Voiko autolla ajaa jos tuulettajanhihna tai mikä se nyt onkaan ( apulaitehihna) katkeaa?
Voiko ajaa jos tuulettajan hihna katkeaa?
Toimiiko jos?
7218428
0Äänestä
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 72
Vanhimmat
Voi - kunhan pitää huolen, että moottorin lämpötila ei nouse liian korkeaksi - eli lämpömittaria pitää tarkkailla ja heti lämmön noustessa sammuttaa moottori....
Toki, moottorin kannalta olisi kyllä parempi, jos ei ajaisi tuossa tilassa enää metriäkään....
Mikä on moottorin lämpömittari?
Ja taas on joku kakara tänne eksynyt. Tiedätkö edes mikä on moottori?
Moottorin lämpömittari on vanhojen autojen varuste, ei sitä ole enää monessakaan, mihin sitä tarvitsee
Monessa autossa vesipumppua pyörittää nokkahihna tai ketju
No vaikka uudessa autossa ei sitä perinteistä lämpömittaria olekkaan, niin kyllä siinä varoitusvalot tai tekstit tulee jos se lämpötila nousee liian korkealle - eli nämä varoitukset on syytä ottaa tosissaan....
Ei ole monessakaan..? Mihin perustat väitteesi?
ei nouse lämpö vaikka hihna katkeaa
se on vanhojen autojen ongelma
nykyautossa ei hihna pyöritä flektiä
akusta loppuu virta kun pitkään ajaa
ei muuta ongelmaa
nyrkkisääntönä on jos kojetaulussa syttyy PUNAINENVALO älä aja jos keltainen aja lähimmälle korjaamolle/huoltoon
mutta kun apulaitehihna on eri asia kuin jakopäähihna/nokkaketju
entä jos jouluvalot palaa ja auto porskuttaa nii ku pitääki
-AUTOSTA kiinni
-jos hihna pyörittää vesipumppua, autolla ei paljoa parane ajella moottori lämpimänä
-jos hihna pyörittää laturia, autolla voi ajaa niin kauan kuin virtaa riittää
-jos hihna pyörittää ohjaustehostinta, voi ajaa jos jaksaa kääntää rattia....
jne.
PS. tuulettajat on ollut jo melko kauan autoissa sähköisiä, eli tuo apulaitehihna on todennäköisempi ja paljon parempi nimi......
jos lämmöt rupee nousee koneessa ni sit vaa laittaa puhaltaa kuumaa kovalle
Jos se apulaitehihna pyörittää myös vesipumppua on vedenkierto lähes nolla vaikka kuinka pyörittää tuulentinta lämpötilan säätö täysillä. Kesähelteellä tuho tulee hyvin nopeasti. Tulee se 30 asteen pakkasessakin, mutta varmastikin paljon hitaammin.
Omassa autossani hihnoja ei ole.
jos siinä on sähköinen vesipumppu lämmityskennon kiertoa lisäämässä kuten monissa autoissa on.
Laguna 2 kampiakselin pyörittämä hihnapyörä pääsi irti, vaihdettiin jakohihna ja vesipumppu ja olisiko siinä jäänyt jotain kiristämättä ja hihnapyöra on irti. Olisiko jo sitten särkenyt jotain muutakin ??
Lainaan topikkia kysymällä asiantuntijoilta minkä verran kuluu aikaa hihnan ja matkan katkeamisen välillä?
Jos vesipumppu putoaa pelistä pois, ei mene kauaa. Jos puoli tuntia pääsee niin hyvä on. Tässä kohtaa on hyvä tiedostaa se että hinausautokyyti tulee edukkaammaksi kuin vaurioiden korjaus, mikä ottaa myös aikaa enemmän kuin hihnan vaihto. Sähkön riittävyys riippuu taas autosta ja sähkösyöppöjen käytöstä. Aikanaan datsun 100a:lla meni sadan kilometrin matka, tosin siinä ei latauksen valoa ollut. Amerikan ihme Honda siirtyitien poskesta täydellä akulla 70kn päähän. Kummassakin tapauksessa oli kyse laturin hajoamisesta.
Jaa, mun Focucksella kun pääsee vaikka 1000km vaikka ei olisi kuin pisara jäähdytysvettä...tosin rajoituksena on silloin 70km/h vauhti.
