elikkä haussa on audi a4 -02 ja ajettu jotaa 140tkm 1.8- paljonko maksais tuoda suomeen siis. verot, tulli jne. auton hinta on 3000e. ja miten ois paremmin tehdä sitä ja tätä ?
audin tuonti saksasta
daniiilkaa
14809
0Äänestä
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 14
Vanhimmat
Mitä tarkoitat, etä miten olisi parempi tehdä sitä ja tätä? Mikäli sinulla on auto katsottuna valmiiksi, haen sen sinulle saksasta 990 eurolla. Tämän lisäksi tulee tietenkin auton vakuutus. ym maksut.
Saksan kilometreihin kannattaa suhtautua varauksella, arvioiden mukaan joka kolmas vaunu on ruuvattu. Itse olen ostanut autot kunnon, en metrien perusteella.
Tuotko paljonkin autoja Saksasta? Yksityinen,firma,
Hieno keino tehdä yhdistetty oluenhaku- ja huvimatka asiakkaan laskuun! Tokihan tarkastat auton ja jos jotain vikaa löytyy, informoit asiakasta ja jätät romut ostamatta. Ongelmana 1.8T:ssä (?) mm. kaksoisvauhtipyörä, minkä vian varmaan osaat paikallistaa. Aika epämääräinen hintatarjous, tuolla hinnalla joka kuljetusfirma hoitaa auton tuonnin mistä päin Saksaa tahansa kotipihaan asti.
Et sinä mitään tuo. Huijaat rahat ja juot ne lähiöpubissa.
Mistäs lähtien jopparilla on ollut firma? Ihan omaksi iloksi näitä tulee jopattua sen verran mitä vuodessa saa.
Tyyppiviat on tullut yleensä opiskeltua ennen matkaa.
Tuon, en ole homo enkä juo rahoja pubissa. Ostan tuomillani rahoilla itselleni työkaluja ja eukolle järjettömän kalliita koruja.
Ei taida Saksasta kolmella tonnilla A4 vm. 2002 ja 140 tkm ajettua EHJÄÄ audia löytyäkään???
Tuossa hintaluokassa täytyy audin olla rankasti ruuvattu tai vaurioitunut.
Todennäköisesti ainakin ruuvattu, mutta ei tuo kolme tonnia enää kaukana tuon ikäisestä hyvästä ole. Saa sieltä kolmella tonnilla jo ihan hyviäkin autoja. Veroja tulee Suomessa noin 1000-2000, lähempänä yhtä kiloa.
Viimeksi toin 300-sarjan bemarin, metrejä oli noin 220 ja vaikutti ihan lujalta laitokselta. Hyvin oli pidetty, auto oli ehjä ja kaikin puolin siisti. Vuosimalli taisi olla jotain 2000 tai -01. Saksassa maksoin siitä 2500 euroa.
Älä usko täällä näitä Esson baarin juttuja.
Tässä FAKTAA: Suomessa auton mittarin ruuvaaminen ei ole rikos.
Saksassa auton mittarin ruuvaaminen on rikos, josta seuraa rangaistus.
Kummassakohan maassa ruuvataan enemmän?
Ainoastaan Esson baareillija väittää( ja hönöimmät kai uskookuin) että saksassa.
NO LOL
Suomessa toki saa ruuvata mittaria, mutta ei hyötymistarkoituksessa. Kuinka monen myyjän luulet kertovan ostajalle mittaritaioista? Saksassa puolestaan ajatellaan, että 200 tkm menty auto on vaarassa räjähtää koska vain ja ruuvauspalvelut ovatkin yleisiä. Tiesitkös muuten, että Saksassa on 80 miljoonaa ihmistä ja Suomessa 5 miljoonaa. Jos siis Suomessa on 1000 ruuvattua autoa, Saksassa niitä on 40 kertaa enemmän. Tämän lisäksi pitää huomata, että ruuvaus ON yleisempää Saksassa.
http://home.mobile.de/AUTO-BERATI#des_192964540
arvaako tuosta liikkestä ostaa?
mitäs tuon tuonti tulisi kustantamaan ja muita tyyppivikoja, kun arveluttava dsg aski? verot kaiketi 5500-6500? maksu pankkisiirrolla, käteistä ei tule mieleen kyllä antaa vieraalle ihmiselle.
Kannattaako 14 vuotta vanhaa autoa enää ostaa kenenkään. Vikoja tulossa riittämiin ja vanhaa tekniikkaa.
Hyöty on jotain 500 ja 1500 väliltä, kun tänne joppaa tuollaisen. Kaikilla ei näemmä ole varaa uudempiin, kun kaluston keski-ikäkin on kympin paremmalla puolella.
Jatkokyssäri: jos kiesi on myyty uutena Pohjoismaissa, sen sähkölaitteet on duunattu tänne riittäviksi. Olen törmännyt Italiassa rekisteröityyn, jossa esim. laturi oli tänne alatehoinen, eikä esim. penkinlämmittimiä ollut lainkaan. Miten, onko raadilla mutua tarkempia kokemuksia Saksassa rekisteröidyistä?