Miten neliveto toimii?

4wdllä

Miksi maasturin etupyörät eivät vedä kun yksi takapyörä jäpöstää eli lyö tyhjää? Lukot oli päällä ja neliveto kanssa, mutta kun takapyörä jäpösti niin eteenpäin ei päässyt, lumihangessa

16

678

    Vastaukset

    Anonyymi (Kirjaudu / Rekisteröidy)
    5000
    • 16+7

      Ei taida olla akselilukkoja

    • yksinkertaisesti

      Kaikki pyörät on vetäviä, paitsi varapyörä.

      • 12+15

        Mikä auto?


    • jeepgc

      Miten neliveto toimii?
      - sinun autossasi neliveto toimii ilmeisesti niin kun kirjoitit.omassani se toimii jokseenkin toisella tavalla.

    • nelivetoa

      Mahtaako kyseessä olla manuaalisilla napalukoilla oleva maasturi?

      • rasvanaama

        Ja kuljettaja ei tiedä, mitä ne sellaiset ovat ja miten ne toimivat...


    • ruuvi &korklki

      Taitaa olla aika harvassa maastureita, jossa vetää neljä rengasta yhtä aikaa.
      Mutta mainitkaa viisaammat muutama, jos tulee mieleen.

    • 4wdllä

      No sehän on kasikymmenluvun hiluxi, jossa on manuaaliset napalukot edessä, jotka olivat lock-asennossa. Toinen takanen tosiaan jäpösti eikä etuset ruvenna vetämään. Eli jumissa oltiin. Sitten kun sain se siitä poterosta niin taas mentiin nelivedolla.
      Mutta eikö sen etuvedon olisi pitänyt nykäistä se ajokki pois siitä pinteestä?

      Näyttää muuten siltä, että viisastelijoita täällä riittää, mutta asiantuntijoista on pulaa.

      • 2+3

        Auttaa kummasti viisasteluun, että kertoo edes mistä autosta kyse.
        Napalukkojen tarkoitus on käsittääkseni vain kytkeä pyörä vetoakseliin kiinni. Eivät liity siis tasauspyörästön lukitukseen.


      • . . .

        Älä ihmeessä kerro mistä autosta on kyse...
        Okei.. toinen arvaus: nelivedon kytkevä alipainekello rikki..


    • 4wdllä

      No juurihan tuolla lukee, että kasikymmenluvun hiluxi. Jos ei tuosta osaa päätellä merkkiä niin ehken kannattaa jättää vastaamatta.

    • 4x4mekaanikko

      No joo, sinulla on siis kyllä lukot etupyörissä, jotka kytkevät pyörät akseleihin. Se mikä hiluxsistasi puuttuu on tasauspyörästön lukko, jonka vuoksi ajokkisi ei selviäsisi esim. niin sanotusta ristiriipunnasta, jossa toinen takapyörä ja toinen etupyörä on ilmassa.
      Lisää lukkoja peliin!

    • Koska Hiluxin nelikko on ns. jäykkää mallia, on se aina akseleiden suhteen lukossa, niin lähtisin veikkaamaan, että joko napalukot ei toimi tai eivät olleet lukossa esinkään. Eipä siinä tainnut sitten perän kitkalukkokaan toimia?

      • 7. Hilu

        Tai sitten se pikkukeppi siellä ohjaamon lattialla oli väärässä asennossa - tai kuljettaja yritti kytkeä nelivedon päälle sen kuuluisat 5 sekuntia liian myöhään. Jumissa kun ollaan, niin silloin se tuppaa olemaan myöhäistä. Nelivedon kytkin kun ei välttämättä tartu silloin helpolla kiinni, vaan jää vaiheeseen. LN11- ja LN17-Hiluissa vetää nelivedolla aina väkisin vähintään toinen etupyörä ja toinen takapyörä. Voiman siirtää kova rauta eikä siellä ole mitään alipainekikkailuja missään. Noissa kasariluvun Hiluissa takaperän kitkalukko ei ollut vakiona. Ja yleensä: se 4WD rauta-akseliauton Lock-All-tasauslukko on edelleen se keskimmäinen poljin siinä kuskin edessä lattialla. Osaamisensa vaatii sekin keino.


