Ensimmäin jenkkini

Tekniikan vaihdolla voi saada ihmeitä aikaan. Laita siihen chervolet corsican 3.8 rivi nelonen. tällä vaihdoksella saat sitä haluttua bensiinin kulutusta lisättyä ja savun nousemaan konepellin alta. Itse laitatinmagneettissa omaani remmiahtimen niin varmasti sinulle vaihtavat tekniikan edulliseen 5 tonnin tarjoushibtaan. Sanot vain sinne että olet v8miehen kaveri.

Pitkän nettiselailun jälkeen en löytänyt mistään chevroletin 3.8 rivinelosia, muutenkin youtube videoissa lähes kaikissa videoissa mainitaan "V8-engine" tai "bigblock" ja näissä autoissa on selvästi sitä fiilistä mitä kaipaisin omastakin jenkistäni, laittaisikohan ne tuolla magneetissa sellaisen V8 tai bigblock moottorin tuohon kalokseeni, mikäköhän mahtaisi olla hinta tuollaiselle operaatiolle? ainakin tuo magneetti näyttäisi olevan chevrolet liike!

V8 tarkoittaa sitä venttiilien määrää siinä koneessa.

Tuo Kalossi on ihan jees,kun vain tuo 6,5l olisi siellä konehuoneessa ja vaikka tuo 1,2 olisi litraa/10km.
Muutenhan tuo on tosi miehekäs vehje,on vipstaakia ja vimpainta niinpaljon ettei aikamies edes sovi sisälle(tai no aikamies ei edes välitä yrittääkkään..)
Turvallisuus on taattu ainakin kymmenellä ilmapussilla ja oksennuspussit kun laskee mukaan niin ei oo hädän päivää.
Sporttimallit perinteisesti ahtaita ja olleet muovisuuden huippuja jo 30vuotta,Vetet toki pian 60v eli hyvin on sulla pullat uunissa.
Keep on Going man!

no pikkupoikien unelmiahan nuo jenkkiautot ovat, mutta kun kasvaa niin ymmärtää kuinka surkeita ne oikeasti ovat, niin ne voi unohtaa hyvin mielin. Tietysti on myös näitä jotka eivät kasva ja älykin jää hieman alemmalle tasolle ja jatkavat sitä pikkupoikien unelmaa.

No just niin,kun tulee mieheksi niin ostaa Saksasta paikallisen ongelmajätteen nimeltään Audi-Mersu-BMW elikkäs mittarituunatun 4d sedanin hyvillä varusteilla n 15-25 000 tonnilla ja niin on elämä yhtä auringonpaistetta,kunnes tulee taas asiaa huoltoon-korjaamolle johon meneekin tonni kaksi säännöllisin väliajoin että saa kaikki sähköiset anturit,mustat laatikot ja muut mystiset kullanarvoiset osat vaihdettua....
Taas tulee se autonvaihtokin kun eihän sitä voi ajella montaa vuotta edes vanhalla Sakulla eli hiukka tuoreempaa ja isompinumeroista(huiput väh 250kmh)ongelmajätettä taas hakusaan ja välirahaa se kymppi...tosi järkevää eikö ja asia ei kuin autokaan ei yhtään parempi kuin taas sen pari vuotta....

Kalos on kova peli mutta jos ganes ei soi niin ei se ole aito jenkki.

v8mänjust mutta liikkuuko männät kun kone käy tyhjäkäyntiä?

350 th700ja 12 bolt niin alkaa kulkea

Vuoden 1968 jälkeen ei Ameriikassa ole tehtyy yhtään autoa, jota voisi edes kutsua "jenkkiautoksi".

Mikä perkeleen Kalossi? Eikö nimi kerro jo aivan riittävästi?

Kummasti vaan naapurit aina kuolaa ja ihmettelee meidän 80-90- luvun hienoja käyttöjenkkejä...siinä ei paljon skodat ja tojotat katseita kerää vaikka ovat hinnaltaankin eri luokassa, sekös siinä niin harmittaakin?
Ja se kyytihän on luonnollisesti täysin omaa luokkaansa josta nää skodaurpot voivat vain uneksia.

v8 murisee ja ruosteinen pelti rämisee ja c-kasettisoittimella soi Hurriganes