Miten neliveto toimii?

4wdllä

Miksi maasturin etupyörät eivät vedä kun yksi takapyörä jäpöstää eli lyö tyhjää? Lukot oli päällä ja neliveto kanssa, mutta kun takapyörä jäpösti niin eteenpäin ei päässyt, lumihangessa

16

470

    Vastaukset

    Anonyymi (Kirjaudu / Rekisteröidy)
    5000
    • 16+7

      Ei taida olla akselilukkoja

    • yksinkertaisesti

      Kaikki pyörät on vetäviä, paitsi varapyörä.

      • 12+15

        Mikä auto?


    • jeepgc

      Miten neliveto toimii?
      - sinun autossasi neliveto toimii ilmeisesti niin kun kirjoitit.omassani se toimii jokseenkin toisella tavalla.

    • nelivetoa

      Mahtaako kyseessä olla manuaalisilla napalukoilla oleva maasturi?

      • rasvanaama

        Ja kuljettaja ei tiedä, mitä ne sellaiset ovat ja miten ne toimivat...


    • ruuvi &korklki

      Taitaa olla aika harvassa maastureita, jossa vetää neljä rengasta yhtä aikaa.
      Mutta mainitkaa viisaammat muutama, jos tulee mieleen.

    • 4wdllä

      No sehän on kasikymmenluvun hiluxi, jossa on manuaaliset napalukot edessä, jotka olivat lock-asennossa. Toinen takanen tosiaan jäpösti eikä etuset ruvenna vetämään. Eli jumissa oltiin. Sitten kun sain se siitä poterosta niin taas mentiin nelivedolla.
      Mutta eikö sen etuvedon olisi pitänyt nykäistä se ajokki pois siitä pinteestä?

      Näyttää muuten siltä, että viisastelijoita täällä riittää, mutta asiantuntijoista on pulaa.

      • 2+3

        Auttaa kummasti viisasteluun, että kertoo edes mistä autosta kyse.
        Napalukkojen tarkoitus on käsittääkseni vain kytkeä pyörä vetoakseliin kiinni. Eivät liity siis tasauspyörästön lukitukseen.


      • . . .

        Älä ihmeessä kerro mistä autosta on kyse...
        Okei.. toinen arvaus: nelivedon kytkevä alipainekello rikki..


    • 4wdllä

      No juurihan tuolla lukee, että kasikymmenluvun hiluxi. Jos ei tuosta osaa päätellä merkkiä niin ehken kannattaa jättää vastaamatta.

    • 4x4mekaanikko

      No joo, sinulla on siis kyllä lukot etupyörissä, jotka kytkevät pyörät akseleihin. Se mikä hiluxsistasi puuttuu on tasauspyörästön lukko, jonka vuoksi ajokkisi ei selviäsisi esim. niin sanotusta ristiriipunnasta, jossa toinen takapyörä ja toinen etupyörä on ilmassa.
      Lisää lukkoja peliin!

    • Koska Hiluxin nelikko on ns. jäykkää mallia, on se aina akseleiden suhteen lukossa, niin lähtisin veikkaamaan, että joko napalukot ei toimi tai eivät olleet lukossa esinkään. Eipä siinä tainnut sitten perän kitkalukkokaan toimia?

      • 7. Hilu

        Tai sitten se pikkukeppi siellä ohjaamon lattialla oli väärässä asennossa - tai kuljettaja yritti kytkeä nelivedon päälle sen kuuluisat 5 sekuntia liian myöhään. Jumissa kun ollaan, niin silloin se tuppaa olemaan myöhäistä. Nelivedon kytkin kun ei välttämättä tartu silloin helpolla kiinni, vaan jää vaiheeseen. LN11- ja LN17-Hiluissa vetää nelivedolla aina väkisin vähintään toinen etupyörä ja toinen takapyörä. Voiman siirtää kova rauta eikä siellä ole mitään alipainekikkailuja missään. Noissa kasariluvun Hiluissa takaperän kitkalukko ei ollut vakiona. Ja yleensä: se 4WD rauta-akseliauton Lock-All-tasauslukko on edelleen se keskimmäinen poljin siinä kuskin edessä lattialla. Osaamisensa vaatii sekin keino.


