Tuli vahvisti: Autovero poistuu

HUUHAA

TULLI kirjoitti:

HUUHAA

ei kyllä ole. Nyt lähtee HALAVALLA jenkki autoja!! Jenkeissä kun porukka on tehny henkilökohtaisen konkurssin, niin autot ja asunnot on menny kaikki myyntiin! Aika villinlännen meno nyt. Sattuis se itseäkin, kun bränikkä auto myydäänkin jollekkin lanattomalle jullikalle parilla tunanella dollarilla
http://tiny.cc/gqq86

Joulukuu 29, 2009 - 12:29 Avoin kirje: Julkaisuvapaa heti.

Korruptiovapaa Suomi?

Ostin vuosi sitten uuden Mersun Pitäjänmäen Veholta hintaan 112.163,- Eur. Ennen tilausta selvitin, mitä vastaava maksaa uutena Saksassa (71.820,55 Eur), ja paljonko siitä menisi veroa. Ilmoitin sitten Veholle 27.2.2008 mihin hintaan olen valmis tilaamaan auton heiltä, koska laskelmieni mukaan Saksasta ostettuna auto tulisi n. 6.000,- Euroa halvemmaksi kuin Suomesta ostettuna. He esittivät autoverolaskelman siitä, paljonko veroa kuulemma menisi. Laskelman mukaan auto olisi kuitenkin liki saman hintainen Veholta kuin Saksasta hankittuna ja itse verotettuna. Tehdessäni sitten tilausta esitin kaupanehdoksi, että Veho toimittaa minulle ns. tilaajavastuulain mukaisen selvityksen verojen maksusta, siis tositteen heidän maksamastaan autoverosta ja ELV:stä, toimituksen yhteydessä.

Selvitystä ei kuitenkaan annettu toimituksen yhteydessä 19.6.2008. Kyselin selvitystä säännöllisesti automyyjältä, mutta sitten tämä nuori myyjä olikin yhtäkkiä erotettu! (Sattuma?) Jatkoin selvityksen pyytämistä Vehon ylemmiltä johtajilta, mutta en sitä saanut. Lopulta 3.2.2009 sain kyseisen selvityksen T.T:lta, kun olin sitä vaatinut myös Vehon toimitusjohtajalta (Mr. Börman).

Ehdin perehtyä asiaan työkiireiden vuoksi vasta maaliskuussa, mutta huomasin heti, että Vehon antaman laskelman laskutapa ei täsmää heidän maksamiensa verojen kanssa. Luvutkin olivat toki hiukan erilaiset varustemuutosten vuoksi. Totesin, että mikäli minut olisi verotettu Saksasta ostamastani autosta kuten Veho, niin olisin saanut autoni n. 2600,- Euroa halvemmalla itse tuomalla. Esitin Veholle pyynnön selvittää tämä asia ja korvaamaan vahinko. Ei vastausta. K. E. lähti seuraavana päivän Thaimaaseen, eikä häntä tavoittanut enää myöskään matkapuhelimesta (Sattuma?)

Mr. Börman vastasi viestiini lopulta, kun sama viesti meni myös HS-toimittajalle ja VVM Jyrki Kataiselle. Kenneth Strömsholm alkoi selvittää asiaa. Asian selvittelyyn meni lukuisia sähköpostiviestejä ja puheluita.

Lyhyesti kuvattuna selvitys eteni seuraavasti:

Mitään virhettä ei olekaan, ja en vain osaa laskea. -> No laskimme asiaa yhdessä.

Virhe johtuu ns. Suomi-varusteista -> Autossa ei ollut lainkaan suomivarusteita.

Virhe johtuu talvirenkaista -> Auto toimitettiin yksillä renkailla.

Tässä vaiheessa keskustelun sävy muuttui, ja olin yhtäkkiä Kenneth Strömsholmin hyvä ystävä(?!!). Yhtäkkiä melkein vuosi auton tilauksen jälkeen he huomasivat laskuttaneensa minua liikaa, lisäksi minulle luvattiin palauttaa 3851,- Euroa, kunhan vain ilmoittaisin tilinumeron. Samalla ehdotettiin, että seuraava autokauppa hoituisi sopivasti, kunhan vain ottaisin yhteyttä suoraan ylimpään johtoon ohi rivimyyjien. No, koska 3851,- euroa on lahja siinä missä lippahattukin, ilmoitin oman tilinumeroni, vaikka auto olikin yritykseni ostama. Yritysten väliset maksupalautuksethan hoidetaan kuitenkin aina hyvityslaskuin siten, että myös ALV tulee käsitellyksi.

Niinpä tililleni sitten tupsahti tuo raha yritykseni ostamasta autosta, vaikkei hinnastosta pysty tuollaista 3851,- euron virhettä edes löytämään. Kävin nimittäin sitä K. E:lta erikseen kysymässä, mutta ei kai automyyjän tarvitse osata OVH:ta edes kertoa? Virheellisen veronlaskentatapaan hän oli kuitenkin saanut ohjeet T. T:lta, siis henkilöltä joka käsittelee em. asioita käsittääkseni työkseen.

uhri98675756467 kirjoitti:

Joulukuu 29, 2009 - 12:29 Avoin kirje: Julkaisuvapaa heti.

Korruptiovapaa Suomi?

Ostin vuosi sitten uuden Mersun Pitäjänmäen Veholta hintaan 112.163,- Eur. Ennen tilausta selvitin, mitä vastaava maksaa uutena Saksassa (71.820,55 Eur), ja paljonko siitä menisi veroa. Ilmoitin sitten Veholle 27.2.2008 mihin hintaan olen valmis tilaamaan auton heiltä, koska laskelmieni mukaan Saksasta ostettuna auto tulisi n. 6.000,- Euroa halvemmaksi kuin Suomesta ostettuna. He esittivät autoverolaskelman siitä, paljonko veroa kuulemma menisi. Laskelman mukaan auto olisi kuitenkin liki saman hintainen Veholta kuin Saksasta hankittuna ja itse verotettuna. Tehdessäni sitten tilausta esitin kaupanehdoksi, että Veho toimittaa minulle ns. tilaajavastuulain mukaisen selvityksen verojen maksusta, siis tositteen heidän maksamastaan autoverosta ja ELV:stä, toimituksen yhteydessä.

Selvitystä ei kuitenkaan annettu toimituksen yhteydessä 19.6.2008. Kyselin selvitystä säännöllisesti automyyjältä, mutta sitten tämä nuori myyjä olikin yhtäkkiä erotettu! (Sattuma?) Jatkoin selvityksen pyytämistä Vehon ylemmiltä johtajilta, mutta en sitä saanut. Lopulta 3.2.2009 sain kyseisen selvityksen T.T:lta, kun olin sitä vaatinut myös Vehon toimitusjohtajalta (Mr. Börman).

Ehdin perehtyä asiaan työkiireiden vuoksi vasta maaliskuussa, mutta huomasin heti, että Vehon antaman laskelman laskutapa ei täsmää heidän maksamiensa verojen kanssa. Luvutkin olivat toki hiukan erilaiset varustemuutosten vuoksi. Totesin, että mikäli minut olisi verotettu Saksasta ostamastani autosta kuten Veho, niin olisin saanut autoni n. 2600,- Euroa halvemmalla itse tuomalla. Esitin Veholle pyynnön selvittää tämä asia ja korvaamaan vahinko. Ei vastausta. K. E. lähti seuraavana päivän Thaimaaseen, eikä häntä tavoittanut enää myöskään matkapuhelimesta (Sattuma?)

Mr. Börman vastasi viestiini lopulta, kun sama viesti meni myös HS-toimittajalle ja VVM Jyrki Kataiselle. Kenneth Strömsholm alkoi selvittää asiaa. Asian selvittelyyn meni lukuisia sähköpostiviestejä ja puheluita.

Lyhyesti kuvattuna selvitys eteni seuraavasti:

Mitään virhettä ei olekaan, ja en vain osaa laskea. -> No laskimme asiaa yhdessä.

Virhe johtuu ns. Suomi-varusteista -> Autossa ei ollut lainkaan suomivarusteita.

Virhe johtuu talvirenkaista -> Auto toimitettiin yksillä renkailla.

Tässä vaiheessa keskustelun sävy muuttui, ja olin yhtäkkiä Kenneth Strömsholmin hyvä ystävä(?!!). Yhtäkkiä melkein vuosi auton tilauksen jälkeen he huomasivat laskuttaneensa minua liikaa, lisäksi minulle luvattiin palauttaa 3851,- Euroa, kunhan vain ilmoittaisin tilinumeron. Samalla ehdotettiin, että seuraava autokauppa hoituisi sopivasti, kunhan vain ottaisin yhteyttä suoraan ylimpään johtoon ohi rivimyyjien. No, koska 3851,- euroa on lahja siinä missä lippahattukin, ilmoitin oman tilinumeroni, vaikka auto olikin yritykseni ostama. Yritysten väliset maksupalautuksethan hoidetaan kuitenkin aina hyvityslaskuin siten, että myös ALV tulee käsitellyksi.

Niinpä tililleni sitten tupsahti tuo raha yritykseni ostamasta autosta, vaikkei hinnastosta pysty tuollaista 3851,- euron virhettä edes löytämään. Kävin nimittäin sitä K. E:lta erikseen kysymässä, mutta ei kai automyyjän tarvitse osata OVH:ta edes kertoa? Virheellisen veronlaskentatapaan hän oli kuitenkin saanut ohjeet T. T:lta, siis henkilöltä joka käsittelee em. asioita käsittääkseni työkseen.

Lue lisää

Olin tehnyt asiasta myös tutkintapyynnön poliisille. Poliisi oli kuitenkin ilmeisen haluton tutkimaan asiaa, ”kun ei ne kuitenkaan minnekään etene.” Poliisi kuitenkin sai selvitettyä asiaa sen verran että tulli joutui tekemään tästä autosta uuden veropäätöksen ja määräämään Veholle lisää veroja maksettavaksi. Sain itse poliisin raportin käteeni 3.6.2009.
Päätöksessä todettiin mm. ;
”Tullilta saadun alustavan selvityksen mukaan ha:n AJY-346 verotusasiassa on tehty virheitä ja verotuksellinen menettely on saatettu oikeaan tilaan. ”
ja
”Vehon osalta on saattanut olla kyse virheellisestä menettelystä, mutta asiassa ei ole kuitenkaan ilmennyt sellaisia selkeitä rikosoikeudellisia seikkoja, että olisi syytä epäillä rikosta.
Poliisin toimivaltaan ei kuulu sen selvittäminen, onko tapauksessa kyse sellaisista järjestelyistä, että kyse olisi ns. verosuunnittelusta. Eri toimenpiteiden seurauksena syntyneet veroseuraamukset eivat välttämättä täytä veropetoksen tunnusmerkistöä. Kunkin yksittäistapauksen osalta on ollut mahdollista saattaa asia oikaisumenettelyn piiriin. Virhe tai virheet eivat sinällään käynnistä esitutkintaa.”
Päättelin lauseesta ”verotuksellinen menettely on saatettu oikeaan tilaan” että asiasta on tehty uusi veropäätös. Näin olikin, mutta sen toimittaminen oli yhtä vaikeata kuin edellisenkin. Pyysin sitä ensimmäisen kerran Veholta 26.6.09 ja Tullilta/ Tapani Erlingiltä 27.6.09. Samalla kysyin tullilta myös sitä ”Miten tullihallitus aikoo selvittää nämä uusien autojen tuontiin liittyvät veronkierto epäilyt?” Samaa asiaa kysyin tullilta ja Veholta 3.8.2009 ja tullilta vielä uudestaan 1.9.2009 jolloin laitoin kysymyksen tiedoksi myös Valtiontalouden tarkastusvirastoon. Tähän mennessä olen saanut vastaukseksi ”Asiaa selvitetään”. (Tulli/N. V. 1.10.2009) Ja kysymys oli siis niinkin vaikea kuin, miten tulli on varmistunut, että uusista autoista on verot maksettu oikein!

