Millä halvat kilometrit?

Mikä olisi autoksi kokonaisedullinen 8jos nyt mikään ikinä) ratkaisu 7000-10000 euron hintahaarukassa? En haluaisi aivan pikkuautoa, vaan Golfin, Corollan jne kokoluokkaa olevan auton. Moottori saisi olla pieni (kulutus!) Ajo on lähinnä kaupunkiajoa. Kuluissa pitäsi huomioida eritysisesti polttoaine, vakuutusmaksut ym. Onko ylipäätään merkittäviä eroja?

Esimerkiksi tuttavillani olevat 97-mallin Almera 1,4 vie lähes 2 litraa vähemmän sadalla kuin saman vuoden Vento 1,8. Almeran abs-jarrut ja käyn.esto vaikuttavat käsittäkseni vakuutusmaksuihin.

En nyt haluaisi arvoida autojen ns paremmuutta, mutta ehkä varaosien hintataso tulisi huomioida. Taaskaan en haluaisi arvoida varaosien mahdollista suhteellista tarvetta. Tässä hintaluokassa autot ovat jo ns yksilöitä eli riiipuu tuurista minkä ostaa
171957
Äänestä

Muut lukivat myös

Vastaukset 17

Vanhimmat
  • Loistavia neuvoja. Ota japanilainen.
    Avensis/Carina E/Corolla
    Primera/Almera
    626/323
    - pienet polttoaine kulut
    - pienet huolto kulut
    - hyvin vähän vikoja
    - saa ajella, eikä tarvi pitää korjaamolla
    - useasti myös halpa vakuutus
    - erinomainen käyttöauto
    - monesti myös "standardi" kokoiset renkaat--> halvat hankkia
    - järki ostos!!!

    Itselläni on ollut:
    Ford - aina korjaamista
    Volvo - bensa-rosvo
    VW - tyydyttävä
    Audi - tyydyttävä, kallis vakuutus
    Nissan - hyvä
    Mazda - hyvä
    Toyota - loistava

    Äänestä

Esim. Corolla. Pieni bensan kulutus, ei juuri pikku eikä isojakaan vikoja. Vähän ajettuja Corolloita on viljalti tarjolla. Tuollaisen 98-00 mallin km. 60 000 saat tuolla 10 000 e. Almera on varmaankin hyvin vastaava kaikissa suhteissa. Ylipäätään kaikki Japsit ovat hyvin saman kaltaisia ominaisuuksiltaan. 4-6 vuotiaissa Saksalaisissa ja Ranskalaisissakaan ei sinänsä ole mitään moittimista. Monissa malleissa on kuitenkin ns. lapsen vikoja. Joku määrätty osa tai paikka ei vaan kestä käyttöä. Nämä ovat kuitenkin persoonallisempia. Eri merkit ovat selkeämmin erilaisia. Olen sitä mieltä, että osta huoletta juuri sen merkkinen auto mikä sinua kiinnostaa. Käyttö ja bensakuluissa ei ole suuriakaan eroja. Kuten jo mainitsin, 10 000 eurolla löytyy paljon vähän ajettuja, uuden veroisia autoja.

Äänestä
  • Laskeskelin mitä ajaminen ca. maksaa 20 000 e autolla. Muuta hieman arvoja ja vertaile eri merkkejä. Kuten huomaat, huolto ja korjauskulut eivät näyttele kovinkaan suurta pros. osaa koko kakussa. Polttoainekulut taas riippuu hyvin paljon ajettavien kilometrien määrästä. Litra sadalla sinne tänne ei esim. 15 000 km/vuodessa merkitse suurtakaan pros. säästöä.

    http://keskustelu.suomi24.fi/show.fcgi?category=95&conference=583&posting=22000000004746559

    Äänestä

Japsi tullee korjauskuluiltaan halvimmaksi. Corolla, Almera ja 323 Mazda sellaisia malleja joista on vara valita, paljon tarjolla. Etenkin Corolla ja Almera ovat suht pieni kulutuksisia.

