Olen katsellut alle neljän vuoden ikäistä, vähän ajettua vaihturia vähän joka paikasta. Liikkeissä ja netissä on tarjolla lähinnä ei-kysyttyjä merkkejä, jopa liiaksi asti. Sen sijaan kestäviä ja maineikkaita merkkejä ei tahdo löytyä mistään, tai sitten ne on hinnoiteltu uuden vastaavan listahintaan.
Esim. Nettiautossa tämän alueen käytettyjen tarjonta on vähentynyt marraskuun jälkeen n. 600 autolla. Siihen asti tarjonta oli kasvanut kasvamistaan yli kahden vuoden ajan.
Harkitsen vakavasti uuden auton ostoa, sillä hyvät käytetyt on niin lähelle uuden hintaisia. Ei ole mitään järkeä maksaa lisähintaa siitä hyvästä että joku muu on saanut ajaa autollani ensimmäiset 20.000 km.
Uuden ostoa helpottaa huomattavasti se, että olen tällä hetkellä jalkamies. Vanha auto kävi (ei ole pätkääkään tarkoitus mainostaa) tori.fi:ssä kaupaksi pyyntihintaan kolmessa päivässä. Markkinat ei silti ole kunnossa, koska uudemman oikeasti hyvän auton löytäminen on näin työlästä.
Esim. Nettiautossa tämän alueen käytettyjen tarjonta on vähentynyt marraskuun jälkeen n. 600 autolla. Siihen asti tarjonta oli kasvanut kasvamistaan yli kahden vuoden ajan.
Harkitsen vakavasti uuden auton ostoa, sillä hyvät käytetyt on niin lähelle uuden hintaisia. Ei ole mitään järkeä maksaa lisähintaa siitä hyvästä että joku muu on saanut ajaa autollani ensimmäiset 20.000 km.
Uuden ostoa helpottaa huomattavasti se, että olen tällä hetkellä jalkamies. Vanha auto kävi (ei ole pätkääkään tarkoitus mainostaa) tori.fi:ssä kaupaksi pyyntihintaan kolmessa päivässä. Markkinat ei silti ole kunnossa, koska uudemman oikeasti hyvän auton löytäminen on näin työlästä.
Vastaukset 13
Vanhimmat
Tarjontahan vähenee juuri siksi, että vaihturit ei enää päädy jobbe jobbarien ja dino diilerien pihoille tyrkylle vaan vaihtaa omistajaa suoraan yksityiseltä yksityiselle ilmaisten nettipalvelujen kautta. Tämähän on autonvaihtajan kannalta ideaalitilanne, etenkin kun aikooakea kaupadta uuden.
Itse ajan uudella autolla juuri sen takia että en kehtaa maksaa samaa hintaa kuin käytetystä samanlaisesta johon joku muu on valinnut lisävarusteet ja värit. Lähinnä huvittavinta on seurata käytettyjen autojen hintoja jotka ovat samat tai jossakin tapauksessa jopa korkeammat kuin uuden vastaavan. Hinta alkaa pudota käytetyllä autolla vasta noin 50 000km kohalla tai kaksivuotiaana
Näin on närhen vehkeet.
Kun uusien myynti vähenee, niin vähän ajettujen käytettyjen määrä vähenee, ja hinta kohoaa.
Itse ostan uuden auton aina noin kolmen vuoden välein. Kuten edellinen sanoi, niin miksi maksaa käytetystä melkein uuden hinta? Saa itse valita värin, ja varusteet. Ja uusi on aina uusi.
Eikä katsastuksestakaan tarvitse välittää, kun vaihtaa uuteen aina ennen ensimmäistä katsastusta.
"Kun uusien myynti vähenee, niin vähän ajettujen käytettyjen määrä vähenee, ja hinta kohoaa."
Siinähän sen vastaus on.
"Liikkeissä ja netissä on tarjolla lähinnä ei-kysyttyjä merkkejä, jopa liiaksi asti"
Toisaalta kysyntä ja tarjonta määrittelee hinnan. Oma suosikkini on ei-kysytty merkki, joten tuo tarjonnan puute ei koske allekirjoittanutta mitenkään. Arvonalennuksesta ei jää viimeisille omistajille suuria summia.
http://www.nettiauto.com/renault/megane/6008193
Näitä on aina viihdyttävää verrata samanikäiseen (vaikkapa) Toyota farmareiden hintoihin kun huomioidaan sama vuosimalli ja kilometrimäärä sekä moottori.
"Esim. Nettiautossa tämän alueen käytettyjen tarjonta on vähentynyt marraskuun jälkeen n. 600 autolla. Siihen asti tarjonta oli kasvanut kasvamistaan yli kahden vuoden ajan."
Huomasin saman myös MP-puolella.
Josko siellä olisi vähän siivottu "ylivuotisia" myytäviä pois.
Olihan tässä viiden vuoden vaihe kun uusia pieniä auto- ja MP-firmoja perustettiin urakalla. Moni lähti soitellen sotaan tuntematta alan valmiiksi kireää kilpailua. Siinä saa olla hankintakanavat viimeisen päälle laskelmoitu oikein jotta kate jää plussalle. Ellei jää, liikkeiden ja tarjolla olevan kaluston määrä lähtee laskuun kuten nyt on käynyt.
bullshit, käytettyjä on enemmän kuin aiemmin myynnissä. Saksasta saat vielä saman halvemmalla.
Markkinat ovat tällä hetkellä täynnä ja tarjontaa on jos merkistä ei ole väliä. Mutta sitten jos alatkin rajaamaan hakuasi, huomaa äkkiä että sitä tarjontaa ei olekaan ainakaan niillä spekseillä mitä itse haluaisit.
Sinänsä hyvin ristiriitainen tilanne.
Käytettyjen määrä vähenee, koska ihmiset ajavat autollaan pidempään. Tämä sen takia ettei ole rahaa / halua vaihtaa uuteen huonon taloustilanteen takia.
Jos uusien autojen myynti on suunnilleen 50 000 autoa vähemmän vuodessa kuin normaalisti niin se melkein yhtä monta uudehkoa vaihtoautoa vähemmän markkinoilla. Tätä jatkunut jo muutaman vuoden.
"Ihmiset eivät halua vaihtaa autojaan uusiin heikon taloustilanteen vuoksi".
Joo, tuo on toinen syy.
Toinen yhtä merkittävä syy on autokaupan itsensä aiheuttama:
Uusien autojen myynti ja vaihtoautojen myynti on nykyisin eriytetty autoliikkeissä.
Molempien pitää tuottaa kunnolla voittoa.
Siksi vaihtoautohyvitykset ovat niin surkeita. Joskus aikoja sitten autokauppa ajatteli saavansa katteensa uuden myymisestä ja vaihtoauto sai mennä sitten eteenpäin lähes nollakatteella. Ei ollut liikkeen vaihtoautokaupalla sellaiset tulostavoitteet kuin nyt.
Tuloksena on se, että uuden auton arvonlaskukäyrä on jyrkempi kuin ennen. Ja siksi moni on joutunut lopettamaan säännöllisen auton päivittämisen uuteen, kun rahat eivät palkansaajalla nykyhyvityksillä yksinkertaisesti enää riitä .
Täältä löytyy selitys: http://www.talouselama.fi/uutiset/ministeri kyllonen valaytti julkisuudessa euron korotusta bensan hintaan ei enaa kommentoi aihetta/a2227937
Autovero postuu, autoliikkeet tyhjentävät varastonsa.