Rekisteröidy

Ilmoitukset

Ladataan…

    Näytä kaikki

    Farmariauto pakettiautoksi

    Saattaa olla että aiheesta löytyy jo keskustelua mutta avaan silti tämän.

    Mitä mieltä raatilaiset siis ovat uuden farmariauton rekisteröimisestä pakettiautoksi? Etuja, haittoja? Entä auton hinnoittelu, meneekö se niinkin yksinkertaisesti että se on autoveroton hinta vai onko se jotain aivan muuta?

    Ovatko tällaisia autoja käytettyinä haluttuja vai onko päinvastoin niin että kukaan ei halua koskea niihin pitkällä tikullakaan?

    Saako niitä yleensä tehdasvalmiina vai onko niin että takapenkin poisto ym tehdään vasta Suomessa?
    5979
    Äänestä

    Muut lukivat myös

    Vastaukset 5

    Vanhimmat

    Jos diesel niin d.vero paljo pienenpi, eiku käyttövoimav, jos ei tartte kuin kaks paikkaa niin ehkä, vakkuutus voipi olla vähä pinempi, maksu meinaan,muuten ei mitään järkee,jonku vanhan tiisseli koslan kannattaa harraste autoksi mutta, siinäki oikea pakettiauto on parempi . En ole raatilaisia, joku muu&

    Äänestä

    Kiitos vastauksesta. Tulkitsen siis niin että autoverosta ei pääse tällä tempulla eroon. Käsittääkseni autosta tulee kuitenkin alv.vähennyskelpoinen eli jos sattuu oleman arvonlisäverovelvollinen niin säästyisi pitkä penni.

    Äänestä

    • Entinen auto oli farmari jonka aikoinaan muutin pakuksi kun muuttui kuljetustarve takapenkistä isompaan tavaratilaan. Takapenkki pitää poistaa tai vetää kiinni niin ettei se nyt ihan pikaliittimillä ole.

      Vuosivero laski, oli ensin 650e ja pakuna joku 80e. Ajaa ei sen tempun jälkeen saa ajaa yli sataa.

      Äänestä

    • pakuilija kirjoitti:

      Entinen auto oli farmari jonka aikoinaan muutin pakuksi kun muuttui kuljetustarve takapenkistä isompaan tavaratilaan. Takapenkki pitää poistaa tai vetää kiinni niin ettei se nyt ihan pikaliittimillä ole.

      Vuosivero laski, oli ensin 650e ja pakuna joku 80e. Ajaa ei sen tempun jälkeen saa ajaa yli sataa.

      .

      Pitää huomioida että pakuverot on kaksinkertaistuneet nyt joutuu maksamaan vähintään 180 juroa

      .

      Äänestä

    Kannataako ostaa takaistuimella ja ikkunoilla varustettua farmaria, joka todennäköisesti on hinnaltaan kalliimpi kuin tehdasvalmisteinen tavarankujetin.
    Tämmöinen on hyvä esimerkki kevyestä tavarankuljettimesta:
    http://www.autowiki.fi/index.php/Ford_Fiesta_mk7
    Tavaratilan vetävyys 1000 litraa ja kantavuus 443 kg.

    Äänestä

    Odottaa vastausta

    Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.

    Luetuimmat keskustelut

    Kommentoi aloitusta

    Kuntalainen1950 kirjoitti:

    Saattaa olla että aiheesta löytyy jo keskustelua mutta avaan silti tämän.

    Mitä mieltä raatilaiset siis ovat uuden farmariauton rekisteröimisestä pakettiautoksi? Etuja, haittoja? Entä auton hinnoittelu, meneekö se niinkin yksinkertaisesti että se on autoveroton hinta vai onko se jotain aivan muuta?

    Ovatko tällaisia autoja käytettyinä haluttuja vai onko päinvastoin niin että kukaan ei halua koskea niihin pitkällä tikullakaan?

    Saako niitä yleensä tehdasvalmiina vai onko niin että takapenkin poisto ym tehdään vasta Suomessa?

    Anonyymi
    5000

    Ilmoita asiaton sisältö

    • Sisältää materiaalia, joka on loukkaavaa, herjaavaa, rasistista, uhkailevaa tai ahdistelevaa.

    • Materiaali sisältää nimiä, yhteystietoja tai muita henkilökohtaisia tietoja. Julkisuuden henkilöistä, julkisissa viroissa toimivista ihmisistä sekä yritysten vastuuhenkilöistä saa keskustella työhön liittyen. Myös yksityiselämään liittyvistä asioista voi keskustella siltä osin, kuin niistä on julkisesti kerrottu.

    • Sisältää lapsille haitallista tai heiltä kiellettyä materiaalia. Seksuaalinen sisältö on sallittua aiheeseen tarkoitetuilla palstoilla, joiden ikäraja on 18 vuotta.

    • Lainvastaista sisältöä voi olla mm. yksityiselämää loukkaavan tiedon levitys, kiihottaminen kansanryhmää vastaan, laiton uhkaaminen, alaikäisiin liittyvä seksuaalinen sisältö/grooming, petokset, identiteettivarkaudet, kunnianloukkaukset ja tekijänoikeusrikkomukset.

    • Sisältö ei liity palstan tai keskusteluketjun aiheeseen.

    • Viesti ei ole suomea tai ruotsia (pl. International Forums), se sisältää mainontaa, se sisältää tekijänoikeuksin suojattua materiaalia, se on massapostitus tai jokin muu syy.

    Jaa keskustelu