Vähän Erilainen Harrastejenkki jostain..

Minä ostan auton itselleni, enkä muiden katseenkerääjäksi. Ehkä jenkkiharrastuksen perustekijä onkin näyttämisen halu kun itsessä ei ole mitään mielenkiintoista, niin jos edes autolla saisi huomiota??

Kuvailemasi mid-sizit ovat vähissä, mutta tuossa muutama esimerkki.

http://20.fi/11524
http://20.fi/11524
http://file.vintageadbrowser.com/l-4xky51b73ft1u5.jpg
http://20.fi/11525

Noilla aloittajan antamilla valintaehdoilla minun aivojeni verkkokalvoille piirtyi kuva Rambler (myöhemmin AMC) Marlinista.

Kyllä,Marlin on hieno ja erikoinen vehje,eritoten-67 mielestäni,eikä liene muita-67 Suomessa kuin 1 Bremerillä Hki myytävänä oleva projekti.
65 ja 66 löytyy useitakin,mutta minun mielestäni keulapuoli on tylsä mutta muutenhan se on erittäinkin mielenkiintoinen harrastepeli,eikä ole joka jannulla täällä kuin Jenkeissäkään.
Valmistusmäärät tosi pieniä ja -67 tehtiin erityisen vähän,oisko alle 3000kpl.
Ite olen nähnyt Ruotsissa erittäin hienon ja muistelisin AMC kerhon puheenjohtajalla juurikin moisen-67 Marlinin eli sama auto.
Pelti nippeliosat kortilla,muu kama vakiotavaraa ja hyvin monet osat samoja alihankkijoiden osia kuin 3 suurellakin aikoinaan.
Ei olisi pöllömpi valinta ja varmasti kerää katseita hieno yksilö!!
Tuo väite etteikö ostaisi vain itelleen eikä muille...heh..uskooko itsekkään jos Teeämmän testivoittajat elämän suola ja Bemariin tms virittelee 1000w mölytoosia,ikkunakalvoja tai erikoisrenkaita vanteille jotka ei sovi kunnolla 4d nuhapumpussa edes pyörimään...laumasielujen tyhjää elämää sanon minä ja lopputuloksena mitäänsanomaton perheauto tylsällä korilla ja rahat kankkulan kaivoon...

Koska 325 Bemarista on tullut hieno laite ja miten se yleensäkkin ottaen liittyy aloittajan jenkkiautoharrasteen ostoon ja hän todennäköisesti ei huolisi moista "coupea"talliinsa kun en ole tietoinen että moisia 325 olisi ollut 60-jos 70-luvullakaan Bemarilla...
Enempi muistelen sen ajan Bemujen olleen saippualaatikon näköisiä kotiskoita jotka pöristivät takamoottorisina kääpiöautoina tai hieman uudempien olleen jo etumoottorisia 4 sylinterisiä voimanpesiä ja parhaimmat supermallit jopa suoralla 6:lla.
Korimallit olivat sardiinipurkki ja isompi sardiinipurkki kooltaan ja varustetaso kattoi kattoluukun tms valtavaa,ulkonäöltään tylsistä tylsimpiä,kulkupuoli..niin...sitä ei ollut kuin erikoismalleissa jotka maksoivat maltaita joka puolella maailmaa.
Automaatit olivat nykiviä kammotuksia ja kyyti aneemisen meluisan koluista.
Harrastemielessä Bemulla ei ole paljon tarjottavaa eikä jenkkiautomiehelle yhtään mitään joten hän arvostaa Bemua yhtä paljon kuin jotain Saappia,Volvoa tai Ooppelia ja päätyy moiseen todennäköisesti korkeintaan halpana käyttiksenä ja noita vanhoja Bemarinromujahan Suomi pullollaan ja Saksa työntää lisää omia ongelmajätteitään tänne joista joku vielä maksaa ja on ylpeäkin...

Millähän ilveellä tollasen max 5v 325 tai Tojon saa museokatsastettua ja kauneus lie katsojan silmässä koska ainakaan itse en sitä noista huomaa millään...
Harrasteajoneuvo ja max 5v ei yhtälönä onnistu mitenkään ja mikä harrasteauto se on jossa ei ole mitään korjattavaa-laitettavaa ja sellainen johon ei kukaan osaa itse tehdä muuta kuin avata konepellin maksimissaan.
Nämähän on oikein tee-se-itse miehen unelmia nämä jo 80-luvun loppupuolen vehkeet,vielä enemmän 90-lukuiset ja aivan loistavia jo 2000 luvun tietokonenörtin star war kulkineet!
Vanhat jenkit on kierrätysmetalliksi aivan oivallisia ja todennäköisesti sun Bemu Tojokin on tehty yhdestä jenkkiauton puskurin metallista ja kuorrutettu muutamalla sadalla kilolla muovia josta ei tosiaankaan ole enää noiden elinkaaren lopussa paljon kierrätettävää ainesta seuraaviin,paitsi Sarviksen muovipulkkiin tms.
Kaikkea Hyvää Valitsemallasi Tiellä ja kait muistit TM tilauksen uusia että näet kestotestit,rengastestit ja uusimmat autonäyttelyt maailmalla.

65-75 bonneville tai riviera, marlin tuli itellekkin ekaks mieleen, eikä kannata sulkea avoakaan pois 70 luvun avoja saa edullisesti

AMC Javelin? ja mikäs se toinen oli, AMX? bonneville on joo näyttävä, ja mites muut samanikäiset gm-tuotteet kuten buick wildcat?

No niin,hyviä ideoita tuo Javelin joo ja AMX joita on yhtä tiheässä täällä kuin Ferrareita.
Buick Riviera on jees ja muistan silloin nuorempana käyneen koeajamassa kaupanhieronnassa -66 Rivierasta joka hieno,puhumattakaan 63-65(jossa ne nami luukkulamput..).
Wilcatin-63 tuli samalla kauppiaalla kuolattua ja silloin juuri uustuontuina,buumin huipulla tuota valinnanvaraa oli,hienoja yksilöitä ja halvalla!
Bonneville on oikea unelmalaiva..mutta kun se ei enää sovi kait talliin pituudeltaan kun tarviisi saada etu takapuolelle kärryä hieman "ilma ruuvaustilaakin"elikkäs tämä taas minun probleema,ei auton vika...
Hmmm..