Mulla esim. on ollut 4 kpl Carina kakkosia ja kaikilla on ajettu yli 400000km. Pääsisi paljon pidempäänkin, mutta 25- vuotias kori alkaa lopulta vaatia pieniä hitsauksia, jotka ovat leimansaannin esteenä.
Muistan, kun ennen vanhaan autojen moottorit saattoivat olla loppuja jo 150000km:n kohdilla,esim. joku Horizontti vei öljyä jo 40000km:n kohdalla niin paljon, ettei ajaa kannattanut.
Muistan, kun ennen vanhaan autojen moottorit saattoivat olla loppuja jo 150000km:n kohdilla,esim. joku Horizontti vei öljyä jo 40000km:n kohdalla niin paljon, ettei ajaa kannattanut.
Vastaukset 21
Vanhimmat
tottta varsikin toyoytat ovat kestäiä autoja minulaa olut 3 toytaa corolacarina ja nyt avesis kaiki hyviä ja kestäviä ja talodelisia autoja eikä ne ole rustunut yhtän tai ainkkaan enenpää kuin europalaset autot avesikseksakseksa vuosi mali 2004 ei rusteta yhtän jos vaikapa vertttaa mercuun nin ne on jo pahatsi rosteesa saman ikäsenä lisäski toytala on hyvä jällen mynti arvo
Kielitaidosta päätellen ei voida antaa arvoa kyseiselle Terolle ja hänen jutuilleen, sori.
Totta viserrät. Mullakin on nyt Avensis vm. -98 1,8 -litraisena. Tosin ajettu vasta 250000, muttei tunnu oikein missään.
Tosiaan, merkillä on väliä. Käytettyä Rellua ei kannata ostaa. Kaveri sellaisen hankki. Se laukesi ja on korjattu jo 7 kk, muttei vieläkään toimi.
http://keskustelu.suomi24.fi/node/11709422
Miksi muistella noin vanhoja, nykyään tilanne on aivan toinen ja Toitsi ei kestä yhtään enempää kuin muutkaan autot.
Sama, japsi tai ranskis, sähköviat kaupanpäälle!
Erona Ranskiksiin Japskeihin on ,että Ranskiksen kori ei mätäne yhtä nopeasti.
Tai on toinenkin ero ja iso sellainen, Ranskikset on hyviä ajettavia.
Japsit ei enää ruostu, mutta saneet sähköviat!
lähes kaikissa japseissa ruosteenestotähdet 2/5 siinä ruotsalaisten katsauksessa eli huono
Aikaa. Nyt ei ruostu, mutta sähkövikoja tullut!
http://www.vibilagare.se/test/rost
Ja noilla waarin aikaisilla muistoillako on jotain tekemistä nykyajan kanssa, voi sanoa ettei ole. Japanialaiset ovat edelleen huonoja ajoltaan, mutta nykyään myös vikaisia ja rimpuloita. Japanialaisten nousu alkoi siitä kun ne pystyivät myymään halvemmalla kohtuu hyvin toimivia autoja, tosin kovin ruostuvia. Nykyään jos vertailee saman hintaluokan autoja, niin japanialaiset ovat huonompia ihan joka osa-alueeltaan.
kalliimpia ei maahantuojat uskalla edes tuoda maahan, sillä satamaan ne jäisivät ruostumaan.
Siis aika tavalla kauan jo ajellut, 4 kaarinaa ja 25 vuotta per kaarina, lienee ojalan laskuopin mukaan jo sata vuotta
Kaikkia on ajettu yht'aikaa. Kuusihenkinen perhe.
Mut mä olenkin ajanut sen saman 400 tkm täyteen yksin samalla tojolla. Aikaa menee reilut 16 vuotta. Tollaset 20-25 tkm vuodessa on sopiva määrä .
Niin kauan voi jatkaa ajamista kun vuoden korjausbudgetti ylittää auton arvon.
Tähän mennessä on korjauksiin mennyt vuodessa keskimäärin yhden osamaksun hinta eli 1/12 uudemman auton vuosittaisista osamaksuista.
Kyllähän tuo onnistuu, vaikka kaikki ei sitä usko.....
Minä ajoin yli 400tkm autoon, jonka ostin 3v vanhana ja 148tkm ajettuna.
-myyntivaiheessa oli siis kilsoja yli 550tkm......
Kysymys, mitä tekemistä nykymaailmassa on jos joku on kärsinyt ja ajanut samalla kinnerillä vuosikymmeniä sitten vaikka miljoonan.
Pienet hitsaukset eivät estä leimaa. Ovatpahan vain jonkinlainen kiusa, kun korjattavaa ilmestyy joka vuosi lisää. Sinulle on kuitenkin tainnut käydä niin, että pienistä rei'istä on alkanut tulla suuria ja järkevyyden raja on tullut vastaan.
Puhut Carina II:sta jota oli myynnissä 1984-1991 ja sitten sanot että "ennenvanhaan" Horizontti söi öljyä. Nyt kun ollaan jo näinkin kaukana 2010-luvulla niin ei se Horizontti ole enää kovinkaan paljoa vanhempi kuin Carina II, muutama hassu vuosi ikäeroa. Horizonttia taisi olla myynnissä ehkä 1979-1986.
Talbot Horizonista tuli tavallaan Peugeot 309 eli olisikohan Horizonia vastaava tekele tänä päivänä Peugeot 308 ja Carina II.sta vastaisi Toyota Avensis. Molemmat on kyllä reilusti suurempia autoja kuin 80-luvun vastineensa, ehkä 208 ja Corolla vastaisi koon puolesta paremmin?
Epäilen että uusilla autoilla ei päästä 25 vuotta kun elektroniikka alkaa hajoilemaan, varaosia ei kuitenkaan valmisteta tai pidetä saatavilla kuin 10 vuotta ja nekin on niin kalliita ettei ole järkeä korjata. Nykyautot tulee menemään varsin hyväkuntoisina paaliin, ei ainakaan ruostetta pitäisi paljoa keretä olla ilmaantunut.
2001 kun tuli vielä tuo obd riesaksi niin se varmasti torpedoi monen auton järkevän käytön kun alkaa se prkeleen valo palamaan mitättömistä pikkuhäiriöistä eikä katsastusta hyväksytä sen takia. Korjaus järjettömän kallista.
kaikki osaa suunnitella kestäviä autoja, mutta harva niitä tekee ja vähiten aasialaiset nykyään.
Mistä niitä kestäviä saa?