    • GtAdventuro

      Olisko niin, että jos neliveto jää jumiin niin samalla kun painaa kaasua niin toisella jalalla hivottelee jarrua niin jäpöstäminen loppuu ja auto nousee kuopasta poies?

      • 7. Hilu

        Ei se suttaaminen kokonaan lopu, mutta niille pitäville pyörillekin siirtyy edes vähän momenttia joka sitten vie autoa jotenkin eteenpäin, toisinaan. Periaatteessa, jos jarrut olisivat viimeisen päälle tasaisesti ottavat, jarruttaminen jakaisi parhaassa tapauksessa momentin tasan kaikille pyörille. Ei käytännössä kuitenkaan mene niin. Käytännössä siirtyvä momentti on luokkaa enintään puolet jarrumomentista.

        Jos vauhtia saa pidettyä niin paljon, että ABS toimii (> 5 km/h), jarruilla voi tasata vetoa ihan samalla tavalla kuin vetoluistonesto/Traction Control-systeemeillä tapahtuisi. ABS luulee, että se pitävä pyörä meinaa lukkiutua ja se keventää sen jarrua. Ja hurttia suttaavan pyörän jarru saa purra. Ei kuitenkaan auta jos olet jo jumissa. Eikä tietenkään sovi kuin hetkelliseen käyttöön.


    Ketjusta on poistettu 0 sääntöjenvastaista viestiä.

    Luetuimmat keskustelut

    1. Kuka sitä naista maalittaa

      Täällä oikeasti?
      Ikävä
      193
      1462
    2. Anteeksipyynnöstä

      Uskotko anteeksipyynnön voimaan? Mikä tekee anteeksipyynnöstä vaikeaa? Onko se mielestäsi joskus turhaa, joko pyytäjän
      Ikävä
      138
      923
    3. Oletko päässyt minusta

      Eteenpäin?
      Ikävä
      85
      892
    4. Voisin jopa maksaa että saisin nähdä sut mies

      Miten helvetissä joku voi olla tollanen kotihiiri. Edes mä en ole noin paha ku sä! Miten sua voi ikinä edes nähdä ?
      Ikävä
      57
      883
    5. Ei kukaan ole katsonut

      Kuten sinä. Niin välittävä ja hellä katse.
      Ikävä
      53
      806
    6. Martinan tarve valehdella.

      Miksiköhän Martina valehtelee niin paljon,onko hän tietoinen siitä että valheistaan jää useimmiten kiinni? Esimerkkinä t
      Kotimaiset julkkisjuorut
      255
      693
    7. Tumman vihreä mercedes

      Mikä se on tuo kylää ympäri ajava vihreä mercedes, takakontti tärisee kuin hullu ja välillä kylän juoppojakin kuskailee,
      Hyrynsalmi
      10
      690
    8. Stubb munasi - Suomessa kuuluu liputtaa Suomen lipulla

      Presidentinlinnan ja Mäntyniemen salkoihin nostettiin sateenkaariliput lauantaina. Suurin osa kansasta ei varmasti pidä
      Maailman menoa
      334
      664
    9. Olisitko oikeasti valmis rikkomaan

      Perheesi? En haluaisi sitä, mutta ne on teidän välisiä asioita. Voin olla sinulle vain kaverikin… ei paineita. Minä kesk
      Ikävä
      58
      654
    10. Miksi tällainen pelottaa ja aiheuttaa joillakin ärtymystä?

      "Sitoudun ystävien ja kollegoiden kanssa puuttumaan seksistisiin vitseihin ja vähättelyyn. Sanon ääneen, kun jokin ei ol
      Maailman menoa
      74
      626
    Aihe