Ihmettelen miksi nastarenkailla pitää ruopia joka lähdössä, liikennevaloissa ja ruuhkassaki. Kauhea rahina kuuluu, kun teräs raastaa asvalttia. Silti liikkeelle lähdetään hitaasti. Varsinkin kuuraisella tiellä rahina on mahdoton.
Eikö voi lähteä ruopimatta? Säästyisi asvaltti, nastat ja ilma.
Eikö voi lähteä ruopimatta? Säästyisi asvaltti, nastat ja ilma.
Vastaukset 14
Vanhimmat
Pitää löystyttää nastoja renkaista jotta ne voi lennättää kitkapellen tuulilasille. Luuserihan on aina perässä kun ei voi kulkea ellei nastoilla ole valmisteltu tietä kitkoilla kuljettavaksi
Suurimassa osaa autoa on luistonesto ja se antaa korkeintaan pienen sutaisun läpi. Tietysti kun autoja on monia ympärillä, niin onhan se aivan gauhiaa kun puuluu ääniä ympäriltä, varsinkin jos muutenkin äänet aiheuttaa pelkoja ja epäilyksiä.
Koitat taas tätä kuurajuttua, ihan turhaan. Kitkarenkaiden lamelleissa on niin pirusti kiviä ja ne vasta jauhautuvatkin sutiessa pölyksi ja kitkat ne vasta sutiikin kuurassa ja liukkaassa.
Mihin lähteeseen nojaat väittämällä että suurimmassa osassa autoja on luistonesto?
Luehan uudestaan, suurimassa osaa autoa on luistonesto, lienee melko epäselvä ilmaisu, siis suurimassa, kuinka suuri on kyseessä, missä osaa autoa se luistonesto on.
Ei lähteeseen voi nojata, ainakaan kesällä. Huonostihan siinä kävisi.
Tuskinpa nastarengaskuskit ovat keskimäärin sen taitavampia kuin kitkaväkikään. Siispä kaasua annetaan liukkaalla liikaa. Nastoilla sen kuulee, kitkoilla ei. Muuta eroa ei ole.
Kitkoilla auto ei kiihdy.
Nastapellet vinguttaa turhaan rengastaan, kun se ei tunnu auttavan kiihdyttämiseen lainkaan. Sinne ne jäävät taustapeiliin ja kuula punottaa kuin hillonuija. HIenostuneella automaatilla jättää vaivatta nastapellen
"Kitkoilla auto ei kiihdy"
Onneksi ei kiihdy kun se pitäis saada pysähtymäänkin.
Se sutimisen ääni muistuttaa minua aina siitä että nastarenkaiden tärkein ominaisuus on lehtien testivoitto - silloin kun ne nastarenkaat ovat uudet.
Itse sain autonvaihdossa kaksivuotiaat Hakkapeliitta 5:set alle, ja koska ne eivät olleetkaan "kesäntekijät" (kuten ei Hakkapeliitta 4:setkaan olleet) vaihdoin ne viikon ihmettelyn jälkeen uusin kitkarenkaisiin. Onneksi olin edelliseen autooni hankkinut jo kitkat joilla sain omaa kokemusta ekorenkaista pelkän teorian sijaan niin ei tarvinnut epäröidä "korjauskustannuksia". Tosin on niitäkin jotka vaihtavat uusiin aina 2-3 vuoden välein, eli eivät aja neljä vuotta vanhoilla nastarenkailla...
Nastarenkailla ajaminen on asennekysymys. Silloin voi ajaa kovempaa ja ohitella (lapsetkin kyydissä), eikä tienpintojen pilaamiseen yksi auto paljoa vaikuta.
Ropina tekee hulluksi jo kahdeksassakympissä..
-> Ropina tekee hulluksi
Luonnollisesti autoissa ja renkaissa on eroa, mutta ihmettelen kyllä tuota samaa kun jotkut laittavat jo lokakuussa nastat alle eivätkä halua luopua niistä keväällä ennen kuin poliisitiedotteella muistutetaan että siitä voi seurata 35 euron rikesakko.
Se että nastailijat kuluttavat tienpintoja ja tuottavat pölyä ei saa huomiota niin kauan kun "kelierojen tasoittajia" markkinoidaan ainoina varsinaisina talvirenkaina. Myönnän että itse uskoin sen aivan liian pitkään vaikka jokaisessa testissä muistettiin mainita nastojen ympäristöhaitat - muistuttaen että ilman nastoja ei
Ajan kitkoilla, kun niillä hyvin pärjään ja äänettömät!
Niin minäkin.
Harmittaa vaan että siirryin kitkoihin vuosikymmenen liian myöhään. Autokauppiaalla kun oli tarjota uuden auton talvipakettiin kolmea eri nastarengasta, mutta ei yhtään kitkavaihtoehtoa. Ja kun ei rengashankinta tullut vuosiin ajankohtaiseksi unohdin kyseenalaistaa sen miksi oikein ajoinkaan nastoilla. Nyt omien kokemusteni jälkeen ei ole enää ikinä paluuta nastarenkaisiin.
En silti ihmettele nastarenkaiden suosiota koska virallisesti sanotaan usein näin:
"– Nastarenkaiden merkittävin etu on se, että ne tasaavat sää- ja olosuhdevaihteluita. On myös tutkimuksia, joissa on todettu kitkarenkaiden nostavan enemmän pölyä kuin nastarenkaiden, sanoo Liikenneturvan turvallisuusinsinööri Ari-Pekka Elovaara"
http://www.ksml.fi/uutiset/kotimaa/nastarenkaat-joutuivat-silmatikuksi-tassa-syy/1314824
Kitkarenkaat ovat talvirenkaat siinä missä nastarenkaatkin, eikä kitkarengas sentään irrota pölyä itse tiestä kuten nasta tekee.