Äänestä
  • japsi tulee halvaksi korjata mutta jos ostaa civicin niin sitä ei tarvii edes korjata ja 10000 saa suht tuoreita pelejä. Ruostesuojaus kannattaa ehkäkuitenkin tehdä tuon ikäiseen.

    Äänestä

Osta Vento. Todella hyvä ja vankka peli vielä 200000 tuhatta ajettunakin (ainakin jos vertaa saman hintaisiin japseihin tai ranskiksiin). Siitä voi saada vielä jonkusen euronkin joskus kun taas kiesiä vaihtaa.
Ainoa miinus taitaa olla Ventojen karu varustus.

Äänestä
  • Lisäksi Venton vakuutukset ja varaosat ovat halvempia kuin vastaavan kokoisessa japsissa.

    Äänestä

  • Jussi kirjoitti:

    Lisäksi Venton vakuutukset ja varaosat ovat halvempia kuin vastaavan kokoisessa japsissa.

    vaan niitä varaosia, kuin Japanilaisiin.
    Vento on aika museo tekniikkaa vastaavan ikäisiin Japanilaisiin verrattuna. Tosin se helpottaa korjaamista.Sama homma kulutuksessa, japanilaisissa pienempi kulutus ja tehokkaammat koneet. Ventossa hyvää hinnan säilyvyys.

    Äänestä

  • Enemmä kirjoitti:

    vaan niitä varaosia, kuin Japanilaisiin.
    Vento on aika museo tekniikkaa vastaavan ikäisiin Japanilaisiin verrattuna. Tosin se helpottaa korjaamista.Sama homma kulutuksessa, japanilaisissa pienempi kulutus ja tehokkaammat koneet. Ventossa hyvää hinnan säilyvyys.

    Hmmm... Olen omistanut saksalaisen, japsin ja ruotsalaisen.

    Opel Vectra oli halpa bensan suhteen, mutta korjaamojen suosikki. Kulutus 6,5-7,5 litraa/sata km.

    Nissan oli halpa bensan suhteen, eikä korjaaminen kallista ollut - paitsi halpaosapakoputket jotka kestivät kaksi vuotta ennen hajoamistaan. Autokin oli vain 350.000 ajettu! Muuten erinomainen peli. Kulutus 6,5 litraa/sata km.

    Nyt on alla pari vuotta ollut Volvo 940. Olemme huoltaneet huoltokirjan mukaan, vaikka vanha onkin, ja mitään emme ole siihenkään tehneet itse. Silti Volvo on yllättävästi edullisin auto mikä meillä on ollut. Bensan kulutus nousi 8,5 litraan satasella, mutta ne huollot ovat olleet niin edullisia, että se tasaa sen. Se että auto on yksinkertainen saattaisi olla hyödyksi tee se itse miehelle. Mutta sen tunnustan: Ero ei ole kuin muutama euro Volvon hyväksi, ja kilometrit ovat olleet vain 30 000 km kahdessa vuodessa. Uskoisin että Nissan olisi enemmän ajavalle vieläkin parempi vaihtoehto. Ajettavuudessa Volvo voittaa mennen tullen.

    Äänestä

  • Enemmä kirjoitti:

    vaan niitä varaosia, kuin Japanilaisiin.
    Vento on aika museo tekniikkaa vastaavan ikäisiin Japanilaisiin verrattuna. Tosin se helpottaa korjaamista.Sama homma kulutuksessa, japanilaisissa pienempi kulutus ja tehokkaammat koneet. Ventossa hyvää hinnan säilyvyys.

    Olet, "Enemmä", varmaankin asiantuntija ja omaat kokemusta Ventosta. Mitä osia menee enemmän kuin muissa ja mikä kohta siinä on museotekniikkaa japanilaisiin ikätovereihin verrattuna?

    Äänestä

Tuoreen TM:n mukaan edullisimmat golfluokassa ensimmäisten 60 000 kilometrin aikana ovat järjestyksessä:
1. Renault Megane 1.5 dCi (14,19 euroa/100km)
2. Ford Focus 1.6
3. Opel Astra 1.6i 16V
4. Toyota Corolla 1.6 (15,06 euroa/100km)
5. Volkswagen Golf 1.6

Tuorein tiivistelmä aiemmin ajetuista TM-käyttötesteistä löytyy numerosta 20/2003.