Eli tilasin auton Suomesta, koska Veho informoi minua virheellisesti veron määrästä. Tämän lisäksi Veho laskutti liikaa 1.4. laaditun hinnaston mukaan, jonka mukaan he maksoivat myös verot. Tilaus tehtiin kuitenkin aiemmin voimassa olleen hinnaston mukaan, ja minun on vaikea kuvitella, etten muka osaisi lukea hinnastosta oikeaa hintaa. Tätä hinnastoa minulla ei enää ole, minulla on vain lasku jossa lukee automyyjän hinnastosta kaivamat hinnat. Auto on siis kuitenkin toimitettu sopimuksen mukaisella hinnalla.
Nämä hinnat poikkesivat kuitenkin 3851,- Euroa niistä hinnoista mistä Veho oli verot maksanut. Myös 1.4. päivätyn hinnaston mukaan (hinnaston, jota Kenneth Strömsholm voi omien sanojensa mukaan muuttaa vaikka joka päivä vaikka /- 10.000,- Eur) verot oli maksettu väärin.
Nämä ovat tietysti ensisijaisesti VEHOn ja verottajan välisiä aisoita, vaikka pidänkin ihailtavana sitä että VEHO koki tarpeelliseksi maksaa näistä pelkästään asioista kysyneelle henkilöllekin 3851,- Euroa!
Tätä vaatimatonta muistamista mm. Koivuhaan Vehon Myyntijohtaja Omar Boughzou piti ihan vaan
”Good Willinä”.

Mutta itse asia; sain siis tullilta kaivettua lopullisen autoveropäätöksen itselleni 1.10.2009. Tämänkin päätöksen saaminen muuten edellytti kymmeniä yhteydenottoja tulliin, miksi?
Tässä päätöksessä 25.5.2009 autoni lopulliseksi autoveroksi on määrätty 31513,42 Euroa (sis. ELV)
Saksasta olisin saanut ostaa vastaavan auton hintaan 71820,55 Eur (sis Mwst 19%)
Maksoin kuitenkin Veholle tästä autosta 8029,03 Euroa enemmän, eli sen 112.163.- Euroa! Jos neutraloimme Mwst 19% / ALV 22 % hinnan eron, niin edelleen vahinko on 6218,43 Euroa!

Lisäksi on ihmeteltävä myös sitä, miten tulli edes voi verrata Saksasta itse tuotua autoa aitoon Suomi-autoon, jossa on kuulemma paksummat kaapelit yms, vuoristopurojen raikkaudessa neitsyen pisulla huuhdellut ostajan silmät. Ja siis määrätä verot tällaisen ”erikoishöylätyn tuppilaudan” mukaan, vaikka Saksasta ostaja toisi pelkää perus-bulkkia.

jq2i3u21988yeihd kirjoitti:

Olin tehnyt asiasta myös tutkintapyynnön poliisille. Poliisi oli kuitenkin ilmeisen haluton tutkimaan asiaa, ”kun ei ne kuitenkaan minnekään etene.” Poliisi kuitenkin sai selvitettyä asiaa sen verran että tulli joutui tekemään tästä autosta uuden veropäätöksen ja määräämään Veholle lisää veroja maksettavaksi. Sain itse poliisin raportin käteeni 3.6.2009.
Päätöksessä todettiin mm. ;
”Tullilta saadun alustavan selvityksen mukaan ha:n AJY-346 verotusasiassa on tehty virheitä ja verotuksellinen menettely on saatettu oikeaan tilaan. ”
ja
”Vehon osalta on saattanut olla kyse virheellisestä menettelystä, mutta asiassa ei ole kuitenkaan ilmennyt sellaisia selkeitä rikosoikeudellisia seikkoja, että olisi syytä epäillä rikosta.
Poliisin toimivaltaan ei kuulu sen selvittäminen, onko tapauksessa kyse sellaisista järjestelyistä, että kyse olisi ns. verosuunnittelusta. Eri toimenpiteiden seurauksena syntyneet veroseuraamukset eivat välttämättä täytä veropetoksen tunnusmerkistöä. Kunkin yksittäistapauksen osalta on ollut mahdollista saattaa asia oikaisumenettelyn piiriin. Virhe tai virheet eivat sinällään käynnistä esitutkintaa.”
Päättelin lauseesta ”verotuksellinen menettely on saatettu oikeaan tilaan” että asiasta on tehty uusi veropäätös. Näin olikin, mutta sen toimittaminen oli yhtä vaikeata kuin edellisenkin. Pyysin sitä ensimmäisen kerran Veholta 26.6.09 ja Tullilta/ Tapani Erlingiltä 27.6.09. Samalla kysyin tullilta myös sitä ”Miten tullihallitus aikoo selvittää nämä uusien autojen tuontiin liittyvät veronkierto epäilyt?” Samaa asiaa kysyin tullilta ja Veholta 3.8.2009 ja tullilta vielä uudestaan 1.9.2009 jolloin laitoin kysymyksen tiedoksi myös Valtiontalouden tarkastusvirastoon. Tähän mennessä olen saanut vastaukseksi ”Asiaa selvitetään”. (Tulli/N. V. 1.10.2009) Ja kysymys oli siis niinkin vaikea kuin, miten tulli on varmistunut, että uusista autoista on verot maksettu oikein!

Eli tilasin auton Suomesta, koska Veho informoi minua virheellisesti veron määrästä. Tämän lisäksi Veho laskutti liikaa 1.4. laaditun hinnaston mukaan, jonka mukaan he maksoivat myös verot. Tilaus tehtiin kuitenkin aiemmin voimassa olleen hinnaston mukaan, ja minun on vaikea kuvitella, etten muka osaisi lukea hinnastosta oikeaa hintaa. Tätä hinnastoa minulla ei enää ole, minulla on vain lasku jossa lukee automyyjän hinnastosta kaivamat hinnat. Auto on siis kuitenkin toimitettu sopimuksen mukaisella hinnalla.
Nämä hinnat poikkesivat kuitenkin 3851,- Euroa niistä hinnoista mistä Veho oli verot maksanut. Myös 1.4. päivätyn hinnaston mukaan (hinnaston, jota Kenneth Strömsholm voi omien sanojensa mukaan muuttaa vaikka joka päivä vaikka /- 10.000,- Eur) verot oli maksettu väärin.
Nämä ovat tietysti ensisijaisesti VEHOn ja verottajan välisiä aisoita, vaikka pidänkin ihailtavana sitä että VEHO koki tarpeelliseksi maksaa näistä pelkästään asioista kysyneelle henkilöllekin 3851,- Euroa!
Tätä vaatimatonta muistamista mm. Koivuhaan Vehon Myyntijohtaja Omar Boughzou piti ihan vaan
”Good Willinä”.

Mutta itse asia; sain siis tullilta kaivettua lopullisen autoveropäätöksen itselleni 1.10.2009. Tämänkin päätöksen saaminen muuten edellytti kymmeniä yhteydenottoja tulliin, miksi?
Tässä päätöksessä 25.5.2009 autoni lopulliseksi autoveroksi on määrätty 31513,42 Euroa (sis. ELV)
Saksasta olisin saanut ostaa vastaavan auton hintaan 71820,55 Eur (sis Mwst 19%)
Maksoin kuitenkin Veholle tästä autosta 8029,03 Euroa enemmän, eli sen 112.163.- Euroa! Jos neutraloimme Mwst 19% / ALV 22 % hinnan eron, niin edelleen vahinko on 6218,43 Euroa!

Lisäksi on ihmeteltävä myös sitä, miten tulli edes voi verrata Saksasta itse tuotua autoa aitoon Suomi-autoon, jossa on kuulemma paksummat kaapelit yms, vuoristopurojen raikkaudessa neitsyen pisulla huuhdellut ostajan silmät. Ja siis määrätä verot tällaisen ”erikoishöylätyn tuppilaudan” mukaan, vaikka Saksasta ostaja toisi pelkää perus-bulkkia.

Lue lisää

Tämä, hyvät herrat, on kartelli nimeltä Suomen autoverotus. Minä en siis kyennyt ostamaan 13 EU vuoden jälkeenkään autoa vapaasti, vaan minua kusetettiin ostamaan se kartellilta! Kartellilta, jolla on oma yhdistyksensä Autontuojat ry. Tämän kartellin, jonka puheenjohtajana toimii Mr. Börman, tehtävänä on heidän omien nettisivujensa mukaan seuraava: ”Autotuojat pyrkii toiminnallaan turvaamaan jäsentensä liiketoimintamahdollisuudet sekä lyhyellä että pitkällä aikavälillä. Autotuojat on asiantuntijaorganisaatio, joka seuraa autoalaa koskevaa lainsäädäntöä ja on mukana sen valmistelussa.”
Mr. Börman on siis itse ollut mukana valmistelemassa lainsäädäntöä, jonka noudattamiseen hänen yrityksensä ei taivu. Taitaa olla ”Maan tapa”?
Erityisen törkeäksi kartellin tekee se, että se on mm. Valtiovarainministeriön erityisessä suojeluksessa; VVM Jyrki Katainen sanoi eduskunnan kyselytunnilla 28.5.09 ” jottei kilpailu vääristyisi niin ettei suomalaiset autokauppiaat häviäisi,, häviäisi markkinaosuuksia kohtuuttomasti käytetyille autoille Saksasta vaikka, niin meidän on väl,,välttämättä tehtävä käsin se työ, jossa arvioidaan autoveron osuus ja, ja saadaan tavallaan öö Saksalaiset käytetyt autot Suomessa myytyjen autojen kanssa samalle viivalle verotuksellisesti arvioituna, tämä johtaa valitettavasti tähän valtavaan käsityöhön jossakin tapauksissa jopa, jopa ruuhkiin,,," siis Suomen autoverotuksella puolustetaan Suomalaisten autokauppiaiden markkinaosuuksia. Eli jos käytetty auto on halvempi Saksassa, niin hinta korjataan verolla suomalaisen autoliikkeen hinnastoon sopivaksi.

