Mielenkiintoinen havainto tullut tehtyä aina välillä autoliikkeitä kierrellessä.
Jotkin autoliikkeet pistävät aina automaattivaihteisen auton vapaalle (N-asentoon) kun autoa seisotetaan sisätiloissa näytillä.
Miksei sitä voi käyttää niin kuin on tarkoitettu ja laittaa vaihteenvalitsin P eli parkki-asentoon?
Jotkin autoliikkeet pistävät aina automaattivaihteisen auton vapaalle (N-asentoon) kun autoa seisotetaan sisätiloissa näytillä.
Miksei sitä voi käyttää niin kuin on tarkoitettu ja laittaa vaihteenvalitsin P eli parkki-asentoon?
Vastaukset 34
Vanhimmat
Ja jälleenmyyntiarvo alenee.
Miten se voi kulua kun se auto pysyy aloillaan jatkuvasti eikä mikään "hakkaa" sitä lukkoa vasten?
aina kun laitetaa P-asentoon tai pois...
En ole autoalan ammattilainen mutta tuli vain mieleen että eikös sitä kaaraa voi tarvittaessa työntää jos valitsin N-asennossa, jos tarvii autojen järjestystä vähän rukkailla tai autoa pitää vain vähän liikuttaa että toinen auto saadaan ulos esim asiakkaan koeajettavaksi. Ei tarvi avaimia hakea jostain kaapista pientä siirtoa varten.
Luuletko, että automyyjät kävisivät hikipäissään työntelemään autoja kun auton voi myös käynnistää ja siirtää ihan normaalisti ajaen?
Jokin muu syy täytyy asiaan olla.
Täällä taas kaikista terävimmät keskustelee...
Myyntiriviä suoraksi laittaessa on helpointa ja nopeinta autoa työnnellä ja "sinksata" edes takasin käsipelillä ja mieluiten niin, että vaihde on vapaalla ja käsijarru pois päältä. ;)
Sano sinä sitten viisaana, miten asian laita oikeasti on.
"Jokin muu syy täytyy asiaan olla."
Kyllä niitä on vain nopeampi lykätä sivuun tarvittaessa kun vaihteet vapaalla valmiiksi, niin väkisinvaihdettavat kuin matikit.
Klikkaahan vaan miinusta jurpo.
Ei kai Bastin äpäräpoika mitään mihinkään vastaa. Kunhan louskuttaa vaan.
Noin niitä nimenomaan liikutellaan, ei tarvitse paljon nojata kun auto siirtyy, ilman pakokaasuja sisätiloissa.
avaimethan on autossa virtalukossa jos vaihde on n asennossa
avaimet ei lähde pois vapaaasennossa
Jaa, kyllä mun autosssa ainakin lähtee.
Heh, oiskohan tuo nyt kuitenkin mallikohtaista missä lähtee avaimet lukossa kaikissa asennoissa ja joissain muissa vain p asennossa.
Ei tullut mieleen että maailmassa voisi olla enemmän kuin yksi automaattivaihteinen automalli.
Mistähän se johtuu että Saabin manuaaleissa on kauppiaat laittaneet pihalla olevissa autoissa lähes poikkeuksetta pakin päälle?
Saabista ei saa avaimia virtalukosta ilman että on pakki päällä.
Kyllä siinä varmasti on joku muukin selitys taustalla, varmaan kusettavat jotenkin ostajaa tuolla pakkitempulla.
Syy on yksinkertaisuudessan seuraava, kun polkuautolla ajanut kuljettaja hyppää automaattivaihteisen rattiin keppiä revitään samalla tavalla kuin manuaaliautossa.
P-asennossa pitää keppi vapauttaa eri automalleissa eri tavalla ja joissain sitä ei saa edes siirtää jos kone ei käy.
N-asennossa se liikkuu(vaihteenvalitsin) vapaasti eikä kepin vispaaja saa mitään rikki.
Kun on pari kertaa kustantanut laatikon korjauksen näiden älykääpiöiden jäljiltä siirtyy se valitsen automaattisesti N-asentoon.
