Minulla on reilu 10 v vanha menopeli, jota olen tähän asti huollattanut merkkihuollossa. Syksyllä teetin vähän isomman huollon. Kilsoja vuodessa kertyy noin 7000 ja tarkoitus olisi pitää vielä muutaman vuoden. Kannattaako tämän ikäistä huollattaa vai jos vaihtelisi jatkossa vaan öljyt itse ym. vastaavat pikku huollot ja korjaukset sitten tarpeen mukaan. Ei taida huoltoleimatkaan enää paljoa hintaan vaikuttaa tän ikäisessä.
Kannattaako 10 v vanhaa huollattaa?
Miten on?
141932
0Äänestä
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 14
Vanhimmat
Jos haluat luotettavan ja toimivan auton, niin toki sitä pitää huoltaa. Merkkihuolloilla on yleensä huomattavasti halvemmat huollot vanhemmille autoille.
Ei ainakaan merkkihuollossa. Yleensäkin huolto-ohjelman mukaisista näennäistarkistuksista on turha maksaa, varsinkaan kun niitä ei välttämättä huollossa edes tehdä. Autonsa tunteva kuski huomaa itsekin vähitellen syntyvät viat, ja äkkirikkoja ei määräaikaishuoltokaan estä.
Oma seuranta ja itse tehdyt pikkuhuollot ovat erittäin hyvä pohja auton kunnon tarkkailulle. Lisäksi on syytä luoda asiakassuhde johonkin pikkukorjaamoon, jolloin saat tarvitsemasi palvelut joustavasti ja halvalla. Huoltoihin ja korjauksiin voi yhdistää tarkistuksia. Renkaanvaihdossa voi vilkaista jarruja, öljynvaihdossa alustaa jne. Varsinaiset korjaukset tehdään sitten jos jokin osa pettää, ja silloin korjataan kunnolla. Näillä periaatteilla olen itse ylläpitänyt yli kymmenen vuoden ikäisiä autojani. Katsastus on mennyt uusiksi vain kahdesti 25 vuodessa enkä ole jäänyt tielle puolen miljoonan kilometrin matkalla kertaakaan. Nykyisellä autollani on ikää 19 vuotta eikä vaihtoaikeita ole lähivuosina.
Valohoitoon vaan puolen vuoden välein, 4000euron renaultti ja huolto merkkiliikkeessä 200eur, halpaa
No poijjaat, esim. Volvolla on edullisia huoltoja vanhemmille Volvoille jossa tehdään oleelliset ja tärkeät hommat. Voisitte vaikka lukea joskus sanomalehti niin oppisitte uusia asioita, ettekä vai kuvittelisi asioita. Eiköhän nooita löydy muihinkin merkkeihin, kysykää jos vanhempanne olisivat lukeneet sanomalehtensä.
"Kannattaako 10 v vanhaa huollattaa"
-KYLLÄ
"vai jos vaihtelisi jatkossa vaan öljyt itse ym. vastaavat pikku huollot ja korjaukset sitten tarpeen mukaan"
-KYLLÄ
-olleellisinta autolle on se, että huoltoa tehdään..... ei niinkään se, kuka tekee......jos osaat itse, siitä vaan......
Jos ei itse osaa tai viitsi, niin ainakin Toyota tarjoaa vanhoille autoille erittäin kilpailukykyisiä tarjouksia esim. esim. keväthuolto tai talvihuolto nimikkeillä.... noissa juuri tehdään niitä oleellisia asioita, joita auto tarvitsee... mites muilla merkeillä?
Painus "The Köle" hevonvittuun arviointiesi kanssa, miksi luuraat täällä, aiheet ei kuulu sinulle, olet ulkona kuin lintulauta.
"miksi luuraat täällä" -Mitä se sulle kuuluu?
"aiheet ei kuulu sinulle" Millä perusteella?
Tuohan riippuu hyvin paljon auton hinnasta ja merkistä. Joillakin merkeillä on edullisia huoltoja vanhemmille autoille. Oma suosikkini osittain juuri tästä syystä on opel. Huollot on niin halvat ettei yksikään nyrkkipaja suostu tekemään halvemmalla, ja saa kaupanpäälisiksi auton huollettua alkuperäisosin & merkkiliikkeen leimoin.
Miten se riippuu auton hinnasta, että kannattaako sitä huoltaa?