Auto ei ole edes mikään uusi, vaan nyt jo 13 vuotias vanhus
Jos ei vesipumppu pyöri niin se on ihan sama onko nestettä paljon vai vähän.
Jaa... Ostapa kaupasta vesipullo... Kyllä se vesi sieltä ulos tulee/liikkuu ilman pumppuakin.
Sitten mene saunaan, ja kaada kiukaalle vettä... kummasti se neste siirtyy ylöspäin ilman pumppuakin katon rajaa
Voi perse. Vaihdoinko siis vesipumpun turhaan?
kuule jätä sen paskan puhuminen,kyllä se on niin että jos vesi kierä motorissa niin se leikka kiini.tai siitä tulee muita vauriota.
Kuule, alle 1 minuutti on se aika. Itselläni oli Volvo 945:ssa tosi nopea moottorin kuumeneminen kun vesipumpun hihna hyppäsi pois päältä. Hihna oli liian löysä. Onneksi tajusin homman heti, ja sammutin vähän ennen kuin lämpömittari näytti punaista. Se kipusi nopeasti punaisen suuntaan kun vesikierto oli poissa pelistä.
Samalla meni ohjaustehostin pois päältä, joten ratista tuli raskas kääntää. Onneksi olin 200 m kesämökiltä, jossa oli työkaluja ja uusi hihnakin varastossa.
Ei kai se lämpömittari näytä ylikuumenemistä jos anturilla ei ole vettä mitä mitata!!
Aikoinaan 80-luvulla katkesi Fiatistani laturin hihna. En muista pyörittikö se myös jotakin muutakin kuten moottorin jäähdytystuuletinta, mutta syksyllä pimeällä ja sateessa akussa riitti virtaa noin 50 km.
Säästin sähköä pitämällä pyyhkimiä mahdollisimman vähän ja sisäilman tuuletin oli niin pienellä että tuulilasi huurtui yläkulmista. Kyydissä oli kolme muuta. Viimeiset kilometrit, kun alkoi valot hiipua niin ajoin vain parkeilla, oli katuvalot.
Sukkahousulla saa tilapaishihnan tehtyä ja miksi ei ole mukan vararemmiä, kun se maksaa muutaman kympin vain ja yleensä vaihtokin onnistuu jos vähänkään osaa.
Toi sukkahousukikka on ajalta ennenkuin corolla syrjäytti kuplavolkkarin. Haluaisin nähdä kun sukkahousut viritetään 20-vuotiaan Opelin moniurahihnan tilalle niin että se toimii.
Ei tarvii vara hihnoi kun käyttää kunnon huollossa
net vaihtaa aina jos on huonon oloinen osa
jos ei sit oo sellane nihilisti ku ain vaa kottaa säästää ja saanoo et ei saa laittaa autoo kuntoo
Jos tuulettimen hihna katkeaa niin sitten ei kannata kauaa ajella, ainakaan jos lämpö nousee liikaa.
nimen omaan saahan näistä sähköhörpötyksistä kiistellä maailman tappiin,kysyjähän kysyi JOS TUULETTAJAN HIHNA katkeaa. ja sehihna yleensä pyörittää vesipumppua,JÄÄHDYTYS NESTE EI KIERRÄ
Luulen että uusissa autoissa matka katkeaa nopeastikin jos apulaitehihna katkeaa, nykyautoissa on niin paljon sähkölaitteita jotka vie virtaa paljon. Ohjaustehostin esim. on sähköinen nykyään.
Nykyautoissa ei monessakaan ole moottorin lämpömittaria enää, vain varoitusvalo ylikuumenemiselle ja jos se syttyy niin voi olla jo myöhäistä.
Lisäksi ilmastointi voi olla joko samalla hihnalla tai erillisellä mutta se luksusvaruste nyt on murheista pienin jos hihna katkeaa.
Aika kestäviä nuo hihnat kyllä ovat, 21v olen autoillut eikä ole katkennut kertaakaan. Varmuuden vuoksi tosin olen vaihtanut ne pariin ekaan autooni kerran molempiin, toisesta putsasin myös öljyn tahriman hihnapyörän johon kertyi pa8kaa ja hihna vaikutti takertavan siihen hieman.