Tuo kymppitonnin hintaluokkahan on sitten tuon jälkeen ajettuja kilometrejä, joissa japanilaiset ovat osoittaneet kestävyytensä. Pienen polttoaineenkulutuksen puolesta noista muutaman vuoden vanhoista kannattaa kyllä harkita Hondaa. Muita varteenotettavia vaihtoehtoja voisivat olla hieman vähemmän halutut Suzuki Baleno tai Hyundai Accent.

Äänestä

Millä halvat kilometrit, sillä tylsät ajot!

Äänestä

Autona varastettu,vakuuttamaton ja katsastamaton diesel.

Todellista edullista matkantekoa :)

Äänestä

Rintajoupin sivulle ja sieltä Peugeot 306 1.8 Xt Hb. Hinnaltaan jää hieman sun haitarin alle, mutta eikös se ole aina parempi. Tosi hyvän näkönen ja luotettava matkakumppani.

Äänestä
  • ei kannata ostaa 306/406:sta jättää tielle.

    Äänestä

  • peugeot kirjoitti:

    ei kannata ostaa 306/406:sta jättää tielle.

    Perusteluja, kiitos!
    Ei ainakaan minun 406:sta löydy, eikä ole löytynyt sellaisia vikoja, joka aiheuttaisi tiellejäämisen.

    Äänestä

Kommentoi aloitusta


mari kirjoitti:

Mikä olisi autoksi kokonaisedullinen 8jos nyt mikään ikinä) ratkaisu 7000-10000 euron hintahaarukassa? En haluaisi aivan pikkuautoa, vaan Golfin, Corollan jne kokoluokkaa olevan auton. Moottori saisi olla pieni (kulutus!) Ajo on lähinnä kaupunkiajoa. Kuluissa pitäsi huomioida eritysisesti polttoaine, vakuutusmaksut ym. Onko ylipäätään merkittäviä eroja?

Esimerkiksi tuttavillani olevat 97-mallin Almera 1,4 vie lähes 2 litraa vähemmän sadalla kuin saman vuoden Vento 1,8. Almeran abs-jarrut ja käyn.esto vaikuttavat käsittäkseni vakuutusmaksuihin.

En nyt haluaisi arvoida autojen ns paremmuutta, mutta ehkä varaosien hintataso tulisi huomioida. Taaskaan en haluaisi arvoida varaosien mahdollista suhteellista tarvetta. Tässä hintaluokassa autot ovat jo ns yksilöitä eli riiipuu tuurista minkä ostaa

Anonyymi
5000

Ilmoita asiaton sisältö

  • Sisältää materiaalia, joka on loukkaavaa, herjaavaa, rasistista, uhkailevaa tai ahdistelevaa.

  • Materiaali sisältää nimiä, yhteystietoja tai muita henkilökohtaisia tietoja. Julkisuuden henkilöistä, julkisissa viroissa toimivista ihmisistä sekä yritysten vastuuhenkilöistä saa keskustella työhön liittyen. Myös yksityiselämään liittyvistä asioista voi keskustella siltä osin, kuin niistä on julkisesti kerrottu.

  • Sisältää lapsille haitallista tai heiltä kiellettyä materiaalia. Seksuaalinen sisältö on sallittua aiheeseen tarkoitetuilla palstoilla, joiden ikäraja on 18 vuotta.

  • Lainvastaista sisältöä voi olla mm. yksityiselämää loukkaavan tiedon levitys, kiihottaminen kansanryhmää vastaan, laiton uhkaaminen, alaikäisiin liittyvä seksuaalinen sisältö/grooming, petokset, identiteettivarkaudet, kunnianloukkaukset ja tekijänoikeusrikkomukset.

  • Sisältö ei liity palstan tai keskusteluketjun aiheeseen.

  • Viesti ei ole suomea tai ruotsia (pl. International Forums), se sisältää mainontaa, se sisältää tekijänoikeuksin suojattua materiaalia, se on massapostitus tai jokin muu syy.

Jaa keskustelu