Väitteet Suomen halvemmista tehdashinnoista yms. voi asettaa omaan arvoonsa, tai ainakin hyöty niistä kertyy täysimääräisesti muiden kuin kuluttajan eduksi, Jos saksalainen jälleenmyyjä kykenee myymään auton 7-8 % halvemmalla, niin Suomen maahantuojilla täytyy olla katteet kohdillaan.
Ja niin heillä onkin:
Verot maksaa Veho Group, liikevaihto 420 miljoonaa ja tulos 16,6 miljoonaa
ja autot myy Veho autotalot liikevaihto 472 Miljoonaa ja tulos 2,4 Miljoonaa
Siis maahantuonti ja autoveron maksu on 8-kertaa parempaa bisnestä kuin autojen ja varaosien myynti sekä huolto. Tuo liikevaihtoero tulee varmaan aikalailla huollosta eli sama roina vaihtuu molempien firmojen kautta.

Ketkä tähän sitten ovat syyllisiä? Faktoja minulla ei ole, mutta…
Lain mukaan ainakin KHO:n presidentin Pekka Hallbergin tulisi valvoa lainkäyttöä hallinnonalallaan. Lisäksi tullin pääjohtaja Tapani Erling olisi voinut epäkelvon kartellilainsäädännön oloissakin huolehtia siitä, ettei yksittäistuojia syrjitä yksittäistapauksessakaan, vaikka sitten määrämällä verot varmistuskertoimeella -50%. Selkänojana tälle hänellä olisi ollut EU-lainsäädäntö käytettävissään 1.1.1995 alkaen. Pääsyylliset ovat kuitenkin valtiovarainministeriössä, jonka ministeriön ihmiset ovat joko olleet erittäin tyhmiä tai sitten heidät on lahjottu. Joka tapauksessa Autontuojat ry on kyennyt pystyttämään lainsäädännön, joka tehokkaasti suojaa heidän liiketoimiaan ja toimii siten kartellin tavoin. Kansanedustajiltammehan meidän on turha odottaa mitään, sen verran vajaata porukkaa sinne on seulottu.

Koska em. henkilöillä on ollut vähintään riittävästi aikaa toimia mikäli kykyä riittäisi, olen lähettänyt tämän viestin myös EU-komissioon [email protected]

Lopuksi; Vaikka autoverotus poistuisi huomenna, ei näitä vanhoja rikoksia saisi päästää vanhenemaan.
Älkää siis ostako autoanne ylihintaan näiltä maahantuojilta http://www.autotuojat.fi/Linkit.htm

Terveisin

”Lahjomaton”
J. J.

Viitetiedot:
Auto: s/no WDB2110221B353160 Rek.no AJY-346

Autoveropäätökset;
32001508157000100 Pvm 5.6.2008
32001508157000101 Pvm 25.05.2009

Poliisin tutkinta;
8010/R/125669/09 Pvm 28.05.2009

Edit: soitin Ketoselle, Nyt on nimi ja yhteystiedotkin hänellä.
Ja tuleva oikeusjuttuhan ei enää käsittele väärin maksettuja veroja. Eli sen, että niitten maksamiset on sekaisin voi ainakin uutisoida. -Jos ei muuten uskalla juttuun tarttua.

Nyt monikaan ei uskalla ostaa
uutta autoa ja jää odottamaan
vuoden vaihdetta.

No eipä ole aikataulua, ja voi olla että ritsasi on jo maatunut ennen kuin verolle mitään tapahtuu.
Se on kuitenkin varmaa että kukaan tämän palstan lukijoista ei uutta autoa vuonna -04 enään osta.

tauluttaja kirjoitti:

No eipä ole aikataulua, ja voi olla että ritsasi on jo maatunut ennen kuin verolle mitään tapahtuu.
Se on kuitenkin varmaa että kukaan tämän palstan lukijoista ei uutta autoa vuonna -04 enään osta.

Lue lisää

En osta uutta autoa nyt vähään aikaan, nyt odotellaan, piti lauantaina mennä katsomaan, joten mennään muijan kanssa vaan vaateostoksille. Nyt mä teen itse koneremontin autooni, ei pitänyt mutta mieli muuttui. Runko on helvetin hyvä, ei maadu

Sitäpaitsi luuletteko etttä se laskee veroa jotenkin-->tilalle käyttömaksu joka varmasti ihan yhtäsuuri kuin verotkin.

Jos herra vaikka itse lukisi artikkelin vaikka ihan loppuun asti ennen kuin alkaa hehkuttamaan muiden lukihäiriöistä!!

tauluttaja kirjoitti:

Jos herra vaikka itse lukisi artikkelin vaikka ihan loppuun asti ennen kuin alkaa hehkuttamaan muiden lukihäiriöistä!!

kyllä nolottaa, auts-auts:-(

kyllä siinä mainittiin ihan että AUTOJEN JA MOOTORIPYÖRIEN VERO TULEE ALENEMAAN ELLEI JOPA KOKONAAN POISTUMAAN...että siinä sulle lukihäiriöinen...=)

tä? vanha juttu, eikä liity mitenkään autoveroon!

Miten se autoveron alennus/poisto voi viedä työpaikat Kiinaan ? Kerro ! Ainakaan minun työpöytäni ei liikahda milliäkään itäänpäin vaikka autovero muuttuis millä lailla, taas teollisuus investoi Kiinaan aivan riippumatta meidän autoverotilanteesta, kai ne pienemmät kustannukset siellä idässä ovat se avaintekijä, ei suomen autovero!
Käsittämätöntä höpinää!

exJoHan kirjoitti:

Miten se autoveron alennus/poisto voi viedä työpaikat Kiinaan ? Kerro ! Ainakaan minun työpöytäni ei liikahda milliäkään itäänpäin vaikka autovero muuttuis millä lailla, taas teollisuus investoi Kiinaan aivan riippumatta meidän autoverotilanteesta, kai ne pienemmät kustannukset siellä idässä ovat se avaintekijä, ei suomen autovero!
Käsittämätöntä höpinää!

Lue lisää

MInä ainakin ajan kohta työmatkani paremmalla tuontiautolla kun nykyinen 21 vanha saksalainen työjuhtani on. Mutta vasta kun veropelleily on saatu päätökseen. Työmotivaatio kasvaa kun saa kaasutella kunnon kärryllä aamuin illoin ja tehokkuus kasvaa. Kansantalous nousuun!!!

Kyllä tuo kommentti todella paljasti fosun typeryyden taas kerran.

exJoHan kirjoitti:

Miten se autoveron alennus/poisto voi viedä työpaikat Kiinaan ? Kerro ! Ainakaan minun työpöytäni ei liikahda milliäkään itäänpäin vaikka autovero muuttuis millä lailla, taas teollisuus investoi Kiinaan aivan riippumatta meidän autoverotilanteesta, kai ne pienemmät kustannukset siellä idässä ovat se avaintekijä, ei suomen autovero!
Käsittämätöntä höpinää!

Lue lisää

Ei autovero tietenkään ole syyllinen siihen, että työpaikat menevät Kiinaan, mutta ei siitä autoveron poistumisestakaan mitään hyötyä ole, jos ihmisellä ei ole työtä eikä rahaa. Miten sen halvemmankaan auton saa ostettua, jos säännöllistä tuloa ei ole?

Kuulehan, JoHan! Käyhän lukemassa Autoverot ja vakuutukset palstalla se eilinen kirjoitukseni siitä nimimerkkien varaamisesta. Laitoin tänään ylläpidolle tiukkasanaisen kirjeen, jossa pyysin näiden vanhojen tuttujen nimimerkkien ( Ahonen, Johan ja Fossiili) palauttamista oikeille omistajille. Tämä uusin tarinani löytyy samasta ketjusta. Voihan olla niin, että ylläpito ei kiireissään ehdi ehdotustani lukemaan, mutta yritin ainakin kaikkeni tilanteen palauttamiseksi ennalleen.

Syksyisin terveisin

Fossiili

""Mitähän iloa autoveron poistumisesta on, jos köyhän kansan turvalliset työpaikat viedään kiinaan??? Miten niitä euroja sitten saadaan lompakkoon,""

Ja rahat Fossiilien eläkkeisiin,menee kohto Tojo myyntiin ja joudut siirtymään luontaistalouteen kuten eläkeläiset Venäjällä,ilman omaa kasvimaata voi kuolla nälkään.

Joo kirjoitti:

""Mitähän iloa autoveron poistumisesta on, jos köyhän kansan turvalliset työpaikat viedään kiinaan??? Miten niitä euroja sitten saadaan lompakkoon,""

Ja rahat Fossiilien eläkkeisiin,menee kohto Tojo myyntiin ja joudut siirtymään luontaistalouteen kuten eläkeläiset Venäjällä,ilman omaa kasvimaata voi kuolla nälkään.

Lue lisää

Tässä nykyisessä tilanteessa ( ikää on paljon) hyvää onkin se, että minulla on oma kasvimaa ja niin varmatoiminen auto, että en joudu sitä enää elinaikanani vaihtamaan. Puutarhasta saan juurekset ja perunat, ja Tojotalla pääsen Essolle kaljalle ja kuuntelemaan päivän parhaat jutut. Elämiseni on ihan mallillaan.

Nuorilla ihmisillä asiat ovat paljon huonommin kuin minulla. Hyviä sijoituskohteita etsivä kansainvälinen pääoma poistaa vähitellen Suomesta kaikki työpaikat, jolloin nuoriso ei pääse elämässään eteenpäin. Vaikka autot olisivat jatkossa verottomiakin, niin eihän työttömällä ole niitä tehdashinnallakaan varaa ostaa.

Rehellisen, ruumiilliseen työhön valmiin kansanosan työpaikkoja ei uhkaa mikään, kunhan on valmis iskemään kätensä siihen ihteensä: Kiinassa ei pahemmin suomalaisasuntojen vessanpönttöjä korjailla.

Sen sijaan teollisen valmistuksen työpaikat karkaavat, mutta ne työllistävät jo tällä hetkellä vain noin 10% työssäkäyvistä (yli puolet tehtaallakin töissä olevistahan ei nykyään koske varsinaiseen valmistettavaan tuotteeseen tai valmistukoneisiin käsillään). Duunaristareita on hyvää vauhtia tulossa demareille samanlainen suojattava rälssi, kuin jyvänpiilottajat olivat aikoinaan kepuleille. Rälssin merkitys kansantaloudelle pienenee koko ajan.

Yleismies kirjoitti:

Tässä nykyisessä tilanteessa ( ikää on paljon) hyvää onkin se, että minulla on oma kasvimaa ja niin varmatoiminen auto, että en joudu sitä enää elinaikanani vaihtamaan. Puutarhasta saan juurekset ja perunat, ja Tojotalla pääsen Essolle kaljalle ja kuuntelemaan päivän parhaat jutut. Elämiseni on ihan mallillaan.

Nuorilla ihmisillä asiat ovat paljon huonommin kuin minulla. Hyviä sijoituskohteita etsivä kansainvälinen pääoma poistaa vähitellen Suomesta kaikki työpaikat, jolloin nuoriso ei pääse elämässään eteenpäin. Vaikka autot olisivat jatkossa verottomiakin, niin eihän työttömällä ole niitä tehdashinnallakaan varaa ostaa.

Lue lisää

""Tojotalla pääsen Essolle kaljalle ja kuuntelemaan päivän parhaat jutut. Elämiseni on ihan mallillaan.""

Yleismies.

Sot sot Yleismies Fossiili,rattijuoppous on Suomessa rikos,eikö sua ole tuosta alkoholista jo varoiteltu?

