Uusissa Audi´n verotaulukoissa kummittelee taas sellaisia sammakoita että oksat pois.
Vuoden 1999 malleissa tulli on arponut samalle autolle kahta veroprosenttia.
No onneksi eroa ei ole kuin 14 prosenttiyksikköä että eihän se sillai ole paljoa.
Kyseessä on A6 2.4 Tiptronic 121kw malli. Tälle autolle vero on 20-24 prosenttia.
Mallille A6 30v 2.4 Tiptronic 121 kw on vero vastaavasti 28-34 prosenttia.
Muuten hyvin hoidettu Tullin pojat, mutta KYSEESSÄ ON SAMA AUTO !!!!!
Kun kyseisen auton markkina-arvo on noin 28000 tullin mukaan niin maksu vaihtelee liki 5000 euroa sen mukaan kumpaa taulukkoa käytetään.
Kiitoksia Maailman Paras Tulli. Te teitte sen taas!
Vuoden 1999 malleissa tulli on arponut samalle autolle kahta veroprosenttia.
No onneksi eroa ei ole kuin 14 prosenttiyksikköä että eihän se sillai ole paljoa.
Kyseessä on A6 2.4 Tiptronic 121kw malli. Tälle autolle vero on 20-24 prosenttia.
Mallille A6 30v 2.4 Tiptronic 121 kw on vero vastaavasti 28-34 prosenttia.
Muuten hyvin hoidettu Tullin pojat, mutta KYSEESSÄ ON SAMA AUTO !!!!!
Kun kyseisen auton markkina-arvo on noin 28000 tullin mukaan niin maksu vaihtelee liki 5000 euroa sen mukaan kumpaa taulukkoa käytetään.
Kiitoksia Maailman Paras Tulli. Te teitte sen taas!
Vastaukset 18
Vanhimmat
Sehän nyt on ollut tiedossa jo 3 vuotta saatana että tullin taulukot on perseestä ja Väärin laskettu kaiken lisäksi. Sanoin Jo Silloin kun mitään Taulukoita ei vielä ollutkaan vaan niitä vasta pähkäiltiin, että KOKO AJATUS on Sieltä&Syvältä! Kiinteä 10% vero kaikille tuontiautoille niin kaikki paitsi H.Kuitunen ovat tyytyväisiä. Mutta Ei! Kun se on sillein että H.Kuitusen Tyytyväisyys on tärkeämpää kuin 2,5 miljoonan autoilevan Suomalaisen! Ja Valtion sopulit&lampaat seuraavat johtajaansa...
Olen pyytänyt itse tuomaani autoa koskevat veroprosenttilaskelmat tullihallitukselta Juha Nurmiselta autoverolain 74c § perusteella. Käsittely on menossa tullin vero-osastossa ja paperit saapunevat aikanaan. Näin pääsen katsomaan miten tulli laskee veroprosentteja ja miten virheet syntyvät. Huomattava osa prosenteista lienee vääriä.
30V versiossa on Wunderbaum vakiona, joten kyseessä eri auto.
Mitenkään Tullia puolustematta olisin sitä mieltä, että näitä taulukoita laskeville virkamiehille on annettu mahdoton tehtävä. Laki on älytön ja Tullin johdon tulkinta laista vielä älyttömämpi.
Taulukossa tuskin lienee virhettä. Maahantuoja on vain jostain syystä tuonut samaa kärryä pari kertaa hieman eri nimikkeellä. 30V-tunnuksella kirjatuissa malleissa on saattanut olla esim. joku erikoisvarustelu, joka ei ole kuulunut maahantuojan vakiokiintiöön ja nämä pari erikoisvarusteltua on tilattu erikseen eri ostosihteerin toimesta.
Tässä esimerkissä sinällään tulee esiin se, että ainakin Audien osalta lisä/erikoisvarustelujen vaikutus veroprosentteihin on otettu huomioon.
Näin iso veroprosentin ero on lisävarusteenakin kummallinen. Lisäksi tulli ottaa huomioon lisävarusteet autoveron määrässä, mutta ei vertailuhinnassa. Lopputuloksena on lain vastainen veroprosentti eli käytettynä tuodusta autosta peritään suurempi vero kuin on jäljellä vastaavassa suomalaisessa autossa.
Jos tämä on jonkin mielestä turhaa ruikutusta, niin pitäkää mielipiteenne. Kuitenkin auton jo tuoneille tiedoksi, että halutessasi rahoja takaisin tullin määräämästä verosta, niin paljon varmempi tapa on valittaa veroprosentista kuin vertailuhinnasta.
Niin, siis pitää valittaa SEKÄ prosentista että vertailuhinnasta.
Sinällään samaa mieltä, että tuo kuukausikohtainen prosenttipelleily on naurettavaa.
Pitää valittaa julkisesti medioissa tai ihan yleisöosastoilla lehdissä. Ei tältä palstalta lakeja muuteta. Tai sitten kokoontuminen eduskuntatalon eteen. Tämä on juuri sitä, kun valitetaan ja valitetaan, muttei kuitenkaan tehdä mitään konkreettista asian eteen.
Ainakin minä ja lukuisat muut valittvat suoraan Helsingin hallinto-oikeuteen, joka antaa aikanaan oman ratkaisunsa. Lisäksi tällä palstalla voi valistaa muitakin.
