"Bussi" Saksasta

Pakettiauto olisi haaveissa, mutta kun hinnat ovat liian kovia, aloin harkita pienoisbussin hakemista Saksasta. Porkkanana tietysti autoverottomuus. Transporter tai Caravelle olisi mielessä. Ovatko ko. mallien "bussien" eli 9 1 -paikkaisten autojen penkit kiinteästi asennettuja vai saako takapenkit irti tavaran kuljettamista varten ? Mitähän Suomen viranomaiset vaativat eli pitääkö penkkien olla kiinteästi asennetut ? Tämäkin köyhän, tilavaa autoa tarvitsevan naisen "porsaanreikä" on tietysti suljettu tekemällä asiasta mahdollisimman vaikea eli katsastuksessa auto tietysti hylätään bussina. Mitähän määräyksiä auton täytyy Suomessa täyttää, jotta sitä pidetään bussina ?
82127
Äänestä

Muut lukivat myös

Vastaukset 8

Vanhimmat

Piti siis tuleman "auton maahantuonti" -palstalle.

Äänestä

No sen verran vain kyselen että tiedäthän että se sinun mainitsemasi 1 9 hengen bussi tarvitsee D1 ajokortin? 1 8 hengen autoahan saa ajaa henkilöauto kortilla....

Äänestä
  • meinaa säästää dieselveroissa. D-luokan ajoneuvoista kun ei mene diesel-veroa...

    Äänestä

  • relluttelija kirjoitti:

    meinaa säästää dieselveroissa. D-luokan ajoneuvoista kun ei mene diesel-veroa...

    Ei minkäänlaista veroa. Ei edes tilapäistä pysyvää käyttömaksua.

    Äänestä

  • Eikä kirjoitti:

    Ei minkäänlaista veroa. Ei edes tilapäistä pysyvää käyttömaksua.

    hetimiten. Mikään ei saa olla ilmaista.

    Äänestä

  • Joppis kirjoitti:

    hetimiten. Mikään ei saa olla ilmaista.

    vuosiin tähän porsaanreikään.

    Äänestä

  • HehHeh kirjoitti:

    vuosiin tähän porsaanreikään.

    Ja minäkin nautin tästä(kin) reijästä

    Äänestä

  • relluttelija kirjoitti:

    meinaa säästää dieselveroissa. D-luokan ajoneuvoista kun ei mene diesel-veroa...

    Vakuutus on sit kalliimpi kuin hlö-auton vakuutus jos oikeen muistan yksityiskäytössä olenvan linja-auton vakuutusmaksu on noin 800-1000 egen paikkeilla.
    Alle 33paikkasen, kantsii kysyä vakuutusyhtiöstä ettei tuu ylläriä.

    Äänestä

Kommentoi aloitusta


Rouva X kirjoitti:

Pakettiauto olisi haaveissa, mutta kun hinnat ovat liian kovia, aloin harkita pienoisbussin hakemista Saksasta. Porkkanana tietysti autoverottomuus. Transporter tai Caravelle olisi mielessä. Ovatko ko. mallien "bussien" eli 9 1 -paikkaisten autojen penkit kiinteästi asennettuja vai saako takapenkit irti tavaran kuljettamista varten ? Mitähän Suomen viranomaiset vaativat eli pitääkö penkkien olla kiinteästi asennetut ? Tämäkin köyhän, tilavaa autoa tarvitsevan naisen "porsaanreikä" on tietysti suljettu tekemällä asiasta mahdollisimman vaikea eli katsastuksessa auto tietysti hylätään bussina. Mitähän määräyksiä auton täytyy Suomessa täyttää, jotta sitä pidetään bussina ?

Anonyymi
5000

Ilmoita asiaton sisältö

  • Sisältää materiaalia, joka on loukkaavaa, herjaavaa, rasistista, uhkailevaa tai ahdistelevaa.

  • Materiaali sisältää nimiä, yhteystietoja tai muita henkilökohtaisia tietoja. Julkisuuden henkilöistä, julkisissa viroissa toimivista ihmisistä sekä yritysten vastuuhenkilöistä saa keskustella työhön liittyen. Myös yksityiselämään liittyvistä asioista voi keskustella siltä osin, kuin niistä on julkisesti kerrottu.

  • Sisältää lapsille haitallista tai heiltä kiellettyä materiaalia. Seksuaalinen sisältö on sallittua aiheeseen tarkoitetuilla palstoilla, joiden ikäraja on 18 vuotta.

  • Lainvastaista sisältöä voi olla mm. yksityiselämää loukkaavan tiedon levitys, kiihottaminen kansanryhmää vastaan, laiton uhkaaminen, alaikäisiin liittyvä seksuaalinen sisältö/grooming, petokset, identiteettivarkaudet, kunnianloukkaukset ja tekijänoikeusrikkomukset.

  • Sisältö ei liity palstan tai keskusteluketjun aiheeseen.

  • Viesti ei ole suomea tai ruotsia (pl. International Forums), se sisältää mainontaa, se sisältää tekijänoikeuksin suojattua materiaalia, se on massapostitus tai jokin muu syy.

Jaa keskustelu