Joo. kirjoitti:

""Tojotalla pääsen Essolle kaljalle ja kuuntelemaan päivän parhaat jutut. Elämiseni on ihan mallillaan.""

Yleismies.

Sot sot Yleismies Fossiili,rattijuoppous on Suomessa rikos,eikö sua ole tuosta alkoholista jo varoiteltu?

Lue lisää

kannissa ennenkuin paasee sinne kaljalle?
kannissa on sita paitsi paljon rennompi ajella.

Automaahantuojien ja liikkeidenkin käsissä on seilannut jo kuukausia tiedote muutoksesta ja näköjään jo myyjätkin sitä asiakkailleen puhuvat.

"Ei ole kuin nämä esittelyautot, uusia saa vasta vuodenvaihteen jälkeen..." lisäksi asiakkaalle kerrotaan miksi kannattaa odottaa...

Käy autokaupassa ja tiedät sinäkin!

insideout kirjoitti:

Automaahantuojien ja liikkeidenkin käsissä on seilannut jo kuukausia tiedote muutoksesta ja näköjään jo myyjätkin sitä asiakkailleen puhuvat.

"Ei ole kuin nämä esittelyautot, uusia saa vasta vuodenvaihteen jälkeen..." lisäksi asiakkaalle kerrotaan miksi kannattaa odottaa...

Käy autokaupassa ja tiedät sinäkin!

Lue lisää

Sen takia ne on koittanut mulle käytettyjä kamalasti kaupata ja sanonut jos ei ole tässä niin hommataan sulle mieleinen käytetty. Saatana ne on koitanut kusettaa mua linssiin, sen takia ne niin helvetin kohteliaita on ollut. KIITOS SULLE

On se sielä, mutta välillä sinne ei pääse, kun on jumalaton liikenne kyseisellä sivulla. Mä kans eka luulin että on poistettu. Näyttää siltä että kota loppuu vallan autokauppa Suomesta, niitten on pakko lopettaa se verotus, kun kaikki odottelee nyt

Autoveron kannossa 6 kk:n sääntö on suomalaisten omaa keksintöä. Sen sijaan alvin kanto perustuu direktiiviin:

Kuudes NDir 77/388/ETY jäsenvaltioiden liikevaihtoverolainsäädännön yhdenmukaistamisesta - yhteinen arvonlisäverojärjestelmä: yhdenmukainen määräytymisperuste 17.5.1977

Sen:
XVI a OSASTO
JÄSENVALTIOIDEN VÄLISEN KAUPAN VEROTUKSEN SIIRTYMÄJÄRJESTELMÄ (91/680)

Sen sovelaltamisalamääräyksissä todetaan:
"2. Tässä osastossa:

a) "kulkuneuvoina" pidetään yli 7,5 metrin pituisia veneitä, ilma-aluksia, joiden kokonaislähtöpaino on suurempi kuin 1 550 kilogrammaa, ja henkilö- tai tavarankuljetukseen tarkoitettuja maakulkuneuvoja, joiden moottorin sylinteritilavuus on suurempi kuin 48 kuutiosenttimetriä tai joiden moottoriteho on suurempi kuin 7,2 kilowattia, lukuun ottamatta 15 artiklan 5 ja 6 alakohdassa tarkoitettuja vesi- ja ilma-aluksia;

b) "uusina kulkuneuvoina" ei pidetä a alakohdassa tarkoitettuja kulkuneuvoja, jos seuraavat kaksi edellytystä täyttyvät samanaikaisesti:

- luovutus suoritetaan myöhemmin kuin kolmen kuukauden kuluttua ensimmäisestä käyttöönottopäivästä. Edellä a alakohdassa määriteltyihin moottorikäyttöisiin maakulkuneuvoihin sovelletaan kuitenkin kuuden kuukauden määräaikaa;

- kulkuneuvoilla on kuljettu enemmän kuin 6 000 kilometriä, jos on kyse moottorikäyttöisestä maakulkuneuvosta, purjehdittu enemmän kuin 100 tuntia, jos on kyse vesialuksista, tai lennetty enemmän kuin 40 tuntia, jos on kyse ilma-aluksista.

Jäsenvaltioiden on vahvistettava edellytykset, joiden perusteella edellä olevat seikat voidaan todeta." (94/5)


Direktiivi löytyy osoitteesta:
http://europa.eu.int/eur-lex/fi/lif/reg/fi_register_093010.html

Sama juttu, kärry tosin vielä Saksassa vaikkakin on jo ostettu. Eipähän ole kiire sitä sieltä hakea..

Näin kirjoitti:

Sama juttu, kärry tosin vielä Saksassa vaikkakin on jo ostettu. Eipähän ole kiire sitä sieltä hakea..

Autot tulliin vaan, omansa saa pois pienellä viiveellä ja 0.5% korolla, lainarahalla ei kannata, mutta ei ole autoilu persaukisten puuhaa.

ei näin kirjoitti:

Autot tulliin vaan, omansa saa pois pienellä viiveellä ja 0.5% korolla, lainarahalla ei kannata, mutta ei ole autoilu persaukisten puuhaa.

Millähän perusteella kukaan maksettuja veroja takaisin maksaisi?

Jos näin olisi niin se tarkoittaisi että kaikki valtion keräämät autoverot tulisi palauttaa kokonaisuudessaan jo vuodesta kivijamiekka.

Näin kirjoitti:

Millähän perusteella kukaan maksettuja veroja takaisin maksaisi?

Jos näin olisi niin se tarkoittaisi että kaikki valtion keräämät autoverot tulisi palauttaa kokonaisuudessaan jo vuodesta kivijamiekka.

Lue lisää

Samoin tässä menetellään kuin muuttoautojenkin verotuksen kanssa, odota vain niin näet...

Mie ainakkii pijän autoin tallisa niin kauan notta ottavatten sen veron pois. En aja, en. Oppiivathan, mokokomattii kutaleet.

Savon ukko kirjoitti:

Mie ainakkii pijän autoin tallisa niin kauan notta ottavatten sen veron pois. En aja, en. Oppiivathan, mokokomattii kutaleet.

Miekään en sitte aja autollain enneko tiputtaat sen veron. Suavatpaha nähhä mitä se o ko Mattilan isäntä ei aja.

Laitoin koko jakelulistani testiin, eli linkki tähän keskusteluun lähti noin 50:lle tutulle.

Luulen että muutkin tekevät samoin, eli laskelmasi voi olla aavistuksen alakanttiin!

Viikon päästä ei kukaan osta autoa mistään!

Sama juttu, olen kanssa laskenut näitä ja saanut vieläkin isomman luvun. Itse olen ostamassa autoa ja olin jo ostamassakin, mutta ajattelin katsoa mitä seuraa. Olen sanonut 34 naapurilleni, joista 3 on miettinyt auton vaihtoa ja jokainen ajateli kanssa katsoa mitä seuraa, lisäksi kaverit ja kaverin kaverit, joten kohta yhteen tullaan. Mitä tästä seuraa, jos ihmiset eivät mene autokaupoille, niin tule todella pakkolaskea veroja. Valtio toimii markinatalouden pelisäännöillä, jos ei kauppa käy, niin sitten on tehtävä jotain. Veikkaan että korjaamoilla käy hyvin pisnes. Serkku tossa äskettäin sanoi, että on oikein korjaus puumi meneillään, joten hinnat tulee laskemaan

Näin kirjoitti:

Laitoin koko jakelulistani testiin, eli linkki tähän keskusteluun lähti noin 50:lle tutulle.

Luulen että muutkin tekevät samoin, eli laskelmasi voi olla aavistuksen alakanttiin!

Viikon päästä ei kukaan osta autoa mistään!

Lue lisää

Varmasti oli alakanttiin ja tämähän on vasta muutaman päivän vanha ketju, saas nähdä kuinka monta tämän on lukenut huomenna tai ensi viikolla samaan aikaan! Voi olla suomi24:n historian ennätystä hipovin luetuissa.

Viinaveron kanssa homma oli vähän erilainen kun valtiolla on siinä monopoli mutta tälläinen uutinen koskettaa niin paljon suomalaista autokauppaa joka on yksityisissä käsissä että tarttis varmaan tehrä jotain ja nopeasti ennen massiivista konkurssi aaltoa:)

Kunnolla kirjoitti:

Sama juttu, olen kanssa laskenut näitä ja saanut vieläkin isomman luvun. Itse olen ostamassa autoa ja olin jo ostamassakin, mutta ajattelin katsoa mitä seuraa. Olen sanonut 34 naapurilleni, joista 3 on miettinyt auton vaihtoa ja jokainen ajateli kanssa katsoa mitä seuraa, lisäksi kaverit ja kaverin kaverit, joten kohta yhteen tullaan. Mitä tästä seuraa, jos ihmiset eivät mene autokaupoille, niin tule todella pakkolaskea veroja. Valtio toimii markinatalouden pelisäännöillä, jos ei kauppa käy, niin sitten on tehtävä jotain. Veikkaan että korjaamoilla käy hyvin pisnes. Serkku tossa äskettäin sanoi, että on oikein korjaus puumi meneillään, joten hinnat tulee laskemaan

Lue lisää

http://keskustelu.suomi24.fi/show.fcgi?category=95&conference=4500000000000338&posting=22000000004715106 Linkittäkää esim:volvolandia,ffp-motorsport,audiclub,dynamiitti,bomber,fintoys...kohta tämän tietävät kaikki,eikä varmasti autot tee kauppaansa!!!!

Kunnolla kirjoitti:

Sama juttu, olen kanssa laskenut näitä ja saanut vieläkin isomman luvun. Itse olen ostamassa autoa ja olin jo ostamassakin, mutta ajattelin katsoa mitä seuraa. Olen sanonut 34 naapurilleni, joista 3 on miettinyt auton vaihtoa ja jokainen ajateli kanssa katsoa mitä seuraa, lisäksi kaverit ja kaverin kaverit, joten kohta yhteen tullaan. Mitä tästä seuraa, jos ihmiset eivät mene autokaupoille, niin tule todella pakkolaskea veroja. Valtio toimii markinatalouden pelisäännöillä, jos ei kauppa käy, niin sitten on tehtävä jotain. Veikkaan että korjaamoilla käy hyvin pisnes. Serkku tossa äskettäin sanoi, että on oikein korjaus puumi meneillään, joten hinnat tulee laskemaan

Lue lisää

Pitää varmaan paikkansa, katselin, että autoasentajia haetaan tällähetkellä aika reippaasti, joten ihmiset odottelee ja korjauttaa menopelejään.

Kalkulaattori kirjoitti:

Varmasti oli alakanttiin ja tämähän on vasta muutaman päivän vanha ketju, saas nähdä kuinka monta tämän on lukenut huomenna tai ensi viikolla samaan aikaan! Voi olla suomi24:n historian ennätystä hipovin luetuissa.

Viinaveron kanssa homma oli vähän erilainen kun valtiolla on siinä monopoli mutta tälläinen uutinen koskettaa niin paljon suomalaista autokauppaa joka on yksityisissä käsissä että tarttis varmaan tehrä jotain ja nopeasti ennen massiivista konkurssi aaltoa:)

Lue lisää

...luulla että autokauppa olisi yksityisissä käsissä siinä mielessä, etteikö se pystyisi vaikuttamaan poliittisiin päätöksiin. Autokauppojen liitto on kovimpia lobbareita tässä maassa ja aika monta päättäjää on pelkkiä käskyläisiä vaan...ainakin jos vähän kärjistää...