Kyllä minäkin valitin (2 kpl) suoraan Hgin Hallinto-oikeuteen, mutta kuten hyvin teidät valitukset toimitettiin Eteläiseen Tullipiiriin, jossa ne ensin tutkitaan. Sieltä sitten (jos Tulli ei myönny kaikkiin vaatimuksiini = ei ikinä!) hallinto-oikeuteen jatkoille. Ja sitten, kun päätös joskus tulee = ei tyydyttävä, valitus EU:hun!
Mitään erikoismallia ei ole olemassa ollut v 99 kyseisessä tapauksessa. TM:n hinnasto tai Saksan autohinnastot eivät tunne mitään erityismallia. 30v tarkoittaa tietysti 30 venttiiliä. Tullin laskijat ovat vaan totaalisen alaa tietämättömiä analfabeettejä.
Sikamaista että näistä töppäilyistä ei saada ketään kiinni vaan tullin ääliöt voivat riehua kuin siat pellossa.
Suoraan sanottuna vituttaa. Toisaalta niinkuin Turbossa lukee; Ei täällä sentään tarvii pelätä että piippu tulee ohimolle milloin tahansa. ELi tyydymme siis kohtaloomme. :(
Noihan ovat mallimerkinnältään kaksi erilaista autoa, joten tottakai niitä käsitellään silloin eri tavalla, kuten Veronkerääjä on asian esittänyt. Mistä moinen malliero johtuu en tiedä, enkä välitä. Jokaisen itkijän pitää ymmärtää lukemansa, eikä heti kirjoitaa näille palstoille virheellistä mutu -juttua. Ottakaa asioista selvää ja vielä kerran ymmärtäkää lukemanne. Ei Tulli tossakaan tapuksessa ole todennäköisesti tehnyt mitäään virhettä.
Ei kysymys luetun ymärtämisestä ole.
...tulli tehnyt virhettä..
Ei varmaan virkavirhettä, mutta esim missään laissa ei määrätty käyttämään kuukausikohtaista prosenttia, vai määrättiinkö?
Ja toisekseen, kun autoja on aikoinaan tuotu 1 - 2 kpl/VUOSI, siis VUOSI!!! niin miten ihmeessä voidaan silti arpoa prosentti jälkeenpäin joka kuukaudelle?
Näin on varmaan noissa Audeissakin (ovat vähän arvokkaampia malleja) ja hyvin monessa BMW:ssä.
Selkokielellä: jokainen auto on niin yksilö (varusteet), että hinta heittelee ihan miten sattuu.
PS Corollakuskeille tiedoksi: ym Audinkin lisävarusteet maksoivat aikoinan varmaan enemän kuin joku perustojota, veroineen...
Kun tätäkin keskustelua lukee, niin voi tulla vain siihen tulokseen, että statusauton omistajan elämä on todella vaikeaa. Verotus on poskellaan ja sitten vielä harmittaa sekin, että satausauton lisälaitteet maksoivat enemmän kuin perusluotettava Tojota??? Miksi ihmeessä ihmisen pitää vapaaehtoisesti hankkia tällainen statusauto, jos sen jälkeen ei elämässä enää ole iloisia päiviä?
Minä en perusta statuksesta ollenkaan, joten tyydyn ajelemaan sillä vanhalla Tojotalla. Mielenikin on aina hyvin iloinen palatessani Essolta kotiin, sillä hyvät ystävänikään eivät ole mitään statusmiehiä.
Asiantuntijaraatimme onkin tullut siihen tulokseen, että statusautoilla ajelevat henkilöt ovat hyvin ilotonta väkeä, sillä heidän täytyy aina varautua siihen, että naapuri ostaa vielä hienomman ja kalliimman auton. Ei tällaisia kireitä veikkoja Essolla kaivata itkemässä omaa kurjaa kohtaloaan.
ymmärtää että eriarvoinen kohtelu statusautoille ja toyotalle ei mene tasa-arvovaatimuksen mukaan.
Nyt olet kovin väärässä!
Ei minun elämä ainakaan ole mitenkään vaikeaa.
Mutta pointtia on kyllä kirjoituksessasi. Miksi käyttää energiaa tänne kirjoitteluun viranomaisten, siis yhteisiä asioita hoitavien väärintoiminnasta. Ehkä on vain liikaa energiaa, kun lapsetkaan eivät enää valvota öisin. Toisaalta kyllä jonkun pitää yhteistä huushollia (siis yhteiskuntaa) kurissakin pitää. Politiikoista ei näemmä siihen ole.
Vaikka kyllä minuakin joskus vähän hymyillyttää, kun mietin miten saisi kohtuuhinnan ruppanastani, jotta pääsisi taas uuden hakuun: vanhasta lahnasta nimittäin puuttuu esim ratinlämmitin, automaattisesti tummenevat peilit ja pari muuta tuiki tarpeellista värkkiä, jotka voisi ruksata uuden hakukriteereistä.
itse ajan 5-6 vuotta vanhalla tuonti audilla mielummin ja jossa on toyotan hinnan verraan lisävarusteita kuin uudella toyotalla!on peltii ympärillä ja lapsien jalat mahtuu takapenkillä ollessa jalkatilaan ym..!ja kyyti on?no jokainen tietää joka on ajanut akuutosta jossa matic vielä!näin meillä..
Ei ikinä. Tsekkaa toi eikä vauhtiakaan törmäyshetkellä kuin 100 km/h, ainakin mittarin mukaan.
http://forums.vwvortex.com/zerothread?id=1298917&page=1
Kyseiset autot EIVÄT ole malleiltaan tai tekniikaltaan mitenkään erilaisia. KAikki 2.4 bensa Audit v -99 olivat mallia 30v eli niissä on 30 venttiiliä.