Varahihna mukana on kyllä järkevä idea, ei vie paljon tilaa eikä ole mahdottoman kalliskaan. Paikalleen asentaminen tarvittaessa on kyllä nykyautojen ahtaissa moottoritiloissa varmasti haastavaa jossain tien poskessa pimeällä räntäsateessa...
Matkan teko ei katkea yhden hihnan hajoamiseen. Kaasua vain painelee ja jatkaa ajelua, moottori ei keitä vaikka kuinka kiihdyttelisi. Sisälämpötilat saattavat tosin kärsiä näillä pakkasilla.
Mitä kannattaisi tehdä, kun minun auto on alkanut rääkymään pakkasella käynnistyksen jälkeen? Ilmeisesti kanssa joku hihnajuttu? Konepellin alla näyttää olevan kaikki kunnossa. Joskus saa ajella pidemmän matkaakin, ennen kuin meteli loppuu. Kaikki vaikuttaisi muuten toimivan kuten pitääkin.
Pakkasella hihna luistaa - vaihda se, niin loppuu se ulina
Ennen kiilahihnojen aikaan laitettiin vaan valot pois ja muutkin sähkölaitteet seis, niin sai ladata vähän aikaa kiljumatta ja sen jälkeen valot ym laitteet yksikerrallaan päälle, jos kärsi laittaa.
Ongelma hoituu hihnan kiristyksellä tai jos kiristysvara on jo loppu niin uusia pitää.
jakarihihnast toi kiristme laakeri sokö se tekee tollast
Tilapäishihnan voi myös tehdä nippusiteellä ja niitä löytyy myös pitkiä jotka sopii hyvin tähän käyttöön.Kokeiltu on ja kesti 200 kilsaa hyvin.
Vanha "Pirkkaniksi" osta kaupasta sukkahousut, niillä voi korvata sen katkenneen hihnan väliaikaisesti, jos matkalla katkeaa ....
Tämä ei ole mikään huuhaajuttu. Olen itse väsännyt nailonpolvisukasta varahihnan pyörittämään jäähdyttiimen pumppua - laturi kestää yleensä ajella seuraavalle huoltamolle, eikä hihnaa saa tarpeeksi tiukalle molempiin pyöritettäviin. Sitten vaan laturin valo iloisesti palaen kohti 15 km:n päässä olevaa huoltista hihnan vaihtoon. Sain vielä neuvon että pidä tyttö aina polvisukat mukana autossa, hihnaa ei voi tien päällä laittaa paikalleen vaikka olisi mukana vararemmi.
Siis se jäähdytys on tärkeä ettei moottori keitä. Ja siinä on kyllä varoitusvalo, joka kertoo jos alkaa keittää.
Missään tapauksessa ei pidä ajaa kokonaan ilman hihnaa.
Öletko varma ettei ollut fagin jakoketju?
nykyisin autoissa on usein automaatti kiristys. varsin moni mutkikas tien päällä yksin laittaa. vaikka tallissa helppo. pitäs olla myös avaimet mukana. itse ajoin joskus pätkän kerrallaan ja huilasin välillä. ei hajonnut.
Tottakai voi ajaa niin pitkään kun kulkee.
Tuulettajan hihna? No joo, minun autossa tuuletin toimii sähköllä. Liittyy ilmastointiin/lämmitykseen.
Onko sulla autossa palkattuna henkilökuntaa? Tuulettaja? Joko olet antanut potkut mm. kaasuttajalle, virran jakajalle ja ohjauksen tehostajalle?
Halvin ratkaisu laittaa tai laitattaa uusi hina,eikä aja metriäkään,auton vuokrauskin saaattaa tulla halvemmaksi,jos pakko ajaa.
Yleensä Ei, koska vesipumppu pyörii samalla hihnalla kuin laturi. Tästä poikkeuksena on autot joissa vesipumppu toimii jakopään hihnan välityksellä. Sillon voi ajaa korjaamolle mieluummin parkit (seisontavalot) päällä jolloin akun virta riittää ja kytke pois päältä kaikki sähköä kuluttavat leitteet : takalasin lämmitys , penkinlämmittimet , puhallin ym . . . Hinausauto paikalle jos ei ole varma ja auto voi ylikuumentua
Tuulettajanhihnan, siis pelkän tuulettajanhihnan, katkeaminen ei varmastikaan haittaa varsinkaan näillä keleillä mitään, jos jäähdytys muuten on pelannut. Sillä on tekoa kesäisin esim. hitaassa ajossa. Kannattaa silti laittaa kuntoon ensi tilassa.