Samaa ihmettelee moni muukin mutta on ess:n serverit sen verran kuormitettuja kun samaa artikkelia lukee tai yrittää lukea aika monta ihmistä yhtä aikaa. Välillä se aukeaa ja välillä on tukossa.

Nytkin pienen ajan sisään tämä on luettu taas 2000 kertaa enemmän.

Älkää tehkö sitä virhettä,että veisitte tuodun auton tulliin puhumattakaan uuden ostosta!verot tippuvat varmastikkin,ei tälläsiä lausuntoja tyhjästä keksitä!kyllä nyt on tapahtumassa!!!

näin kirjoitti:

Älkää tehkö sitä virhettä,että veisitte tuodun auton tulliin puhumattakaan uuden ostosta!verot tippuvat varmastikkin,ei tälläsiä lausuntoja tyhjästä keksitä!kyllä nyt on tapahtumassa!!!

Lue lisää

Tehkö sitäkään virhettä että alatte ostamaan autoja jos veroale jää pieneksi.

Kunnon ale,ennen ei osteta uusia,mikään yhden prosentin ale ei enään riitä!

Tuonti kirjoitti:

Tehkö sitäkään virhettä että alatte ostamaan autoja jos veroale jää pieneksi.

Kunnon ale,ennen ei osteta uusia,mikään yhden prosentin ale ei enään riitä!

Ei anneta ennen periksi, kunnes vero on laskenut tarpeeksi. Tässäkin pätee markkinalaki, jos kauppa ei käy, niin valtio joutuu laskemaan veroa. Se ei pysty sitä pitämään korkealla, jos autot ei käy kaupaksi. Joten malti on valtia, ja vanhemmallakin pelillä pystyy kyllä ajamaan, kunnes saadaan hinnat kohdalleen.

Mistä moinen tieto on peräisin?

Tieto on HTT:stä (Hevosmiesten TietoToimisto) peräisin.

Nokian renkaitten johtaja kertoi taannoin taloussanomissa. Isot muutokset on tulossa ensivuona autoveroon.

Valtio on niin rahan ahne, se vie kaiken mitä vaan saa irti, joten sielä puhutaan terveestä maalaisjärjestä, milloin saadaan nyyhdettyä rahaa ja se tulee koskemaan kaikkia. Tänä vuonna auton ostaneet häviävät kaikista eniten.

VIULUT kirjoitti:

Valtio on niin rahan ahne, se vie kaiken mitä vaan saa irti, joten sielä puhutaan terveestä maalaisjärjestä, milloin saadaan nyyhdettyä rahaa ja se tulee koskemaan kaikkia. Tänä vuonna auton ostaneet häviävät kaikista eniten.

Lue lisää

Nyt puhutaan tavallisen tallaajan 6kk bruttopalkan kokoisista summista, joten en usko että edes valtio tällaiseen pystyy. Saattavat tietysti yrittää, mutta tuskin menee läpi.

-J- kirjoitti:

Nyt puhutaan tavallisen tallaajan 6kk bruttopalkan kokoisista summista, joten en usko että edes valtio tällaiseen pystyy. Saattavat tietysti yrittää, mutta tuskin menee läpi.

Lue lisää

Se mistä tässä on varminta tietoa on että uusien autojen verotus muuttuu vuodenvaihteessa, asettunee sinne 8.5%:n tietämiin, käytettyjen hinnat laskevat kun uusien hinta laskee jolloin auton tuonti ulkomailta tulee entistä kannattavammaksi.

hepuli kirjoitti:

Se mistä tässä on varminta tietoa on että uusien autojen verotus muuttuu vuodenvaihteessa, asettunee sinne 8.5%:n tietämiin, käytettyjen hinnat laskevat kun uusien hinta laskee jolloin auton tuonti ulkomailta tulee entistä kannattavammaksi.

Lue lisää

Taas tämä uusin autoverohuhu on saanut kansalaiset täysin suunniltaan. Näitä intomielisiä juttuja lukiessa vaikuttaa siltä, että kylläpä täällä Suomessa on paljon varakkaita ihmisiä. Tuntuu siltä, että jokainen kirjoittaja tuosta vaan ostaa uuden auton, jos autovero hieman laskisi. Mistä ihmeestä ne rahat ovat peräisin nykyisten suurten irtisanomisten aikana?

Sitäkään en ollenkaan ymmärrä, että muutamat miettivät vielä tuovansa käytettyjä autoja Suomeen, vaikka uusien hintakin laskisi. Maassamme on jo nyt aivan riittävästi hyväkuntoisia käytettyjä autoja, joten niitä ei tarvita täällä yhtään lisää. Rahtaamalla Saksasta tänne lisää vanhaa kalustoa pahennamme vain tulevaa romutusongelmaa.

Minä ainakin odottelen tulevia tapahtumia täysin rauhallisesti. Ensi vuonna Tojotani täyttää 14 vuotta, ja tulen ajelemaan sillä ihan tyytyväisenä silloinkin. Ei minun tarvitse mennä autokauppaan, sillä olen aikoinani osannut valita kestävän auton itselleni. Rahaakin tällä konstilla säästyy suunnattomasti parempiin tarkoituksiin. Moni vouhottajakin voisi toimia yhtä järkevästi kuin minä, jos itsetunto vain olisi riittävä.

Yleismies kirjoitti:

Taas tämä uusin autoverohuhu on saanut kansalaiset täysin suunniltaan. Näitä intomielisiä juttuja lukiessa vaikuttaa siltä, että kylläpä täällä Suomessa on paljon varakkaita ihmisiä. Tuntuu siltä, että jokainen kirjoittaja tuosta vaan ostaa uuden auton, jos autovero hieman laskisi. Mistä ihmeestä ne rahat ovat peräisin nykyisten suurten irtisanomisten aikana?

Sitäkään en ollenkaan ymmärrä, että muutamat miettivät vielä tuovansa käytettyjä autoja Suomeen, vaikka uusien hintakin laskisi. Maassamme on jo nyt aivan riittävästi hyväkuntoisia käytettyjä autoja, joten niitä ei tarvita täällä yhtään lisää. Rahtaamalla Saksasta tänne lisää vanhaa kalustoa pahennamme vain tulevaa romutusongelmaa.

Minä ainakin odottelen tulevia tapahtumia täysin rauhallisesti. Ensi vuonna Tojotani täyttää 14 vuotta, ja tulen ajelemaan sillä ihan tyytyväisenä silloinkin. Ei minun tarvitse mennä autokauppaan, sillä olen aikoinani osannut valita kestävän auton itselleni. Rahaakin tällä konstilla säästyy suunnattomasti parempiin tarkoituksiin. Moni vouhottajakin voisi toimia yhtä järkevästi kuin minä, jos itsetunto vain olisi riittävä.

Lue lisää

...pyhä yksinkertaisuus..

Mietippä perheellisenä kummin tekisit (käännä ensin kelloa 30-vuotta taaksepäin). Ajaisit sillä iänikuisella ritsalla työ,vapaa-aika ja muut lomareissut kolme kiljuvaa kakaraa takapenkillä, ilman ilmastointia ja tietoakaan saisiko tojotasi edes puolikkaan tähden nykyisissä kolaritesteissä, todennäköisesti ei!

Vai, Ottaisit lainan pienellä korolla viideksi vuodeksi, mahdollisen verouudistuksen jälkeen vain kolmeksi. Auto voisi olla vaikka ihan uusi Toyota.

Jälkimmäisestä vaihtoehdosta valitsisin kolmen vuoden lainan, entä sinä?

Yleismies kirjoitti:

Taas tämä uusin autoverohuhu on saanut kansalaiset täysin suunniltaan. Näitä intomielisiä juttuja lukiessa vaikuttaa siltä, että kylläpä täällä Suomessa on paljon varakkaita ihmisiä. Tuntuu siltä, että jokainen kirjoittaja tuosta vaan ostaa uuden auton, jos autovero hieman laskisi. Mistä ihmeestä ne rahat ovat peräisin nykyisten suurten irtisanomisten aikana?

Sitäkään en ollenkaan ymmärrä, että muutamat miettivät vielä tuovansa käytettyjä autoja Suomeen, vaikka uusien hintakin laskisi. Maassamme on jo nyt aivan riittävästi hyväkuntoisia käytettyjä autoja, joten niitä ei tarvita täällä yhtään lisää. Rahtaamalla Saksasta tänne lisää vanhaa kalustoa pahennamme vain tulevaa romutusongelmaa.

Minä ainakin odottelen tulevia tapahtumia täysin rauhallisesti. Ensi vuonna Tojotani täyttää 14 vuotta, ja tulen ajelemaan sillä ihan tyytyväisenä silloinkin. Ei minun tarvitse mennä autokauppaan, sillä olen aikoinani osannut valita kestävän auton itselleni. Rahaakin tällä konstilla säästyy suunnattomasti parempiin tarkoituksiin. Moni vouhottajakin voisi toimia yhtä järkevästi kuin minä, jos itsetunto vain olisi riittävä.

Lue lisää

Jaa sulla on vain 14 vuotta vanha auto, ei toi nyt mitään ole. Minulla on 25-vuotta vanha toyota ja on tulossa perheen lisäystä, vaimo sanoi nyt laitat rotiskon pois jo pelkästään vauvan turvallisuuden takia. Mä olen odottanut hemmetin kauan autoveron laskua ja jos sitä ei tapahdu, haen saksasta auton. Voi olla että Suomessa on hyväkuntosia autoja, mutta kalliimpia kuin Saksassa, joten on ehkä tulossa Saksan reissu

Esim. minä kuulun siihen ammatti ryhmään joilla riittää töitä ja tulee olemaan töitä, muista en tiedä miten muilla. Jos kiinassa lisäänty työt, niin se tietää minulle töitä.

Yleismies kirjoitti:

Taas tämä uusin autoverohuhu on saanut kansalaiset täysin suunniltaan. Näitä intomielisiä juttuja lukiessa vaikuttaa siltä, että kylläpä täällä Suomessa on paljon varakkaita ihmisiä. Tuntuu siltä, että jokainen kirjoittaja tuosta vaan ostaa uuden auton, jos autovero hieman laskisi. Mistä ihmeestä ne rahat ovat peräisin nykyisten suurten irtisanomisten aikana?

Sitäkään en ollenkaan ymmärrä, että muutamat miettivät vielä tuovansa käytettyjä autoja Suomeen, vaikka uusien hintakin laskisi. Maassamme on jo nyt aivan riittävästi hyväkuntoisia käytettyjä autoja, joten niitä ei tarvita täällä yhtään lisää. Rahtaamalla Saksasta tänne lisää vanhaa kalustoa pahennamme vain tulevaa romutusongelmaa.

