range 3.5 efi

Jostain sivustoilta olin lukevinani että aika yleinen olis toi ecun hajoominen....

range 3.5efi kirjoitti:

Jostain sivustoilta olin lukevinani että aika yleinen olis toi ecun hajoominen....

Tai siis ilmenee "kylmiä juotoksia"... Se on suljettu pois jo, mut kuinkas se boksi sit mittaillaan ja mitkä siinä pitäs olla arvot jos on soiva boksi?

range 3.5efi kirjoitti:

Tai siis ilmenee "kylmiä juotoksia"... Se on suljettu pois jo, mut kuinkas se boksi sit mittaillaan ja mitkä siinä pitäs olla arvot jos on soiva boksi?

jos tarkoituksesi on mitata kaikki eculta tulevat ja sinne menevät pinnit ja niiden toiminnan tarvitset kyseiseen hommaan ecu testerin jota sitten ei ihan joka paikasta löydy.yleismittarilla ja oskilloskoopilla pärjää kohtuu pitkälle edellyttäen että omistat ja osaat lukea sähkökuvaa sekä tiedät kohtuullisen hyvin miten kyseisen ecu kuuluu toimia.
asissa auttaisi jos kertoisit tarkemmin mitä autosi ei tee tai tekee.

3.9 range kirjoitti:

jos tarkoituksesi on mitata kaikki eculta tulevat ja sinne menevät pinnit ja niiden toiminnan tarvitset kyseiseen hommaan ecu testerin jota sitten ei ihan joka paikasta löydy.yleismittarilla ja oskilloskoopilla pärjää kohtuu pitkälle edellyttäen että omistat ja osaat lukea sähkökuvaa sekä tiedät kohtuullisen hyvin miten kyseisen ecu kuuluu toimia.
asissa auttaisi jos kertoisit tarkemmin mitä autosi ei tee tai tekee.

Starttaa hyvin mut ei käynnisty, polttoainetta tulee, kipinä löytyy.... Teki niin et alko käymään vajailla ja hetken päästä ei sit käynnistynykkään...

range 3.5efi kirjoitti:

Starttaa hyvin mut ei käynnisty, polttoainetta tulee, kipinä löytyy.... Teki niin et alko käymään vajailla ja hetken päästä ei sit käynnistynykkään...

bensamoottori on siitä yksinkertainen laite että se ei vaadi kun polttoainetta,ilmaa(happea) ja kipinän niin se käy.polttoaineen annostelu ei ole "kovinkaan" tarkaa suhteessa ilmaa niin seos palaa eli moottori käy,sytytys ajoituksen tarkuus on noin 10-15 astetta jolla moottori käy.
eli jos kerran polttoainetta tulee ja kipinä on ja männät liikkuu niin aloittaisin sytytys ennakon tarkistuksesta.onko moottorilla ajettu paljon ? olisiko jakoketju/ratas hypännyt muutaman hampaan.vakiona jakopään yläratas on muovi/bakeliitti hampainen joka voi olla niin loppu alle 160 tuhannen kilometrin ajolla että jako menee sekaisin.jos ajoitus on kunnossa tarkista polttoaineen paine.tullut joskus vastaa että polttoaine pumppu ei jaksanut enääntehdä kunnollista painetta.