Tietysti jos ajatellaan niin, että halvempi auto = vanhempi, jolloin se huolto on oleellisempaa kuin uudemmassa.
Jos ajaa halvalla autolla, siinä ei ole juurikaan pääomakuluja, silloin jää enemmän rahaa korjausten ja huoltojen tekemiseen.
Se, mikä merkitsee, on kulutettu euro kilometriä kohden, ei se, paljonko auton rahallinen arvo on.
Kyllä huolloilla osin ylläpidetään myös auton arvoa. Kun sitten auto vanhenee ja arvo lähenee nollaa, sitä kautta se varmaankin vaikuttaa myös haluun laittaa rahoja ylipäänsä autoon.
Uskoisin autoni pelaavan seuraavat noin 4 v ihan vaan omatoimisella huollolla (vs. merkkihuolto) ja siinä säästän ehkä jopa 1000 e. Jos saisin edes osan tuosta takaisin myydessäni liki 15 v autoa, silloinhan se voisi vielä kannattaakin mutta mahtaako niillä huoltoleimoilla olla enään tuossa vaiheessa mitään merkitystä?
Ei ole huoltoleimoilla mitään merkitystä sen ikäisellä autolla. Korin kunto on tärkein sen ikäisessä kulkupelissä. Jos koria ei ole säännöllisesti ruosteenestosuojattu, on useimpien autojen arvo se, mikä Kuuskosken portilla sanotaan.
huolto on käyttökulu siinä missä tankkaaminen, vakuutukset ja korjaukset.
Huoltamattomuus voi tulla kalliiksi ja siksi on hieman hölmö arpoa saako huollon hintaa takaisin kun autostaan luopuu. kuten noissa aiemmissakin viesteissä kerrottiin, niin vanhojen autojen huollot ovat halpoja, luokkaa 150€ vuodessa, ei mielestäni paha siitä että joku katsoo samalla onko joku paikka hajoamassa tai odotettavissa jokin ongelma.
"Huoltamattomuus voi tulla kalliiksi"
Se on totta mutta ihan siitä ei minun tapauksessa ollutkaan kyse kuten varmaan huomasit.
"on hieman hölmö arpoa saako huollon hintaa takaisin kun autostaan luopuu."
Mielestäni tuollainen 1000 e säästö huoltokuluissa on aika hyvä säästö jos perushuollon pystyy tekemään itse ja kuten tuolla jotkut kirjoittivat, huoltoleimoilla ei noin 15 v autossa ole juuri merkitystä myyntihintaan. Tietysti ne itse tehdytkin huollot kannattaa kirjata, ettei tule ostajalle se kuva, ettei autoa ole viimevuosina ollenkaan huollettu.
Kun sitten vaihdan uudempaan, tuolla 1000 e saan siihen uuteen esim. sen seuraavan merkkihuollon ja vaikkapa uudet rengaskerrat.
Turha tehdä huoltoja kuvitellen saavansa niistä vaihtotilanteessa mitään takaisin.
Huoltoja tehdään ennakkohuollon periaatteella, uusitaan öljyt, suodattimet ja mahdolliset muut kulutusosat ennenkuin ne hajoavat ja aiheuttavat auton tielle jäännin tai suuremman ja kalliimman vaurion.
Kiteytettynä huollolla pidetään ensisijaisesti auton käyttökuntoa, käyttöarvoa yllä.
Rahallista arvoa ei kannata kuvitellakaan saavansa pidettyä yllä muuten kuin joissain keräilyautoissa joilla ei ajeta koskaan vaan pidetään aina autotallissa pukkien päällä ja pölysuojien peitossa päivänvalolta suojattuna sekä ilmastoidussa tilassa vakio-olosuhteissa kosteuden ja lämpötilan pysyessä samana jatkuvasti.
Käyttöautojen rahallinen arvo ei säily millään, jokatapauksessa auton vaihtajan on maksettava väliä jollei sitten vaihda vanhempaan ja pienempään. Vaihtotarjouksia kannattaa toki kysellä useammastakin liikkeestä eikä tyytyä heti ensimmäiseen tarjoukseen. Hyvässä lykyssä tarjouksien ero eri liikkeiden välillä on enemmänkin kuin tuo ykköstonni jonka huolloilla kuvittelet saavasi.