Minä ainakin odottelen tulevia tapahtumia täysin rauhallisesti. Ensi vuonna Tojotani täyttää 14 vuotta, ja tulen ajelemaan sillä ihan tyytyväisenä silloinkin. Ei minun tarvitse mennä autokauppaan, sillä olen aikoinani osannut valita kestävän auton itselleni. Rahaakin tällä konstilla säästyy suunnattomasti parempiin tarkoituksiin. Moni vouhottajakin voisi toimia yhtä järkevästi kuin minä, jos itsetunto vain olisi riittävä.

Lue lisää

Tarvitsen autoa työssäni, maalta kun on aina pitkä matka sinne mihin työni puolesta joudun ajamaan.

Ei kyse ole siitä että korottaisin autolla itsetuntoani, se on minulle työväline.

Ilmeisesti sinulla ei enää vanhoilla päivilläsi ole muuta käyttöä autolle kuin ajaa Essolle kaljalle, siihen riittää varsin hyvin nykyinen ajopelisi tai vaikka potkukelkka.

Älä kuitenkaan ala saarnaamaan meille kuin vähä-älyisille miten meidän tulee rahojamme käyttää, toisille auto on välttämättömyys ja jos rahaa ei paljon ole se ostetaan sieltä mistä sen halvimmalla saa. Uuteen ei ole varaa, Suomen hyviin käytettyihin ei ole varaa, joten haen Saksasta.

Yleismies kirjoitti:

Taas tämä uusin autoverohuhu on saanut kansalaiset täysin suunniltaan. Näitä intomielisiä juttuja lukiessa vaikuttaa siltä, että kylläpä täällä Suomessa on paljon varakkaita ihmisiä. Tuntuu siltä, että jokainen kirjoittaja tuosta vaan ostaa uuden auton, jos autovero hieman laskisi. Mistä ihmeestä ne rahat ovat peräisin nykyisten suurten irtisanomisten aikana?

Sitäkään en ollenkaan ymmärrä, että muutamat miettivät vielä tuovansa käytettyjä autoja Suomeen, vaikka uusien hintakin laskisi. Maassamme on jo nyt aivan riittävästi hyväkuntoisia käytettyjä autoja, joten niitä ei tarvita täällä yhtään lisää. Rahtaamalla Saksasta tänne lisää vanhaa kalustoa pahennamme vain tulevaa romutusongelmaa.

Minä ainakin odottelen tulevia tapahtumia täysin rauhallisesti. Ensi vuonna Tojotani täyttää 14 vuotta, ja tulen ajelemaan sillä ihan tyytyväisenä silloinkin. Ei minun tarvitse mennä autokauppaan, sillä olen aikoinani osannut valita kestävän auton itselleni. Rahaakin tällä konstilla säästyy suunnattomasti parempiin tarkoituksiin. Moni vouhottajakin voisi toimia yhtä järkevästi kuin minä, jos itsetunto vain olisi riittävä.

Lue lisää

""Moni vouhottajakin voisi toimia yhtä järkevästi kuin minä, jos itsetunto vain olisi riittävä.""
Yleismies

Kukahan se täällä vouhottaa?

Hyvän itsetunnon yksi merkki on että ei tyrkytä neuvojaan toisille liikaa;)

Joo. kirjoitti:

""Moni vouhottajakin voisi toimia yhtä järkevästi kuin minä, jos itsetunto vain olisi riittävä.""
Yleismies

Kukahan se täällä vouhottaa?

Hyvän itsetunnon yksi merkki on että ei tyrkytä neuvojaan toisille liikaa;)

Lue lisää

Kokeiles Yleismies vaikka liittyä johonkin lahkoon, siellä olisi käyttöä kaltaisellesi henkilölle!

puuhaa kirjoitti:

Kokeiles Yleismies vaikka liittyä johonkin lahkoon, siellä olisi käyttöä kaltaisellesi henkilölle!

Olen jo muutama vuosi sitten löytänyt sopivan lahkon, jonka kannattajille olen yrittänyt järkeä puhua. Jo pitkään olen näille autoverouskovaisille yrittänyt saarnata oikeaa sanaa, mutta kovin huonoilta tulokset ovat vaikuttaneet. Nytkin lähes kaikki kiihkeät lahkolaiset elävät täydessä hurmoksessa, ja ainoastaan saarnamies on enää selväjärkinen ja täysin tajuissaan.

Yleismies kirjoitti:

Olen jo muutama vuosi sitten löytänyt sopivan lahkon, jonka kannattajille olen yrittänyt järkeä puhua. Jo pitkään olen näille autoverouskovaisille yrittänyt saarnata oikeaa sanaa, mutta kovin huonoilta tulokset ovat vaikuttaneet. Nytkin lähes kaikki kiihkeät lahkolaiset elävät täydessä hurmoksessa, ja ainoastaan saarnamies on enää selväjärkinen ja täysin tajuissaan.

Lue lisää

Ei saarnamies voi lahkolle päinvastaisia uskomuksia esittää, eiköhän se oma lahkosi ole siellä Esson baarissa. Hopi hopi, menee happy hour kohta ohi.

huugo kirjoitti:

Ei saarnamies voi lahkolle päinvastaisia uskomuksia esittää, eiköhän se oma lahkosi ole siellä Esson baarissa. Hopi hopi, menee happy hour kohta ohi.

Autokauppiaat yrittää välillä iskeä tänne, kun niillä ei ole nyt muuta tekemistä. Taitaa olla kaupoissa aika hiljaista, taitaa asiakkaat olla vaan ikkunaostoksilla

!!!!!!! kirjoitti:

Autokauppiaat yrittää välillä iskeä tänne, kun niillä ei ole nyt muuta tekemistä. Taitaa olla kaupoissa aika hiljaista, taitaa asiakkaat olla vaan ikkunaostoksilla

Kirjoittelee vain töistä,ei ikinä iltaisin.

Mitkä ovat villat tästä mahdottomasta vouhottamisesta? Vaikka minä huutaisin tänään Esson baarissa kurkku suorana tätä ilosanomaa autoveron alenemisesta, niin ei minun lompakkoni lihoisi tästä huutamisesta ollenkaan. Ei ihminen turhalla vouhottamisella ja mekastamisella saa yhtään lisää maksukykyä.

Vaikka autoteollisuus onkin iso lobbaaja, niin sekään ei mahda mitään sille tosiasialle, että rikkaat ihmiset ajelevat hyvillä ja kalliilla autoilla ja köyhät ihmiset vanhoilla roposilla. Eivät isot autotehtaat tule koskaan köyhille rahaa taskuun laittamaan, jotta nämä pääsisivät uuteen autoon käsiksi. Ei se autonvalmistus mitään hyväntekeväisyyttä ole.

Yleismies kirjoitti:

Mitkä ovat villat tästä mahdottomasta vouhottamisesta? Vaikka minä huutaisin tänään Esson baarissa kurkku suorana tätä ilosanomaa autoveron alenemisesta, niin ei minun lompakkoni lihoisi tästä huutamisesta ollenkaan. Ei ihminen turhalla vouhottamisella ja mekastamisella saa yhtään lisää maksukykyä.

Vaikka autoteollisuus onkin iso lobbaaja, niin sekään ei mahda mitään sille tosiasialle, että rikkaat ihmiset ajelevat hyvillä ja kalliilla autoilla ja köyhät ihmiset vanhoilla roposilla. Eivät isot autotehtaat tule koskaan köyhille rahaa taskuun laittamaan, jotta nämä pääsisivät uuteen autoon käsiksi. Ei se autonvalmistus mitään hyväntekeväisyyttä ole.

Lue lisää

Kyllä tosiaan huomaa että olet Esson baarin asiakas, ja parempi että pysyt sielä

Yleismies kirjoitti:

Mitkä ovat villat tästä mahdottomasta vouhottamisesta? Vaikka minä huutaisin tänään Esson baarissa kurkku suorana tätä ilosanomaa autoveron alenemisesta, niin ei minun lompakkoni lihoisi tästä huutamisesta ollenkaan. Ei ihminen turhalla vouhottamisella ja mekastamisella saa yhtään lisää maksukykyä.

Vaikka autoteollisuus onkin iso lobbaaja, niin sekään ei mahda mitään sille tosiasialle, että rikkaat ihmiset ajelevat hyvillä ja kalliilla autoilla ja köyhät ihmiset vanhoilla roposilla. Eivät isot autotehtaat tule koskaan köyhille rahaa taskuun laittamaan, jotta nämä pääsisivät uuteen autoon käsiksi. Ei se autonvalmistus mitään hyväntekeväisyyttä ole.

Lue lisää

Jospa kysyisit siellä Esson baarissa joltain kaveriltasi mitä mieltä hän on ja jos vaikka kävisi niin iloisesti että hän olisi kanssasi samaa mieltä niin voisitte molemmat mennä tyytyväisinä nukkumaan.

Turhaan täällä joriset omiasi, ei ketään yksinkertaisesti kiinnosta. Autovero laskee, autojen hinnat laskevat. Sinunkin ajokkisi alkaa olla jo siinä pisteessä ettei sen arvoa enää verot heilauta, joten vastaavalla rahalla kuin nyt saisit hikisen menopelin saisit jatkossa vähän uudemman ja paremman. Ei tuo muutos mitään maailmoja mullista, mutta nykyinen käytäntö ei ole muuta kuin jäänne vanhoilta ajoilta, jolloin haluttiinkin varmistaa etteivät köyhät ole teitä tukkimassa.

Siis ensimmäisen piti olla 2005 joten alla oikeat vuosiluvut ;-)

Valtioneuvoston sivulta napattua


Talousarvioesitys 2005
Autoveron tuloarvio 2005 => 1 294 000 000 Euroa

http://budjetti.vm.fi/indox/tae/2005/he_2005.html
Kohta numerotaulu ja sieltä tuloarviot


Talousarvioesitys 2004
Autoveron tuloarvio 2004 => 1 020 000 000 Euroa

http://budjetti.vm.fi/indox/tae/2004/he_2004.html
Kohta numerotaulu ja sieltä tuloarviot

Paljonkohan tuon perusteella autovero laskee, kun sen pitäisi tuottaa 274 000 000 Euroa enemmän ensi vuonna kuin tänä vuonna?

Vieras kirjoitti:

Siis ensimmäisen piti olla 2005 joten alla oikeat vuosiluvut ;-)

Valtioneuvoston sivulta napattua


Talousarvioesitys 2005
Autoveron tuloarvio 2005 => 1 294 000 000 Euroa

http://budjetti.vm.fi/indox/tae/2005/he_2005.html
Kohta numerotaulu ja sieltä tuloarviot


Talousarvioesitys 2004
Autoveron tuloarvio 2004 => 1 020 000 000 Euroa

http://budjetti.vm.fi/indox/tae/2004/he_2004.html
Kohta numerotaulu ja sieltä tuloarviot

Paljonkohan tuon perusteella autovero laskee, kun sen pitäisi tuottaa 274 000 000 Euroa enemmän ensi vuonna kuin tänä vuonna?

