvaa, koska bensaa kuluu, mutta matka ei etene.
Kiihdytyksessä kulutus on tietenkin suuri.
Koskeeko tuo tyhjäkäynti rajoitus muuten sähköautoja? Itselläni tapana jättää auto päälle kun käy kaupassa niin pääsee takaisin lämpimään autoon.
Harmaata aluetta..... Kiellettyä mutta laki asetettu tyhjäkäynnillä syntyvien päästöjen takia ootteko ollut ennen teslassa siinä vasta peli vie ajaessakin vain noin 1.60 € arvosta sähköä ja lataa jarruttaessa ei haittaa tyhäkäynnit koska sähköauton kulutushan perustuu pelkästään liikkuessa tarvittavaan voimaan... En la selittämään sähkömoottorin periaatetta kaikki varmaan tajuaa
Siis satasella 1.60. NOIN
Enpä ole 1.5 dci'llä taulussa 12L kovempaa lukemaa nähnyt ikinä. Reaaliaikakulutus siis.
Eihän sähkömoottorit pyöri pysähdyksissä, mutta sisälämmitin saastuttaa jopa enemmän kuin bensamoottori.
Mikä on täys hybridi? Täys ei kumpaakaan
Kerran jäi vahingossa yöksi käyntiin kun oli niin hiljainen ääni, onneksi oli just tankattu, mittarissa ei näkynyt vajenemaa ollenkaan, että ei se paljoa vienyt.
Ilmeisesti tyhjäkäynnillä paluu on sen verran isompi.
Mä ajoin kerran autolla parisataa kilsaa ennenku huomasin, että en oo ees käynnistäny autoa vielä. Sen verran hiljanen mun auto on.
Joo mut paljonko se sitten kulutti, ja älysitkö sit sammuttaa sen.
En usko, että matematiikassa on termiä "keskimäärin". Siellä on mm. keskiarvo ja keskiverto, jotka nekin tyypillisesti sotketaan toisiinsa yleisessä puheessa ja kirjoituksessa. Kyseessä ovat kuitenkin eri tilastosuureet.
Tyhjäkäynnillä per 100 km kulutus voi olla kymmenestä litrasta miljooniin ja jopa äärettömään riippuen auton etenemisestä tyhjäkäynnillä.
??????????????? Ootko joku professori?? Mä häluun sun tunneille...... Siellä pärjää näköjään munkin matikalla (6.3)
Miksi aloittaja haluaa tietää kulutuksen tyhjäkäynnillä? Onko pitkiä mäkiä matkalla joita olisi kiva rullailla, mutta kulutus askarruttaa vai? No, aina se kulutus tyhjäkäynnillä vähemmän on kuin auton vedon päällä pitäminen kuitenkin.
Joskus olen kuullut, ja nähnytkin tilanteita, joissa esim. akku on niin huono ettei sammuttaa viitsi. Täytyyhän sitä ainetta sitten olla tankissa niin paljon että kone voi käydä duunipäivän. Ja dieseliähän ei kannata kuulemma sammuttaa autokaupan jälkeen enää koskaan.
BMW E39 M5, 4990cm3, V8, 400hv
Tyhjäkäynnillä lämpimänä ilmastointi päällä 2,1 l/h ja ilman ilmastointia noin 1,6...1,7 l/h
riippuen päällä olevien muiden sähkölaitteiden määrästä.
pidän lukemaa pienenä ottaen huomioon moottorin koon.
Kaasu pohjassa rajoitinta vasten kolmosella, noin 160km/h, moottori yltää
140 l/h kulutukseen silloin kun kaikki on kunnossa.
Saman kulutuksen tekee kuutosellakin 300 km/h vaihdissa, mutta sitä on vaikea Suomessa testata.
Riippuu onko ylämäki, alamäki, vaihde vapaalla, tai, hmm...
Voiko autoa pitää vuorokauden ympäriinsä tyhjäkäynnillä.
Moottoriahan voisi vaikka käyttää jonkinasteisena heikkona aggregaattina.
Eräällä tuntemallani pelle pelottomalla ei ollut verkkovirtaa mökillä.
Liiterin päässä oli pukilla vanha mitsupaku, mikä toimi varastona, mutta myös sähkölaitoksena, sillä se tuotti mökin sähkön. Katossa oli vaan siellä täällä 12 V:n valaisin ja autossa starttiakun lisäksi toinen akku ikäänkuin jonkinlaisena järjestelmän tasaimena.
Urakoitsijalla kaikki kulutettu polttoaine meni verojen vähennyksiin, joten valaistus oli oikeastaan ilmaista.
Voi
Esitettyjä kulutuslukemia vastaan peilaten nykyiset ja pakolliset start-stop toiminnot uusissa autoissa näyttävät olevan suurta humpuukia.
Noissa säädöksissä onkin kyse viherpiipertäjien ja fillarivasureiden ylireagoinnista.
Jos autossa asuu meneehän sitä.
Minä olen taas fillaripersu.
Ai oletko sinä homoseksuaali?
Paikallaan ollessaankin näyttää l/100km kulutusta, n. 0.9, menisiköhän tunnissa tuon verran.
Kone kylläkin isompi ja yli tuplasti tehokkaampi.
Muuttuuhan se näköjään sittenkin l/h joutokäynnillä, en ollut kiinnittänyt huomiota kuin numeroihin.