Automaatilla ajo varmaan helppoa, muutamia ajamisen keskeisiä vinkkejä kaipaisin etten teitä nauruun "tapa" kokeillessani.
Automaatilla ajo
opetellen
131846
0Äänestä
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 13
Vanhimmat
P(parkki)- tai N(vapaa)-asennossa käynnistät, laitat D(automaattiajo):n silmään ja lähdet nauttimaan ajosta!
juu ja kokemisen arvoinen on se hetki kun risteystä lähestyessäsi vanhasta muistista nostat jalan kaasulta ja polkaiset "kytkintä".
Eli unohda vasemman jalan olemassaolo. Sido se vaikka ovenkahvaan kiinni kunhan vain et vahingossakaan liikauta sitä.
Muista startattuasi, että pidät jarrua pohjassa jotta saat vaihteen siirtimen pois P-asennosta. Sitten vaihde D:lle. (Jos peruutat luonnollisesti R:lle) Jarru ylös ja auto alkaa ryömiä hitaasti vaikka ylämäkeen. Aina kun vekslaat autoa, muista pysäyttää auto jarrulla, ennenkuin siirrät vaihteita.
Vaihde voi olla D:llä koko ajon ajan, eli auto pidetään paikallaan jarrulla. Esim. liikennevaloissa, ei tarvise välillä vaihtaa vapalle tai parkille. Pysäköitäessä vaihdat taas P:lle ja se on siinä.
Maailman helpointa autoilua... ;)
Mutta muista, että jos ajelet vähänkin enemmän automaatilla, ei sen jälkeen huvita palata "perinteiseen" manuaaliin. Minulle ainakin kävi niin, kun ostin yhden automaattilaatikolla varustetun auton, niin sen jälkeen en ole ostanut manuaalilaatikolla varustettua. Mikäs sen helpompaa kuin ajella automaattivaihteisella. Varsinkin kaupundissa! Tätä nykyä ihmettelen kavereiden autossa olevaa "hämmenninkeppiä" etupenkkien välissä.
Hämmentääkö se ihan totaalisesti aina ku sä lähet ajamaan? Pitääkö kerrata ohjekirjasta miten sitä käytetään vai?!?
Ei se "hämmennä" minua kun näen manuaalikepin, vaan sitä keppiä pitää ajaessa kokoajan hämmentää (eli liikutella vaihteelta toiselle). Taisi olla murre-asia. Ajattele kuinka monta kertaa pitää keppiä (liikuttaa, hämmentää, veivata, vaivata, jne...) kun ajelet vaikka kaupungissa. Automaatilla kun lähdetään, niin valitaan D ja annetaan mennä. Ja kun ollaan perillä siirretään keppi asentoon P. Helppoa ja vaivatonta, eikä tarvi kokoajan hämmentää keppiä!
erityisesti dementikoille (eivät muista vaihtaa) tai invalideille jotka pystyy siten vajaaraajaisinakin ajamaan autoa.
Kiitti, hyviä vinkkejä, tästä vain koeajamaan.
Se jarrunkäyttö voi olla aluksi "kivaa".
Ostin ensimmäisen automaagini runsas vuosi sitten. Takaisin en vaihda. :-)
Minä pistin päähäni kolme sääntöä:
1. Vasen jalka ei liiku
2. Ajon aikana molemmat kädet ratissa
3. Aina kun liikutat vaihde(?)keppiä, jarru on pohjassa.
Nämä kun muistaa, alkaa sujua. Pisimmän ajan vei poisoppia kytkimen käyttö pysähtyessä. ;-)
Miksi ajaa vaikeasti, kun voi ajaa helposti?
Automaatti on edistyksellisempi.
Autoni tulee olemaan aina automaatti.
Kokemusta on laidasta laitaan. Olen myös työskennellyt autojen parissa monin eri tavoin kohta kolmekymmentä vuotta (myös raskasta kalustoa). Muistakaamme, että Pasi-vaunutkin ovat automaattivaihteistolla...
myös sellainen asia, että moni muukin armeijan "härveli" on varustettu automaattivaihteistolla..
Vaihde D:lle ja menoksi. Pysähdys jyrkkäänkin ylämäkeen, jalka jarrulta ja kaasua, lähtee nätisti ilman käsijarrutemppuja. Vasen jalka aluksi erityistarkkailuun, kytkin unohtuu parissa päivässä, eikä sitä sitten muista käyttää taas manuaalivatkaimella ajettaessa.
Suomen vinksahtanut autoverotus lienee osasyyllinen automaattivaihteistojen harvinaisuuten halvemmassa kalustossa. Kunnon autoissa niitä kyllä esiintyy.
Kiitti rohkaisusta, kävimpä kokeilemassa ja melkein jo kaupat tehty uudesta. Varmistui vaan ett joo, helppoa... ehkä liiankin.
Ei tietääksein edes yritystä töpeksintään. Takaa tulevat ehkä eri mieltä ;)