Lue lisää

Niin pitäisi. Mutta mitäs sitten kun kaikki on jo pelästynyt ja autokauppa pysähtyy, eikös silloin tule uudet päätökset. Painetta valtiota kohtaan, mehän kansaliset ollaan valtio, se ei ole Halonen eikä kalliomäki, eikä vanhanen. Me ratkasut tehdään ei he

Vieras kirjoitti:

Siis ensimmäisen piti olla 2005 joten alla oikeat vuosiluvut ;-)

Valtioneuvoston sivulta napattua


Talousarvioesitys 2005
Autoveron tuloarvio 2005 => 1 294 000 000 Euroa

http://budjetti.vm.fi/indox/tae/2005/he_2005.html
Kohta numerotaulu ja sieltä tuloarviot


Talousarvioesitys 2004
Autoveron tuloarvio 2004 => 1 020 000 000 Euroa

http://budjetti.vm.fi/indox/tae/2004/he_2004.html
Kohta numerotaulu ja sieltä tuloarviot

Paljonkohan tuon perusteella autovero laskee, kun sen pitäisi tuottaa 274 000 000 Euroa enemmän ensi vuonna kuin tänä vuonna?

Lue lisää

Näilä näkymin niihin tavotteisiin ei päästä. Tämän vuoden on autojen myynti laskenut reippaasti, joten noi luvut on täysin unta.

Vieras kirjoitti:

Siis ensimmäisen piti olla 2005 joten alla oikeat vuosiluvut ;-)

Valtioneuvoston sivulta napattua


Talousarvioesitys 2005
Autoveron tuloarvio 2005 => 1 294 000 000 Euroa

http://budjetti.vm.fi/indox/tae/2005/he_2005.html
Kohta numerotaulu ja sieltä tuloarviot


Talousarvioesitys 2004
Autoveron tuloarvio 2004 => 1 020 000 000 Euroa

http://budjetti.vm.fi/indox/tae/2004/he_2004.html
Kohta numerotaulu ja sieltä tuloarviot

Paljonkohan tuon perusteella autovero laskee, kun sen pitäisi tuottaa 274 000 000 Euroa enemmän ensi vuonna kuin tänä vuonna?

Lue lisää

nii...ainakin valtion talousarvioesityksessä on vuodella 2005 ajoneuvovero 536 085 000 €
ja 2004 tuo summa on 285 000 000..joten aika roima korotus siihen..vai ymmärsinkö väärin?!

touho kirjoitti:

nii...ainakin valtion talousarvioesityksessä on vuodella 2005 ajoneuvovero 536 085 000 €
ja 2004 tuo summa on 285 000 000..joten aika roima korotus siihen..vai ymmärsinkö väärin?!

Lue lisää

Näin ollen voisi olettaa autoveron pienenevän vuodenvaihteessa, tai sitten autoilusta rokotetaan ihan isän kädestä!

touho kirjoitti:

nii...ainakin valtion talousarvioesityksessä on vuodella 2005 ajoneuvovero 536 085 000 €
ja 2004 tuo summa on 285 000 000..joten aika roima korotus siihen..vai ymmärsinkö väärin?!

Lue lisää

Ymmärsit väärin. Vuoden 2005 luvuissa on yhdistettynä ent. ajoneuvovero ja ent. dieselvero. Ei siis mitään uutta eikä ihmeellistä.

http://keskustelu.suomi24.fi/show.fcgi?category=95&conference=4500000000000338&posting=22000000004715106

Kukaan ei ole pakottanu valitsemaan automyyjän tehtävää. Shit happends.

Jos veroale tulee, niin uusia autoja menee kuin kuumille kiville. Loppuvuoden tappio kääntyy suureksi voitoksi. Minä ainakin sijoitan vehon osakkeisiin...

Ainakin autokaupoissa on yleisesti jaossa AKE:n vihkosta jossa on kaikkien uusien autojen kulutustiedot,hinnat ja päästöt.

Tuskin noita ihan turhaan jaetaan.

http://tietopalvelu.ake.fi/servlet/tulkku?url=index_kulutus&language=fi&down=none&mainf=/fi/co2/co2main.html

Arvaus,autovero EU:n suosittelema maksimi 10%,käyttömaksu CO2 päästöjen mukaan.

Tosin tuskin kerralla putoaa tuohon 10%.

Joo. kirjoitti:

Ainakin autokaupoissa on yleisesti jaossa AKE:n vihkosta jossa on kaikkien uusien autojen kulutustiedot,hinnat ja päästöt.

Tuskin noita ihan turhaan jaetaan.

http://tietopalvelu.ake.fi/servlet/tulkku?url=index_kulutus&language=fi&down=none&mainf=/fi/co2/co2main.html

Arvaus,autovero EU:n suosittelema maksimi 10%,käyttömaksu CO2 päästöjen mukaan.

Tosin tuskin kerralla putoaa tuohon 10%.

Lue lisää

Kauanhan tätä onkin odotettu !!!!

Joo. kirjoitti:

Ainakin autokaupoissa on yleisesti jaossa AKE:n vihkosta jossa on kaikkien uusien autojen kulutustiedot,hinnat ja päästöt.

Tuskin noita ihan turhaan jaetaan.

http://tietopalvelu.ake.fi/servlet/tulkku?url=index_kulutus&language=fi&down=none&mainf=/fi/co2/co2main.html

Arvaus,autovero EU:n suosittelema maksimi 10%,käyttömaksu CO2 päästöjen mukaan.

Tosin tuskin kerralla putoaa tuohon 10%.

Lue lisää

Kuten täällä on joku jo todennutkin, maaginen luku on 8.5%...

Enkä aio tuota tuontiautoani mihinkään vaihtaa, kävi vertukselle miten vaan..
Mutta tämän jutun on lukenut tähän mennessä jo yli 50000 ihmistä, joten tällä on jo vaikutusta ihmisten ostokäyttäytymiseen, ja se taas pistää vauhtia tuon vääjäämättä tulossa olevan muutoksen aikatauluun..Siispä : Herra vain tautia lisätköön !

exJoHan kirjoitti:

Enkä aio tuota tuontiautoani mihinkään vaihtaa, kävi vertukselle miten vaan..
Mutta tämän jutun on lukenut tähän mennessä jo yli 50000 ihmistä, joten tällä on jo vaikutusta ihmisten ostokäyttäytymiseen, ja se taas pistää vauhtia tuon vääjäämättä tulossa olevan muutoksen aikatauluun..Siispä : Herra vain tautia lisätköön !

Lue lisää

50 000 luettua jaettuna vajaalla sadalla (viestiketjun pituus)

Eli oikeita lukijoita noin 500.
Ei tällä nyt vielä valtio nöyrry, mutta kyllä se varmaan sana leviää ja moni siirtää ostopäätöstä parilla kuukaudella. Minä ainakin.

rekku kirjoitti:

50 000 luettua jaettuna vajaalla sadalla (viestiketjun pituus)

Eli oikeita lukijoita noin 500.
Ei tällä nyt vielä valtio nöyrry, mutta kyllä se varmaan sana leviää ja moni siirtää ostopäätöstä parilla kuukaudella. Minä ainakin.

Lue lisää

ei olla taidettu olla hereillä matematiikantunneilla?mitenköhän tuo viestiketjun pituus tuohon lukijoiden määrään vaikuttaisi?

ttttttttttttttttt kirjoitti:

ei olla taidettu olla hereillä matematiikantunneilla?mitenköhän tuo viestiketjun pituus tuohon lukijoiden määrään vaikuttaisi?

Se vaikuttaa siten, että jokainen avattu viesti tuo sivulatauksen. Eli kun yksi ihminen lukee 100 saman ketjun viestiä, siitä päätyy tasan 100 pojoa lisää Luettu-listaan.

Kuten Fossiilikin on meitä persaukisia maalaisia valistanut, parasta olisi mennä SUOMALAISEEN autokauppaan ostamaan ihan aito SUOMI-AUTO.

Näytetään autontuojille että verotus se on mikä Suomessa pistää rattaat pyörimään eikä tuoda enää yhtään autoa ohi merkkimaahantuojien!

Olavikin järkkäsi Loimaalle uutta päällystettä, nyt kelpaa SUOMI-AUTOLLA ajella.

Autoverotus ei lopu koskaan, Suomi eroaa EU:sta jos ei saa pitää veroja, siinä näytetään Rysselin herroille että Suomi kyllä saa verottaa jos haluaa.

Katotaan miten käy, ihimiset on hemmetin epävarmoja, ja valtio pyörii myös markkinatalouden pelisäännöillä. On monta asiaa mikä virkamiehiä painaa autoverossa. Eräs millä saadaan veroja alas on uuden auton ostaminen ulkomailta. Ei osteta enään Suomesta. Toinen on se että laitetaan ostamisille stoppi, mistäs sitten saat ne autoverot. Nyt tietysti koitatte saada ihmiset rauhottumaan, ja sitten lätkäsette veroalen, autoliikkeissä on vielä autoja jotka pitäisi myydä pois, mutta katotaan miten käy. Paniikki lisääntyy Suomessa ja siinä teillä on hommaa

JOKO ON ISKENYT PANIIKKI HÄHÄHÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄ

""Kun valtio on saanut nykyverotuksella verotulot nousuun, niin miksi se tappaisi hyvin lypsävän lehmän?""

Ja mitäs verotuloja valtio saa jos autoja ei osteta?

Ei ainakaan autoverotuloja!

Selvästi näyttää siltä, että autovero poistuu. Jotkut häviää ja jotkut voittaa asiassa, toiset joutuu maksamaan veroa kahteen kertaan ja toiset saa auton verottomana, ja kaikilla on käyttömaksu. Tähän jo viittaa Kioton ilmastosopimus

Kellä on tunnukset yllämainittuihin osoitteisiin, niin laittakaa niitä niihin ja muuaallekin. TÄLLÄ SAADAAN AUTOMYYNTI SEISOKKIIN ja VEROT ALAS

Menetätte muuten rahaa todella paljon.

Myös ensi kesästä tulee ennakoitua lämpimämpi!

Kerättyjä verovaroja ollaan myös siirtämässä bongoloton hypersuperjättipottiin, voittaja saa ilmaiseksi niin monta autoa kuin haluaa eikä hänen tarvitse koskaan maksaa käyttömaksuja!

Ensi vuodesta lähtien ne jotka omistavat nykyisen autoverolain mukaisen korkeasti verotetun auton saavat vähentää kolmen vuoden poistoina autossaan jäljellä olevan veromäärän omassa verotuksessaan. Poistettavan veromäärän perusteena on jokavuotisessa veroilmoituksessa omaisuudeksi ilmoitettu ajoneuvo. Ilmoituksistahan käy ilmi ko. ajoneuvon merkki, vuosimalli, hankintavuosi, hankintahinta ja verotusarvo kunakin vuonna.

Kun pitää tulla tänne mesoamaan,ei taida autot tehdä kauppaansa?eipä kai teekkään,kuka nyt ennen veronlaskua uuden ostaisi?

autokauppias? kirjoitti:

Kun pitää tulla tänne mesoamaan,ei taida autot tehdä kauppaansa?eipä kai teekkään,kuka nyt ennen veronlaskua uuden ostaisi?

Taisit osua naulankantaan. Nyt alkaa autokaupan alamäki. Itsekin myin just pois reilu vuoden ikäisen diesel-Saabin, enkä toistaiseksi uutta osta. Talven aion pärjäillä halvalla kotterolla.
Muutenkin kyrsii tuo Suomalaisten autoliikkeiden huononeva palvelu, se ajaa kohta minutkin hakemaan auton ulkomailta.

