Koeajoin muutama päivä sitten uusimman Renault Megane 1,6:n. On upea auto, paljon kokoistaan isomman tuntuinen. Kokoluokkansa äänettömin varmasti, mukava jousitus, vakaa ajaa, konekin pirteä. Ja sivusta seuranneena vielä se, että ruostekestävyydessä ranskalaiset ovat jo maailman huippua, myös tämä uusin Megane näköjään. Silti hinnat kohtuulliset kilpailijoihin verrattuna. Uusimmassa TM:ssa oli diesel-Meganen käyttötesti, joka sujui hyvin, teknisesti aivan kuin japsiautoilla!
Ei ihme että varsinkin täällä pk-seudulla suolaliemien keskellä ranskalaisten autojen osuus on todella suuri, Pösöä, Citikkaa ja Rellua. Myös nuoriso suosii näitä. Pitkään olen pelännyt ranskanraudan ostoa vaan luultavimmin seuraava uusi autoni tulee olemaan Renault. Mitäs mieltä muut? Olenko väärässä??
Ei ihme että varsinkin täällä pk-seudulla suolaliemien keskellä ranskalaisten autojen osuus on todella suuri, Pösöä, Citikkaa ja Rellua. Myös nuoriso suosii näitä. Pitkään olen pelännyt ranskanraudan ostoa vaan luultavimmin seuraava uusi autoni tulee olemaan Renault. Mitäs mieltä muut? Olenko väärässä??
Vastaukset 12
Vanhimmat
Saattaahan ne mukavia olla,mutta mitenkäs luotettavuuden kanssa.Muistaakseni näissä tilaistoissa on siellä häntäpäässä olleet.
Elikkä vikapesiä.
Onkohan mitkään uudet autot enää "vikapesiä", avaa silmäsi unelmissasi elävä!
Millä itse ajat, jos edes vielä korttia omistat?
Kyllä, ainakin Renaultit ovat. Kokemusta on. Myisin jos joku hullu suostuisi maksamaan siitä sen verran kuin lainaa on vielä jäljellä, mutta eihän niitä kukaan täysjärkinen osta.
Olen omistanut uudesta alkaen -99 meganen jolle on nyt kertynyt 165tkm eikä autossa ole ollut vielä ensimmäistäkään vikaa! Pelaa kuin unelma!
Itse en ainakaan tarvitse luotettavampaa autoa!
Kyllä pääset eroon, jos haluat. Voit vaihtaa sen autoliikkeessä ja saat siitä erinomaisen vaihtohinnan! (ovat melko kysyttyä tavaraa.)
Eihän niitä kukaan täsjärkinen osta?
Hmmm. Euroopan myydyin auto...
Aika sekopäistä porukkaa on sitte koko eurooppa pullollaan.
Uutena tuo Meganen farkku vois kyllä mennä. Hyvän näköinen ja varusteet sopivan hintaisia. Ranskalaisen kanssa tekisin kyllä kuitenkin huoltosopimuksen.
5 vuoden ja 2 ranskalaisen kokemuksella näin väitän.
niin ajat niillä loppuikäsi. Enkä nyt välttämättä tarkoita, että auto olisi niin ylivoimaisen loistava, vaan kukaan muu, kuin oma merkki ei hyvitä niistä paskan vertaa. Jotenpa kerran ranskalaiseen erehdyttyä on naimisissa saman merkin kanssa hamaan hautaan saakka.
No, sit on vielä kusessa lankenneiden vekkulien ja erääntyvien korjausmaksu luottojen kanssa.
Seuratkaa näitä ranskalaisautojen palstoja. Hirveitä huoltohintoja alle 100thkm huolloissa. Korjaukset päälle.
Myymään ei kannata mennä, jos huono sydän. Voi saada viimeisen laakin, kun kuulee vaihtoarvon..
...mutta myös myöhäisherännäinen. Noinhan asia on ollut jo pitkään.
Viime joulusta on ollut, enkä hetkeäkään ole katunut. Ongelmatonta kyytiä.
Talviautona tosi hyvä ajettava huonoillakin keleillä. En epäillyt yhtään ranskalaisen auton hankintaa, varsinkin kun kyseessä oli entisestä mallista uudistettu versio.
Edellinen auto oli Peugeot 405 jonka hankin 1987, silloin kun se tuli myyntiin. Myös tällöin useat henkilöt sanoivat, kuinka uskalsit ostaa ruostepesän. Peugeot 405 olikin silloin todella hyvin tehty koriltaan. Koko aikana (16v)ei ollut minkäänlaisia ongelmia korin eikä moottorin kanssa. Sen ajo-ominaisuudet olivat vielä viimeisinäkin vuosinakin paremmat kuin monella nyky autolla. Viime joulukuussa laitoin vaihtoon sain 1000e, enempää en edes kuvitellut vaikka auto oli koriltaan täysin ruosteeton ja käyttöarvoa vielä useiksi vuosiksi. Auto on kuitenkin kulutustavaraa eli sen arvo putoaa aina vuosien saatossa. Tärkeintä on, että hinta ostettaessa vastaa odotusarvoja ja käyttö kulut ovat kohtuulliset. Ne molemmat täyttyivät Pösössö, uskon, että ne täyttyy myös renussa.
ongelmat olivatkin sähköpuolella, ja siksi todella v*ttumaisia korjata. Harvoin näkee liikenteessä 405:a, joissa ei jarrutuksessa ala älytön valoshow peräpäässä. Siellä syttyy vilkut ja peruutusvalot samaan tahtiin kuin jarrupoljinta painetaan. Ihmettelen, kuinka nämä autot on saatu katsastuksesta läpi! Näitä tapauksia siis todellakin on PALJON.