    • GtAdventuro

      Olisko niin, että jos neliveto jää jumiin niin samalla kun painaa kaasua niin toisella jalalla hivottelee jarrua niin jäpöstäminen loppuu ja auto nousee kuopasta poies?

      • 7. Hilu

        Ei se suttaaminen kokonaan lopu, mutta niille pitäville pyörillekin siirtyy edes vähän momenttia joka sitten vie autoa jotenkin eteenpäin, toisinaan. Periaatteessa, jos jarrut olisivat viimeisen päälle tasaisesti ottavat, jarruttaminen jakaisi parhaassa tapauksessa momentin tasan kaikille pyörille. Ei käytännössä kuitenkaan mene niin. Käytännössä siirtyvä momentti on luokkaa enintään puolet jarrumomentista.

        Jos vauhtia saa pidettyä niin paljon, että ABS toimii (> 5 km/h), jarruilla voi tasata vetoa ihan samalla tavalla kuin vetoluistonesto/Traction Control-systeemeillä tapahtuisi. ABS luulee, että se pitävä pyörä meinaa lukkiutua ja se keventää sen jarrua. Ja hurttia suttaavan pyörän jarru saa purra. Ei kuitenkaan auta jos olet jo jumissa. Eikä tietenkään sovi kuin hetkelliseen käyttöön.


    Ketjusta on poistettu 0 sääntöjenvastaista viestiä.

    Luetuimmat keskustelut

    1. Nesteen bensapumput pois, tilalle latausasemat

      Näin se maailma muuttuu, kun Suomessakin liikenneasemat lopettavat polttoaineiden myynnin ja tarjoavat enää sähköä autoi
      Maailman menoa
      179
      1488
    2. Mietin sinua nainen

      Ikävöin sinua enemmän kuin voin myntää. Ajattelin et laitan sinulle viestriä (kirjoitin jo puhelimeen viestin) Sitten
      Ikävä
      55
      1032
    3. Härsilällä jännät paikat, saako hän 30 päiväsakkoa Rasmuksen tapauksesta

      Syyttäjä vaatii peräti kolmekymmentä päiväsakkoa Härsilälle, vaikka todistajan mukaan Rasmus aloitti nuhjaamisen, jossa
      Lapua
      63
      761
    4. Kyllä suoraan

      Sanottua vi.tu.taa. Miksi en toiminut silloin. Sama kun olisi heittänyt smagardin menemään.
      Ikävä
      35
      755
    5. Nainen, viime aikoina olen itkenyt sinua yhä useammin

      Niin kuin juuri äsken. Aamulla näin myös unta sinusta. Koskin unessa hiuksia päälaellasi, ja pyytelin sitä heti anteeksi
      Ikävä
      51
      707
    6. Voisitko nainen kertoa mulle

      Tykkäätkö sä musta, vai unohdanko koko jutun? Mä en viitti tulla sinne enää, ettei mua pidetä jonain vainoajana, ku sun
      Suhteet
      111
      700
    7. Ne alkaa aina yhdeltä

      jos mies et ole sattunut huomaamaan!
      Ikävä
      81
      669
    8. Haluan sinua mies

      Saat minut kuumaksi.
      Ikävä
      37
      666
    9. Voitaisiinko harjoitella rakas

      Näiden tekoa? 👶👶👶👶👶👶
      Ikävä
      71
      634
    10. Täällä iImenee vihamielisyys kristinuskoa kohtaan

      Ei taida sielunvaellus-/jälleensyntymisväellä olla omasta asiastaan mielekästä sanottavaa, kun pitää kiivaasti hyökätä e
      Hindulaisuus
      304
      609
    Aihe