Fordin Zetec-moottoreissa on rallipuolelta tuttu hätäohjelma: jäähdytysnesteiden kadotessa (esim. ulosajon seurauksena) koneella voi nilkuttaa ilman moottorivaurion vaaraa. Jos kone meinaa tästä huolimatta ylikuumeta, sammuttaa tietokone sen kokonaan ja vilkuttaa vikavaloa, kunnes kone on taas jäähtynyt.
Öljy tietysti tasaa lämpötiloja, mutta varsinainen jäähdytys tapahtuu jättämällä yhdessä sylinterissä kerrallaan palotapahtuma väliin. Virtaava ilma jäähdyttää sylinteriä ja mäntää. Olen ajellut tällaisella "ilmajäähdytteisellä" Fordilla ja kyllä se jaksoi sen 80 km/h mennä, mutta vedossa tuntui sellaista tutinaa eikä tehoja juuri ollut.
Tietääkö joku toimiiko Zetec 8-tahtisesti vai missä järjestyksessä pyttyjä jäähdytetään?
Öljy tietysti tasaa lämpötiloja, mutta varsinainen jäähdytys tapahtuu jättämällä yhdessä sylinterissä kerrallaan palotapahtuma väliin. Virtaava ilma jäähdyttää sylinteriä ja mäntää. Olen ajellut tällaisella "ilmajäähdytteisellä" Fordilla ja kyllä se jaksoi sen 80 km/h mennä, mutta vedossa tuntui sellaista tutinaa eikä tehoja juuri ollut.
Tietääkö joku toimiiko Zetec 8-tahtisesti vai missä järjestyksessä pyttyjä jäähdytetään?
Vastaukset
Vanhimmat
Ei vielä vastauksia
Aloittaja odottaa vastauksia. Kerro oma näkemyksesi ensimmäisenä.