Pakettiauto olisi haaveissa, mutta kun hinnat ovat liian kovia, aloin harkita pienoisbussin hakemista Saksasta. Porkkanana tietysti autoverottomuus. Transporter tai Caravelle olisi mielessä. Ovatko ko. mallien "bussien" eli 9 1 -paikkaisten autojen penkit kiinteästi asennettuja vai saako takapenkit irti tavaran kuljettamista varten ? Mitähän Suomen viranomaiset vaativat eli pitääkö penkkien olla kiinteästi asennetut ? Tämäkin köyhän, tilavaa autoa tarvitsevan naisen "porsaanreikä" on tietysti suljettu tekemällä asiasta mahdollisimman vaikea eli katsastuksessa auto tietysti hylätään bussina. Mitähän määräyksiä auton täytyy Suomessa täyttää, jotta sitä pidetään bussina ?
"Bussi" Saksasta
Rouva X
82127
0Äänestä
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 8
Vanhimmat
Piti siis tuleman "auton maahantuonti" -palstalle.
No sen verran vain kyselen että tiedäthän että se sinun mainitsemasi 1 9 hengen bussi tarvitsee D1 ajokortin? 1 8 hengen autoahan saa ajaa henkilöauto kortilla....
meinaa säästää dieselveroissa. D-luokan ajoneuvoista kun ei mene diesel-veroa...
Ei minkäänlaista veroa. Ei edes tilapäistä pysyvää käyttömaksua.
hetimiten. Mikään ei saa olla ilmaista.
vuosiin tähän porsaanreikään.
Ja minäkin nautin tästä(kin) reijästä
Vakuutus on sit kalliimpi kuin hlö-auton vakuutus jos oikeen muistan yksityiskäytössä olenvan linja-auton vakuutusmaksu on noin 800-1000 egen paikkeilla.
Alle 33paikkasen, kantsii kysyä vakuutusyhtiöstä ettei tuu ylläriä.