Kysymyshän kuuluukin että mihin tästä pakkiasiasta voi valittaa ja kuka korvaa?
Tuli vähän kierrettyä taas autoliikkeitä tänään, usempaa vanhakorista manuaalivaihteista 9-3 ja 9-5 autoa tuli tutkittua pihan periltä.
JA MITÄS IHMETTÄ, KAIKISSA PAKIT JÄTETTY TÖRKEÄSTI PÄÄLLE!!!!
Mitä ihmeen touhua tämä on autoliikkeiltä?
Pöyristyttävää, sukujuhlissakin tästä keskusteltiin ja ihmeteltiin miten voi isoissa merkkiliikkeissäkin olla noin röykeää tuo toiminta!
Mihin tästä voi valittaa ja kuka korvaa nuo päälle jätetyty pakit?
Voitte kyllä olla varmoja että ilmoitan kulututtajanrittasuojeluskuntavaltuustoon tästä ja vaadin anteeksipyyntöä ja hyvitystä.
Ja voitte olla kyylä varmoja että kyllä ne liikkeet tuon pakkijutun yrittävät maksattaa kuluttajalla, mutta minua on kyllä ihan turha, en aio maksaa.
Määräaikaishuollotkin aivan järkyttävän kalliita ja sitten nyt tämä pakkitemppu!
Voitte olla varmoja ettei jää tähän, aion valittaa korkeimpaan mahdolliseen asti jos ei ala tulle hyvitystä.
näinhän se on että autoa ei tarvii käynnistää ja siirtää metri sivuun kun tarvii , samalla halli ilma pysyy parempana joka on itsestään selvä asia niille jotka ovat olleet autohallissa hommissa!
monethan jopa työntää auton ulos ovesta ennen kuin käynnistävät, siinä yksinkertaisuudessaan se!
Joo vaan mikä selitys on sille, että myös ulkona parkissa olevissa saattaa olla vaihde vapaalla ja käsijarru vain pitää autoa paikoillaan? HÄ!?
Tyhmyydelle ei mahda mitään, huhhuh mitä läppää
Aika kumma.. eihän autosta saa edes avainta pois virtalukosta jos ei ole P päällä..
Jospa autossa ei ole P-asentoa
Tiedän ainakin neljä autoa missä ei ole P-asentoa lainkaan
Ja jossain autoissa ei saa edes avainta pois, jos ei ole P-asennossa. Ainakin Ford Focus
Tulipalon varalta
Käy kysymässä autoliikkeestä, niin ei tarvitse aprikoida.
jäädyttänyt viisaiden ku`sen kupolissa
Minun autossa ei ainakaan avain irtoa lukosta ellei vaihde ole P:llä. Sammuttaminen onnistuu vaikka olisi R, D tai M - mutta avain ei lähde mihinkään noista asennoista.
P on pysäköinti asento, R on pakki ja N on vapaa-asento. Kyllä minäkin sammuksissa olevaa automaattia pitäisin P-asennossa, vaikka kyllä se käyntiin lähtee N:lläkin. Hätäinen käynnistäjä kyllä saattaa siirtää vaihteen ilman käynnistystä P asentoon, ja se ei välttämättä ole fiksua.
Jälleenmyyntiarvoon en ota kantaa!
Kun itselläni oli vuosikausia perinteisiä momentinmuunninautomaatteja, niin ne lähti käyntiin N-asennossakin. Mutta nykyään ainakaan erään konsernin kaksoiskytkinautomaatit ei käynnisty kuin P-asennossa. Kokeiltu on. ;)
Ei epäilystäkään, joku kusetus kyseessä. Ihan varmaan. En tiedä mikä mutta liikkeethän kusettaa aina. Saattaa se ehkä autoveron poistoonkin liittyä.
Samaa mieltä, joku kusettaminen tässä on meneillään. Ei kukaan normaali ihminen jätä automaattilootaa N-asentoon.
Kylläpä sinä ajattelet sitten kummallisia asioita.
Varmaan salaliitto!
Eli kun vero poistetaan saadaan auto äkkiä työnnettyä halpojen puolelle :)