Boss kirjoitti:

Taisit osua naulankantaan. Nyt alkaa autokaupan alamäki. Itsekin myin just pois reilu vuoden ikäisen diesel-Saabin, enkä toistaiseksi uutta osta. Talven aion pärjäillä halvalla kotterolla.
Muutenkin kyrsii tuo Suomalaisten autoliikkeiden huononeva palvelu, se ajaa kohta minutkin hakemaan auton ulkomailta.

Lue lisää

Suomeen ostetaan maailman halvimpiin tehdashintoihin autoja, kovan autoveron takia.
-Mitä tapahtuu kun valtionverot laskevat?
-Mitä tapahtuu vaihtoautosi hinnalle kun autovero laskee?
-Mitä tapahtuu käyttömaksulle, kun autovero laskee?
-Onko ne autot jotka tänä vuonna ostettu ja saavat pitää halvemman käyttömaksun, halutumpia esim, 5 vuoden päästä?
Ettei nyt vaan näillä hehkuttajilla osuis omaan nilkkaan. Korostan etten ole autokauppias enkä tykkää veroista mutta tää kliimaksi vaan pisti kommentoimaan. Spekulatiivista loppuvuotta.

suuntaan kirjoitti:

Suomeen ostetaan maailman halvimpiin tehdashintoihin autoja, kovan autoveron takia.
-Mitä tapahtuu kun valtionverot laskevat?
-Mitä tapahtuu vaihtoautosi hinnalle kun autovero laskee?
-Mitä tapahtuu käyttömaksulle, kun autovero laskee?
-Onko ne autot jotka tänä vuonna ostettu ja saavat pitää halvemman käyttömaksun, halutumpia esim, 5 vuoden päästä?
Ettei nyt vaan näillä hehkuttajilla osuis omaan nilkkaan. Korostan etten ole autokauppias enkä tykkää veroista mutta tää kliimaksi vaan pisti kommentoimaan. Spekulatiivista loppuvuotta.

Lue lisää

Olisi parempi ettei autovero laskisi sillä joka tapauksessa valtio ottaa autoilijoilta rahat pois, tavalla tai toisella. Autot varmaan paranee liikenteessä mutta autoilu tulee kalliimmaksi. Köyhille tämä suuntaus on huono sillä auton voi kyllä hankkia mutta sitä ei pysty pitämään. Miten käy köyhän syrjäseudun ihmisen joka tarvitsevat autoa työssä käymiseen ja kulkemiseen?

Nykyäänhän korkean verotuksen takia Suomi saa tehtaalta autot halvemmalla mutta jos vero laskee, autot maksavat silloin myös enemmän eli tämänkin menetyksen maksavat autoilijat.

Minusta pitäisi autoilijoiden kustannuksia pienentää että ihmiset jotka tarvitsevat autoa välttämättä, voisivat sitä käyttää.

Pera kirjoitti:

Olisi parempi ettei autovero laskisi sillä joka tapauksessa valtio ottaa autoilijoilta rahat pois, tavalla tai toisella. Autot varmaan paranee liikenteessä mutta autoilu tulee kalliimmaksi. Köyhille tämä suuntaus on huono sillä auton voi kyllä hankkia mutta sitä ei pysty pitämään. Miten käy köyhän syrjäseudun ihmisen joka tarvitsevat autoa työssä käymiseen ja kulkemiseen?

Nykyäänhän korkean verotuksen takia Suomi saa tehtaalta autot halvemmalla mutta jos vero laskee, autot maksavat silloin myös enemmän eli tämänkin menetyksen maksavat autoilijat.

Minusta pitäisi autoilijoiden kustannuksia pienentää että ihmiset jotka tarvitsevat autoa välttämättä, voisivat sitä käyttää.

Lue lisää

Tehdashinnat nousevat,joka tapauksessa suomessa 1-2vuoden sisällä oli suomen autovero muutos mikä tahansa.Eu vaatii samat ulos myyntihinnat autotehtaille myytiin auto sitten itään tai länteen unionin alueella tietysti lisättynä rahdilla ym. kululla(cif).

Onko sama,jos joudut pulittamaan nyt,jostakin käytetystä paskasta 10000€ ja vero muutoksen jälkeen ilman veroja 3000€. Sinulla jää 7000€ käteen maksaan käyttömaksua ja loput tilille muuhun käyttöön!

Sinä siis otat miellelläsi esim.pankista tuon 7000€ lainaa ja annat sen valtiolle,kuin maksat autosta 25-30% vähemmän ja 500€ käyttömaksua!

Mikä vaikutus tuolla ylimääräisellä rahalla olisi kotimaan kulutukseen ja rahan kiertoon?

Mikä rahallinen vaikutus olisi liikenne kolari vammautumisiin/kuolemiin ja niiden hoitoon.

Pera kirjoitti:

Olisi parempi ettei autovero laskisi sillä joka tapauksessa valtio ottaa autoilijoilta rahat pois, tavalla tai toisella. Autot varmaan paranee liikenteessä mutta autoilu tulee kalliimmaksi. Köyhille tämä suuntaus on huono sillä auton voi kyllä hankkia mutta sitä ei pysty pitämään. Miten käy köyhän syrjäseudun ihmisen joka tarvitsevat autoa työssä käymiseen ja kulkemiseen?

Nykyäänhän korkean verotuksen takia Suomi saa tehtaalta autot halvemmalla mutta jos vero laskee, autot maksavat silloin myös enemmän eli tämänkin menetyksen maksavat autoilijat.

Minusta pitäisi autoilijoiden kustannuksia pienentää että ihmiset jotka tarvitsevat autoa välttämättä, voisivat sitä käyttää.

Lue lisää

... olet täysin väärässä.

Uusienautojen maahantuojat/kauppiaat ovat kätyreittensä avulla (tulli ja Ake)jo tapreeksi kauan pitäneet Suomen kansaa vankeina.

Nyt vihdoinkin näyttää siltä että kansalle on tulossa apua. Ikävä asia vain on että apu ei ole kotoisin "omista riveistä", vaan ulkopuolisesta... EU:n direktiivien pakottamista muutoksista.

Toivon hartaasti että nämä epäoikeudenmukaiset, autojen vapaata liikkumista estävät muurit vihdoinkin murtuvat, vapauttaen Suomen automarkkinat nykyisten maahantuojien rautaisesta otteesta.

Suomen kansa ansaitsee samat mahdollisuudet kuin muidenkin kehittyneiden maiden kansalaiset... vapauden hankkia mieluisan ja turvallisen kulku/tyovälineen (auton) mahdollisimman edullisesti.

Mitä autojen käyttokustannuksiin tulee... en ymmärrä miksi pitäsi olla enemmän kuin muissa hyvinvointivaltioissa.

AUTOKAUPPA ROMAHTANUT, TAMMIKUUSSA POISTUVAN AUTOVERON VUOKSI.

Eihän artikkeli väittäntkään että autojen käyttö/verotuotoista luovutaan, vaan siirrytään käyttömaksupainoitteiseen verotukseen.

Se miten tällainen sammakko on päästetty ilmoille on käsittämätöntä.

Jos pihallani seisoisi vaikkapa 30 vaihtoautoa niin kävisin kertomassa sammakkomiehelle ihan henkilökohtaisesti mielipiteen asiasta, nythän on niin ettei niitä saa myytyä edes puoleen hintaa kun ihmiset odottavat veroalennusta kuin kuuta nousevaa!

Olikos tuo... "Käyttömaksu voi olla 1000-3000€..." kymmenvuoden vaiko viidentoistavuoden käyttömaksuarvio?

Kirjoitatko jonkinlaisesta auton käyttöön perustuvasta käyttömaksusta vai auton käytön mahdollistavasta omaisuusverosta? Eikös tuo käyttö olisi helpointa verottaa polttoaineen kulutuksen mukaan eli bensan hintaan jokunen sentti taas lisää?

käyttömaksusta kirjoitti:

Kirjoitatko jonkinlaisesta auton käyttöön perustuvasta käyttömaksusta vai auton käytön mahdollistavasta omaisuusverosta? Eikös tuo käyttö olisi helpointa verottaa polttoaineen kulutuksen mukaan eli bensan hintaan jokunen sentti taas lisää?

Lue lisää

Poltoaineen verotuksessa on se, jos hinta nousee niin ihmiset vähentää autolla ajamista ja tällöin valtion tulot pienenee. Mutta, kun jokaisella on auto niin sitä on silloin helppoverottaa, vaikka ei ajaisi kuin 10km vuodessa. Samalla periaatteella toimii tämä käyttömaksu mikä on ollut 90-luvun alusta, jos auto on rekisterissä niin lappu tipahtaa luukusta ja on pakko maksaa, tai tulee ulosmittaaja. Valtio tulee laittamaan aivan varmasti isomman käyttömaksun, kuinka iso se on niin sitä ei tiedä, kai ne kokeilee kepillä jäätä.

Täällähän on selvästi MOPO karannut HeH Heeeee

Täytyy myöntää et tämä autoveronalennus keskustelu siirtää auton vaihtoa muutaman kuukauden. En ainakaan häviä mitään..

Mazda 323 vm. 89 kirjoitti:

Täytyy myöntää et tämä autoveronalennus keskustelu siirtää auton vaihtoa muutaman kuukauden. En ainakaan häviä mitään..

Jos ei työssätarvitse autoa ja ajaa vuodessä vähän voi aivan hyvin ajaa vanhalla räpsyllä ja ajatella että siinähän verottja nielee pakokaasuja kun ei ole vähäpäästöistä vara ostaa.
Vaihtaa sitten kun jättää tielle.

vanha auto kirjoitti:

Jos ei työssätarvitse autoa ja ajaa vuodessä vähän voi aivan hyvin ajaa vanhalla räpsyllä ja ajatella että siinähän verottja nielee pakokaasuja kun ei ole vähäpäästöistä vara ostaa.
Vaihtaa sitten kun jättää tielle.

Lue lisää

poistuuko vai ei vai oliko pelkkää bs:ä

Taitaa olla vika oikeiston autokauppakaverien; on niin suuret rahat kyseessä, että kokoomus keskusta kyllä tätä nykyistä autoverotusta kannattaa.

Miksi olemme EU:ssa, kun esim. auto oluthinnoittelu on jostain peräreijästä?

Tyhmä kansa, viisaat päättäjät, ja perse jos tämä periytyy.

Huomasitko aloituksen päivämäärän? 6 vuotta vanha ketju...

2004 kirjoitti:

Huomasitko aloituksen päivämäärän? 6 vuotta vanha ketju...

ketjun aloittaja vielä elossa ?

J8.L kirjoitti:

ketjun aloittaja vielä elossa ?

Aloittajasta en tiedä, mutta verottaja ei kuole koskaan. Verotuksen kohteet vain vaihtelevat, milloin maksetaan veroa taksvärkkinä milloin autoverona. Yksi on varmaa: "suomalaista verotetaan aina ja raskaimman mukaan"

Tottahan autovero poistuu.. Minullakin autovero poistui kun päätin heittää autoilun pois. Nyt liikkumistani tuetaan verovaroin kun liikun vain bussilla. Tämähän on ihan oma valinta, millä kuljet / mitä maksat...