Osa asiantuntijoista on huolissaan siitä, että nuoret perheet ajavat vanhoilla ja vaarallisilla autoilla. Nuorten lasten vanhemmilla ei tietenkään ole varaa ostaa uutta ja turvallista autoa koska toinen vanhemmista usein lasten kanssa hoitovapaalla. Lisäksi tuossa iässä omaisuutta ei ole kertynyt niin paljon. Uralla ei ole edetty vielä niin hyväpalkkaiseksi kuin viisikymppiset. Lisäksi on jouduttu muutenkin muuttamaan isompaan asuntoon ja hankkimaan vaunuja sun muita.
Nykyisen kokoisten vaunujen ja turvaistuinten kanssa tarvitaan isoa autoa. Isot autot maksavat paljon enemmän kuin pienet. Jostain syystä isot autot tehdään lisäksi paljon hienommiksi, jonka takia hintaa tulee vielä lisää. Harva valmistaja tekee (tai tehnyt) isoja edullisia autoja.
Valtio voisi vaikuttaa asiaan helposti verotuksella. Tuollaisessa tilanteessa olevien perheiden auton ostovero saisi olla 0%. Vastaavasti 50 hyvätuloisten auton ostovero voisi olla paljon kalliimpi. Silloin ei tarvitse enää niin isoa (ja kallista) autoa, ja muutenkin omaisuus ja palkka lähes aina suurempi.
Eli auton ostovero pitäisi ehdottomasti muuttaa progressiiviseen suuntaan (omaisuuden ja tulojen mukaan). Muuten ei saada autokantaa uudistettua turvallisemmaksi ja uudemmaksi.
Suomi on suurten etäisyyksien maa, ja täällä monessa paikassa autoa tarvii jo heti 18-vuodesta eteenpäin. Mitä järkeä, että nuoret ajaa pienillä pommeilla ja nuoret pikkulapsi-perheet isoilla pommeilla. Suuri rikas keskiluokka (ja monet eläkeläiset) ajelee sitten niillä uusilla hienoilla ylisuurilla turvallisilla autoilla.
Nykyisen kokoisten vaunujen ja turvaistuinten kanssa tarvitaan isoa autoa. Isot autot maksavat paljon enemmän kuin pienet. Jostain syystä isot autot tehdään lisäksi paljon hienommiksi, jonka takia hintaa tulee vielä lisää. Harva valmistaja tekee (tai tehnyt) isoja edullisia autoja.
Valtio voisi vaikuttaa asiaan helposti verotuksella. Tuollaisessa tilanteessa olevien perheiden auton ostovero saisi olla 0%. Vastaavasti 50 hyvätuloisten auton ostovero voisi olla paljon kalliimpi. Silloin ei tarvitse enää niin isoa (ja kallista) autoa, ja muutenkin omaisuus ja palkka lähes aina suurempi.
Eli auton ostovero pitäisi ehdottomasti muuttaa progressiiviseen suuntaan (omaisuuden ja tulojen mukaan). Muuten ei saada autokantaa uudistettua turvallisemmaksi ja uudemmaksi.
Suomi on suurten etäisyyksien maa, ja täällä monessa paikassa autoa tarvii jo heti 18-vuodesta eteenpäin. Mitä järkeä, että nuoret ajaa pienillä pommeilla ja nuoret pikkulapsi-perheet isoilla pommeilla. Suuri rikas keskiluokka (ja monet eläkeläiset) ajelee sitten niillä uusilla hienoilla ylisuurilla turvallisilla autoilla.
Vastaukset 4
Vanhimmat
Nalle on sitä mieltä että Suomalaisilla on liian suuret palkat. Ei muuta kuin palkkoja vieläkin alemmaksi ja autokanta on pian maailman vanhinta, tosin tiukentuva katsastus karsii autot pian liikenteestä kun kaikki elektroniikkaheepelit hajoavat eikä kellään ole varaa korjata niitä kuntoon, saati osaamista.
Suomi vajoaa kehitysmaiden tasolle. On pieni superrikkaiden joukko ja sitten suurin osa kituuttaa surkeassa köyhyydessä, nälkään ja kylmään kuolee paljon ihmisiä, ehkä se on eliitin tarkoituskin... ihmisoikeudet ei merkitse nykyään mitään.
Juu ja käänteinen eläke alkaen 18vuotiaasta viisikymppiseen asti ja siten kelan päivärahoille.
Mitä vit.tua täällä itketään jostain muiden omista valinnoista, samalla periaatteella voisin yhtä hyvin sanoa että ap on paska jätkä koska sen seksuaalinen suuntautuminen on eri kuin muilla.
Muuttakoot Tampereelle. Siellä pääsee paikallisliikenteessä vahinkovaunujen kanssa ilmaiseksi. Turvallisuus maksimoituu, koska onhan bussi huomattavasti kalleintakin citymaasturia isompi.
Kasvatusteknisesti pentujen kuskaamisessa henkilöautolla ei ole mitään mieltä. Heidät pitää opettaa tulemaan toimeen omin avuin heti alkutahdeista alkaen.
Kulkemista varten ihmisellä on jalat. Kun on ikää ajokorttiin, niin sitten voi harkita siirtymistä kehittyneempiin liikuntavälineisiin.