Apulaitehihnan katkettua en todellakaan suosita ajamaan. Ainakin lataus on poissa pelistä!!
Jos se katkeaa irtopoikki ja putoaa tielle,ajaisin niin kauan kunhan moottorin lämpö ei nouse liian korkealle,mutta jos se suikaloituu tai muuten rispaantuu,niin ainakaan Renun moottoria en pyörittäisi enään sekuntiakaan,siinä automerkissä kun rispaantunut apulaitehihna on mestari menemään jakopään hihnan väliin,aiheuttaen jakopään jaon sekaantumisen,ja sitä myöten männät takoo venttiilit mutkalle,josta taas seuraa tosi kallis kansiremontti...
Haluasin tietää mistä autosta on kysymys.Siinä vaiheessa kun moottori käännettiin poikittan hävisi lähes kaikista autoista tuulettimen hihna.
kyllä se moottori on kunnollisissa autoissa nykyäänkin usein pitkittäin
Testaa, kuinka käy ja kerro sitten tulokset meille.
kyllä sillä voi ajaa,laitappa väliaikaisesti polkupyörän sisäkumi ja vedä tiukalle nii johan alko pelittää.
Ei
korjasimme sen. hihii
Niin ja jos keitää ja heitää vedet pihalle niin ei keitä toistakertaa kun ei ole nesteitä.
Niin että reipasta menoa. sen hihnan voi laittaa sitten seuraavaan katsastukseen.
Jos käyttää merivettä niin kaikki toimii.. ja sitä kyllä on.. noh jaa ei Savossa
Ja jos talvella laittaa lähdevettä niin ei tarvi lisätä purkista jäähdytinnestettä. Eihän lähde jäädy talvellakaan.
Voi ajaa, jos päälaite toimii.
tottakai,ei se mitään haittaa
jos vesi kiehuu pois,lähdevettä tilalle se ei jäädy.
ANNA MENNÄ VAAN !!!!
Jos on niin vanha auto, jossa tosiaankin on tuulettajan hihna, niin näillä pakkasilla voi ajaa rajoituksin.
Voi siirtää paikasta A paikkaan B tarkkaillen moottorin lämpötiloja...
3-5 kilometrin välein on syytä pitää pieni paussi;)
"3-5 kilometrin välein on syytä pitää pieni paussi;)"
Miksi? Tuossa paussissahan ne lämmöt juuri nouseekin, kun viima ei konetta jäähdytä!
mitteepä jos vuan kokkeilet ja kerrot sitten meille kuis kävi
VE,ve-ne on puatti,tööt,tööt. Posti-auto oli ennen keltainen ja sitä ei saanut kivittää.
ei ei, Veneno on Lamborghini ja sitäkään ei kannata kivittää, korjauslasku on varmasti tähtitieteellinen kuten auton hintakin.
typeriä neuvoja, jos hina katkeaa niin vosun sukkahousut tilalle jotenkin kiristettynä, niin ennen tehtiin , tolvanat,
Eikö siihen tule solmu ja Se solmu haittaa pyörimistä?
Kannattaa käyttää merimiessolmua, niin ei pyöriminen takkua.
Jenkkiautolla ajoin ilman hihnaa n. 20 km huoltsikalle n. 60-70 km/h vauhtia.
Lämmöt toki nousi, vaikka lämppäri oli täysillä. Ei sentään keittänyt, sillä ajoviimassa tuulettajan isot metallisiivet kun pyöritti vesipumppua hiljaa.
Kuumenemista oleellisesti hillitsi 13 litran jäähdytin. Vertailun vuoksi arvoromulla (Alfa Romeo) kärsi ajaa vaan 2 km, kun jo keitti.
Voiko ajaa jos matkustajan pinna katkeaa? Voiko senkin ratkaista sukkahousuilla?
Helppo juttu klaarata. Matkustaja vaan jojoon lähimpään kuusen oksaan.